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Commentaires - Hyundai vous propose de reprendre votre auto, sans obligation d'achat

Audric Doche

Hyundai vous propose de reprendre votre auto, sans obligation d'achat

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Ca va être chouette comme service ... :beuh:

Récemment, un ami possédant un Hyundai Veloster toutes options avec quelques 40000km me demande mon aide pour une vente rapide car il travaille sur un autre continent depuis deux ans et sa maison en France vient d'être vendue : il ne peut donc pas garder plus longtemps cette auto ...

Chez Hyundai on juge la valeur de sa voiture à 7000€ (!), sous condition d'achat d'une Hyundai neuve (ce qui ne correspondait pas à sa demande puisqu'il n'est plus en France). Je l'ai aidé à revendre sa voiture rapidement via leboncoin : en une semaine l'auto était réservée et vendue à un prix bien supérieur ( tout en restant une bonne affaire pour l'acheteur, mais en lui permettant une moindre perte financière).

Alors ce nouveau service proposé chez Huyndai ne servira qu'à ceux qui sont dans la détresse financière et sont prêts à tout pour récupérer 2 francs six sous avant passage de l'huissier !

Par

ça crée du passage en CC c'est pas con

Par

Globalement c'est toujours le même système :

- Pour vendre au prix du marché (leboncoin, lacentrale)

- Pour vendre 15% sous le prix du marché (vendezvotrevoiture)

- Pour vendre 20% sous le prix du marché : les constructeurs / showroom

Alors oui parfois les constructeurs vous reprenne votre véhicule au prix du marché en échange d'un véhicule neuf non remisé (qui aurait été remisé sans cette reprise). Bref, ce sont des vases communicants.

Conclusion : vous vous en foutez de perdre 15 à 20% sur la vente de votre véhicule car vous avez de l'argent à ne plus savoir quoi en foutre (et j'aimerais bien, accessoirement, être dans cette situation) et surtout vous ne voulez pas vous prendre la tête à poser une annonce et faire venir des acheteurs potentiels chez vous : faite reprendre votre véhicule.

Vous voulez optimiser votre vente et repartir sur un véhicule neuf : vente sur lbc ou lacentrale + achat chez un mandataire.

Vous voulez tout optimiser : vente sur leboncoin + achat d'un véhicule récent décoté de 30% à peine sortie du concessionnaire.

Faite votre choix.

Par

En réponse à Axel015

Globalement c'est toujours le même système :

- Pour vendre au prix du marché (leboncoin, lacentrale)

- Pour vendre 15% sous le prix du marché (vendezvotrevoiture)

- Pour vendre 20% sous le prix du marché : les constructeurs / showroom

Alors oui parfois les constructeurs vous reprenne votre véhicule au prix du marché en échange d'un véhicule neuf non remisé (qui aurait été remisé sans cette reprise). Bref, ce sont des vases communicants.

Conclusion : vous vous en foutez de perdre 15 à 20% sur la vente de votre véhicule car vous avez de l'argent à ne plus savoir quoi en foutre (et j'aimerais bien, accessoirement, être dans cette situation) et surtout vous ne voulez pas vous prendre la tête à poser une annonce et faire venir des acheteurs potentiels chez vous : faite reprendre votre véhicule.

Vous voulez optimiser votre vente et repartir sur un véhicule neuf : vente sur lbc ou lacentrale + achat chez un mandataire.

Vous voulez tout optimiser : vente sur leboncoin + achat d'un véhicule récent décoté de 30% à peine sortie du concessionnaire.

Faite votre choix.

   

Arrête, on sait très bien que tu conseilles avant tout des AX à 300€ ! Le véhicule premier choix malin par excellence ! :bien:

En plus, pas besoin de s'embêter avec la revente, ça part direct à la casse avec un enlèvement à domicile. Futé le gars !

Par

En réponse à Axel015

Globalement c'est toujours le même système :

- Pour vendre au prix du marché (leboncoin, lacentrale)

- Pour vendre 15% sous le prix du marché (vendezvotrevoiture)

- Pour vendre 20% sous le prix du marché : les constructeurs / showroom

Alors oui parfois les constructeurs vous reprenne votre véhicule au prix du marché en échange d'un véhicule neuf non remisé (qui aurait été remisé sans cette reprise). Bref, ce sont des vases communicants.

Conclusion : vous vous en foutez de perdre 15 à 20% sur la vente de votre véhicule car vous avez de l'argent à ne plus savoir quoi en foutre (et j'aimerais bien, accessoirement, être dans cette situation) et surtout vous ne voulez pas vous prendre la tête à poser une annonce et faire venir des acheteurs potentiels chez vous : faite reprendre votre véhicule.

