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VIII (2) 1.5 ETSI EVO2 116 LIFE PLUS DSG7 34 930 €

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VIII (2) 1.5 ETSI EVO2 116 LIFE PLUS SOCIETE REVERSIBLE DSG7 35 770 €

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VIII (2) 1.5 ETSI EVO2 116 VW EDITION DSG7 34 700 €

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VIII (2) 1.5 ETSI EVO2 150 R-LINE DSG7 41 590 €

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VIII (2) 1.5 ETSI EVO2 150 STYLE DSG7 41 470 €

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VIII (2) 1.5 TSI 116 BVM6 29 990 €

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VIII (2) 2.0 TDI 116 LIFE PLUS BVM6 36 250 €

NC
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NC
VIII (2) 2.0 TDI 150 LIFE PLUS DSG7 40 420 €

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VIII (2) 2.0 TDI 150 LIFE PLUS SOCIETE REVERSIBLE DSG7 41 260 €

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VIII (2) 2.0 TDI 150 R-LINE DSG7 44 570 €

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VIII 1.0 ETSI OPF 110 LIFE PLUS DSG7 35 385 €

+50 €

VIII 1.0 ETSI OPF 110 MATCH DSG7 36 585 €

+50 €

VIII 1.0 TSI OPF 110 LIFE PLUS BVM6 32 395 €

+170 €

VIII 1.0 TSI OPF 110 MATCH BVM6 33 595 €

+170 €

VIII 1.4 HYBRID RECHARGEABLE OPF 204 STYLE DSG6 46 975 €

NC
VIII 1.4 HYBRID RECHARGEABLE OPF 245 GTE DSG6 51 580 €

+280 €

VIII 1.5 ETSI OPF 130 LIFE PLUS DSG7 37 190 €

+190 €

VIII 1.5 ETSI OPF 130 MATCH DSG7 38 390 €

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VIII 1.5 ETSI OPF 130 STYLE DSG7 39 985 €

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VIII 2.0 TDI SCR 116 BVM6 33 220 €

NC
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NC
VIII 2.0 TDI SCR 116 LIFE PLUS BVM6 36 835 €

NC
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NC
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NC
Devis assurance autoFinancement
VIII 2.0 TDI SCR 116 STYLE DSG7 41 850 €

NC
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Avis Volkswagen Golf 8

12,6 /20

Golf 8 VIII 1.4 HYBRID RECHARGEABLE OPF 245 GTE DSG6 (2021)

Par  le 26/11/2023

Bonjour voiture de grande technologie.trop peu d'amortissement au niveau de la suspension.tres économique mais gros problème de caméra de recul fonctionne quand ça veut ou peut après plusieurs passages en concession avec changement écran infoentertainement caméra + mises a jour problème jamais résolu après 20 ans enVW la prochaine voiture sera une HONDA

16,8 /20

Golf 8 VIII 1.0 TSI OPF 110 LIFE PLUS BVM6 (2023)

Par Lepoux44 le 23/11/2023

Après 8 mois d’utilisation, nous sommes satisfait de cette version entrée de gamme déjà très bien équipée.Voiture très douce à conduire sans pour autant être molle . Les sièges sont très enveloppants et très confortables .L’équipement est très complet, le régulateur adaptatif offre un vrai confort de conduite.Les commandes via la console centrale sont finalement plutôt facile à utiliser .Cote consommation : 5,2litres sur parcours nationales et 4 voies jusqu’à 6,5 sur utilisation mixte ( route et ville)En résumé un bon véhicule

6 /20

Golf 8 VIII 1.5 ETSI OPF 150 R-LINE DSG7 (2021)

Par Matliorom le 20/08/2023

Livré neuf en septembre 2021, le véhicule est retourné à la concession le jour même 5 km… problème d’équilibrage de roue, bien qu’il soit neuf les roues sont pleines de poids …Beug électroniques à répétitions , que ce soit dès redémarrage intempestifs de l’ordinateur de bord, jusqu’à devenir totalement impossible à redémarrer ( donc plus de Clim vu que tout passe par l’ode).A cela se rajoute des beug à répétition les aides à la conduite, des lampes intérieurs ( et oui même les lampes intérieurs sont sujettes à dés allumages intempestifs et bien évidemment impossible a éteindre).Le véhicule a fait l’objet de plusieurs immobilisations mais toujours autant de soucis.A cela s’ajoute une qualité de finition déplorable ça grince de partout et le véhicule a 15000km.Il suffit de rentrer dans une concession pour qu’en cœur on vous réponde à oui c’est une golf 8 un très mauvais véhicule ….Allez mettre votre argent ailleurs mais certainement pas chez vw…. À tirer la qualité pour payer les amendes c’est les clients qui trinquent !

14 /20

Golf 8 VIII 1.5 ETSI OPF 150 STYLE DSG7 (2021)

Par barnaby74 le 31/07/2023

Véhicule acheté d'occasion en concession volkswagen Lyon Sud. Elle avait 13000 km il y a 6 mois. J'approche les 30000 km actuellement. Confort impeccable. La finition Style est très bien équipée, les longs trajets autoroutiers se font vraiment dans un grand confort et en silence, malgré les roues 18 pouces. Le moteur 150 CV est un régal de souplesse associé à la boîte DSG. Consommation maîtrisée entre 4,5 l et 7l suivant parcours. Bonne autonomie, avec le pied léger, on atteint 980 km ! Habitant une région de montagne (74), la tenue de route sur neige est rassurante.

18,4 /20

Golf 8 VIII 2.0 TDI SCR 115 STYLE 1ST BV6 (2020)

Par Yan5773 le 27/05/2023

Bonjour, je suis stupéfait du confort & de la tenue de route et des options fourni par le modèle de cette Golf 8 mais plus rien a voir avec ma golf 6 . Ce qui est dommage c' est que tous ce fait par la tablette centrale ce qui altère la conduite . En général , très plaisante mais vraiment plus la même façons de voir la Golf car la voiture sportive & rigide n' est plus .Par contre une sobriété digne d' une haute gamme . Toujours un suivi du groupe VAG rigoureux (heureusement pour moi ).

9,2 /20

Golf 8 VIII 1.4 HYBRID RECHARGEABLE OPF 204 STYLE DSG6 (2021)

Par User le 29/04/2023

Beau véhicule… fiabilité catastrophique. Un fiasco. Quelques semaine après achat : plus de GPS, fonctions d’aides à la conduite et appel SOS hs. Le boîtier « SOS » contenant a priori les antennes GPS était HS. Puis, ce fût le début d’une vrai aventure, à chaque jour ces nouvelles surprises. Reboot réguliers et aléatoires de l’ordinateur de bord (toujours pas réglés à ce jour malgré les nombreuses mises à jours effectuées en concession), bruits de plastiques, grincements sur les dos-d’âne (c’est de pire en pire)… Fuite de liquide de refroidissement (plus de clim, plus de refroidissement batterie) Depuis le compresseur de clim fait un bruit d’avion (mais tout va bien d’après la concession car l’ordinateur de l’atelier dit que tout est Ok…). Dernièrement, message « BV défectueuse…. Retour atelier ». Bref, c’est un beau véhicule qui est parfait pour ceux qui aiment l’aventure, les surprises, le service « mobilité » Volkswagen et les véhicules de prêts. Ce qui n’est pas mon cas. C’est le 5eme véhicule Volkswagen que j’achète. Et le dernier.

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