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Commentaires - Focus sur l'incroyable "Usine de verre" de Volkswagen

Pierre-Olivier Marie

Focus sur l'incroyable "Usine de verre" de Volkswagen

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Par §cap513Av

Doit bien avoir un petit local un peu caché, histoire de pouvoir magouiller des trucs à l'ombre...

Par §jer542IQ

De quoi conserver le mythe VW, certainement la marque de voiture la plus aboutie sur terre.

malgrès tous les rageux :)

Par §sav285yR

La classe... VW, en somme. Le prestige.

Par §sav285yR

En réponse à §jer542IQ

De quoi conserver le mythe VW, certainement la marque de voiture la plus aboutie sur terre.

malgrès tous les rageux :)

   

Ils font malgré eux la pub de ces superbes marques, VW, Audi, Skoda, Seat... robustesse, fiabilité, qualité des finitions... Juste le top.

Par

En réponse à §sav285yR

La classe... VW, en somme. Le prestige.

   

Prestige prestige... 'faut pas pousser non plus... bien qu'assemblée dans une usine tout en verre, une golf reste une bête golf

 

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Par

En réponse à §jer542IQ

De quoi conserver le mythe VW, certainement la marque de voiture la plus aboutie sur terre.

malgrès tous les rageux :)

   

C'est vrai que Ferrari fait pâle figure à côté de VW niveau "marque aboutie de la terre"

Qu'est-ce qu'il faut pas lire...

Par

bonjour on comprend la Qualité allemandes -)

Par §jer542IQ

En réponse à morane_j

C'est vrai que Ferrari fait pâle figure à côté de VW niveau "marque aboutie de la terre"

Qu'est-ce qu'il faut pas lire...

   

Je te retourne la remarque, compare pas ce qui n'est pas comparable. Ferrari ne sait pas produire des millions de véhicules par an et vend ses véhicules des centaines de milliers d'€.

VW oui, et innove beaucoup plus que ferrari et vend des véhicules de toutes gammes à tous les prix.

Donc en terme de productivité, innovation et performance, je pense pas qu'il existe un équivalent.

VW est toujours la référence du marché pour tous les constructeurs, quoi qu'on en dise

Par

Le cadre de travail doit être très agréable ! Mais une usine qui n'emploie que 300 personnes, elle ne doit pas avoir une cadence très élevée...

Par §Gro806Iy

c'est vachement pratique le navette Dresde-Wolfsburg pour l'assemblage de la Golf! pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué..

beaucoup de luminosité et de transparence dans cette usine... mais ils sont beaucoup moins transparents pour leur logiciels bidouillés chez WV hein ?!

Par §geo304RF

Je n'ai saisi le sens du titre de l'article, l'usine produit du verre ou elle est en verre.

Par §dan701us

En réponse à §jer542IQ

De quoi conserver le mythe VW, certainement la marque de voiture la plus aboutie sur terre.

malgrès tous les rageux :)

   

On peut être un rageux contre mais aussi pour.

Pour moi il se ressemble car ils sont aussi peu crédible l'un que l'autre.

Je te vise pas spécialement car tu n'es pas le pire ici mais je n'ai pas envie de faire du copié-collé.

Question, travailles tu dans l'industrie automobile pour prétendre où des preuves qui ne viennent pas de VW.

"VW est toujours la référence du marché pour tous les constructeurs"

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Il ne faut pas lui en vouloir, c'est un singe qui a piqué le portable d'un visiteur du zoo dans lequel il habite, lui et ses copains, il a appuyé sur l'appli caradisiac et tapote sur l'écran, ce qu'il écrit n'est pas volontaire.:nanana:

Par

Usine de verre, à l'image de la fiabilité de ses voitures...

:ange:

Par §Lit601Ji

Ça doit être un lieu de travail agréable pour les employés, ça change du hangar en béton...

Par

Dire que cette usine a été construite pour la Phaeton :beuh:

Par

Sympa de pouvoir voir le châssis à poil. A quel moment ils posent leur Saint-Gothard vide au milieu du plancher de second rang pour en faire une 4 places ?

