Commentaires - La Volkswagen Golf 8 de nouveau aperçue (màj)

Oh une Auris, pardon, Corolla.

Je troll

Les roues semblent bien aux 4 coins, gage d'une belle habitabilité.

Mauvais point, malheureusement courant chez tous les constructeurs, la taille de la lunette arrière semble se réduire encore. Associé au très épais montant entre la vitre de custode arrière et la lunette ça augure pas du meilleur pour la visibilité.

Marrant je me suis fait la même réflexion

i30 ?????L'arriere de la 7 etait plus sympa en etant bien banal

Le cul fait kia ceed

Aura-t-elle la version porte gobelet Mc Do.

Je dirai plutôt l'arrière du Kia Niro !

Ellen' est ap hybride à ce que j' ai lu je suis fortement déçu ..!!

comment ça, on dirait un bon mélange de 5 (très tank) et 7 (très (trop) amincie). ça promet bien

bien vu, en effet c'est très ressemblant

c'est surtout l'intérieur qui est transcendant osef de l'extérieur

Comme d'hab, elle cartonera en version 'confortline' et les belles versions seront très rares.

Le Kia Niro n'a pas le pli de carrosserie en haut du logo.

Vraiment pas terrible. Encore une fois presqu'aucun changement.

Quand la corde sera-t'elle usée?

Pour la qualité d'assemblage, je fais confiance à VW, mais pour le reste...

Tu crois vraiment que c est la golf 8 ? Lol

C'est plutôt une Golf 7 phase 3, comme la Clio 5

"Pourtant, elle n'est pas annoncée pour le Salon de Genève (7 au 17 mars 2018)"

2018 ?

A chaque fois que l'on demande à un gosse de 8 ans de dessiner une voiture, il dessine un Golf.

Ça parle beaucoup sans vraiment savoir

Hâte de voir l'habitacle ! C'est là où la concurrence s'ecraqe

Ça va être des écrans à la place des compteurs des écrans partout.

Pour les versions prolo des trucs à aiguille comme la 7 quoi

La ligne plus basse veut visiblement ressembler à la Classe A...

Ah ! C'est un nouveau modèle ?

Pourquoi pas hybride alors que les françaises annoncent l' hybridation sur le segment, qq' un sait ..??

je ne veux pas offenser les pro VW mais là je la trouve sur cette photo de 3/4 arrière grossière, difforme, infâme... Bref j'aime pas du tout et je vois une différence avec les autres golf que ça plaise ou non au VWistes

BMW série 1 modèle 1 phase 2 pour le cul avec le pli de carrosserie en haut du logo et les feus étirés sur le coffre.

Il me semble que c'est la première à adopter se style.

Giorgetto GIUGIARO

Faut avoir de bon yeux pour voir que sait 8

vs la mercedes classe A ?mais oui la grosse blague.

Donc tu acceptes que Mercedes est un généraliste?

Et franchement, une classe A vendue à 80% avec un diesel rhino et finissant en voiture de quartier, j'appelle pas ça être valorisant.

la photocopieuse vient a nouveau de frappé.

Disons plutôt que les designers VW ne savent pas mieux dessiner que des gosses, remarque les miens savent aussi utiliser une photocopieuse...

La différence c'est que sur une Golf les essayeurs en font tout un foin parce que c'est le seul truc qui change par rapport à la génération précédente, alors que quand ils testent la nouvelle Corolla ils ne parlent pas de l'instrumentation virtuelle, tellement il y a de choses à dire avec les nouveautés sous le capot et au niveau du châssis...

La Golf est une tablette à roues quand la Corolla est une voiture à écrans : deux salles, deux ambiances...

Tu parles de la caisse mon habitable qu'une Polo et avec moins de coffre.

Un vrai travail d'orfèvre cette caisse, plus grosse, plus lourde, plus cher, moins habitable.

Bravo Toyota !

Bon sinon cette Golf semble plutôt moche a voir une fois présenté mais là c'est clairement pas la joie.

