Commentaires - En parallèle de la commercialisation de la DS n°8, la marque lance une nouvelle série spéciale

Et l'annonce par Koskas de la fin de production de la Citroën C5 X...

Après la DS 9, quand ça veut pas, ça veut pas !

Dès lors... pourquoi insister plus longtemps ?

Édition France pour cette caisse assemblée dans le sud de l'Italie, vraiment honte de rien les gars !

J'avais pas bien lu, sorry... mais bon, quand on veut parler d'un sujet, inutile de partir dans le titre en causant d'autre chose.

Mais la France n'est pas attachée à DS automobiles.

Au final, DS aura plus de séries limitées que de clients... Du jamais vu!

ah zut ? c'est vrai ?

ça s'arrête déjà la C5X ? c'est dommage

Encore une série spéciale pour faire bosser les principaux départements de DS : marketing, et couleurs et matières.

C'est hors de prix, ça se vendra pas et l'image "chic parisien" personne en veut, mais c'est pas grave on continue.

4 réactions déjà négatives et moqueuses vis-à-vis de DS de nos spécialistes en market automobile

Tout est toujours critique impitoyable envers cette marque. Je pense que vous auriez critiqué tout autant si Psa n'avait rien fait

Certes les ventes ne sont pas très élevées mais c'est un créneau compliqué.

Alfa et plus encore Lancia sont également en galère déjà avant même d'être sous la bannière Stellantis

Attendez de voir ce que donnera cette DS8 avant de sortir votre vitriol

Tu veux parler vrai? Parlons vrai!

Pourquoi evoquer la 8. Le sujet c'est la 3, la 4 et la 7.

Cette marque vend? Non! Plait? Non plus. On s'en moque? Oui car ils continuent un truc alors que le reste ne va pas.

Des marques qui auraient une légitimité premium (Alfa et/ou Lancia) pourraient bénéficier des millions alloués à cette blague de DS.

DS est et restera une anecdote dans le monde auto.

Français ou pas, Citroen ou pas... Personne n'en veut! C'est cher, baroque, rococo, alcantareux... pour rien!

Et la 8 (que je trouve presque jolie) n'y fera rien. Il n'y a aucune attente...

La R8, il y a eu une attente et ça fonctionne (pour le moment) et, me semble-t-il, on est tous derrière. Ta DS, ton groupe DS, on s'en moque au PROPRE comme au FIGURÉ

Avec puretech louis XII soupapes...

"Ne m'appelez plus jamais France..."

Dernière ligne, il s'agit de R5

La seule finition que devrait sortir DS, c'est la finition sapin ... avec poignées chromées pour déposer le constructeur au fond de sa tombe.

ce n' est pas ma DS ni mon Citroën.

Et toi qui es tu pour clamer "on en veut pas" ?

Le porte-parole d'un mouvement ?

De toute façon, tu sais bien que Lancia c'est foutu depuis 10 ans et Alfa ce n'est pas beaucoup mieux, des ventes médiocres, une gamme de 2 ou 3 voitures qui à part la calandre n'ont plus rien de l'Adn de la marque.

Même la Giulia n'a pas fait d'étincelles et est en fin de vie

Faudra s'y faire, la bagnole ne sera plus ce qu'elle a été

Une finition funéraire avec une grande marque de luxe de valise

https://www.facebook.com/share/v/12DGTXniqGi/

Il faut prendre ça comme un avantage client, il fera mouche chez les acheteurs potentiels attachés au confort de la marque aux chevrons davantage qu'au logo DS et c'est peut-être le problème principal. Aujourd'hui le HDI 130 fait un peu tâche dans un environnement ou tout ne doit qu'être luxe calme et volupté à la française.

Pas mieux que Chamallow

Alfa et Lancia ont une histoire ! DS ce n'est que du pur marketing.

Pourquoi l'orang-outan britannique aime tant les Alfa ? Il perd même volontairement son défi...

La question est posée, que vont répondre les IA ?

Tu parles vrai mais tu penses faux.

Tu dis des trucs sur Alfa et Lancia qui sont, effectivement, des évidences. Par contre, les évidences de DS, tu ne les vois pas! C'est quoi le problème? Le drapeau bleu blanc rouge? La DS des 60's?