Vous voulez optimiser votre vente et repartir sur un véhicule neuf : vente sur lbc ou lacentrale + achat chez un mandataire.

Vous voulez tout optimiser : vente sur leboncoin + achat d'un véhicule récent décoté de 30% à peine sortie du concessionnaire.

Faite votre choix.

   

C est un bon résumé :bien:

Moi la semaine dernière j ai voulu voir combien ils reprenaient ma polo pour l achat d une e up :

Sur la centrale et les petites annonces c est 7 500 - 8000 euros

Le commercial me sort 4000 euros , là je lui réponds ironiquement que je vends la voiture pas les jantes et il me dit «  je vais voir avec le directeur ( lol ) et reviens et il me dit 5000 euros... là je lui réponds que c est mort et lui me répond que les gens veulent des Polo essences en occasion ce qui est faut car les 3/4 des annonces sont des essences et les gens achètent à 60 % des diesels donc je lui dit qu il est de mauvaise foi et que je vais garder ma tdi ... après évidement je pourrais la revendre à un bon prix à un particulier mais cela à des contraintes : vendre sa voiture juste avant la livraison

 

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Par

Ce qui est faux *

Par

En réponse à nicotdi

C est un bon résumé :bien:

Moi la semaine dernière j ai voulu voir combien ils reprenaient ma polo pour l achat d une e up :

Sur la centrale et les petites annonces c est 7 500 - 8000 euros

Le commercial me sort 4000 euros , là je lui réponds ironiquement que je vends la voiture pas les jantes et il me dit «  je vais voir avec le directeur ( lol ) et reviens et il me dit 5000 euros... là je lui réponds que c est mort et lui me répond que les gens veulent des Polo essences en occasion ce qui est faut car les 3/4 des annonces sont des essences et les gens achètent à 60 % des diesels donc je lui dit qu il est de mauvaise foi et que je vais garder ma tdi ... après évidement je pourrais la revendre à un bon prix à un particulier mais cela à des contraintes : vendre sa voiture juste avant la livraison

   

Ah, les concessions automobiles ! De véritables lieux de perdition ! Comme au bordel, on est certain de se faire baiser... mais c'est moins agréable !

Par

En réponse à zzeelec

Arrête, on sait très bien que tu conseilles avant tout des AX à 300€ ! Le véhicule premier choix malin par excellence ! :bien:

En plus, pas besoin de s'embêter avec la revente, ça part direct à la casse avec un enlèvement à domicile. Futé le gars !

   

C'était une blague l'Ax à 300 euros.:biggrin:

Une voiture en dessous 2500 euros c'est un nid à emmerde (or bricoleur/mecano).

Mais à partir de 3000 euros on peut trouver une occasion fiable et propre.

Par

En réponse à Axel015

C'était une blague l'Ax à 300 euros.:biggrin:

Une voiture en dessous 2500 euros c'est un nid à emmerde (or bricoleur/mecano).

Mais à partir de 3000 euros on peut trouver une occasion fiable et propre.

   

En 2015 j'ai acheté une 406 de 1998, avec 240 000 kms au compteur de mémoire, pour 1 200 €. Pendant 5 ans je n'ai rien fait dessus, hors entretien courant.

J'ai honte de dire que je l'ai foutue à la casse, alors qu'elle roulait encore très bien, pour 5 000 € de prime à la conversion... "l'affaire était trop belle"...

Je ne suis pas sûr, ceci dit, que l'on pourrait retrouver un véhicule aussi correct pour moins de 1 500 € en 2020 : j'ai l'impression qu'il y a eu une réelle inflation sur les vieilles occases.

Par

En réponse à Axel015

C'était une blague l'Ax à 300 euros.:biggrin:

Une voiture en dessous 2500 euros c'est un nid à emmerde (or bricoleur/mecano).

Mais à partir de 3000 euros on peut trouver une occasion fiable et propre.

   

Une Mercedes 250D w124 à 350000km tu trouves a 1000 balles. Si tu t'en occupes pas trop mal elle en fera encore autant. Solide comme une kalachnikov.

Par

En réponse à nicotdi

C est un bon résumé :bien:

Moi la semaine dernière j ai voulu voir combien ils reprenaient ma polo pour l achat d une e up :

Sur la centrale et les petites annonces c est 7 500 - 8000 euros

Le commercial me sort 4000 euros , là je lui réponds ironiquement que je vends la voiture pas les jantes et il me dit «  je vais voir avec le directeur ( lol ) et reviens et il me dit 5000 euros... là je lui réponds que c est mort et lui me répond que les gens veulent des Polo essences en occasion ce qui est faut car les 3/4 des annonces sont des essences et les gens achètent à 60 % des diesels donc je lui dit qu il est de mauvaise foi et que je vais garder ma tdi ... après évidement je pourrais la revendre à un bon prix à un particulier mais cela à des contraintes : vendre sa voiture juste avant la livraison

   

Ah oui, Toyota a repris la Jetta Beach D de 90 avec 150000km sans CT (travaux à faire) pour 4500 € pour l'achat d'une Yaris3 "Made in France" tout équipée à 13000€ - les 4500 ....

