Commentaires - DESIGN BY BELLU - Eternel postmodernisme : "La tendance semble solidement ancrée dans la panoplie des outils utilisés par les designers d’aujourd’hui en mal d’inspiration".

La mode, le design, ou comment remplir des pages qui sont de toute manière suggestives...

Le propos est tout de même fort intéressant, et l'article pas mal écrit, ce qui fait du bien, au vu de l'habituel niveau rédactionnel. Comme quoi, le style, c'est comme la politique... quand on est à court d'idées nouvelles, on regarde dans le rétroviseur. En matière de design, il arrive que cela donne des résultats sympathiques. La Fiat 500 en est également un bel exemple. Oui, tout ceci est parfaitement subjectif, c'est ce qui en fait le charme.

Attendons la suite des commentaires, histoire de voir si les habitués du Fight Club sont toujours aussi prolixes.

Le « néo » n'est pas un phénomène récent.

Néo-classicisme, néo-gothique, néo-baroque, voici des siècles que architectes, peintres, sculpteurs... sont attelés à la tâche. Cherchant à surfer sur le romantisme (peu présent cela dit dans le secteur automobile) ou la nostalgie de manière plus ou moins heureuse, il est fort de constater qu'aucun designer n'a encore osé la voiture... néolithique.

Serge, Serge...

Quand on vient parler design, la 1re chose à faire serait peut-être de ne pas mettre le nom de sa rubrique en CAPSLOCK QUI PIQUENT LES YEUX.

Non ?

Euh... En même temps, si on ne pouvait parler que des choses strictement "objectives", le monde serait bien triste, parce-qu'on ne pourrait pas parler de grand-chose... Pas de Musique, pas de Littérature, pas d'Architecture, pas de Peinture, pas d'Humour, pas de Voitures, pas de Politique, pas d'Amour, pas de Rêve, pas d'Imagination, pas d’Utopies, pas de Religion.. Bref, ce serait un monde où il vaudrait mieux se flinguer dès la naissance, quoi... Alors, oui, heureusement que dans le monde qui est le notre, il y ait encore des gens comme Mr Bellu qui savent parler intelligemment de choses subjectives, plutôt que des "Plexus sol-air" qui n'aiment rien tant que de discuter de choses indiscutables...

Il convient de remarquer que la date de publication de l'article n'a pas été faite en chiffres romains...

Dans le style néo-rétro, il y a du bon, mais aussi du très mauvais…

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/nissan-micra-mitsuoka-6752290.html

Et du carrément craquant ! :-)

https://www.mynobe.com/

Est-ce que le succès du néo-rétro n'est pas en rapport avec le manque d'inspiration de certains designers, la plupart issues des mêmes bancs d'école mais pas forcément du même talent ?

Fiat 500 ,résultat sympathique achète toi des lunettes

Quand la charité se moque de l'hôpital ! :-)

Moi j'aime bien la tendance postmoderne. Sauf si elle est dévoyée. J'adore la Mini actuelle mais en 3 portes ou cabrio (le truc à 5 portes surélévé "Country-bidule", non). Les américaines sont épatantes. La Mustang actuelle, c'est quand même autre chose que les "déplaçoirs" que les designers imaginent de nos jours. La Camaro actuelle, quelle tronche ! La Spaceback de David Brown est superbe. C'est même remarquable de réussir à notre époque une aussi belle voiture en se calquant sur la DB5, une icône. Pour l'Alpine (très sympa quand même), je regrette que Renault n'ait pas été plus audacieux en proposant quelque chose de vraiment neuf.

Ah merci parce que j'en suis fan

Mais est-il mieux de pomper uniquement un nom et n'y rattacher aucune substance historique.

Vous l'aurez compris, DS est alors usurpation.

J'adore ce concept !

merci

Et ca doit faire plaisir a tootsie.

Et j'aime beaucoup aussi ce que je lis ici à propos cette Nobe : "For the first time ever; a car whose features and technology is designed to be upgraded piece by piece to last a lifetime and more. When you are ready to upgrade, we replace and recycle enhancing the vehicle longevity"

Yep, such a good idea !

Tu as omis les néo-barbus, chers à notre cher Roc ! :-)

.... tu sais bien que faut pas en demander trop au Laaaaooorrrraaaannnnsss.... si ça se trouve, la mode menton/joue salafiste n'a pas encore atteint le réduit breton...

Et à part ça, mais pourquoi diable le fils Bellu livre t'il ses articles pile-poil quand Maître Jean publie les siens...de nouveaux Goncourt ou Erkmann-Chatrian sur Cara ?

" On préfère rêver d’un design prospectif, plus créatif, et convaincu que ce sera mieux demain."

C'est qui "on" ?

Pourquoi ne pas avoir le courage de ses opinions propres ?

Surtout que, quand on reprend l'article, les exemples cités ne représentent qu'une proportion tout à fait marginales des immatriculations Europe....

Enorme aussi d'avoir omis de citer l'actuelle Fiat 500.... esthétiquement parfaitement réussie, quasi-impossible à renouveler sans déchoir... et juste l'auto qui a certainement sauvé Fiat du dépôt de bilan....