Quand je dis "on", je parle des commentateurs habituels du site (toi, moi et une bonne 40aine d'autres). Il y a eu 2 unanimités en 2014:

DS N°8 et Jaguar. 99% d'accord. Je ne parle pas des touristes de passage et des propagandistes.

Soit honnête puisque ta vision des 2 autres marques italiennes va dans le sens d'une vérité (hélas)

J'ajoute: L'argument choc, lors de la présentation du vieux beau avec sa citrouille, c'était les 750km d'autonomie!

2 jours après MC posait en mocassins plein de neige devant la future CLA et ses 750km... avec des batteries plus légères (il me semble)

Grande gueule, en plus, chez DS!

T'en avais commandée une ?

Ben voilà !

Bah si tu as raison ? Elle est bien assemblée en Italie cette DS8 non ?

Les italiens ont tapé à juste titre sur la table pour interdire aux voitures fabriquées en dehors de l'Italie d'exploiter le patrimoine italien. DS étant une marque qui fait fabriquer en Italie la ds 8 et future ds7, la ds4 en Allemagne et la future ds3 en Espagne, le tout avec une maison mère transféré à Turin !

Ds n'a pas a utiliser le patrimoine luxueux français pour faire croire que ces véhicules sont français

Les italiens expert de la contrefaçon qui ce font même copier

Oui mais t'es comme moi, t'as lu l'article trop vite !

sois honnête également, tu es triste pour Alfa et Lancia, mais tu enfonces DS sans empathie

Achète alors, mais bon si tu aime les moteurs pourris, un SAV indigent, une décote abyssale elle est pour toi.

Moi j'ai choisi je roule en Premium japonais, peut être sa remplaçante serra une BAM mais JAMAIS ces bagnoles bling-bling.

Le seul truc qui tient la route dans le luxe francais c'est les sacs de luxe, DS vend quelques voitures en France et à peux près zéro dans le reste du monde , next !

Cette marque frise le ridicule.

Comme intrinsequement les véhicules ne sont pas au niveau attendu pour du premium, DS y va aux forceps.

Entre le nom de la dernière née (numéro 8), le nom des finitions, les materiaux (y a peut-être que ça de bien dans ces DS), ça fait vraiment tout much et ils veulent nous faire accepter la marque artificiellement, pas naturellement, sur la qualité des produits.

Dommage...

Je l'ai dit 100x, Stellan devrait miser sur Alfa pour le Premium (sport ou pas).

Lancia, il le revend à qui voudra et DS (désolé pour toi), poubelle!

Tu pleurerais si Polestar s'arrêtait? Pareil pour DS.

(Pole, c'était l'AMG de Volvo, rien d'autre) Les DS arboraient fierement les chevrons au début, ils en ont fait une marque à part. Ça ne marche pas. N'importe quelle entreprise aurait déjà clos le dossier...

C'est que du business (J'aime Alfa, je n'ai aucun attachement à Lancia. J'aime énormément la DS4 actuelle, la N°8 m'interpelle, j'ai aimé le DS5... mais DS ne sert strictement à rien, dans le portefeuille Stellan

Boudiou... a un moment donné faut savoir arrêter, non?

Tu vis dans les années 50 !

Ouais enfin Alfa Romeo vendait 2 à 4 fois + avant de passer chez Stellantis stp...

Blablabla, ça dévie sur Alfa Romeo, puis ça dévie sur l'automobile en général. On appelle ça noyer le poisson.

Bon après si la Giulia et le Stelvio n'ont pas l'ADN de la marque, enfin, si tu le dis...

Évidemment, mais les clients DS sont des macronistes, et les macronistes ça vend le patrimoine français aux étrangers, ça ne sait même pas garder le champagne...

On t'a dit qu'Alfa Romeo et Lancia avaient une histoire (et parmis les plus longues de l'Histoire Automobile), et que DS c'était juste une invention marketing. Qu'est-ce que tu ne comprends pas ?

Premièrement : Vouloir vendre des produits présentés comme "chic", c'est à dire "bourge" dans l'esprit du français moyen, à un peuple qui a une relation malsaine au possible avec le fric (je le déteste mais je cours après comme un crevard), c'est mal barré.

Deuxièmement : Enrober ces produits de références à l'univers parisien, alors même que le pays tout entier crache sur les parigots, et sur Paris en général, ça risque pas d'aider.

