Commentaires - Nouveautés 2020 – SUV Citadins - Peugeot 2008, Renault Captur et Ford Puma s’affrontent

Je me demande bien quel sera l'état de l'industrie automobile dans quelques années...Je ne suis pas certain que la période à venir en sera encore aux SUV "urbains"......

Au delà de la qualité des véhicules en question : le termes citadins (souvent utilisé semble hallucinant). Un 2008 de 4.30 m fait à 4 cm près la taille ... d'un Scénic 3 court. Il s'agit d'une véritable petite familiale (et les Captur et Mokka X jouent le même terrain).

Au delà du style, du poids ou de la hauteur du véhicule, le problème de ces "petits" SUV c'est l'utilisation urbaine en tant que second véhicule. Les villes ne sont pas extensibles et il ne sera pas possible de remplacer massivement les Twingo, C1, Panda et même les Clio, 208, Yaris, Fiesta par ce type de véhicule. Cependant, la hausse du prix (notamment pour le 2008) devrait le replacer en polyvalente familiale. Si les clients aspirent vraiment à des SUV urbain, espérons l'arrivé rapide de modèle d'environ 4 m.

Sachant qu'il existe maintenant sur le marché Européen des SUV's allant jusqu'à 5m20 (et que les plus de 5m00 sont de plus en plus nombreux)... 4m30 c'est considéré comme Citadin aujourd'hui.

Des montes-trottoirs ou Sans Utilité Véritable aussi laids les uns que les autres.

Dans les petits villages du sud, avec 5 mètres, tu fais plus rien, t'es bloqué à chaque ruelle.

4m20, c'est le maximum. J'ai un pote qui a une Xtrail de 4m60, il y a déjà pas mal d'endroits dans lesquels il peut plus aller.

Bizarrement j'ai pas l'impression que ça choque beaucoup la clientèle. Ni l'explosion des prix d'ailleurs.

(..)Hyundai Venue: Aux Etats-Unis et Canada, il est proposé avec un bloc quatre cylindres essence 1.6(..)

Tiens? Certains ici nous affirment pourtant qu'on ne vend que des gros moteurs aux States.

vu la taille de certains box, il faut le dire vite, alors.

je voulais acheter un Cayenne mais finalement je vais prendre un Puma, trop mignon ce félin

très juste, ces véhicules ne sont pas des SUV urbains mais des petits véhicules familiaux . Les acheter pour circuler et stationner en ville ne serait pas un choix rationnel

et les places de certains parkings souterrains !!!!

Si il y a autant de suv c'est parce que ça se vend les constructeurs ne font que répondre qu'à la demande ...

J'en parlais pendant les fêtes avec des amis et de la famille tout ceux qui sont passés au suv ne reviendront pas une berline, le suv a de beaux jours devant lui surtout avec les versions hybrides qui vont arriver en masse ...

les voitures grossissent, les tv, leurs clebards, leurs bides, leurs culs, tout grossi, sauf la cervelle bienvenu ds le monde des s.u.veaux

Le Ford Puma me plaisait,mais quand j'ai vu 1l de cylindrée pour 125 cv,mon envie est partie.

Bienvenu en 2012. Tu te réveilles de cryostase ?

si vous voulez savoir, allez aux USA. Ils ont toujours 10 ans d'avance sur le vieux monde et roulent en majorité depuis des décennies dans des SUV . Il est vrai qu'ils sont aussi les plus gros pollueurs de la planète, mais ça tout le monde (ou presque) s'en fout

@Eric3535 : "Tout ceux qui sont passés aux SUV ne reviendront pas à une berline." Que pensent leurs enfants de leur absence de conscience écologique ?

Pour le match 2008/Captur, vu ce week-end Auto-Moto, le résultat est très net. Captur sans défaut et 3000 (3 mille !) euros moins cher que le 2008. Match plié. (Ah oui ! AM, c'est pour les beauf, certains ont des références plus savantes )

C'est bizarre que moi avec 5m14 j'y arrive et pas vous. Après pour les petits villages et les petites ruelles... on peut très bien s'en passer.

Mon box fait 5m20 par 2m50. Allez salut.

La boîte Hyundai Venue est justement horrible -- énorme surprise négative des coréens.

La (le?) Captur semble rester la meilleure option du segment, suivie (en Europe) par le crossover Puma-2 -- attractif, pas donné mais aux tarifs plus abordables que le nouveau 2008, qui sera dépassé par le Juke aussi.

