Commentaires - La DS de l'attentat du Petit Clamart : la tragédie évitée qui l'a immortalisée

Giscard tu étais dans le coup !tu l'as toi même avoué tes commanditaires Américains ton payé combien , Dis moi de la haut ?

"La bande, sous les verrous quelques mois plus tard, est plutôt hétéroclite et ses intérêts, et ses convictions, sont totalement divergentes."

Hum ... un membre de l'OAS, un gonze qui traite ses ennemis politiques de "communistes", et un catho tradi...

Non ... vraiment ... im-po-ssible de donner une ligne politique commune à cette bande de joyeux drilles...

...

Seulement des gens extrêmement droits dans leurs bottes.

Dont le bruit ne les dérange guère d'ailleurs...

Comme quoi on ne nous dit pas tout: vous saviez vous, que le poulet de Tante Yvonne était aux pruneaux?

Il y a 60 ans, la DS était une voiture vraiment très aboutie techniquement et en avance sur son temps, face à tout ce qui roulait en France, et même ailleurs...

Elle a radicalement tranché avec la "Traction". Les Renault Frégate et Peugeot 403 semblaient déja dépassées. La Simca Chambord suivait le style "à l' américaine"...

Aujourd' hui encore, quand je vois une DS, je la regarde avec attention sous tous les détails, elle ne ressemble à aucune autre voiture.

Quand je pense qu' aujourd' hui DS est une marque faite de toutes pièces pour représenter le "haut de gamme français"...

La DS avait, comme les GS, SM et CX, la projection de l'axe de pivot de roue avant qui passait au centre de la surface de contact du pneu avec le sol. C'était un principe cher à André Lefebvre, architecte du concept de la DS.

Cette particularité permet à la roue de ne pas être perturbée lors d'un contact avec un obstacle. Il se pourrait que cela ait eu une importance dans cette poursuite de trajet malgré les roues crevées.

Les NUPES de l'époque en somme...

"à la Boissière, leur domaine de Colombey-les-Deux-Églises"

A La Boisserie sera plus juste

Les révolutionnaires en carton Cohen Bendit, Giscard des atlantistes qui voulaient chasser de Gaule

Giscard droite libéral et Cohen gauchiste libertaire !

Et oui, les genies de Cara sont tombés dans l'erreur le plus eculé...

Colombey les Deux Églises se trouve en Haute-Marne et non dans la Marne. Le Général de Gaulle était un Ch'ti Haut-Marnais d'adoption. La base aérienne de Saint-Dizier aussi se trouve en Haute-Marne et elle est plus importante que jamais.

Super article !!

Je tiens à signaler néanmoins une petite erreur, Colombey-les-deux-eglises est en Haute-Marne (52) et non dans la Marne (51).

Merci de corriger

A l'époque, DS avait une belle image, mais depuis que les petits prétentieux ex-psa ont voulu utiliser cette image pour faire du premium, cette marque est en dessous de tout. De plus, malheureusement pour eux, unanimement reconnu comme étant les cancres de la fiabilité (pire que Renault fallait le faire), l'avenir ne pourra se faire qu'en électrique, car le thermique est en dehors de leurs compétences

"Yvonne de Gaulle a tout prévu, même les deux poulets qu’elle emporte pour le déjeuner du lendemain."

No Comment!

Oui mais achetés chez Fauchon hein ! ( Place de la Madeleine ).

Devait pas y'avoir de fermes en Haute-Marne en ces temps lointains..

Ouiap... c'est oublier un peu vite les multiples déboires qu'a connu la DS à son lancement en 1955...

Avec un réseau le plus souvent non formé au produit et à la complexité à nulle autre pareille de la soucoupe volante qui arrivait sur les routes.

La DS, largement en avance, sauf pour son moteur issu du 4 cylindres de la Traction, correspond pile poil à la citation de l'article...." lorsque la légende est plus belle que la réalité, il faut imprimer la légende »."....

Oui exactement et c'est la même chose pour de Gaule.

n'oubliez pas que c'était un dictateur...

C'est possible...

Cependant "Chez le général, ce que j'ai admiré, c'est que cet homme vivait de façon spartiate à l'Elysée et quand il ne recevait pas pour la République, tout le reste était comptabilisé à part et était payé par lui" a écrit bien après un de ses compagnons.3

Le maire de Colombey a déclaré "ll voulait être enterré comme les gens du village, c'est pour ça que j'ai proposé que ça soit les jeunes du village qui le portent, que le cercueil soit réalisé par le menuisier comme pour un simple habitant du village"

Après ça, j'en déduis tout de même que c'est peut-être celui qui a coùté le moins cher à la République!

