Commentaires - La beauté des laides - Lamborghini LM002 : le cancre sympathique né d'un accident stylistique, industriel et commercial

Il est sorti trop tôt ce SUV LM002 ,car aujourd'hui, il ferait pas tâche dans le paysage automobile ... en tout cas, j'ai toujours bien aimé son look.

Avec un V12 qui doit émettre 1kg de CO2/km en effet il serait pas mal pour intoxiquer les escrolos.

Bon Dieu, ce levier de vitesse perdu au milieu de la console centrale !!!

On dirait qu'il faut se pencher à chaque fois pour l'atteindre !

Il est beau le lavabo.

Tout a fait d accord! Il se camoufle dans le 92 de nos jours

Moi j'aime bien

J'adore

Et si un jour j'arrive à gagner à l'€millions, j'amène Greta à l'école avec ce beau Lm002

Avec le petit sac à crotte qui l'entoure ! So chic.

tiens, je connaissais pas l'histoire de BMW dans les "comptes" de BMW

c'est ce que je demanderai à "make a wish" pour un enfant malade, elle ne peut refuser

"six carburateurs double corps" ???

En 1986, il n'existait pas déjà une technologie qui s'appelait injection ?

Cela aurait permis d'améliorer un peu le rendement du moteur, ainsi que s'épargner de fastidieux réglages de synchronisation !

oui, mais le moteur V12 de la countach date d'avant 1975 ... période ou l'injection était clairement réservé au constructeurs de prestige ET doté de moyen financier qu'une "pauvre" artisan [au sens noble du terme bien sur] italien dans la vallée du Po ne pouvait avoir ....

Mercedes doté déjà en 1955 d'injection sa légendaire 300SL ... 20 ans avant Lambo et Ferrari

En 1963, la Peugeot 404 avait déjà une injection mécanique...

Pas vraiment pire qu'un Hummer

Je ne sais pas pourquoi, mais j'ai toujours aimé cette voiture.

Ils en ont produit 300, la plupart ont été achetés par les cheiks du pétrole, parfait engin pour frimer dans le désert.

Tu ne connais pas la BMW M1 ?

Il est laid le bidet.

Ses parents ont dû lui apprendre à ne pas monter avec un inconnu. Et vu ses détracteurs, elle doit être habitué à se méfier des types louche.

Parfait pour impressionner la chamelle

Effectivement, il est juste affreux. Mais j'aime bien le concept du bain de pieds entre les sièges avant, sympa à l'arrêt sur l'autoroute pendant une petite pause, c'est la sécurité routière qui approuverait

Exact: on gagnait dans les 10% en puissance, et la conso baissait d'un litre. De plus, le bruit était fort sympathique, en tout cas entendu de l'intérieur. Toutes les propulsions qui ont suivi ont eu le droit à cette possibilité - moyennant finance, et ce n'était pas pour rien!

Question: ça se trouve en OKaz une 404 Injection qui marche bien?