Mon amie a sauté sur l'offre (sans aucune aide de l'état)

Pas mal

Par

En réponse à nicotdi

C est un bon résumé :bien:

Moi la semaine dernière j ai voulu voir combien ils reprenaient ma polo pour l achat d une e up :

Sur la centrale et les petites annonces c est 7 500 - 8000 euros

Le commercial me sort 4000 euros , là je lui réponds ironiquement que je vends la voiture pas les jantes et il me dit «  je vais voir avec le directeur ( lol ) et reviens et il me dit 5000 euros... là je lui réponds que c est mort et lui me répond que les gens veulent des Polo essences en occasion ce qui est faut car les 3/4 des annonces sont des essences et les gens achètent à 60 % des diesels donc je lui dit qu il est de mauvaise foi et que je vais garder ma tdi ... après évidement je pourrais la revendre à un bon prix à un particulier mais cela à des contraintes : vendre sa voiture juste avant la livraison

   

Ils peuvent te prêter une voiture en attendant la livraison ....

Ce que Toyota m'a proposé gratuitement pendant 2 mois

Par

En réponse à smartboy

Ca va être chouette comme service ... :beuh:

Récemment, un ami possédant un Hyundai Veloster toutes options avec quelques 40000km me demande mon aide pour une vente rapide car il travaille sur un autre continent depuis deux ans et sa maison en France vient d'être vendue : il ne peut donc pas garder plus longtemps cette auto ...

Chez Hyundai on juge la valeur de sa voiture à 7000€ (!), sous condition d'achat d'une Hyundai neuve (ce qui ne correspondait pas à sa demande puisqu'il n'est plus en France). Je l'ai aidé à revendre sa voiture rapidement via leboncoin : en une semaine l'auto était réservée et vendue à un prix bien supérieur ( tout en restant une bonne affaire pour l'acheteur, mais en lui permettant une moindre perte financière).

Alors ce nouveau service proposé chez Huyndai ne servira qu'à ceux qui sont dans la détresse financière et sont prêts à tout pour récupérer 2 francs six sous avant passage de l'huissier !

   

Pas tout à fait d'accord. J'ai moi-même fait expertiser mon Veloster de 2012 chez un concessionnaire (Kia). Pour 6.500 €. Trop peu évidement ! Mais il me faisait 2 gestes commerciaux (repris sous des libellés assez abscons). En féfinitive, le prix de la voitures neuve (Kia XCeed - 31.990 €) était descendu à 18.990 €.

Le prix de la voiture neuve était donc au final diminué de 13.000 €. Ce n'est pas si mal. Il y a donc un réel intérêt à aller en concession, à conditon de bien négocier.

N.B. : finalement, j'ai gardé le Veloster. Malgré toutes les foutaises qu'on a pu dire sur ce véhicule (que ce serait un veau, etc.), il est vraiment trop sympa - toute la famille l'adore (et il roule SUPER bien - avec 0,0 souci en 8 ans).

Par

En réponse à nicotdi

C est un bon résumé :bien:

Moi la semaine dernière j ai voulu voir combien ils reprenaient ma polo pour l achat d une e up :

Sur la centrale et les petites annonces c est 7 500 - 8000 euros

Le commercial me sort 4000 euros , là je lui réponds ironiquement que je vends la voiture pas les jantes et il me dit «  je vais voir avec le directeur ( lol ) et reviens et il me dit 5000 euros... là je lui réponds que c est mort et lui me répond que les gens veulent des Polo essences en occasion ce qui est faut car les 3/4 des annonces sont des essences et les gens achètent à 60 % des diesels donc je lui dit qu il est de mauvaise foi et que je vais garder ma tdi ... après évidement je pourrais la revendre à un bon prix à un particulier mais cela à des contraintes : vendre sa voiture juste avant la livraison

   

"Les gens achètent à 60 % des diesels" -> totalement faux. Il y a cinq ans déjà la garagiste de Ford qui m'a vendu la Focus en échange de l'ancienne me disait qu'il reprenait de moins en moins de mazout car elles traînaient dans la concession pendant 6 mois à un an avant de se vendre alors que les essence partaient comme des petits pains.

