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Par carver
pas autant que nouveau rappel sur les directions dangereuses ! 
Commentaires - Les retards de livraison vont coûter très cher à Citroën
Les retards de livraison vont coûter très cher à Citroën
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Par titeuf380
bah ''seulement'' 3500 livrées... ça représente tout de meme 2/3 des livraisons honorées.
ce qui le 15 septembre dernier... n'était pas du tout gagné 
.
c'était évident que la totalitée des livraisons serainet pas honorée en les commençant le 20/09...
bref Citroen va payer la dif' ( ça sera une belle année de M**** pour eux, donc autant tout mettre dans le panier cette année 
) / ça ne remet pas en cause la suite des commercialisation des eC3 et surtout C3 essence par la suite....
Car c'est surtout la C3 essence 100 Cv 1er prix autour de 15.000 € ( + éventuellement l'hybride à 20.000 balles en fin d'année ) ... c'est bien elles qui vont se vendre, la version 100% elec devrait faire grand max 30% des ventes selon citroen.
Par ghlapin
Vendre des voitures avant qu'elle ne soit en concession sans vraiment avoir subi tous les tests nécessaires pour véritablement fiabiliser une voiture c'est la bêtise que font la majorité des constructeurs comme si l'automobile était un produit de consommation comme un autre dans notre société basée sur la croissance et le gaspillage.
Et bien, NON, la voiture c'est un outil pour se déplacer facilement, économiquement et sans souci. Il doit donc être fiable et pérenne au moins dix ans pour notre bien et celui de la planète qui n'en peut plus des excès de l'homme industriel, soi-disant moderne et qui ne peut plus rien faire sans son portable!!!
Stellantis et tous les autres constructeurs se moquent de nous, qu'ils en payent lourdement les conséquences, tout comme cette société va à sa perte et ce, quelque soit les régimes!!!!
Par ZZTOP60
"Soit plus de 13 millions d’euros d’aides publiques que Citroën France ne touchera pas de l’état, mais que le constructeur va prendre à sa charge "
"à sa charge" ...dans un premier temps.Petite hausse de tarif à prévoir ensuite pour les autres?
Par max13410
En réponse à titeuf380
bah ''seulement'' 3500 livrées... ça représente tout de meme 2/3 des livraisons honorées.
ce qui le 15 septembre dernier... n'était pas du tout gagné .
c'était évident que la totalitée des livraisons serainet pas honorée en les commençant le 20/09...
bref Citroen va payer la dif' ( ça sera une belle année de M**** pour eux, donc autant tout mettre dans le panier cette année ) / ça ne remet pas en cause la suite des commercialisation des eC3 et surtout C3 essence par la suite....
Car c'est surtout la C3 essence 100 Cv 1er prix autour de 15.000 € ( + éventuellement l'hybride à 20.000 balles en fin d'année ) ... c'est bien elles qui vont se vendre, la version 100% elec devrait faire grand max 30% des ventes selon citroen.
Citroën n'est plus à quelques pertes près, surtout maintenant que la C3 représente à elle-seule plus de 50 % des ventes chez nous...
Cela dit, si le réseau est autant emballé pour vendre cette voiture que le constructeur pour la commercialiser et la produire, la Dacia Sandero peut dormir tranquille. Le concessionnaire du coin ne peut faire essayer que la version électrique, il ne sait pas quand il recevra une thermique à faire essayer, et je ne parle pas d'un délai de livraison. Rien qui ne donne franchement envie, surtout quand la voiture respire aussi l'économie et les fausses-bonnes-idées comme le bourrelet en tissu aussi joli qu'inutile. A dire vrai, je suis même franchement déçu de voir que la C3 ne fait pas mieux qu'une Sandero sortie des années plus tôt. On a soigné les détails inutiles pour tenter de faire la différence avec Dacia, mais au final la différence de prix invite toujours à préférer la concurrente qui se paye le luxe d'avoir des moteurs sans gros défaut de conception.
Par Pile Poil
et on espère que celle livrées sont au point, sinon il faudra encore des rappels pour corriger les défauts , ce qui ne sera pas gratuit.
Par max13410
En réponse à ZZTOP60
"Soit plus de 13 millions d’euros d’aides publiques que Citroën France ne touchera pas de l’état, mais que le constructeur va prendre à sa charge "
"à sa charge" ...dans un premier temps.Petite hausse de tarif à prévoir ensuite pour les autres?
C'est déjà fait, la C3 a déjà vu ses tarifs augmenter et l'équipement de série diminuer sur la version d'entrée de gamme. Tu ne croyais quand même pas qu'ils allaient changer leurs petites habitudes...
Par GY201
En réponse à ZZTOP60
"Soit plus de 13 millions d’euros d’aides publiques que Citroën France ne touchera pas de l’état, mais que le constructeur va prendre à sa charge "
"à sa charge" ...dans un premier temps.Petite hausse de tarif à prévoir ensuite pour les autres?
Personne n'est obligé de pousser la porte des points de vente. Près de chez moi, Peugeot ou Citroën, c'est pareil: les employés sont désabusés. Comme ils sont aussi des clients dans leur vie personnelle, ils comprennent pourquoi «ça» ne se vend pas. Actuellement, ils n'ont aucune raison de se réjouir
Par Maître-Yoda
Mais quelle bande de nazes chez PSA. Une équipe de branlots.