Troisièmement : Jouer la carte de la culture, du respect du patrimoine, etc... à une époque de mondialisation où l'identité française est violée 24/7, vous espérez quoi ? DS aurait du sortir il y a plus de 50 ans, là c'est trop tard.

Quatrièmement : Premium = motorisations puissantes, technologies innovantes (et si possible utiles, ça nous changerait), service en accord avec l'image de marque (là pour le coup c'est réussi, mais pas dans le bon sens), exclusivités... Pas du généraliste maquillé comme une pute mexicaine.

DS a aussi ce côté "marque de faux riches perdus dans leur tête et leur sexualité". Une marque non genrée en somme, tout dans les paillettes et le toc, mais rien sous la robe. Ou dans le froc, on sait plus...

C'est étonnant que ça se vende pas

Qui ça "on t'a dit" ? Je n'ai pas de leçon à recevoir. Mais je vais compléter tes lacunes, car beaucoup de marques historiques ont disparu et pas des moindres et souvent premium (SAAB, Rover, Simca, Maybach, sans compter nombre de marques américaines...) et des nouvelles marques sont apparues, pures produits marketing (DS bien sûr, et aussi Polestar, Cupra...) et généralement filiales d'un constructeur historique

Bien l'exemple!

Mercedes a ressuscité Maybach en tant que marque, il n'y a pas si longtemps. Ça n'a pas marché... Hop, ça devient une finition! Ils n'ont pas perdu de temps.

Oui voilà tiens, en finition chez Citroën, DS pourquoi pas. En marque qui cherche à péter plus haut que son chu, ça fait 10 ans que tous les signaux disent "nope".

Enfin bon, avec l'arrivée de François, le départ de Tavares et avant l'inéluctable débranchement de la marque, peut-être un exécutif se rappellera-t-il à un moment que le seul modèle DS ayant marché était une déclinaison "fun" d'une Citroën, avec couleurs pétantes et surtout, surtout, tarifs ABORDABLES. Tout l'inverse de maintenant.

Mais quelle marque de peteux!

Que des noms "m'as tu vu" et snobinards,le tout emballé dans un SAV et une qualité de .....

Oui mais attention !

Ça va recevoir la recharge par induction du smartphone... après le câble de recharge avec dérouleur de la Grande Panda, qui selon Picsou avait demandé tant de mise au point, une fois encore Stellantis sidère le monde de l'automobile avec une telle avancée technologique sur ses haut de gamme.

C'est effrayant tous ces commentaires négatifs à deux balles , propagés par des experts du dimanche qui finalement, n'y connaissent rien et ne sont là que pour critiquer . Mais le français de base est ainsi fait , c'est pour ça que notre pays en est arrivé là , aucun chauvinisme, c'est toujours bien mieux ailleurs.

Comment être chauvin avec du prétendu Premium ,comme la DS9 fabriquée en Chine ,et tarifée 60.000€ !

Excuse les gens d'être ,pour la plupart ,doté d'un cerveau!

Ah oui,alors vu comme ca ,c'est "Premioum" !

Et avec ta remarque tu crois en faire partie ? Tu n'as avancé aucun argument qui étaye ton raisonnement

Fiabilité à deux balles, marketing à deux balles c'est cohérent finalement.

L'esquive, c'est bien quand on a plus d'arguments,pas vrai! J'ai répondu, et argumenté! En revanche, ca ne correspond pas a ce que TOI tu veux entendre!

Tu sais parfaitement que DS marge au maximum avec des plate forme,moteur ,boite,largement rentabilisées! On peut parler de la fiabilité du Pure Tech?

Tu as déjà eu affaire au SAV DS?

J'ai eu pas mal de discussions avec des possesseurs de DS....La première catégorie, croit qu'elle a acheté une Facel Vega faite a la main, en serie limitée..

La deuxième, c'est ceux qui disent: "Plus jamais de DS"!

Alors ,maintenant ,argumente, et dis comment la DS9,est un fleuron de l'industrie francaise ,et parle nous un peu de son immense succès commercial!