On va discuter les ventes européennes fin 2020 -- "read my lips" donc:

1. Captur

2. Puma

3. Juke

4. 2008

5. T-Cross

SUV citadins bientôt électrique. Même habitabilite qu une compacte avec un très grand coffre.

Le tout dans un format pas trop delirant. Une portion de conduite plus haute un accès à bord des plus aiser.

Quand à la conscience écolo ces petit SUV ne consomme pas vraiment plus que les voitures qu elles remplacent .

Donc choix pertinent aux regards des attentes des clients.

Je dirais plutôt Captur (2008/Puma) T-Cross Juke perso...

A peine sorti, que le 2008 2 s'arrache auprès des Clients. Ceux que j'ai croisés dans la rue sont en finitions hautes, ce qui montre que l'image de marque de Peugeot a évolué très positivement ces 5 dernières années.

Notamment grâce à la bonne fiabilité et finition.

Sur Auto Plus...

Top 20 des SUV les plus vendus en France en 2019

Les modèles sont rangés par position (marque modèle : unités vendues* - variation sur un an)

1 - Peugeot 3008 II : 72.940 (- 14%)

2 - Renault Captur : 64.050 (- 5%)

3 - Peugeot 2008 : 59.218 (- 11%)

4 - Dacia Duster II : 48.957 (+ 4%)

5 - Citroën C3 Aircross : 46.946 (+ 7%)

6 - Citroën C5 Aircross : 34.698 (NC)

7 - Renault Kadjar : 28.982 (+ 7%)

8 - Peugeot 5008 II : 28.669 (- 8%)

9 - Volkswagen T-Roc : 22.325 (+ 32%)

10 - Volkswagen Tiguan II : 21.799 (+ 1%)

11 - Nissan Qashqai II : 20.053 (- 15%)

12 - Toyota C-HR : 16.986 (- 16%)

13 - Fiat 500X : 16.183 (+ 7%)

14 - DS DS7 : 14.099 (+ 36%)

15 - Volkswagen T-Cross : 13.635 (NC)

16 - Opel Crossland : 13.124 (+ 5%)

17 - Seat Arona : 12.571 (+ 31%)

18 - BMW X1 : 12.191 (- 1%)

19 - Ford EcoSport : 11.649 (- 6%)

20 - Audi Q3 : 10.651 (NC)

Encore un hypocrite de pseudo écolo qui ramène son anti-américanisme primaire. Les chinois se marrent en lisant vos com's.

Non, ça prouve surtout que Peugeot fait des leasing attractifs. Surtout au prix délirant du 2008.

Mais étonné de savoir qu'ils sont déjà livrés, j'en ai même pas vu devant les concessions alors en route...

Nul doute que le 2008 va cartonner mais je pense que ceux que tu as vu sont des véhicules de direction/démonstration, très très peu ont été livrés au clients.

oui cela s'appellent des VD, ou leasing que tu as vu

tu devrais le savoir pourtant toi qui est un piètre vendeur

C'est bien le Mytho qui vante son gros 1.6 puretoc du siècle dernier avec l'échappement Bose ....

A l'écouter c'est un gros moteur bien suffisant donc oui 1,6 c'est un gros moteur pour un SUV urbain puisqu'en France ça équipe une routière en version GT ....mdr

Ils sont tous beaux, sauf le Hyundai, franchement laid et banal.

J'adore le Mokka X mais j'espère qu'il ne sortira pas avec ce profil. Je trouve la ligne de caisse trop concave. Il vaudrait mieux la remonter et la rendre rectiligne afin de gagner en solidité visuelle.

Opel c'est psa donc la base sera le chassis cmp avec motorisations eb2 de 100 à 150 en essence et 136 en électrique. Mais à choisir mieux vaut prendre une Opel dans tout les cas surtout niveau prix.

Un 1.6 thp en france nommé ep6 monté chez psa fait de 180 ch à 225 ch et anime les modèles hybrides 508 3008 5008 ds7 ds9

Un 1.6 thp en france nommé ep6 monté chez psa fait de 180 ch à 225 ch et anime les modèles hybrides 508 3008 5008 ds7 ds9. Donc c'est certain que un 1.6 turbocompressé c'est un gros moteur. Il faut savoir que des trois cylindres peuvent montés jusqu'à 150 ch et equipe bcp de modèles