Par Maître-Yoda
En réponse à ZZTOP60
"Soit plus de 13 millions d’euros d’aides publiques que Citroën France ne touchera pas de l’état, mais que le constructeur va prendre à sa charge "
"à sa charge" ...dans un premier temps.Petite hausse de tarif à prévoir ensuite pour les autres?
En même temps s'il y a des couillons prêts à payer plus de 15000 euros cette boîte à savon...
Par Axel015
"leasing" et "social" dans la même phrase, il fallait le faire quand même.
Ca me fait penser au dernier sketch de Dieudonné 
:
https://www.youtube.com/watch?v=O0IQhDp_EVk
Par titeuf380
2300 eC3 non livrées certes.
sachant que Stellantis avait cartonné et vendu 35.000 voitures grâce au leasing-social... et choppé 70% des ventes de ce leasing mis en place par le gouvernement.
donc ils ont livré quand meme 32.700 voitures dans les temps mdr .... 
on peut aussi le voir comme ça... mdr
Par zzeelec
En réponse à ghlapin
Vendre des voitures avant qu'elle ne soit en concession sans vraiment avoir subi tous les tests nécessaires pour véritablement fiabiliser une voiture c'est la bêtise que font la majorité des constructeurs comme si l'automobile était un produit de consommation comme un autre dans notre société basée sur la croissance et le gaspillage.
Et bien, NON, la voiture c'est un outil pour se déplacer facilement, économiquement et sans souci. Il doit donc être fiable et pérenne au moins dix ans pour notre bien et celui de la planète qui n'en peut plus des excès de l'homme industriel, soi-disant moderne et qui ne peut plus rien faire sans son portable!!!
Stellantis et tous les autres constructeurs se moquent de nous, qu'ils en payent lourdement les conséquences, tout comme cette société va à sa perte et ce, quelque soit les régimes!!!!
Et dire qu'il suffirait que les clients n'achètent pas pour que ces pratiques cessent...
Par ZZTOP60
En réponse à ghlapin
Vendre des voitures avant qu'elle ne soit en concession sans vraiment avoir subi tous les tests nécessaires pour véritablement fiabiliser une voiture c'est la bêtise que font la majorité des constructeurs comme si l'automobile était un produit de consommation comme un autre dans notre société basée sur la croissance et le gaspillage.
Et bien, NON, la voiture c'est un outil pour se déplacer facilement, économiquement et sans souci. Il doit donc être fiable et pérenne au moins dix ans pour notre bien et celui de la planète qui n'en peut plus des excès de l'homme industriel, soi-disant moderne et qui ne peut plus rien faire sans son portable!!!
Stellantis et tous les autres constructeurs se moquent de nous, qu'ils en payent lourdement les conséquences, tout comme cette société va à sa perte et ce, quelque soit les régimes!!!!
Là au moins c'est clair...et tellement vrai!
Par motalo
On nous demande des efforts sur des hausses d'impôts et on distribue l'argent par les fenêtres à des gens qui gagnent moins de 14500 euros/an et qui de toute façon on bien d'autres choses à penser que l'entretien d'une voiture et surtout pas les moyens de recharger celle-ci , tout ça sous couvert de justice sociale , les technocrates n'ont pas de limite à leurs conneries
Par E911V
En réponse à titeuf380
bah ''seulement'' 3500 livrées... ça représente tout de meme 2/3 des livraisons honorées.
ce qui le 15 septembre dernier... n'était pas du tout gagné .
c'était évident que la totalitée des livraisons serainet pas honorée en les commençant le 20/09...
bref Citroen va payer la dif' ( ça sera une belle année de M**** pour eux, donc autant tout mettre dans le panier cette année ) / ça ne remet pas en cause la suite des commercialisation des eC3 et surtout C3 essence par la suite....
Car c'est surtout la C3 essence 100 Cv 1er prix autour de 15.000 € ( + éventuellement l'hybride à 20.000 balles en fin d'année ) ... c'est bien elles qui vont se vendre, la version 100% elec devrait faire grand max 30% des ventes selon citroen.
Quand je pense comment tu nous as bassinés avec le ëC3 livrée 6 mois avant la R5 et qui allait tout rafler pendant cette période.
Au final la ëC3 arrive seulement maintenant, en kit, pas finie.
Et ce matin j'ai vu un plein camion de R5, qui sont donc livrées en même temps, mais qui sont finies elles.
Par ZZTOP60
En réponse à GY201
Personne n'est obligé de pousser la porte des points de vente. Près de chez moi, Peugeot ou Citroën, c'est pareil: les employés sont désabusés. Comme ils sont aussi des clients dans leur vie personnelle, ils comprennent pourquoi «ça» ne se vend pas. Actuellement, ils n'ont aucune raison de se réjouir
Post pathétique mais vécu par l'intermédiaire de mon voisin. Le même qui a eu des problèmes d'AD-Blue relativement bien pris en charge mais qui se termine par "de toute façons, ça va se reproduire même si vous roulez pas mal, c'est comme ça".
Ils sont plus que "désabusés", je compatis. Leur dire de changer de taf, pas évident aujourd'hui!
Par fox2012
2300 x 13000 euro, ça fait 30 millions d'euro, il sort d'où votre chiffre de 13 millions ?? 