Par

En réponse à §geo304RF

Je n'ai saisi le sens du titre de l'article, l'usine produit du verre ou elle est en verre.

   

Tu l'aurais subsiste tu avais lu l'article :)

Par §Lau143mG

En réponse à §dan701us

On peut être un rageux contre mais aussi pour.

Pour moi il se ressemble car ils sont aussi peu crédible l'un que l'autre.

Je te vise pas spécialement car tu n'es pas le pire ici mais je n'ai pas envie de faire du copié-collé.

Question, travailles tu dans l'industrie automobile pour prétendre où des preuves qui ne viennent pas de VW.

"VW est toujours la référence du marché pour tous les constructeurs"

   

Ce n'est pas un secret que VW est LA référence des constructeurs généralistes...

Avec un peu moins de mauvaise fois et de patriotisme Francais, tu admettrais l'évidence, mais bon... :bah:

Libre a toi de t'auto-persuadé du contraire (tu n'est pas le seule je te rassure), mais n'essaie pas de faire passer pour autant, les autres pour des ignares :wink:

Par §Juj201MC

Je suis impressionné par le cadre de travail, c'est zen, lumineux, cela doit être agréable de travailler dans un contexte comme celui ci, pas comme dans le supermarché où j'officie. Après, peut être d'autres constructeurs se sont mis à la même architecture, si ce n'est pas le cas, militons pour le bien être des employés!! :tongue:

Par

En réponse à beniot9888

Tu l'aurais subsiste tu avais lu l'article :)

   

Tu l'aurais su si...

Par

En réponse à §jer542IQ

Je te retourne la remarque, compare pas ce qui n'est pas comparable. Ferrari ne sait pas produire des millions de véhicules par an et vend ses véhicules des centaines de milliers d'€.

VW oui, et innove beaucoup plus que ferrari et vend des véhicules de toutes gammes à tous les prix.

Donc en terme de productivité, innovation et performance, je pense pas qu'il existe un équivalent.

VW est toujours la référence du marché pour tous les constructeurs, quoi qu'on en dise

   

Si tu pars sur ce terrain là, la référence c'est Toyota, qui a inventé le Lean management, la production à flux tendus, bref le Toyotisme. Qui a démocratisé l'hybride. Et qui vend autant de voitures avec 3 marques que VW avec ... 10 marques

Par §pac681HE

En réponse à §jer542IQ

Je te retourne la remarque, compare pas ce qui n'est pas comparable. Ferrari ne sait pas produire des millions de véhicules par an et vend ses véhicules des centaines de milliers d'€.

VW oui, et innove beaucoup plus que ferrari et vend des véhicules de toutes gammes à tous les prix.

Donc en terme de productivité, innovation et performance, je pense pas qu'il existe un équivalent.

VW est toujours la référence du marché pour tous les constructeurs, quoi qu'on en dise

   

vu la productivité actuelle de VW, beaucoup font mieux

innovation, où ça?

performance, bah si, il y a mieux et moins cher

Par §pac681HE

En réponse à §Gro806Iy

c'est vachement pratique le navette Dresde-Wolfsburg pour l'assemblage de la Golf! pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué..

beaucoup de luminosité et de transparence dans cette usine... mais ils sont beaucoup moins transparents pour leur logiciels bidouillés chez WV hein ?!

   

pas pire que les voitures ferrées dans les pays de l'est et finies en Allemagne

Par

L'usine rappelle celle de Bugatti à Molsheim, modernisée 3 ans plus tôt lors de son rachat par VolskWagen.

https://www.caradisiac.com/bugatti-chiron-les-coulisses-de-sa-production-en-photos-112551.htm

Par

En réponse à §Juj201MC

Je suis impressionné par le cadre de travail, c'est zen, lumineux, cela doit être agréable de travailler dans un contexte comme celui ci, pas comme dans le supermarché où j'officie. Après, peut être d'autres constructeurs se sont mis à la même architecture, si ce n'est pas le cas, militons pour le bien être des employés!! :tongue:

   

....faut passer du supermarché au marché tout court si t'apprécies la vie au grand air Jujules...

