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Commentaires - Le patron de Volkswagen fait la promotion du vélo

Audric Doche

Le patron de Volkswagen fait la promotion du vélo

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Pars en Polo reviens en vélo

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Tellement utile le vélo....surtout quand on a une Vag:beuh:

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Devinez qui est derrière les marques de vélos électriques (ou pas) comme Gazelle ou encore kalkhoff, focus, sabra Cruz etc

Des marques qui produisent des centaines de milliers de vélos en Europe chaque année et en très fort croissance.

Devinez qui est derrière ? :ange:

https://pon.com/en/activities/

Pas con le teuton ;)

Par

En réponse à Tomtomgo

Devinez qui est derrière les marques de vélos électriques (ou pas) comme Gazelle ou encore kalkhoff, focus, sabra Cruz etc

Des marques qui produisent des centaines de milliers de vélos en Europe chaque année et en très fort croissance.

Devinez qui est derrière ? :ange:

https://pon.com/en/activities/

Pas con le teuton ;)

   

Et oui le mec fait juste du placement produit ;)

 

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Ce pauvre mec fait partie de ces PDG qui dénigrent leur boîte pour se la jouer progressiste. Le wokisme sauce corporate

Par

En réponse à Avanti-Savoia

Beau foutage de gueule :buzz:

   

Et avec le sourire, c’est parfait, après avoir plaidé pour la vitesse libre en ID3. Tout simplement magnifique.

Par

En centre ville c'est le meilleur moyen de déplacement, efficace, libre et de loin le meilleur pour sa santé et celle des autres.... En banlieue ou aussi en zone rurale bien sûr.

Beaucoup ont la haine de cet objet car soit ils ont peur d'un accident, ou ne savent pas en faire ou ne savent pas gérer leur place dans le trafic ou n'ont jamais goûter à un bon vélo de valeur...

Chacun devrait avoir un bike en complément de sa voiture et limiter leur utilisation sauf en cas de réelle nécessité.

Par

Il a entièrement raison. Il parle juste d'une situation que les constructeurs redoutaient il y a déjà bien longtemps.

Il y a plus de 10 ans j'avais assisté lors d'un congrès professionnel à une table ronde où les constructeurs craignaient déjà que la voiture soit rejetée à cause des nuisances qu'elle crée (pollution, embouteillages, ...) en particulier dans les zones très urbanisées. On parlait peu à l'époque d'écologie et pas du tout d'électrique. Mais les constructeurs se demandaient déjà comment faire pour ne pas risquer ce rejet. Ils n'étaient pas du tout hostile à des limitations d'usage en zone urbaine pour que la voiture reste socialement acceptable.

Ce débat m'était complètement sorti de l'esprit mais maintenant que j'y repense, je vois que leurs craintes n'étaient pas infondées. On est en plein dedans.

Et j'ai aussi tendance à penser que l'avenir des constructeurs passe par moins de voitures .

Par

Hâte de voir : Le Patron de VW fait la promotion du PQ "torchmieumieu" !! .......diese Qualität

Par

En réponse à Bestinclass

Et avec le sourire, c’est parfait, après avoir plaidé pour la vitesse libre en ID3. Tout simplement magnifique.

   

:fresh::fresh:

Par

ça tranche avec ce que dit Carlos Tavares.

en attendant, à quand la fin des ID pour les remplacer par des vélos VW électriques à 10k€? :cyp:

Par

C'est un vélo truqué. Bientôt le velogate.

Par

Mouais, il est juste lucide sur la place de la voiture dans les grandes métropoles à l’avenir. Ça me choque pas, quand on se déplace régulièrement en vélo en ville, le faire en voiture ne viendrait plus à l’esprit.

 

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