Par anneaux nîmes.
La C3 est présentée en Novembre.
Bozo nous dit qu'elle a 20 000 pré-commande en Janvier....en fait c'est 20 000 demandes de renseignement.
Citroën veut profiter du leasing social pour fourguer sa E-C3 à bon compte.
Elle n'est p1s prête.
Citroën fait essayer la E-C3 à des journalistes alors qu'elle n'est pas commercialisable en l'état.
Alors que les petits fanboys nous annoncent l'arrivée de la Citroën avec AU MOINS 6 mois d'avance sur d'autres voitures et un "raz de marée" à venir des le printemps.....RIEN.
Durant l'été? RIEN!.
On apprend que finalement la version qui sera livrée après le 01/09 ne sera pas conforme au bon de commande signé avant cette date puisque des équipements sont enlevé et l'autonomie de l'E-C3 est diminuée.
Puis que les E-C3 seront livrées en urgence avant la fin septembre pour que finalement, la marque ne puisse assurer plus de 2 000 livraisons.
Y'a pas à dire, ça a été réglé aux petits oignons cette affaire
Par anneaux nîmes.
En réponse à fox2012
2300 x 13000 euro, ça fait 30 millions d'euro, il sort d'où votre chiffre de 13 millions ??
Pas tous les clients ne peuvent bénéficier de l'aide maximale.
Il faut cumuler des conditions que certains n'ont pas.
13 millions (à confirmer) restant une somme correcte hein...
Ça se trouve pas sous les fers d'un cheval.
Par Aznog
Ca fera toujours quelques millions qui ne sortiront pas des caisses des finances publiques ...
Citroën a vendu la peau de l'ours avant de l'avoir tué, au final, il s'est fait cramer.
Par contre, vous que tout a été fait à l'arrache pour tenter de tenir les délais, je serais pas confiant si j'étais parmi les premiers proprios / bêta testeurs. Ca risque d'être la foire aux bugs ...
Par Twin1
En réponse à ghlapin
Vendre des voitures avant qu'elle ne soit en concession sans vraiment avoir subi tous les tests nécessaires pour véritablement fiabiliser une voiture c'est la bêtise que font la majorité des constructeurs comme si l'automobile était un produit de consommation comme un autre dans notre société basée sur la croissance et le gaspillage.
Et bien, NON, la voiture c'est un outil pour se déplacer facilement, économiquement et sans souci. Il doit donc être fiable et pérenne au moins dix ans pour notre bien et celui de la planète qui n'en peut plus des excès de l'homme industriel, soi-disant moderne et qui ne peut plus rien faire sans son portable!!!
Stellantis et tous les autres constructeurs se moquent de nous, qu'ils en payent lourdement les conséquences, tout comme cette société va à sa perte et ce, quelque soit les régimes!!!!
Ca fait déja quelques années que les premiers acheteurs servent de béta testeurs... 
Par Axel015
En réponse à Twin1
Ca fait déja quelques années que les premiers acheteurs servent de béta testeurs...
C'est peut-être pour ça que le client moyen est de plus en plus vieux.
Il faut du temps pour aller tous les 4 matins à la concession avec une voiture neuve (qui plus est : un nouveau modèle) et le retraité a du temps libre en théorie.
Personnellement, j'ai plus confiance dans une voiture qui à 20 ou 30mkm et 1 ou 2 ans, qu'une voiture neuve sur le plan de fiabilité (et tant qu'à faire un modèle qui a déjà quelques années de commercialisation)
Par JJCVDM
En réponse à titeuf380
2300 eC3 non livrées certes.
sachant que Stellantis avait cartonné et vendu 35.000 voitures grâce au leasing-social... et choppé 70% des ventes de ce leasing mis en place par le gouvernement.
donc ils ont livré quand meme 32.700 voitures dans les temps mdr .... on peut aussi le voir comme ça... mdr
32700 voitures livrées :voyons
Sur le sujet " marché automobile toujours en baisse " d'hier, je vois la e-C3 83eme vente France 5avec 4119 ventes.
Elles sont où les 28500 qui manquent ? Vendues et livrées à l'étranger ?
Tu dois avoir un lien pour être si affirmatif.
Caradisiac qui fait confiance à BFM Tv ,
MORT DE RIRE , j´ai l´impression de revivre l´epoque du Covid .
C´est comme le journaliste de TF1 qui a récemment d'effrayer la Chronique chez les intégristes du VE qui était spécialisé des affaires sanitaires à l´epoque.
Par Willidauteville
En réponse à ghlapin
Vendre des voitures avant qu'elle ne soit en concession sans vraiment avoir subi tous les tests nécessaires pour véritablement fiabiliser une voiture c'est la bêtise que font la majorité des constructeurs comme si l'automobile était un produit de consommation comme un autre dans notre société basée sur la croissance et le gaspillage.
Et bien, NON, la voiture c'est un outil pour se déplacer facilement, économiquement et sans souci. Il doit donc être fiable et pérenne au moins dix ans pour notre bien et celui de la planète qui n'en peut plus des excès de l'homme industriel, soi-disant moderne et qui ne peut plus rien faire sans son portable!!!
