Commentaires - La prochaine Citroën C4 va-t-elle s'inspirer du concept Oli ?

Avec un pare brise vertical, idéal pour la consommation !

Pitié, non.

"le chef du design de la marque, Charles Leclerc"

Non, ça c'est le pilote. Et le char Leclerc, c'est le tank.

Dans l'idée, c'est très bien de viser un VE léger, malin et abordable. C'est ce que le grand public attend, reste à soigner la réalisation en évitant par exemple les phares chelous et les parebrises verticaux.

C'est bien aussi de savoir que Citroën envisage une suite à la C4, même si d'ailleurs elle ne devait plus s'appeler comme ça.

Ils peuvent, pourquoi pas? Mais de là a augmenter le nombre de ventes …

Ça risque d'être un gros flop comme d habitude...on ne peut pas sortir un nouveau modèle réussi en divisant par 3 les frais de développement...on ne peut pas réussir non plus en économisant sur la main d œuvre, la qualité des matériaux et sur la qualité des motorisations...au final ça sera juste un produit jetable comme chez peugeot

Sérieusement, si le concept Oli était industrialisé tel quel niveau design extérieur et intérieur, je pense que ce serait mon prochain coup de coeur automobile.

J'ai peur de voir ce truc un jour rouler. J'espère que non, par pitié pour les petits n'enfants qui sont des êtres sensibles. Les cardiaques aussi risquent gros.

La clé, c'est vraiment le prix. C'est ce qui a fait capoter les C4 Cactus, puis C4 actuelles : on ne peut pas proposer une compacte au design "clivant" sur une plateforme du segment inférieur (voire le présenter comme un véhicule "essentiel", comme le Cactus) sans vendre ça à un prix significativement inférieur à la concurrence. La tarification actuelle de la C4 n'a aucun sens.

Citroën semble l'avoir compris avec sa politique de "prix nets" et la plateforme "low spec" qui arrivent, donc si en plus c'est léger et bien aménagé, le succès reste accessible.

Une soupe, une pipe et Oli...

Fallait bien a faire! Elle était trop facile.

https://www.youtube.com/watch?v=G2E9uqSHVhM

une des solution c'est soit de mettre un pare brise vertical mais genre saab..

arrondi sur les cotés!!

ou style pare brise avion.. donc pied central et la aussi avec un angle a 60 voir 90°

on a vu çà deja au mans!!

sinon de toute façon c'est une caisse de ville avec 40 kw de batterie et 100 cv;.

elle sera limitée à 120 comme une spring!!

ce qui fera le succés c'est le prix...

maxi 20 000 balles hors bonus!!

à 30 000 bide assurré!!

Suffit de se déplacer en marche arrière. :-)

Il est où le qq ?

Mais qu'est-ce que vous racontez ?! Bien sûr que les enfants vont l'adorer, le Hummer de Oui-Oui !

Citroën de retour au top de l'innovation.

Des voitures simples, efficaces, pas chères et qui donnent le sourire : il y a qui en face ?

Une eC4 moins voiture et plus quadricycle qu'une eC3, fallait y penser !!

C'est ça !

Elle est plus aérodynamique en marche arrière.

Z'ont tout compris chez Citroën.

Personne, ils ont fui, c'est trop moche !

Il est presque débordé notre gusse en Poltrone Sofa, avec la ribambelle de marques et de modèles de groupe Stellantis, sur lesquels il lui convient de poser un commentaire laudateur.

Hélas, les mois passent, et les résultats sont constants : ventes en berne sur tous les horizons.

La vie des influenceuses n'est pas si simple...

Abominable. Et surtout moins "Ah beau!" que "minable"...

Innovation dans le ... low cost