Commentaires - Essai vidéo - Kia Sorento restylée (2018) : mission survie

"365 exemplaires, voici le nombre de Sorento qui se sont vendus en 2017 en France. Un chiffre ridicule par rapport à la concurrence." : Ca commence bien ... Quelle concurrence ? Car, au cas où vous ne l'aurez pas remarqué, l'intérêt du Sorento c'est qu'il est dispo en 4X4 ... Le comparer à un 5008, c'est juste complètement débile.

Le Sorento est le seul 4X4 généraliste qui dispose de 7 VRAIES places. Voilà son intérêt.

En même temps pour un machin qui oscille aux alentours de 45k€ pour une finition intérmediaire, avec à minima 2 000€ de malus sur la moindre BVA (ca existe des gens qui conduisent ca en BVM ?) sans compter la peinture metal....

Grosso-modo un billet de 50k€ (catalogue certes) donc pour acheter ce truc et avoir le droit de le faire rouler sur nos routes...mais qui donc n'irait pas acheter un 5008/X-Trail voire un premium ???

Restylage, monsieur Pagès, restylage, pas restyling !

ça pique ou ?

Son segment en Europe, ce sont les "large SUV"...autant dire que le 5008 n'y figure pas.

Segment pas vraiment présent en Europe: http://carsalesbase.com/european-sales-2017-large-suv-segment/

Par contre, sur le marché US...c'est un segment important...

http://carsalesbase.com/us-car_sales-analysis-q4-2017-mid-sized-suv-segment/

Le 5008 n'y figure pas...mais pour d'autres raisons.

Un premium au même prix, avec le même gabarit/habitabilité, les mêmes équipements (4 roues motrices inclus), la même puissance, la même garantie...

Ah oui ?

Un modèle à proposer ?

Idem chez les généralistes... ?

Loin d'être parfait, loin d'être ''donné'', loin d'être meilleur quelque part ce Sorento. Mais bien positionné, ça oui.

Bon véhicule avec une fiabilité à la kia/hyundai, c'est à dire excellente, mais je crains que son manque de dynamisme et ses tarifs trop proches de ceux du premium ne lui soient préjudiciables. Cela dit, c'est autre chose que le SUV d'un certain constructeur qui dispose d'une finition légère, qui ne propose qu'un diesel 1.6L asthmatique, ou un 2.0L extrêmement mallussé, et qui ne se vends qu'à coup de grosses remises.

Ben oui tiens, tellement bien positionné qu'il s'en est vendu le volume monstrueux de 1 exemplaire par jour l'an passé

Une de mes amies en est à son 2ème. Elle est indépendante en activité complémentaire. Elle est enchantée de son Sorento. Grand volume de chargement. Grand confort. Soucis mécaniques : 0,0. Sa prochaine voiture à votre avis ?

Etonnant je lis à longueur de forum que l'absence de 4*4 est un vrai problème pour les 3008/5008. Quand je vois les chiffres de ventes du Sorento ou le mix 2RM/4RM motrices du Tiguan, on pourrait dire que seuls qquns (257?) sont prêts à payer pour les 4RM dans la vraie vie et pas les fantasmer sur un forum... A ce prix face au Xtrail/Tiguan Allspace/Kodiaq/5008 il n'a aucune chance! Et pour les aficionados des 4RM il y a déjà trois choix possible.

Le 48 ème restylage de cette antiquité.

Sauf que Xtrail/Tiguan Allspace/Kodiaq/5008 ne sont pas dans le même segment...vous comparez une 208 à une mégane? Il y a 7 place dans un 5008 ou un Xtrail?

http://carsalesbase.com/european-sales-2017-large-suv-segment/

http://carsalesbase.com/european-sales-2017-compact-midsized-crossover-segments/

Après, c'est la France...donc en Europe. Ce segment n'attire pas les foules.

Je pense qu'ils auraient dû proposer ce Sorento en 5 places aussi, histoire d'avoir un coffre de +/- 730L pour ceux qui recherche un grand coffre sans forcément avoir besoin de 7 places.

Par contre le Kia Sorento est comme le Skoda Kodiak, ils se veulent confortables et non dynamiques car se sont des familiales qui doivent dorloter les passagers et non les donner envie de vomir.

Si Papa veut se faire plaisir seul, il prend un coupé point final.

Sauf qu'il est généraliste et non premium, Genesis c'est Premium mais pas Kia.