Stellantis et tous les autres constructeurs se moquent de nous, qu'ils en payent lourdement les conséquences, tout comme cette société va à sa perte et ce, quelque soit les régimes!!!!
J'approuve à 100% ton analyse !
Par charly177
Avec tout ce qu'on raconte, c'est quand même curieux que Stellantis rencontre encore autant de succès. Et que tant de gens croient encore au Père Noël, comme avec cette eC3 qui allait tout balayer sur sa route, étant donné qu'elle aurait des prestations extraordinaires en ne coûtant quasi rien.
Il serait intéressant que Caradisiac donne la parole à un psychanalyste à ce sujet.
Par auyaja
13 000 euros, c'est un peu comme si l'Etat avait offert une sandero thermique à tous ces acheteurs la ! 
Par auyaja
En réponse à charly177
Avec tout ce qu'on raconte, c'est quand même curieux que Stellantis rencontre encore autant de succès. Et que tant de gens croient encore au Père Noël, comme avec cette eC3 qui allait tout balayer sur sa route, étant donné qu'elle aurait des prestations extraordinaires en ne coûtant quasi rien.
Il serait intéressant que Caradisiac donne la parole à un psychanalyste à ce sujet.
La ec3 ca reste une base low cost developpée en inde, et plus ou moins remise aux normes européennes...
Par fox2012
En réponse à anneaux nîmes.
Pas tous les clients ne peuvent bénéficier de l'aide maximale.
Il faut cumuler des conditions que certains n'ont pas.
13 millions (à confirmer) restant une somme correcte hein...
Ça se trouve pas sous les fers d'un cheval.
ce n'est pas grand chose 13 millions chez Stellantis, ce n'est même pas la moitié du revenu du patron 
"Différents modèles de plusieurs marques de voiture font l'objet d'un rappel, notamment en raison d'une fissure dans le moteur de direction assistée électrique."
https://www.lechorepublicain.fr/paris-75000/actualites/fissure-dans-le-moteur-fiat-citroen-peugeot-opel-des-voitures-de-differentes-marques-rappelees-en-france_14571666/
Par Chenapan38
En tant que classe sociale moyenne, en plus de payer des impôts sur mes revenus, je dois financer l'achat des voitures pour d'autres...
Par Aznog
En réponse à francois-xavier c.
"Différents modèles de plusieurs marques de voiture font l'objet d'un rappel, notamment en raison d'une fissure dans le moteur de direction assistée électrique."
https://www.lechorepublicain.fr/paris-75000/actualites/fissure-dans-le-moteur-fiat-citroen-peugeot-opel-des-voitures-de-differentes-marques-rappelees-en-france_14571666/
Stellantis et les DA, c'est une grande histoire d'amour ... au moins, ils font un rappel cette fois ci.
A l'époque des 207, ils attendaient que tu perdes la DA dans un virage pour envisager une prise en charge ...
Par keul
En réponse à JJCVDM
32700 voitures livrées :voyons
Sur le sujet " marché automobile toujours en baisse " d'hier, je vois la e-C3 83eme vente France 5avec 4119 ventes.
Elles sont où les 28500 qui manquent ? Vendues et livrées à l'étranger ?
Tu dois avoir un lien pour être si affirmatif.
Relisez bien, il parle de tout les modèles Stellantis éligibles au leasing social avec son ''35.000'', pas seulement les ë-C3 ni les Citroën, mais toutes les marques et modèles du groupe
Il se rassure comme il peut, mais là dessus Stellantis à encore voulu aller plus vite que la musique, pour tenter de couper l'herbe sous le pied de la R5, et s'est foiré en beauté
Cette ë-c3 était une proposition très intéressante sur le marché, mais là ils lui font énormément de tort je pense.....
Par gignac-31
stellantis a merdé!!!
la solution c'était de proposer aux clients non servis.. d'annuler leur commande et de leur filer 7000 balles sur les 13 000 perdus!!
autre solution leur proposer d'échanger avec une 208.E. au meme prix..
dans les 2 cas ils perdaient moins que 13 000 balles..!!
on a affaire à des génies chez stellantis!!!
Par gignac-31
En réponse à titeuf380
bah ''seulement'' 3500 livrées... ça représente tout de meme 2/3 des livraisons honorées.
ce qui le 15 septembre dernier... n'était pas du tout gagné .
c'était évident que la totalitée des livraisons serainet pas honorée en les commençant le 20/09...
bref Citroen va payer la dif' ( ça sera une belle année de M**** pour eux, donc autant tout mettre dans le panier cette année ) / ça ne remet pas en cause la suite des commercialisation des eC3 et surtout C3 essence par la suite....
Car c'est surtout la C3 essence 100 Cv 1er prix autour de 15.000 € ( + éventuellement l'hybride à 20.000 balles en fin d'année ) ... c'est bien elles qui vont se vendre, la version 100% elec devrait faire grand max 30% des ventes selon citroen.
la tu te plantes avec du pure toc.. la C3 thermique se vendra peu..
par contre le VE va cartonner!!
deja çà cannoiballise les ventes de spring.. de 208 et de R5
sans oublier la 500 hors de prix!!
la C3 E c'est la moins chere des VE!!
50% mini des ventes!!