Toi qui sait tout et qui ne sait rien , parlons DS9 , quelle est la raison de son échec commercial, va donc te renseigner sur ce qu'il s'est passé en Chine , avec l'usine qui a du être démontée et remontée , le blocage des expéditions, un an 1/2 pour être livré... ce forum est à utiliser pour parler des qualités des véhicules par autre chose . Pour ta gouverne j'ai été livré de deux véhicules l'année passée. Une Ds9 360 opéra première et une Audi A6 50 tfsi-e , l'Aude est 15000€ plus chère , nettement moins bien équipée et finie , et c'est la troisième fois qu'elle passe au garage . La Ds9 RAS , c'est factuel

Le petite news hebdomadaire DS Automobiles, pour permettre au populo de se défouler.

Le français de base il aime critiquer en effet, mais il n'aime pas acheter des DS. C'est bien ça la question, merci d'éviter les HS.

Depuis 1990, il y a eu plusieurs lancements de marques avec plus ou moins de succès. Xedos fut un échec, Acura un succès limité et Lexus comme Genesis sont une réelle réussite.

Le cas DS est à rapprocher de Xedos: trop proche des productions ordinaires, aucune mécanique pour distinguer du tout venant et en héritage, spécialité de feu PSA, la fiabilité légendaire sur les 10 dernières années.

Aux prix catalogue cette offre devrait être exemplaire.

Je me disais bien !Tu défends ce que tu possèdes Le jour ou te sera en carafe, tu ne viendra certainement pas évoquer le sujet! En tout cas, bonne route avec ta voiture de collection, et sans rancune!Et je note que selon toi,on ne dois parler que des qualités des vehicules! Les defauts,on en parle ,ou c'est interdit? De toute facon,tu n'a pas assez de recul (1 an) pour savoir si ta DS9 sera fiable au long terme! Cela dit,je ne retire pas mon propos: La DS 9 est une voiture fabriquée en Chine,ne me parle pas de Tradition ou savoir faire Francais!

Relis toi , et relis moi , tu divagues , tu vois les défauts et les qualités d'un véhicule à travers son lieu de fabrication ? C'est un raisonnement simpliste qui démontre ton incapacité à avoir un jugement fiable .

Le jugement fiable : tu l'obtiens avec le temps et l'expérience, je n'ai pas assez de place ici pour lister les véhicules précédemment détenus , mais la DS9!est l'une des meilleures, elle me rappelle mon A7 de 2014 pourtant acheté 108000€ à l'époque.

Quelle réussite que ce DS n°8 !

Plus de 750 km d'autonomie électrique, ça devient très sérieux.

Merci!

On parle souvent de la disparition des berlines tricorps.

Mais force est de constater que les berlines compacte à hayon sont de moins en moins visibles sur les routes.

Dommage la dernière DS4 est plutôt réussie, mais DS a attendu que le segment ne se vende plus pour avoir une offre convainquante.

Et si on parlait de la décote de ta DS9 et du SAV indigent.

Je préfère largement ma Lexus avec sa décote réduite et son SAV performant et respectueux du client.

J'ai été voir DS avant et vu l'égo des commerciaux, le manque d'empathie face à un acheteur, les moteurs faiblards et une simple garantie de 2 ans, j'ai laissé tomber.

Si tu aime ta DS9 c'est bien mais je préfère la qualité des ouvriers japonais au chinois surtout pour une berline coiffant la gamme.

Cette marque n'a rien de français et la DS9 encore moins, designé pour les Chinois en Chine, fabriqué en Chine pour les chinois qui n'en veulent même pas, vendu hors de prix pour des prestations bien loin d'une vrai premium, rien pour elle.

Après si tu veux parler de vrais technologies françaises, parlons aéronautique.

La décote n'entre pas en considération, je loue

C'est excessif ce que tu écris , le lieu d'assemblage ne résume pas sa fabrication, pour la ds9 , tous les cuirs viennent de France , toute la technologie ( moteur , boite, système hybride aussi ) reste aux chinois l'assemblage et l'emboutissage ainsi que le ferrage) l'électronique, l'éclairage, c'est français , dans le cadre de la 360 cv , elle repasse en atelier pour trains av/ar système électrique ar , etc , plus grand chose de chinois , essayes en une vraiment , une 360 cv , c'est une tuerie et ça passe top en clientèle alors que mon A7 , j'avais des remarques à deux balles , du coup j'ai aussi une 912 4s dans le garage

Manque la série rat de paris

Pas mieux