Alors il y a bien 7 places dans un 5008, un Kodiaq, un Xtrail ou un Tiguan Allspace... Ces voitures sont toutes dans la même catégorie. Mais celui qui a le coffre le plus petit c'est le Sorento! Bref renseignez vous avant d'écrire des âneries!

la sécurité routière approuve les suv, il y a beaucoup moins de blessés, et plus de morts sur le coup, ça coûte moins chère à la société, donc vivement la fin de cette mode, afin que le pick up devienne la nouvelle star des centres villes et prenne toute la place qui lui revient, et ça arrive trs vite, j en croise de plus en plus, rien de tel qu un bon gros pick up pour se trimballer seul ds 90% des cas afin de survoler la rocade à 90km/h et se prendre pour un 38 tonnes, un véhicule cohérent et bien dans son époque

Le Toyota Rav4 existe depuis 25 ans..ils seront à la cinquième génération bientôt avec des restylage...En 2017, ils en ont vendu 800000. La fiabilité & pérénnité restent de bonnes recettes...

Bizarrement, vous êtes le seul à les placer dans la même catégorie...

Sorento, SUV grands et tout-terrains.: https://fr.automobiledimension.com/modeles/kia/sorento-2015

5008, SUV intermédiaires: https://fr.automobiledimension.com/modeles/peugeot/5008-2017

Après, rien ne vous empêche de faire une réclamation à carsales ou autres...

Quand je dis 48ème restylage, c'est pour dire que ça fait un bout de temps qu'il est au catalogue et que Kia ne fait que des restylage pour qu'ils puissent rester dans la course.

Sinon LumièreTouteDroite33, l'année dernière...il s'est vendu 260231 Sorento dans le monde. Un score que n'atteindra jamais votre 5008...en 2018, 2019 etc...à moins que les chinois commence à en acheter, mais cela semble compromis:

http://carsalesbase.com/china-car-sales-data/peugeot/peugeot-5008/

Pas faux...mais chez Hyundai/Kia...c'est Hyundai qui dirige...et le Santa Fee a la priorité ^^

Réponds aux questions que j'ai posé si tu es si malin, au lieu d'essayer de briller avec le vide de ta réponse.

Je ne faisais que répondre au commentaire de quelqu'un d'autre.

Quant aux qualités du véhicules, mis à part le blason, il faudra m'expliquer ce que les Sorento/Quoris (pas vendu ici)/Stinger ont à envier aux Genesis (qui n'a pas de SUV dans sa gamme) ou autres ''premium'' (BMW n'en a que la réputation, de ''premium'', clairement pas la qualité de fabrication).

Faut croire que cet intérêt saute peu aux yeux, ou que un vrai 4x4 n'est utile qu'à environ 365 personnes en France

Mais que par contre, 260231 personnes dans le monde en 2017 y ont trouvé un intérêt à son achat...cela suffit peut-être à justifier sa fabrication pour Kia.

Sauf que tu racontes des conneries, cette génération de Sorento est sorti fin 2014 ...

Sauf que si tu fais plus d'un 1 mètre 40 de haut, tu ne supporteras pas longtemps un trajet en 5008 au dernier rang. Eh oui .. faut réfléchir un peu ..

c'est sur...

ce sorento est excellent mais est invendable...

non seulement à cause d'un tarif trop élevé...

mais aussi à cause de la décote importante...

dommage car c'est autre chose que la camelote de notre constructeur national low cost...

qui veut se faire passer pour un généraliste...

et qui propose un SUV fade...

copie du SUV sorti y'a 5 ans de l'autre marque de son alliance...

avec un diesel 130 ch 1L6...qui n'avance pas...

on 2.0L vieux de plus de 10 ans bricolé...hyper mallussé!!

sans oublier une qualité de finition...

et d'assemblage catastrophique...

une conso et une pollution importante...

et surtout une fiabilité plus qu'approximative...

Large SUV ?

Allons bon... à voir la tronche de Pagès aux places arrières, et pire encore sur les deux places d'appoint, j'vois pas vraiment où on trouve quelque chose de "large" en terme d'habitabilité... idem pour la soute en utilisation 7 places.

Alors à quoi bon s'afficher dans ce truc laid, tenant la route comme un paquebot dans la tempête...

Et puis ces marchepieds !

des marchepieds sur une bagnole en 2018....

Il semblerait que le concessionnaire Abasc ait oublié le Ssangyung Rodius au chapitre des concurrents :

Largement aussi moche mais plus habitable, 4 roues motrices au besoin....

Et 10 000 boules moins cher...

http://www.ssangyong.fr/rodius/

Quitte à passer pour un plouc, autant aller au bout du trip en économisant des sous...

Et le Rodius propose 7 VRAIES places...

http://www.ssangyong.fr/rodius/#iLightbox[gallery_image_1]/3

Un poil de coffre résiduel aussi.... bref, pour les oublieurs de capote ou les si nombreuses familles décomposées-recomposées, pas un choix à négliger....

1/ Déjà, un Rodius, c'est immonde.

2/ C'est pas si donné que ça cette moucheté Ssangyong, 35k€ m'enfin il faut ajouter 10k€ de malus .. On arrive au prix d'un Sorento !