Par

En réponse à Pretty Green

"Les gens achètent à 60 % des diesels" -> totalement faux. Il y a cinq ans déjà la garagiste de Ford qui m'a vendu la Focus en échange de l'ancienne me disait qu'il reprenait de moins en moins de mazout car elles traînaient dans la concession pendant 6 mois à un an avant de se vendre alors que les essence partaient comme des petits pains.

   

+1, le retournement du marché en faveur de l'essence, ça date pas de cette année. Les articles de presse mentionnant les très bonnes affaires sur les diesels d'occasion sont récurant, jusqu'au segment compact, voire SUV compact, premium inclus.

Le fameux diesel gate, ça date de 2015. Et encore, les constructeurs n'avaient pas attendu pour se re-interesser aux motorisations essences, les fameux ecoboost, Puretech et autres TSI gavés de couple étaient déjà sur le marché.

Par

En réponse à nicotdi

C est un bon résumé :bien:

Moi la semaine dernière j ai voulu voir combien ils reprenaient ma polo pour l achat d une e up :

Sur la centrale et les petites annonces c est 7 500 - 8000 euros

Le commercial me sort 4000 euros , là je lui réponds ironiquement que je vends la voiture pas les jantes et il me dit «  je vais voir avec le directeur ( lol ) et reviens et il me dit 5000 euros... là je lui réponds que c est mort et lui me répond que les gens veulent des Polo essences en occasion ce qui est faut car les 3/4 des annonces sont des essences et les gens achètent à 60 % des diesels donc je lui dit qu il est de mauvaise foi et que je vais garder ma tdi ... après évidement je pourrais la revendre à un bon prix à un particulier mais cela à des contraintes : vendre sa voiture juste avant la livraison

   

Tu parles en 2020 d'une citadine diesel d'occasion, avec un logo VW (celui par qui le scandale est arrivé), avec l'infamant logo TDI, potentiellement truqué ou avec cette fameuse mise à jour encore très controversée (signalements de baisse de puissance, conso en hausse, encrassement, etc).

Si il y a bien un véhicule qui a largement perdu en cote d'amour en occasion, c'est bien celui là...

Par §No 051Ro

En réponse à Axel015

Globalement c'est toujours le même système :

- Pour vendre au prix du marché (leboncoin, lacentrale)

- Pour vendre 15% sous le prix du marché (vendezvotrevoiture)

- Pour vendre 20% sous le prix du marché : les constructeurs / showroom

Alors oui parfois les constructeurs vous reprenne votre véhicule au prix du marché en échange d'un véhicule neuf non remisé (qui aurait été remisé sans cette reprise). Bref, ce sont des vases communicants.

Conclusion : vous vous en foutez de perdre 15 à 20% sur la vente de votre véhicule car vous avez de l'argent à ne plus savoir quoi en foutre (et j'aimerais bien, accessoirement, être dans cette situation) et surtout vous ne voulez pas vous prendre la tête à poser une annonce et faire venir des acheteurs potentiels chez vous : faite reprendre votre véhicule.

Vous voulez optimiser votre vente et repartir sur un véhicule neuf : vente sur lbc ou lacentrale + achat chez un mandataire.

Vous voulez tout optimiser : vente sur leboncoin + achat d'un véhicule récent décoté de 30% à peine sortie du concessionnaire.

Faite votre choix.

   

C'est exactement ce que je passe mon temps à dire à la famille et aux amis !

Par §No 051Ro

En réponse à nicotdi

C est un bon résumé :bien:

Moi la semaine dernière j ai voulu voir combien ils reprenaient ma polo pour l achat d une e up :

Sur la centrale et les petites annonces c est 7 500 - 8000 euros

Le commercial me sort 4000 euros , là je lui réponds ironiquement que je vends la voiture pas les jantes et il me dit «  je vais voir avec le directeur ( lol ) et reviens et il me dit 5000 euros... là je lui réponds que c est mort et lui me répond que les gens veulent des Polo essences en occasion ce qui est faut car les 3/4 des annonces sont des essences et les gens achètent à 60 % des diesels donc je lui dit qu il est de mauvaise foi et que je vais garder ma tdi ... après évidement je pourrais la revendre à un bon prix à un particulier mais cela à des contraintes : vendre sa voiture juste avant la livraison

   

Effectivement, le souci quand vend par soi même, c'est d'être synchrone avec l'arrivée du véhicule que l'on achète. La dernière fois que j'ai acheté une voiture neuve chez un mandataire, j'ai eu un trou d'un mois et demi. J'ai réussi à avoir un véhicule les weekends et parfois la semaine complète pour un prix raisonnable en passant par des locations entre particuliers et chez Leclerc. Au final, avec juste quelques petits désagréments, l'écart de prix avec un achat en concession et une reprise de mon ancienne voiture est resté de l'ordre de 4000/5000 euros. Pas négligeable quand même !

 

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