Bon, libre à toi de penser, comme d'autres à propos des fameux fonds secrets, qu'il s'en ai mis plein les fouilles comme bien d'autres ...

Heureusement, tout ça a bien changé, en particulier depuis les GJ, le covid et tutti quanti...

J'en vois un qui rigole...

ce n'est pas faux...

Le réseau a même contribué à tuer la SM c'est dire que sorti des Ami, deuches et autres GS il ne fallait pas les bousculer en dehors des grands centres.

... sur ce point, si un défaut de conception majeur dans la distribution du V6 Maserati n'avait pas affecté l'engin, tout aurait été sans doute plus simple...

Avec le respect des referéndums, et du suffrage universel... les ineptocrâtes devraient s'en inspirer un peu.

Il y a 45 ans, j'ai hérité d'une DS21 carbu.

Je n'ai jamais eu de voiture comparable. La reine de la route.

A fond en 4ème, elle peut enquiller une départementale défoncée sans dévier d'un iota de sa trajectoire.

En ligne droite sur la neige, s'il y a une congère, elle peut glisser sur son ventre, sans dévier de sa trajectoire.

Et, contrairement à la légende, elle se rattrape très bien. S'il se trouve des graviers dans un virage par exemple, il faut contrebraquer très très vite, c'est tout.

Je me souviens d'avoir vu une pub Citroën dans laquelle une DS passe à fond sur une petite lame d'acier qui éclate un pneu en ligne droite. le conducteur ne touche pas le volant. Elle continue tout droit !

Ses secrets :

Pivot de direction pile au centre des roues.

Disques avant "in board".

Suspension hydropneumatique.

Moteur central avant.

3 mètres 12 d'empattement.

1300 kg seulement.

Centre de gravité très bas.

Sa faiblesse : résistance aux chocs quasi nulle.

J'ai une vague idée, de comment elle a finie malgré toutes ses qualités de tenue de route...

C'est indéniable, mais à replacer dans le contexte, le petit agent qui ne voyait que des 2cv, rarement une DS et devait se faire une réparation ou un entretien sur une SM commençait à transpirer avant de la mettre sur le pont ou d'ouvrir le capot. Du vécu avec toutes sortes de noms d'oiseaux à propos des ingénieurs, je vous assure. Seul le conducteur était aux anges quand elle voulait bien fonctionner.

Difficile de trouver un équivalent ensuite, on a plutôt une descente constante...

Pompidou, Giscard, Mitterand, Chirac, Sarkozy, Hollande, Macron.

Ce dernier me rappelle Charles X, à mon avis le pire roi q la France a connu, mise en place par des puissants, son règne sera composé de décisions erronées et une vision tj en décalage avec son temps ne préparant le pays qu'a une décadence.

Lui a dégagé rapidement, qt au champion de théâtre et sa prof, ils tiennent bons. De Gaulle disait les français sont de veaux, c peut-être vrai sous la 5ème république.

La fille et un 'acteur' et l'attentât.

https://youtu.be/zLc9KeccnL8

C'est ce qui s'appelle écrire n'importe quoi.

En vrai militaire, De Gaulle ne supportait pas la contradiction, soit, mais comme le fait remarquer fabriziod, lui respectait le résultat d'un référendum.

S'il a qualifié les Français de veaux, lui ne les a pas considérés comme quantité négligeable, alors qu'aujourd'hui on a des champions de la démagogie (et de la langue de bois) qui se f... éperdument, voire ouvertement, des citoyens.

JAMAIS dans l'histoire de notre pays on a subi un tel mépris de la caste dirigeante depuis que les aristoloches se sont retrouvés la tête au bout d'une pique pendant la Révolution.

J'ai du mal à croire que la voiture présidentielle soit la DS19, le modèle de base.

surement une parmis la flotte de la présidente

De Gaulle nous a épargné la honte en 40, le protectorat américain en 44, la domination du PCF en 45 et, avec Pompidou, l'utopie de 68. Il est parti des qu'il a été désapprouvé dans les urnes. Pas mal pour un dictateur. Bien sûr il a menti en 58 à propos de l'Algerie mais avait-il le choix ? Il aurait peut-etre aussi pu gracier Bastien-Thiry au lieu d'en faire le dernier fusillé de France.

ben les gens veulent macron, ils sont servis !

effectivement, on peut considérer ceux là comme des veaux, d'ailleurs certains viennent beugler ici à longueur de journée.