3/ Bonjour la revente de ton Ssangyong ... Même gratuitement, pas sur de trouver un repreneur..

Quand on achète un rodius on aime pas l automobile c est pas possible

Un Ford Galaxy est un meilleur choix à mon avis. Dans tous les domaines.

On dirait que finalement, t'as pas pris le panneau hein.... je crois que t'as bien fait....mais de là à pondre n'importe quoi.

Parce que le gros machin Kia ici essayé, de malus, il n'en a pas...

Et les deux trucs sont ringues de toute façon, alors autant choisir celui qui permet au moins de transporter des gens correctement.

De grâce, évite de causer de décote.

Quand on cause d'une caisse n'ayant trouvé que 365 clients l'an dernier...

tiens, tu lui proposerait combien au gentil gars qui va se pointer pour commander le nouveau, et que t'auras à refourguer la même chose, mais en version encore plus datée et moins bien équipé ?

Un chiffre de décote en %, un vrai ?

Avec les acheteurs ( enfin, si il en existe ) de ce truc là, ils pourraient former un club....

2 bagnoles : un club de foot avec l'arbitre et les deux juges de touche...

Je pense son seul problème c'est son prix. En faite c'est un modèle "généraliste +". Il se positionne plus haut qu'un 5008 mais moins qu'un X5/Q7/GL 7 places.

60k€ dedans, c'est chaud frère. A 30k/35k€ mini, il partirait beaucoup mieux.

C'est sûr que je le choisirais lui et son cousin Santa Fé par rapport au Kodiaq, Xtrail ou 5008.

J'ai pu le constater car la Rio, le Sportage, la Ceed arrivent longtemps après I20, Tucson et I30.

Mercedes ne possède presque plus rien de Premium.

Je peux pas dire que c'est une nouvelle génération vu que c'est le même véhicule depuis 2009.

Je dirais plutôt que c'est pour s'en servir quand tu meurs comme Corbillard et là pas besoin d'avoir de Mercedes quand t'as déjà la classe en Rodius.

Un Chrysler Pacifica reste au dessus de tout.

En plus d'avoir des pubs US sympa en ce moment...

ce kia sorento est un excellent véhicule, moi je le trouve beau et classe,en qualité de fabrication il est mieux noté que les premiun dans auto plus,c'est dire. ses ventes en france sont anecdotiques, mais pas au niveau mondial ou ses qualités sont reconnues. mettez vous une bonne fois pour toute dans la tête que le marché français n'est pas le centre du monde,il est insignifiant et non représentatif.

ce qui compte pour un constructeur c'est le total des ventes sur les 5 continents, et la kia fait trés fort.

Pendant mon séjour aux States l'année dernière avant de recevoir le SUV que j'avais loué, j'ai conduit celui de mon pote qui bosse aux States.

Ah je vois que tu es loin d'être lumière. Permets moi de t'éclairer,Light is right c'est une maxime de Colin Chapman père de Lotus dont les Caterham sont des héritières. A traduire par "ce qui est léger est bien". Il y a 4 cm entre le Sorento et le Tiguan Allspace, c'est vraiment pas la même catégorie??? Etonnant parce que ceux que je cite offre une meilleure habitabilité et un coffre plus grand. Comme vu par Roc pas sûr que le troisième rang du Sorento soit le plus confortable. Ayant un 5008, c'est largement habitable pour des courts trajets si tu avances sièges rang 2. A l'essai le Kodiaq aussi était confortable. Alors oui carsalebase les sépare mais à par être plus lourd, plus pataud et moins habitable quelles prestations du Sorento justifie la catégorie supérieure? A part le fait qu'elle est calibrée pour le marché US et complètement inadaptée sur nos routes.

Je pense que tu n'es jamais monté dedans. Parfaitement faisable et je fais 1m83... L'espace aux jambes est faible et handicapant pour un long trajet mais pour 50 kms pas de soucis. Pareil pour les 7 places Volkswagen.

Alors en 2018 c'est une demi année de commercialisation du 5008. Il est leader sur le segment en Europe devant Xtrail depuis sa commercialisation. Il va devoir partager le podium avec Allspace et Kodiaq (ordre à définir) mais surement pas avec le pataud Sorento. Il va faire ds les 100000 ventes annuels et pour Peugeot c'est déjà un immense succès. Tu ajoutes le 3008 qui sera au-dessus des 200000 ventes et ce duo est la poule aux œufs d'or de PSA qui luttera derrière Qashqai/Xtrail et Tiguan/Allspace alors que les ventes de la précédente génération étaient presque confidentielles. Après hors Europe c'est une autre histoire mais une étape à la fois.