Par JJCVDM
En réponse à keul
Relisez bien, il parle de tout les modèles Stellantis éligibles au leasing social avec son ''35.000'', pas seulement les ë-C3 ni les Citroën, mais toutes les marques et modèles du groupe
Il se rassure comme il peut, mais là dessus Stellantis à encore voulu aller plus vite que la musique, pour tenter de couper l'herbe sous le pied de la R5, et s'est foiré en beauté
Cette ë-c3 était une proposition très intéressante sur le marché, mais là ils lui font énormément de tort je pense.....
Au temps pour moi... Confusion
Par gignac-31
En réponse à motalo
On nous demande des efforts sur des hausses d'impôts et on distribue l'argent par les fenêtres à des gens qui gagnent moins de 14500 euros/an et qui de toute façon on bien d'autres choses à penser que l'entretien d'une voiture et surtout pas les moyens de recharger celle-ci , tout ça sous couvert de justice sociale , les technocrates n'ont pas de limite à leurs conneries
toi t a rien compris.. 90% des 50 000 ventes c'est pas les prolos
c'est des etudiants non imposable..
fils de bourgeois.. facile papa les vire de son imposition sur le revenu..
et leur file 6000 de pension .. évidemment il perd la demi part mais déduit 6000..
le fils etudiant paye son loyer avec..
aprés le gamin va bosser un peu chez mac do le we..
opla 8000 d'argent de poche + 200 par mois d'apl qui paye la bouffe.. il est à 14 000 et non imposable.. il pourra largement payer les 100 balles par mois de LOA..
la premeire 208E en leausing social a eté livré à une fille en derniere année de kiné!!
Par gignac-31
En réponse à ZZTOP60
Post pathétique mais vécu par l'intermédiaire de mon voisin. Le même qui a eu des problèmes d'AD-Blue relativement bien pris en charge mais qui se termine par "de toute façons, ça va se reproduire même si vous roulez pas mal, c'est comme ça".
Ils sont plus que "désabusés", je compatis. Leur dire de changer de taf, pas évident aujourd'hui!
çà se reproduira pas s'il est malin..
on sait y a 70% de flotte 30% de produit actif..
si tu roules pas çà s'évapore et çà cristallise..
pour éviter cela tu rajoutte 10% d'eau distillée..
meme si ya évaporation.. tu sera au dessus d'un gros rouleur en concentration..
quand tu met un anticristallisant..
c'est ce qui se passe tu diminue la concentration du produit!!!
Par Didiwach
En réponse à gignac-31
çà se reproduira pas s'il est malin..
on sait y a 70% de flotte 30% de produit actif..
si tu roules pas çà s'évapore et çà cristallise..
pour éviter cela tu rajoutte 10% d'eau distillée..
meme si ya évaporation.. tu sera au dessus d'un gros rouleur en concentration..
quand tu met un anticristallisant..
c'est ce qui se passe tu diminue la concentration du produit!!!
C'est d'un compliqué ton truc. Faut se balader avec son livre de recette maintenant pour rouler en VT ? Et à la pompe j'en parle pas, entre le E85, E10, E5, B7, impossible de s'y retrouver, un coup à finir avec la dépanneuse.
Vivement un reportage TF1 
Par Gastor
Encore un coup d'éclat du bon Tavares. Siège éjectable armé, 3, 2, 1...
Par saab900t16
une bonne nouvelle pour michel barnier et michelle bernier peut en faire un sketch
C'est dingue : tout le monde veut cette voiture, grâce à son rapport qualité prix imbattable.
Bravo Citroën !
Par MotherKaiser
En réponse à gignac-31
toi t a rien compris.. 90% des 50 000 ventes c'est pas les prolos
c'est des etudiants non imposable..
fils de bourgeois.. facile papa les vire de son imposition sur le revenu..
et leur file 6000 de pension .. évidemment il perd la demi part mais déduit 6000..
le fils etudiant paye son loyer avec..
aprés le gamin va bosser un peu chez mac do le we..
opla 8000 d'argent de poche + 200 par mois d'apl qui paye la bouffe.. il est à 14 000 et non imposable.. il pourra largement payer les 100 balles par mois de LOA..
la premeire 208E en leausing social a eté livré à une fille en derniere année de kiné!!
malheuresement c'est ça la France, on créé des niches fiscale et cadeaux "pour les pauvres" sauf que c'est un leurre, les vrais destinataires ne sont pas pauvres du tout, c'est juste des grateurs
C'est tellement simple de passer pour pauvre aux yeux de l'administration, si tu as des parents/familles/enfants de confiance
Va falloir arrêter toutes ces magouilles et faire des trucs simples, qui dit simple dit difficile à truander
tu met 10% d’impôt sur le revenu à TOUS LE MONDE avec uniquement les enfants ou personne à charge comme réduction --> c'est totalement inviolable et ultra simple contrôler
Par BigL
Attention, c'est pas de l'argent que Citroën va dépenser, c'est un manque à gagner.
Et ils vont quand même toucher au minimum 9000€ de bonus + mensualités (hors options, assurances supplémentaires et upgrades vers la C3 Max) pour chaque location de 3 ans. La voiture reste chez eux au bout du leasing, et de là à penser qu'ils arrivent à un deal avec le gouvernement pour quand même toucher les millions manquants, à quelques jours près...
Ils s'offrent surtout ENFIN une pub positive, il était temps.
