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Commentaires - Les BMW X2 et iX2 sont plus grands, mais plus chers

Julien Bertaux

Les BMW X2 et iX2 sont plus grands, mais plus chers

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Le X2 était la dernière BMW avec l'ancienne grille tarifaire...Voilà c'est fini, retour à l'inflation :bah:

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Il devient laid comme le X4, enfin, comme toute la gamme ou presque

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L'ancien était réussi, une des BMW actuelles les plus sympas visuellement. Celui-ci est imbuvable.

Pour les tarifs, on ne s'étonnera pas que le TMY soit la voiture la plus vendue en Europe.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Il devient laid comme le X4, enfin, comme toute la gamme ou presque

   

Les plus jolies actuellement sont la Série 3, Série 8 (Coupé et GC) et Z4.

Le reste de la gamme est vraiment laid...

Par

En réponse à Maître-Yoda

Il devient laid comme le X4, enfin, comme toute la gamme ou presque

   

Les plus jolies actuellement sont la Série 3, Série 8 (Coupé et GC) et Z4.

Le reste de la gamme est vraiment laid...

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Par

Pour une telle merveille c'est kado :fresh:

Par

Je suis assez vieux pour me souvenir de l'époque des BMW élégantes... ça commence à dater !

Par

le 4X4 sers a rien sauf montagnes (neiges) , campagne ! pour le reste Neext

Par

Le design bmw est affreux.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Il devient laid comme le X4, enfin, comme toute la gamme ou presque

   

Le X2 était déjà particulièrement laid :blague:

Par

Design horrible !!!

Mais qui a envie d’acheter un pachyderme aussi laid ?

Design BMW quo vadis ???

Par

En réponse à F18Hornet

Design horrible !!!

Mais qui a envie d’acheter un pachyderme aussi laid ?

Design BMW quo vadis ???

   

Le plus désolant est qu'ils vont perdre direct les clients ( locataires on imagine pour majorité ) X2 qu'ils avaient sû conquérir.

Qu'on pouvait considérer dans ce monde des Pataugas routières comme ayant un minimum de goût.

Ils vont fuir direct !

Par

Que c'est laid et pachydermique! Le précédent était beaucoup plus élégant... Quand à l'entrée de gamme dont vous parlez (à partir de 46keuros) il faut préciser que le moteur thermique est un.... 3 cylindres !! Si si.... fini le 2,0L 4 L.....

Par

J'ai lu ailleurs que le X4 thermique ne sera pas renouvelé ; ça explique le nouveau positionnement XXL du X2.

Par

Un pigeon se lève tous les matins.

Par

Il est assez laid sur la photo mais en finition M avec les jantes qui vont bien ça fera l'affaire.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le e-3008 3 lui est bien supérieur.

   

e-3008 3 face au iX2, quelle ambition !!

Par

c'est donc possible de faire encore plus cher !

Par

En réponse à smartboy

Le X2 était la dernière BMW avec l'ancienne grille tarifaire...Voilà c'est fini, retour à l'inflation :bah:

   

Chez BM 90% de ventes se font en LLD avec des offres très agressives, donc le prix la plupart s'en moque.

Par

On passe d'un SUV racé et stylé de 1.52m de hauteur et au comportement de berline, à un énième mastodonte gonflé de partout, au design nettement moins élégant que le X1 dont il est issu...

Au moins c'est cohérent, les SUV "pairs" de la marque sont maintenant tous immondes, quand les "impairs" sont déjà plus élégants et cohérents sans ces arrières ridicules.

On est aussi en droit de trouver la dernière Série 5, beaucoup plus jolie :bien:

Par

l'entrée de gamme est facturé 3500€ de plus.

Au début vous faites croire que ce n'est qu'à cause de 20 cm .

Mais finalement il y a aussi une boîte automatique, puisque tous en sont équipés.

Sans compter que c'est une nouveauté, donc plus mieux .

Enfin , si elle offre plus d'espace , plus de coffre , plus de longueur , on peut dire qu'elle est passée dans une autre catégorie.

Finalement , on va s'apercevoir, qu'elle est très bien placée en prix dans cette nouvelle catégorie à 46700€ en 170 ch , comparé à une 408 de 180 ch à 49500€ .

Et le pire , c'est que celui qui aura oser dépenser pour l'allemande 2800€ en moins , la revendra lui , et plus cher de 3/4000€ .

Par

Mon dieu cette horreur. Mais que devient BMW ? Qui valide ces bouses ?

 

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