Si la grâce a eté refusée, c'est que Tante Yvonne aurait pu y passer aussi a t'il déclaré.

Mais que sont devenus les poulets de chez Fauchon ?

C'est une bonne raison pour le refus. Les poulets ont peut-etre eu du plomb dans l'aile.

Mon père a eu des DS; moi même, j'en ai conduit! Inoubliables voitures! On n'a pas fait mieux depuis; confort, sécurité, et avec l'injection électronique, performances! Quelle nostalgie! Et pourtant, j'ai eu des CX GT et autres; mais ce ne fut pas la même magie!

Dictateur d'un pays qu'il a sérieusement mis sur la bonne voie en période d'après guerre.

Contrairement à nos derniers gouvernants, il savait dire mrd aux américains sans se fâcher avec eux tout en promulgation une Europe de l'atlantique à l'Oural.

Si ça avait suivi, on n'en serait peut-être pas là aujourd'hui avec les russes en Ukraine.

Il a eu une vision cohérente pour la France en lui donnant son autonomie énergétique grâce au nucléaire civil et la capacité a se faire respecter avec la dissuasion nucléaire.

Il a favorisé de grands projets industriels comme Airbus, le Concorde ainsi que l'aéronautique militaire avec Dassaul et le transport ferroviaire avec les futures LGV.

L'intéressement aux résultats des entreprises c'est lui aussi.

Pour un dictateur comme vous le prétendez, son bilan global est très certainement bien supérieur à celui de tous ses successeurs.

Dans les années soixante, les français vivaient très bien jusqu'au moment où quelques hurluberlus fans de Mao et autres communistes infréquentables ont décidé d'interdire tout ce qui était interdit.

Le résultat est ce que l'on constate aujourd'hui avec une France en déliquescence tant du point de vue économique que social et sociétal.

Vaste sujet que je clôture car HS.

Pour votre information, Brigitte (l'épouse d'Emmanuel Macron) à des origines Haut-Marnaises (du sud de la Haute-Marne). C'est une femme brillante que j'admire beaucoup.

Ça ne m'aurait pas déplu, sans même attendre d'avoir 15ans ! Pas vous ?

Hypocrite va !

Vous êtes injuste: les pédopsychiatres avaient diagnostiqué une incapacité à devenir adulte, d'où la nomination d'une tutrice permanente.

Vous noterez que, au vu de ce qu'on a vu, ils ne se sont pas trompés!

A ce sujet, j'ai l'impression qu'aucun film n'a été réalisé sur cet attentat. Mais peut-être y en a-t-il eu un ?

Si ça n'est pas le cas, ça serait pourtant une bonne idée d'en faire un.

Es-tu certain que c'est elle qui a pris l'initiative à l'époque ?

+1

Le général a démissionné de son poste suite à la demande de la majorité de la population.

Impensable, aujourd'hui, avec tous ces arrivistes qui travaillent plus pour leur compte que pour le pays et son peuple...

Tout ça n'est pas....faux!

C'est bon de le rappeler parce que beaucoup semblent l'avoir oublié. Traction, DS, GS, SM ont donné pas mal de fil à retordre au réseau, et je ne parle pas des modèles qui ont suivi. Les produits n'étaient pas mauvais, mais c'est souvent le client final qui a essuyé les plâtres et effectué les dernières mises au point.

Parlant d'oubli: je ne me souviens plus combien de fois Citroën a dû changer de liquide de circuit hydraulique.

Quelqu'un connaît la réponse? ça vaut un super banco, non?

Deux fois...

2 CV, R16, DS trois voitures très différentes d'une même époque où l'automobile française montrait sa créativité en se démarquant résolument et avec succès de ce qui se faisait ailleurs.

Avec De Gaule, il y a eu du très très bons (grandeur de la France) et du très très mauvais (début de l'immigration extra européenne pour plaire aux patrons qui voulaient de la main d’œuvre docile non syndiquée).

On en paye les conséquences maintenant.

Mes parents me racontaient, que dans les années 60, les ouvriers français étaient les rois du pétrole quand ils allaient en vacances en Suisse avec le taux de change. En 2022, les plus pauvres des suisses viennent s'installer en France.