Par BigL
En réponse à MotherKaiser
malheuresement c'est ça la France, on créé des niches fiscale et cadeaux "pour les pauvres" sauf que c'est un leurre, les vrais destinataires ne sont pas pauvres du tout, c'est juste des grateurs
C'est tellement simple de passer pour pauvre aux yeux de l'administration, si tu as des parents/familles/enfants de confiance
Va falloir arrêter toutes ces magouilles et faire des trucs simples, qui dit simple dit difficile à truander
tu met 10% d’impôt sur le revenu à TOUS LE MONDE avec uniquement les enfants ou personne à charge comme réduction --> c'est totalement inviolable et ultra simple contrôler
10% d'impôts à tout le monde, brillante idée pour faire payer toujours plus les pauvres.
T'en as d'autres des comme ça ?
Par smartboy
Il y en a au moins une de livrée pas très loin de chez moi... mais je ne suis pas certain qu'elle rentre dans le cadre du leasing social (où alors ils ont un peu truandé ).
Par matrix71
C'est vraiment une équipe de bras cassés
Par Gaillant
En réponse à Entouteobjectivité
C'est dingue : tout le monde veut cette voiture, grâce à son rapport qualité prix imbattable.
Bravo Citroën !
En effet tout le monde veut cette grosse Ami conçue à pas cher. Ils la veulent tellement que le reste de la marque plonge : -29,9% pour les doubles chevrons.
Et même pas foutus de tenir les délais.
Comme tu dis : bravo Citroën
Par Maître-Yoda
"Cette motorisation produite en France, à Trémery, est partagée avec la DS 4 et le nouveau e-3008."
Il existe une DS4 electrique ?
Par Maître-Yoda
Oups mauvaise page
Par jeanpepierre
dans la vraie vie, tu te ferais casser la gueule par tes écrits ou affirmations plus que hautaines, moqueuses, effrontées, là c'est pratique de te cacher sous ton pseudo confortable, hein?
Par Gil78559045
Franchement qui ose encore acheter une Citroën désormais qd on connaît les déboires des utilisateurs et le mépris que leur porte leur constructeur préféré 
Par jujustice
En réponse à titeuf380
bah ''seulement'' 3500 livrées... ça représente tout de meme 2/3 des livraisons honorées.
ce qui le 15 septembre dernier... n'était pas du tout gagné .
c'était évident que la totalitée des livraisons serainet pas honorée en les commençant le 20/09...
bref Citroen va payer la dif' ( ça sera une belle année de M**** pour eux, donc autant tout mettre dans le panier cette année ) / ça ne remet pas en cause la suite des commercialisation des eC3 et surtout C3 essence par la suite....
Car c'est surtout la C3 essence 100 Cv 1er prix autour de 15.000 € ( + éventuellement l'hybride à 20.000 balles en fin d'année ) ... c'est bien elles qui vont se vendre, la version 100% elec devrait faire grand max 30% des ventes selon citroen.
A chaque fois que tu veux défendre Stellantis, il y a un nouveau sujet qui apparait et qui ne va pas en ton sens 
Si à travers tout cela, tu ne vois pas la médiocrité de ce groupe... cela devient maladif?
On dirait que tout est fait exprès pour écorcher l'image de Citröen -> entre l'organisation foireuse des rappels des airbags, la les livraisons retardées... (et on le sait pourquoi, même si les fanboys ne veulent pas l'entendre)... et si on rajoute les classqies casses 1200 puretech et 1.5 hdi... le cocktail est servi!
Par jujustice
En réponse à Pile Poil
et on espère que celle livrées sont au point, sinon il faudra encore des rappels pour corriger les défauts , ce qui ne sera pas gratuit.
Vu les galères qu'ils ont eu, et ne pas oublié plateforme Smart Car, plateforme CMP revu en low cost par les indiens de Tata Consulting ... ce ne serait pas étonnant!
Par jujustice
En réponse à anneaux nîmes.
La C3 est présentée en Novembre.
Bozo nous dit qu'elle a 20 000 pré-commande en Janvier....en fait c'est 20 000 demandes de renseignement.
Citroën veut profiter du leasing social pour fourguer sa E-C3 à bon compte.
Elle n'est p1s prête.
Citroën fait essayer la E-C3 à des journalistes alors qu'elle n'est pas commercialisable en l'état.
Alors que les petits fanboys nous annoncent l'arrivée de la Citroën avec AU MOINS 6 mois d'avance sur d'autres voitures et un "raz de marée" à venir des le printemps.....RIEN.
Durant l'été? RIEN!.
On apprend que finalement la version qui sera livrée après le 01/09 ne sera pas conforme au bon de commande signé avant cette date puisque des équipements sont enlevé et l'autonomie de l'E-C3 est diminuée.
Puis que les E-C3 seront livrées en urgence avant la fin septembre pour que finalement, la marque ne puisse assurer plus de 2 000 livraisons.
Y'a pas à dire, ça a été réglé aux petits oignons cette affaire
Tu viens de massacrer ETO et Titetouf là
Par Yankee98
Le gros gros problème de cette C3 c'est que (pour l'instant du moins) la version en boîte automatique se fait désirer.
Autrement, je l'aurais déjà commandée.
Elle est superbe, pour une compacte.