'savais pas qu'il y avait plus de 500 litres de coffre dans une Polo, t'as pas dû lire très attentivement les essais de la Corolla, on parle de celle de 2019, pas de l' ancienne génération, hein...

En même temps les tiens se font trimballer par un mec pensant avoir un monstre alors que son V6 a de moins bonnes perfs que mon 4 cylindres :( tout ça parce que leur père aime les immondices de la route

Arrière de Kia Rio

Il sont aussi épaté de la boîte CVT? Celle qui a déjà été rappelée?

ben ça sera l'hybride rechargeable mon moumou , une gte quoi

Ainsi qu'une golf r de 330 ch et peu être une r+ de 400 ch

Les mudeaux fins et plongeants semblent devenir à la mode ... pour le reste, c'est une Bolf comme d'hab.

Sinon pour les neuneus il s'agit là d'une golf 8 très bien camouflée il y a qu'à la voir de profil pour s'en rendre compte

Oui c'est tellement meiux que ta Seat ou ta Skoda déguisé. Charlot va !

Il n' y aura pas de tablette sur la golf 8 mais 3 écrans

et bah encore une fois on ne sera pas depaysés hihi

Normal c'est basique, un peu comme cette marque

1 chassis, 1 moteur, 1 boite de vitesse, 1 meme systeme electronique présenté différemment, les mêmes plastiques basiques invisibles pour le client et vous avez 1 Seat, euh non 1 Skoda, euh non 1 VW euh non 1 Taudi

Alors il est préférable de prendre la skoda ou la Seat le client est moins pigeon sinon c'est 5000 € 10 000 € ou 15 000 € de plus

Ben la Corolla c'est 313 l de volume en version 2.0 (361 l sur 1.8) pour 4,37 m et la Polo c'est 351 l pour 4,05 m.

Nulle part il est question de 500 l !!!!!!

313 l et 361 l pour 4.37 m lol c'est une arnaque cette caisse

500 l c'est le break donc encore plus long lol

Elle serait assez moderne si elle était sortie il y a 15 ans.

Purée que c'est moche...

Pourquoi faire des voitures toujours plus grande la 7 à le gabarit parfait.

Toute la gamme du groupe vw fait pitié !!! ils essaient de faire du neuf avec du vieux. Il perd en qualité. Aujourd'hui t'achète une skoda c'est comme si t'achète tous les modèles du groupe. Des commodo d'audi dans une lambo, des 4 cylindres dans des porsches : le groupe devrait arrêté le massacre et revenir aux vraies valeurs de l'automobile. Rentabilité=copié-collé=qualité en baisse=obsolescence.

Dixit le gars qui vient dire aux autres « des détails dont on a rien à foutre ».

Mais qui lui vient chipoter pour 10L de coffre...

Et puis les données VW sont toutes truquées, tu l’as suffisamment rabâché non ?

Ouais enfin question chassis la golf n'a rien a apprendre de la corolla. Puis une golf R c'est quand même plus bandant a conduire que n'importe quel corolla

juste dégueulasse.

Peu d'intérêt. Même design, mêmes tarifs élevés er probablement la même fiabilité désastreuse.

Pour la Toyota Corolla Touring Sports 2019 c'est annoncé à 598 litres pour 4,65 m ce qui la rapproche des références du segment, les Skoda Octavia Combi 4,67 m et Peugeot 308 SW 4,58 m toutes les deux 610 litres.

Rien compris cactus urticant, c'est en réponse à ton homologue Plexus sol-air qui écrivait tout gaillardement:

"savais pas qu'il y avait plus de 500 litres de coffre dans une Polo, t'as pas dû lire très attentivement les essais de la Corolla, on parle de celle de 2019, pas de l' ancienne génération, hein...

C'est pas chipoter pour 10 l de coffre, là ça fait autour de 150 l si tu sais compter !!!!

# permis à zéro euro

https://www.change.org/p/monsieur-le-pr%C3%A9sident-permis-%C3%A0-z%C3%A9ro-euro

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Pour vous, pour une connaissance, pour vos enfants, pour une profession en péril.