Alors "Ce qui est léger est bien"33 (sauf un Toyota Hilux contre une smart...), je ne serai pas si catégorique que toi concernant l'ancien 5008, il avait réussi à faire 70000 ventes en 2010...c'était loin d'être confidentielle pour l'époque (chez Renault pour l'espace5, ils aimeraient avoir cette confidentialité). Bien-sur, le 5008 2 aura un plus grand succès. Je m'interroge par contre sur la part France/Europe des modèles 3008/5008. C'est surtout un gros succès en France...avec le risque d'être moins répartie sur d'autres pays européens.

On verra pour les 100000 à la fin de l'année en Europe, 90000 serait déjà très bien:

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/peugeot/peugeot-5008/

http://www.thisismoney.co.uk/money/cars/article-5578449/Which-SUV-buy-New-Kia-Sorento-Volkswagen-Tiguan-Allspace-vs-Peugeot-5008.html

Oh un comparatif entre des véhicules tellement différents...

Il s'est vendu plus de 815 000 X-Trail l'année dernière, peut-être car il est 15 000 eur moins cher va savoir ???

J'ai trouvé 426.103 en 2017... vous êtes sur de vos chiffres?

Caradisiac fait bien ce genre de comparaison: https://www.caradisiac.com/achat-d-occasion-renault-clio-3-vs-laguna-3-laquelle-choisir-167375.htm

Tout est possible...surtout avec la presse de la perfide albion...

Mince, on a supprimé mon poste sur "légèreté" de la fiabilité du 1.2 Puretech...dommage, vous seriez peut_être intéressé. Vous pourrez le trouver dans le forum de son p'tit frère:

http://www.forum-auto.com/marques/Peugeot/sujet101745-2695.htm#bas

Source JATO, qui est donc censé être fiable. Ne pas oublier qu'il s'appelle Rogue sur certains marchés, notamment aux US ou il est #1 des SUV. Il s'en vend environ 400 000/an la bas, ce qui explique le gap.

http://performancedrive.com.au/nissan-x-trail-best-selling-suv-world-2017-0615/

Ah oui, donc Nissan Rogue + Nissan X-Trail = 800 000, ça se tient dans ce cas.

bon, comme son p'tit frère, le Qashqai, cela reste une référence en terme de notoriété et de ventes.

Par contre, ils ne le mettent pas dans le même segment:

http://carsalesbase.com/us-car-sales-analysis-q4-2017-compact-suv-segment/

http://carsalesbase.com/us-car_sales-analysis-q4-2017-mid-sized-suv-segment/

Je confirme pour la fiabilité exemplaire des Kia / Huyndai !

en précisant bien que toute la mécanique d'une Kia ( peut importe le modèle ) est de la mécanique Huyndai de A à Z !

Bon, j'ai acheté mon Sorento 3 en décembre 2015

Je n'ai pas payé de malus cause famille nombreuse et j'ai eu une très bonne réduction par rapport prix de vente

Je cherchais : un 4x4, spacieux, confortable (options), durable (garantie).

A l'époque point de Peugeot 5008, point de Kodiak, point d'Ateka, etc .... mais je pense que j'aurais fait le même choix. again : 4x4, spacieux, confort, durabilité...

Je me réjouis pour Peugeot du succès du 5008. L'intérieur est vraiment top. J'espère qu'ils ont enfin fait des progrès en fiabilité : quand je parle à mes amis allemands, holandais et autres russes des modèles français, ils me parlent fiabilité et "gross prrroblem" et préfèrent se rabattre sur, respectivement : volvo, audi et kia comment modèles de robustesse

Je me désole un peu que le Sorento ne se vende pas plus en France, nous serions plus nombreux suporters, mais je me l'explique par le malus et le segment (mid SUV aux US) peu adapté aux routes françaises. Un tel malus (prévoir 6400€) est du luxe, donc sera destiné aux utilisateurs de Premium. Autrement dit difficile d'exister dans de telles conditions.

En tout cas c'est une excellente voiture, pas étonnant qu'elle pullule aux US : ils roulent plusieurs centaines de milliers de kms par an et aiment les gros gabarits. Il savent donc reconnaître les voitures robustes et durables et en cela la Sorento represente un très bon rapport durabilité / prix. Un peu pataude en conduite "ECO", ça va beaucoup mieux en mode "Sport". Le moteur n'est pas un modèle de sobriété, mais je suis certain qu'il est durable.

Je roule avec depuis plus de 2 ans et je n'ai eu aucun pépin mécanique, electrique, finition.

C'est du qualitatif, du durable et de l'agréable. Les options d'utiles deviennent vite des musts

erratum : pas par an tous les kms parcourus... vous m'aurez corrigé....

Et un point sur le Xtrail : je l'ai visité en concession avant d'acheter le Sorento et il n'y a pas photo c'est un autre segment que le Sorento : trop étriqué pour mes 3 enfants, coffre trop petit. Sinon j'aimais bien