Par nld
je fait parti des client qui l ont reçu. et j en suis super content. comme le disait top gear c est comme alfa Roméo jadis. super fiable les 80 premiers km lol.
je n ai plus aucun commodo qui fonctionne. plus de cligno ni essuyes glaces. mais encore le lave glace. la sécurité du branchement prise ne se retire pas il est bloqué. apres appel de l assistance qui ne comprend pas pk je veux pas la ramener en concession ( sans cligno ni essuye glace ?...) et plus d électricité dedans en tout cas pas assez pour aller jusque là bas ...
M Carlos Ghosn ... oups Tavarez ( lapsus lol) mérite ses 57M/an.
stellantis qui depuis que ce monsieur est la sent Renault à plein nez .... dans 10 ans on ne dura plus t es dingue d avoir choisi Renault mais plutôt t es dingue d avoir choisi peugeot etc....
un grand bravo à tous ces actionnaires intelligents et surtout long thermiste ( je blague bien sûre)....
Par nld
En réponse à Pile Poil
et on espère que celle livrées sont au point, sinon il faudra encore des rappels pour corriger les défauts , ce qui ne sera pas gratuit.
va voir mon com lol. ça vaut le détour. c est con je peut pas mettre de vidéo mais tout ce que j ai dit je l ai filmé en preuve le cas ou
Par anneaux nîmes.
En réponse à BigL
10% d'impôts à tout le monde, brillante idée pour faire payer toujours plus les pauvres.
T'en as d'autres des comme ça ?
10% non...
Ou alors il faut 10% à tout le monde.
Mais un forfait. Une base minimale.
Car toit le monde devrait financer les services publics
Bon par contre fini les cadeaux genre ARS et autre "prime de Noël"....
Et que les aides sociales soient réservées aux citoyens du pays.
Par nld
En réponse à Axel015
"leasing" et "social" dans la même phrase, il fallait le faire quand même.
Ca me fait penser au dernier sketch de Dieudonné :
https://www.youtube.com/watch?v=O0IQhDp_EVk
j avoue que c est faisable . 54€/mois +68€ d assurance max tout risque 0 franchise +30€ pour la charge/mois (15000 km/ans sur 3 ans ) à 3€/100km en heure creuse. 150€/mois je te défis de trouver mieux même en occase ...
Par nld
En réponse à motalo
On nous demande des efforts sur des hausses d'impôts et on distribue l'argent par les fenêtres à des gens qui gagnent moins de 14500 euros/an et qui de toute façon on bien d'autres choses à penser que l'entretien d'une voiture et surtout pas les moyens de recharger celle-ci , tout ça sous couvert de justice sociale , les technocrates n'ont pas de limite à leurs conneries
faut essayer d aller voir plus loin que ça au niveau des intérêt. Le raisonnement me paraît restrictif...
Par nld
En réponse à charly177
Avec tout ce qu'on raconte, c'est quand même curieux que Stellantis rencontre encore autant de succès. Et que tant de gens croient encore au Père Noël, comme avec cette eC3 qui allait tout balayer sur sa route, étant donné qu'elle aurait des prestations extraordinaires en ne coûtant quasi rien.
Il serait intéressant que Caradisiac donne la parole à un psychanalyste à ce sujet.
faut du temps au temps . au début de ghosn Renault c était bien... 20ans plus tard maintenant que Renault va mieux en terme fiabilité tout le monde dit que c est pas fiables.
il faut, à ces niveaux, parler en dizaine d années.
d ici 10 ans on dira Renault c est fiable . quoi? t as acheté une peugeot? à bah t aime vivre dangereusement.
Par nld
En réponse à Chenapan38
En tant que classe sociale moyenne, en plus de payer des impôts sur mes revenus, je dois financer l'achat des voitures pour d'autres...
pour moi. merci en passant
Par ERIC3535
Citroën c'est comme Renault avec sa R5, ils mettent beaucoup trop de temps à lancer leurs voitures !
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Par manu.lille
En réponse à MotherKaiser
malheuresement c'est ça la France, on créé des niches fiscale et cadeaux "pour les pauvres" sauf que c'est un leurre, les vrais destinataires ne sont pas pauvres du tout, c'est juste des grateurs
C'est tellement simple de passer pour pauvre aux yeux de l'administration, si tu as des parents/familles/enfants de confiance
Va falloir arrêter toutes ces magouilles et faire des trucs simples, qui dit simple dit difficile à truander
tu met 10% d’impôt sur le revenu à TOUS LE MONDE avec uniquement les enfants ou personne à charge comme réduction --> c'est totalement inviolable et ultra simple contrôler
actuellement, si tu fais partie des 0,1% des plus riches en France, tu payes, en moyenne 20 à 25% d'impôts sur des revenus
Si tu fais partie de la pléble, soit 99,9% de population, ta fiscalité totale va de 40 à plus de 55% de tes revenus
Je te laisse réfléchir quelle est la partie de la population à 40% et celle à 56 ou 57% (ça varie selon les auteurs et les études).
Plus t'es riche et plus t'es taxé ?
ou, plus t'es riche moins tu es taxé ?
Par manu.lille
En réponse à Chenapan38
En tant que classe sociale moyenne, en plus de payer des impôts sur mes revenus, je dois financer l'achat des voitures pour d'autres...
tu finance un tas de trucs dont tu n'as pas forcément envie ... comme les voyages en jet privé des ministres, de leurs conjoints officiels ou pas, des enfants ...
