Par smartboy
Le X2 était la dernière BMW avec l'ancienne grille tarifaire...Voilà c'est fini, retour à l'inflation
Les BMW X2 et iX2 sont plus grands, mais plus chers
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Par smartboy
Le X2 était la dernière BMW avec l'ancienne grille tarifaire...Voilà c'est fini, retour à l'inflation
Par Maître-Yoda
Il devient laid comme le X4, enfin, comme toute la gamme ou presque
Par E911V
L'ancien était réussi, une des BMW actuelles les plus sympas visuellement. Celui-ci est imbuvable.
Pour les tarifs, on ne s'étonnera pas que le TMY soit la voiture la plus vendue en Europe.
Par YG.Mathieu
Les plus jolies actuellement sont la Série 3, Série 8 (Coupé et GC) et Z4.
Le reste de la gamme est vraiment laid...
Par YG.Mathieu
Les plus jolies actuellement sont la Série 3, Série 8 (Coupé et GC) et Z4.
Le reste de la gamme est vraiment laid...
Par caffellatte
Pour une telle merveille c'est kado
Par -Nicolas-
Je suis assez vieux pour me souvenir de l'époque des BMW élégantes... ça commence à dater !
le 4X4 sers a rien sauf montagnes (neiges) , campagne ! pour le reste Neext
Par choco vanille
Le design bmw est affreux.
Par F18Hornet
Design horrible !!!
Mais qui a envie d’acheter un pachyderme aussi laid ?
Design BMW quo vadis ???
Par roc et gravillon
En réponse à F18Hornet
Design horrible !!!
Mais qui a envie d’acheter un pachyderme aussi laid ?
Design BMW quo vadis ???
Le plus désolant est qu'ils vont perdre direct les clients ( locataires on imagine pour majorité ) X2 qu'ils avaient sû conquérir.
Qu'on pouvait considérer dans ce monde des Pataugas routières comme ayant un minimum de goût.
Ils vont fuir direct !
Par tonton gege
Que c'est laid et pachydermique! Le précédent était beaucoup plus élégant... Quand à l'entrée de gamme dont vous parlez (à partir de 46keuros) il faut préciser que le moteur thermique est un.... 3 cylindres !! Si si.... fini le 2,0L 4 L.....
Par Gastor
J'ai lu ailleurs que le X4 thermique ne sera pas renouvelé ; ça explique le nouveau positionnement XXL du X2.
Par Entreles3monts
Un pigeon se lève tous les matins.
Par AyrtonEkliser
Il est assez laid sur la photo mais en finition M avec les jantes qui vont bien ça fera l'affaire.
Le e-3008 3 lui est bien supérieur.
Par fassi51
c'est donc possible de faire encore plus cher !
Par Aurcads
On passe d'un SUV racé et stylé de 1.52m de hauteur et au comportement de berline, à un énième mastodonte gonflé de partout, au design nettement moins élégant que le X1 dont il est issu...
Au moins c'est cohérent, les SUV "pairs" de la marque sont maintenant tous immondes, quand les "impairs" sont déjà plus élégants et cohérents sans ces arrières ridicules.
On est aussi en droit de trouver la dernière Série 5, beaucoup plus jolie
Par Pat ira pas loin
l'entrée de gamme est facturé 3500€ de plus.
Au début vous faites croire que ce n'est qu'à cause de 20 cm .
Mais finalement il y a aussi une boîte automatique, puisque tous en sont équipés.
Sans compter que c'est une nouveauté, donc plus mieux .
Enfin , si elle offre plus d'espace , plus de coffre , plus de longueur , on peut dire qu'elle est passée dans une autre catégorie.
Finalement , on va s'apercevoir, qu'elle est très bien placée en prix dans cette nouvelle catégorie à 46700€ en 170 ch , comparé à une 408 de 180 ch à 49500€ .
Et le pire , c'est que celui qui aura oser dépenser pour l'allemande 2800€ en moins , la revendra lui , et plus cher de 3/4000€ .
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