Et la polo hybride ? Elle est où ?

Ne serais tu excessif dans ton propos ?

Cette voiture n'est pas bandante mais d'un classicisme qui évite les moqueries sur un physique disgracieux.

Donc pour moi, une très bonne voiture pour monsieur et madame lambda.

C'est sûr que c'est pas la polo hybride qui va avoir la contenance du coffre entamée par les batteries étant donné qu'elle est annoncée depuis des années mais qu'il n'y a toujours rien en vue.

Ah elle était annoncée ? C est dans tête tout ça mon lolo

Dans Ta tête

En attendant la polo existe en gti elle ...

Oui là c est correct

#Laid #Moche #Patate

Version berline qui ne se vendra pas, le break représentera la plupart des ventes, et dispose de presque de 600l de coffre, et d'une habitabilité très correcte d'après les essais. Les valeurs sont d'ailleurs très proches de la Golf 7, je vois même pas ce que viens faire la Polo là-dedans...

Et ça n'empêche pas les moteurs de la Corolla de renvoyer la Golf et toutes ses motorisations à l'âge de Pierre (le matériau, pas ton cousin), quel que soit le nombre d'écrans que pourra y coller VW...

Ah mince, mea culpa, je viens de prendre conscience de mon immortalité, je vais vite vendre mon RX de ce pas (dont on causait pas, mais bon...) et m'acheter un pousse-pousse VW, eux tellement performants, fiables et respectueux de l'environnement !

Tu parles de la boîte CVT installée sur les versions US, et qu'on ne verra jamais en France c'est ça ? Dans le pays où VW loue des hectares de parking pour y stocker les caisses invendables suite à la triche dont les effets touchent la santé publique ?...

T'as raison, ce rappel des boîtes CVT est véritablement scandaleux, c'est intolérable, je ne comprends pas que les Américains ne descendent pas dans la rue pour un sujet aussi grave !

Qui ne se vendra pas en France pour cause de normes non respectée par des motorisations d'hier...

Comme la Polo surpuissante dont la moindre version 90 pousse les grosses berlines sur autobahn, mais à laquelle les gens préfèrent une Yaris poussive et hurlante, visiblement plus intéressante au final pour l'acheteur à long terme.

Oui 3 tablettes mises bout à bout si tu veux, appelle ça comme tu penses hein...

En attendant y'a la même chose dans une Corolla mais on n'en fait pas tout un foin : c'est pas ouf' non plus de mettre en 2019 des écrans dans une caisse et d'y coller 3 animations pour remplacer les compteurs, même moi je te code ça en quelques jours, et c'est pas VW qui manque d'informaticiens, à défaut d'ingénieurs motoristes.

Hop, carte pokemon "Golf R" avec plein de PV !

En attendant au niveau châssis t'en sais rien, et moi pas plus, mais tous les essayeurs ont été bluffés, et les suspensions variables n'ont pas été testées, donc à versions comparables le match risque d'être très tendu du slip pour VW !

Si au final VW ne vend plus que des versions R de la Golf, ça va pas leur faire beaucoup de volume...

Sans compter que je pense que Toyota ne s'arrêtera pas en si bon chemin, ils avancent doucement, mais il s'avancent. Le marché européen n'est pas prioritaire, mais une version un peu costaud de la Corolla se vendrait aussi aux US, en respectant les normes environnementales les doigts dans le nez, elle, et sans tricher, elle...

2025 ou 2030 : sois patient, le groupe VW c'est tout petit, ils n'ont pas beaucoup de ressources à investir dans la R&D.

Les pauvres, aussi, obligés de tricher pour arriver à homologuer leurs moteurs de bateau de pêche, et maintenant obligés de payer les amendes, c'est de l'acharnement...

Chiffre des ventes en France de cette version ?