Un ex pilote militaire, maintenant à la retraite, possède une veste, cadeau reçu de ses pairs lors de son départ en retraire à l'époque de Sarko président, veste qui possède un logo : Air Carla ... parce qu'il bossait dans le service chargé des avions gouvernementaux, et leur plus gros client était la chanteurs sans voix femme du président.
ça n'a pas changé depuis.
Par Gofdolfo
Un machin à zéro étoiles conçu pour les pays pauvres (ça ne remonte pas le niveau de cette boîte). Une stratégie qui les a déjà perdus en Chine : quand c'est des pauvres pas besoin de faire d 'efforts, pas besoin de sécurité pas besoin de sauver des vies, c'est ça ???
Par Gofdolfo
En réponse à titeuf380
bah ''seulement'' 3500 livrées... ça représente tout de meme 2/3 des livraisons honorées.
ce qui le 15 septembre dernier... n'était pas du tout gagné .
c'était évident que la totalitée des livraisons serainet pas honorée en les commençant le 20/09...
bref Citroen va payer la dif' ( ça sera une belle année de M**** pour eux, donc autant tout mettre dans le panier cette année ) / ça ne remet pas en cause la suite des commercialisation des eC3 et surtout C3 essence par la suite....
Car c'est surtout la C3 essence 100 Cv 1er prix autour de 15.000 € ( + éventuellement l'hybride à 20.000 balles en fin d'année ) ... c'est bien elles qui vont se vendre, la version 100% elec devrait faire grand max 30% des ventes selon citroen.
Quand on mise tout sur un pauvre modèle bas de gamme et premier prix (enfin premier prix pour eux car ils sont en plus plus chers que la concurrence) PAUVRE CITRON il est carrément RINCÉ aujourd'hui !!!
Par Gofdolfo
En réponse à Entouteobjectivité
C'est dingue : tout le monde veut cette voiture, grâce à son rapport qualité prix imbattable.
Bravo Citroën !
Traduction : il a voulu dire c'est dingue de sortir une voiture comme ça mal faite qui malgré les aides de l'Etat a des commandes poussives ... Pas Bravo le citron rincé, aplati ... par le PURTOCGATE et la concurrence sérieuse !!!
Par F18Hornet
En réponse à nld
va voir mon com lol. ça vaut le détour. c est con je peut pas mettre de vidéo mais tout ce que j ai dit je l ai filmé en preuve le cas ou
Vous pouvez l’envoyer directement par mail à Cédric Pinatel. Caradisiac en fera peut-être un article. En tout cas j’espère que le SAV de Citroën sera à la hauteur, sinon vous avez 14 jours pour vous rétracter.
bonus 4000 , superbonus 3000 si RFR inférieur ou égal à 15400 € , aide à la conversion de 1500 € soit 8500 € , ne manque que 4500€ .
Sachant qu´ils en ont livré 60% ils gagnent de l´argent .
Surtout, quand on s´attarde sur la location à 54 € , on s´aperçoit que cette somme couvre les assurances du financement, de l´extension de garantie et de l´entretien et de 500 € pour avoir 13500€
la valeur de reprise est de 60% de 23300€ soit 13980 €
13500+13980 = 27480
Soit un surcoût de 4180 € d´agios pour 3 ans et 30.000 km.
Quand l´etat surpaye les autos .
Stellantis et Renault ne pouvait pas rêver mieux .
Bon le client finale ne paye que 54 € , mais pour des prescr5qu´on oblige à prendre et qui augmente la marge du constructeur
Par fedoismyname
Chez Citroën, la direction fait décidément n'importe quoi.
Quant au leasing électrique, quand Barnier va-t-il mettre fin à ces dépenses inutiles ?
Par fedoismyname
En réponse à ghlapin
Vendre des voitures avant qu'elle ne soit en concession sans vraiment avoir subi tous les tests nécessaires pour véritablement fiabiliser une voiture c'est la bêtise que font la majorité des constructeurs comme si l'automobile était un produit de consommation comme un autre dans notre société basée sur la croissance et le gaspillage.
Et bien, NON, la voiture c'est un outil pour se déplacer facilement, économiquement et sans souci. Il doit donc être fiable et pérenne au moins dix ans pour notre bien et celui de la planète qui n'en peut plus des excès de l'homme industriel, soi-disant moderne et qui ne peut plus rien faire sans son portable!!!
Stellantis et tous les autres constructeurs se moquent de nous, qu'ils en payent lourdement les conséquences, tout comme cette société va à sa perte et ce, quelque soit les régimes!!!!
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Vendre des voitures avant qu'elle ne soit en concession sans vraiment avoir subi tous les tests nécessaires pour véritablement fiabiliser une voiture c'est la bêtise que font la majorité des constructeurs
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Qua dire dans ce cas des consommateurs qui l'ont achetée les yeux fermés ?
Par fedoismyname
En réponse à saab900t16
une bonne nouvelle pour michel barnier et michelle bernier peut en faire un sketch
ou pas, car je pense que la ristourne sera donc finalement attribuée à d'autres voitures, potentiellement d'autres groupes automobiles.
