Commentaires - Les airbags Takata remettent ça chez BMW avec plus de 260 000 exemplaires rappelés en France

Décidément c’est l’histoire sans fin ces airbags Takata…

Les constructeurs vont mettre combien de temps pour enfin savoir quels véhicules sont impactés ?

Quand c'est citroen les neuneus critiquent...Quand c'est la voiture des cités bizarement plus rien. C'est fini depuis plus de 20 ans la supériotrité soit disante des voitures allemandes. La fiabilité ou pas est une loterie avec l'éléectronique notament.

Suivant.

Encore une blague comme Stellantis.

Pourquoi que maintenant et pas avant. Les années ont passées.

On remarquera que BMW a également utilisé des airbags Takata alors que l'on savait qu'ils étaient défectueux.

Bravo les champions!!!

Un article taillé sur mesure pour voir débarouler l'autre truffe.

et moi qui pesait que le "privilège" des rappels, était réservée a la maison Stellantis.

d’après tous les sceaux d'haine, déversées par les groupies de chez la maison d'en face!

donc il y en n'a autres, aux blasons prestigieux dis-donc.

petite info pour vous tous:

la maison BMW, a perdu plus d'un tiers de sa valeur boursière, en moins de 6 mois

aucune info a ce sujet sur ce site... étonnant non?

Vous saviez que les airbags BMW étaient défectueux ? Mais pourquoi n'avez-vous pas proposé vos services aux constructeurs ? Comment un constructeur peut savoir que tel ou tel élément est défectueux ? Avec les retours clients ou là via des organismes ou sur un volume donné d'accidents ou d''incidents. Puis, il faut les analyser, les identifier, etc... Et le temps se compte en année et plus si les financiers s'en mêle.

"Vous saviez que les airbags BMW étaient défectueux ? Mais pourquoi n'avez-vous pas proposé vos services aux constructeurs ? Comment un constructeur peut savoir que tel ou tel élément est défectueux ? Avec les retours clients ou là via des organismes ou sur un volume donné d'accidents ou d''incidents. Puis, il faut les analyser, les identifier, etc... Et le temps se compte en année et plus si les financiers s'en mêle. "

contrairement à vous , il sait que l'affaire a éclaté en 2014 aux US

Via la NHTSA et pourtant Bmw & autres ont continué à utiliser les

produits Takata jusqu'en 2018 en plus , donc ....

Pinaise....je m'attendais pas à une telle réponse de mer..

Alors est-ce que je savais ?

Non?

Enfin pas avant que Les ennuis commence.

Est-ce que BMW savait?

Est-ce que LES constructures savaient?

Oui, très clairement ils le savaient depuis que le scandale a éclaté c'est à dire depuis 2013 avec les premiers morts à cause des airbags.

Notons enfin que Takata fait faillite en....2017

Maintenant au lieu de poser des questions connes. allez donc vous renseigner sur le qui-que-quoi-comment des airbags Takata et regardez bien les dates de fabrication des véhicules concernés.

Que ce soit chez BMW ou chez Citroën.

I..BÉCILE!!!

Monsieur KasimirLahaine... Un peu plus de sérieux dans vos propos vous permettrait d'être crédible

Est-ce je parle de date ? non. Est-ce que je cherche à trouver des excuses, non. Mon message est-il haineux ? non. Visiblement, Monsieur, qui vous cachez sous des comptes multiples, ne trouvez que la violence verbale et les insultes comme réponse. Je ne faisais que répondre à un commentaire basique et peu réfléchi. Bonsoir Monsieur.

takata takata c'était les daltons, takata takata il n'y a plus personne!!

Le problème c'est que ton messsage était idiot.

Bah, toutes façons c'est loin d'être fini cette affaire takat

Bah, toutes façons c'est loin d'être fini cette affaire takat

Bah, toutes façons c'est loin d'être fini cette affaire takata étant donné que quasiment la totalité des constructeurs les on utilisé.

On pourra juste noter qu'il y a eu les constructeurs sérieux qui pris le problème très tôt en faisant campagne de rappel, et il y a les autres qui attendent qu'il y ait des morts pour agir !

Et il y en a même qui n'ont toujours pas bougé le petit doigt et qui espèrent passer entre les gouttes.

Pas de chance en plus le volant incriminé est celui que souvent l'on coche sur la liste des options, ils font le rappel sérieusement et une heure ça n'est pas la mer à boire.

je te sens nettement moins acide que quand c'était citroen ....

forcément hein ! quand c'est stellantis.... c'est la prison direct ( c'etait tes propos ) ! là.... petit coup de gueule et puis s'en va....

maintenant que le scandale toutche au bas mot 5 groupes automobiles... on baisse pavillon.... évidemment.

LAMENTABLE

Exactement.

Bizarrement les crasseux intellectuels sont silencieux ici...

RENSEIGNE TOI au lieu de déblatérer tes c******* et tes mensonges...

les 1ers morts sont aux states et en malaisie en 2010 . en france... c'est en 2020 les 1er décès à cause de ça....

Takata A affirmé que seul les states' etaient touchés..... et Takata a falcifié les controles en interne pour vendre ses airbags vérolés en europe....

JE CITE

'' Malgré des alertes, Takata falsifie les contrôles et truque les résultats des tests pour assurer le développement de son innovation. Les constructeurs n’y voient que du feu, leur cahier des charges étant respecté''

donc à raconter comme d'hab, des mensonges ici, tu fais pas avancer le schmilblic RIGOLO....

tu penses que citroen et BMW se sont dit ??? y'a des airbags vérolés.... mais on va les monter quand meme, et on sera dans la M**** dans 5/ 10/ 15 ans ????

mais bien sur.... Takata a falcifié les documents en annonçant que tout etait CLEAN.... VOILA LA VERITE... mais bien sur toi tu sais tout....

En fait c'est pas compliqué : ceux qui ont délibérément laissé les airbags une fois le problème prouvé sont des marques à bannir

on attend les commenteurs des trolls anti Citroen, anti PSA et anti Stellantis .

commentaires !!

donc toutes y compris certaines dont on ne parle ps encore , SAUF Toyota- Lexus et les constructeurs US qui ont traité le problème il y a fort longtemps .

Encore 7ne intervention à l'emporte pièce de l'an pauvre cloche de ce site....Bozo Titrufasse.

Ce mec est équipé deb2 neurones dont une est défaillante et l'autre pas connecté.

Alors...depuis quand sait-on que les airbags Takata sont foireux?

Au moins depuis le début des année 2010.

Pire, il y a clairement une responsabilité de l'équipementier Japonais dans des cas de morts dans plusieurs zone du monde.

Dès lors il y aura des dizaines de millions de véhicules rappelés touchant de multiples constructeurs.

Puis viendra en 2017 la faillite de Takata dont on saura qu'ils trafiquaient leur contrôles et mentaient sur les conséquences des défauts constatés.

Donc....

Pour ce qui est de TOUTES LES MARQUES qui auraient continué à utiliser des airbags Takata après 2016, soit dès 2017, elles sont particulièrement fautives d'utiliser des produits qu'on savait mauvais, dangereux et dont le fabricant avait menti et fraudé ses contrôles.

Et ce quelqu'elles soient.

Et si des actions judiciaires sont entreprises et mènent à des condamnations....et bien tant pis.

Les élucubrations d'un pauvre type sur Caradisiac ni changera rien.

Faut vraiment en avoir peu dans le ciboulot pour ramener ça à une pauvre réaction de petit fanboy rageux.

Encore du grand art de la part de la Titrufasse.