Comme celui du samedi matin place Jasmin... :bien:

Par

en verre comme leurs boîtes dsg et leurs moteurs... :bien:

Par

Faut aimer.Moi non.

Par §dan701us

En réponse à §Lau143mG

Ce n'est pas un secret que VW est LA référence des constructeurs généralistes...

Avec un peu moins de mauvaise fois et de patriotisme Francais, tu admettrais l'évidence, mais bon... :bah:

Libre a toi de t'auto-persuadé du contraire (tu n'est pas le seule je te rassure), mais n'essaie pas de faire passer pour autant, les autres pour des ignares :wink:

   

Voilà, je ne parle pas de constructeur Français à la différence de toi qui par ta réponse fait preuve de mauvaises fois en me donnant des propos que je n’ai pas émis. Tu réponds par des affirmations péremptoires qui ne valident pas plus tes propos mais qui peuvent être effectivement bon pour de l’auto persuasion.

Je ne fais passer personnes pour des ignares, toi par contre par ta réponse, j’ai des doutes !!!!

(Attention, un doute n’est pas une affirmation)

Pour ce que j’ai pu voir lire et autres il n’y a pas vraiment de Marque de Référence avec un grand R vis à vis des autres groupes et des équipementiers, même si pour l’Europe VW est bien placé et Toyota plutôt pour l’Asie, en premium ce n’est pas spécialement dans ce groupe mais vers un autre groupe allemand qu’il faut se trourné.

Et encore là je simplifie car cela est plus complexe.

Je vais seulement aller dans ton sens sur un point en Europe les références se trouvent plutôt du côté des Allemandes.

Bon maintenant cela n'engage que moi.

Par §jar065vy

ne serait tu pas allemande,car quand je te vois,mon sexe ce Dresde. :areuh:

Par §dou582Yd

En réponse à §sav285yR

La classe... VW, en somme. Le prestige.

   

les bons ouvriers travaillent dans la propreté...

trés belle usine...moderne... et claire...

ww numéro 1 mondial...

sera bientot le numéro dans l'électrique...

dans 2 ans...

Par §dou582Yd

En réponse à laurel59

en verre comme leurs boîtes dsg et leurs moteurs... :bien:

   

la tu confond avec rino...

moteur en verre ...

électronique en carton...

Par §aim301um

vw est un des constructeurs emblématique,

le 1° groupe automobile au monde en 2016. ! une référence .

Par

L'environnement a l'air agréable. :fleur:

Par §jer542IQ

En réponse à morane_j

Si tu pars sur ce terrain là, la référence c'est Toyota, qui a inventé le Lean management, la production à flux tendus, bref le Toyotisme. Qui a démocratisé l'hybride. Et qui vend autant de voitures avec 3 marques que VW avec ... 10 marques

   

Tu as raisons, toyota a été précurseur dans l'amélioration de la productivité, tout comme l'a été ford. Ils le sont peut être encore aujourd'hui,

Sur l'innovation, je parle du groupe. Un groupe qui possède toutes les gammes de véhicules, de la lowcost à la supercar. La majeure partie des options sur nos véhicules ont été déployées par VW en 1er (phares à leds, chassis, DCC, choix du mode de conduite..... j'en passe et en connait certainement que peu). des options récupérées par d'autres constructeurs.

Aujourd'hui ils sont les seuls (avec tesla qui est une autre dimension) à vouloir (et à pouvoir) développer des véhicules futuristes, connectés, électriques sans que cela reste du prototypage (Audi en particulier).

Par §geo304RF

En réponse à beniot9888

Tu l'aurais subsiste tu avais lu l'article :)

   

C'était de l'humour sur le titre, car j'aurais utilisé en verre, plutôt que de verre.

C'est tiré par les cheveux mais je voulais l'écrire.

Par

Tout ce bois gaspillé....

 

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