Ce qui me choque c'est l'empattement de cette voiture ! A moins que cela ne soit accentué par les petites jantes, la voiture a l'air gigantesque, elle fait Passat sans coffre...La Golf a perdu son âme sur ce point, je ne retrouve pas la compacte trapue...On voit bien le camouflage sur les feux arrières et avants.

On dirait un croisement de Golf 6 (portes, arêtes sur les portes), de Golf 7 (avant, arêtes sur capot et aile avant), et de T-Roc (phares arrières et arête au dessus du logo VW)...Curieux mélange, il y a un côté élégant mais pour le côté émotionnel...

Non mais on s'en branle un peu du nombre de ventes tu vois, le fait est qu'elle est disponible a l'achat. C'est comme le chiffre de vente de toutes sportives, c'est marginal mais en attendant on peu se faire plaisir.

Une des raison pourquoi je ne serais pas client chez toyota: moteurs mou et anémique, chassis pas a la hauteur d'une sportive.

Peut être une supra un jour, mais autant prendre l'original la Z4

Tu achètes en fonction du chiffre de vente ?

Moi c'est l'inverse, moins une voiture est vendu, plus elle est rare, moins elle décote, plus j'ai de chance de l'acheter. Je ne suis pas le troupeau en général, et jusqu'à maintenant ça m'a réussi.

“Il est de l’intérêt du loup que les moutons soient gras et nombreux.”

Non on s'en branle pas : quand des mecs viennent t'expliquer que la Corolla 180 n'avance pas par rapport à une Golf R, alors qu'elle sera vendue à des milliers d'exemplaires, moi je trouve ça rigolo, surtout quand certains d'entre eux, la plupart d'ailleurs, roulent en TDI 90.

Toujours ces arguments de cour de récré : le gamin qui sort "moi, la voiture de mon papa elle roule très très vite !" alors qu'il roule à vélo !

Non, je n'achète pas un chiffre de vente, mon RX hybride ou mon ancienne Accord essence en sont la preuve, mais je ne compare pas les perfs d'un modèle de grande diffusion, de cœur de gamme, comme la Corolla, avec les perfs d'un modèle-image comme la Golf GTI/R ou autre carte pokemon vendu au compte-gouttes et à un prix n'ayant rien à voir.

Le truc c'est que la corolla 180 ne m'intéresse pas. Y a t'il quelques chose a mettre en face de ma cupra chez toy ou chez lexus? Non l'affaire est réglé pour moi.

Si lexus sortent une compacte sportive hybride qui offre quelques chose de comparable d'un point de vue chassis et performances je me poserai la question. pour l'instant la question ne se pose pas même pas l'espace d'une seconde.

C'est le nouveau plan d'économies du groupe Vag : une Passat tronquée !

Grosse est même un euphémisme, vu l'importance la Golf...c'est français ça ? Sinon elle a l'air bien moche...

Elle a l'air en effet de gagner 5 bons centimètres d'empattement par rapport à la Golf 7, ce qui était tout à fait prévisible tant l’écart de prix avec la Polo 6 devenait difficile à justifier (même espace aux jambes à l'arrière, volume de coffre à peine supérieur, technos identiques...).

Je ne me fais aucun souci pour VW, cette Golf 8, comme toutes les autres générations, sera la référence des compactes généralistes.

l avant est affreux.

l arrière c'est une golf 7 bref, rien de nouveau dans cette golf.

la question est pourquoi refaire un nouveau modèle plus moche ?

la clio est superbe, la golf pataude et banale à pleurer,

Attends un peu : si les ventes de la version 180 se portent bien, m'est avis que Toyota en tirera les conséquences. L'Auris déguisée en sportive s'est par ailleurs bien vendue puisque tous les exemplaires ont trouvé preneur malgré un prix assez élevé, ce qui devrait aussi les inciter à se lancer dans de la compacte vitaminée.

Une Corolla avec un bloc hybride d'IS un peu retravaillé ferait une excellente concurrente à ta Cupra, et une très bonne voiture image, il faut juste que Toyota y trouve son intérêt, mais avec l'augmentation des contraintes au niveau des normes ça fait sens.