....et éviter de pondre un titre presque long comme un article....qui se termine par une fermeture de guillemets qui ne se sont jamais ouverts...

Je suis sans doute pas le mieux placé pour reprocher à qui que ce soit de se perdre en longueur...

Le problème des interprétations du passé est que généralement ça ne peut être qu’un one shot.

C’est vrai que la 500 est très réussie, mais quasi impossible de la renouveler. La 1ère new Mini était magnifique, mais celles qui ont suivi sont de plus en plus boursouflée.

C’est d’ailleurs selon moi une tendance actuelle : la plupart des nouveaux modèles sont moins beaux ( ou plus moches) que les précédents et très rares sont ceux qui donnent envie de se retourner...

....pas faux, mais pense juste à l'avantage d'une caise icône comme la 500, que tu peux faire traîner en longueur pendant 11 ans à date, sans changements majeurs, produite en Pologne et au Mexique, châssis longtemps partagé avec Ford, et jamais bradée...

Alors oui, c'est dur à renouveler, mais comme les ventes en sus ne baissent pas.... record de diffusion en 2017, et 2018 part sur des bases encore meilleures....pourquoi pleurer !

Excuse-moi de penser que ce genre d'article est assez dispensable, personne n'étant jamais d'accord sur le design puisque c'est subjectif (et pas suggestif, désolé...), et ce journaliste au style ampoulé et à l'énorme melon se posant en sachant et en distributeur de bons et de mauvais points sur un sujet aussi ouvert à la discussion m'insupporte assez...

Pour moi c'est juste du putaclic, ils feraient mieux chez Caradisiac d'investir dans une balance ou dans des créneaux chez un transporteur qui en dispose, un bon sonomètre, un mètre, 1m3 de cubes en mousse et quelques outils de mesures de pollution, ça changerait un peu de la bête retranscription des plaquettes commerciales des constructeurs sans aucune vérification, et pour le coup constituerait du véritable journaliste et pas du blog de mode...

Sinon pour moi la Fiat 500 est juste un cache-misère : c'est une des pires bagnoles que j'ai eu l'occasion de tester, tant sur le confort, que l'agrément sur route ou l'ergonomie... Et après un rude week-end à l'utiliser (la subir) dans le cadre d'un prêt, j'ai été voir les prix en me disant que le prix bas devait justifier le relatif succès de la bouse, et bien non...

Donc pour moi cette caisse est juste un piège à fashion-victims n'y connaissant rien à l'automobile !

....ah pour sûr.....manque au moins une bonne tonne sur roues pour que tu puisses commencer à te sentir à tes aises...

Il manque de l'espace, du confort, de la puissance, de l'ergonomie, de l'agrément de conduite et tout le reste que je n'ai pas vu sur un week-end, par rapport à ce que j'attends d'une voiture, oui.

Mais la n'est pas le sujet, maître Troll, mon propos est de dire que pour quelqu'un qui cherche une citadine, il y a des propositions qui sont moins à la mode mais bien plus rationnelle pour des caractéristiques objectives équivalentes.

Toi qui traques le moindre manque d'efficience et fustiges la mode inutile des SUV, tu devrais être d'accord avec moi, non ?

Ou alors ta monomanie sur le poids de ma voiture n'est qu'un moyen de marquer ta jalousie parce que ta propre voiture est une bouse sans nom face au petit bijou de technologie qu'est le RX ?

Tu te positionnes comme spécialiste en camionnettes ici.

Et plus précisément en camionnettes roulant à vide aussi lourdes que pleines.

Alors pourquoi venir causer de bagnoles, un sujet que tu ne connais que de très loin Jo-la-flambe.

Le "c'était mieux avant" s'apparente davantage à une fatalité une sorte de mélancolie une apathie une torpeur qui se noie dans l'inaction. La nostalgie au contraire stimule la réaction : si c'était mieux avant alors comment le refaire et si possible en progressant. Cela semble être le cas en automobile puisque toutes les nouveautés issues de modèles adulés et plébiscités par nos parents ou grands parents ont retrouvé la philosophie de leurs ancêtres tout en étant sur le plan technologique infiniment plus sûr, plus performants et plus propres. L'automobile est de fait un secteur ou la nostalgie est une valeur positive, où l'on réinvente avec bonheur , en mieux, ce que l'on avait parfois oublié.

Dans la mesure où j'ai une voiture aujourd'hui, sûrement plus de légitimité que toi à causer de ce que je connais, que j'utilise au quotidien ou que j'ai utilisé pendant 10 ans... C'est quoi la dernière voiture que tu as conduit plus de 3 mois d'affilié, si ça t'es arrivé un jour ?

Sacré spécialiste en voitures qui ne fait qu'en louer 3 semaines par an et qui en parle ensuite pendant les 12 mois qui suivent...

Oui enfin on parle d'un objet qui a une fonction, accessoirement...

À l'origine : déplacer d'un point A à un point B, avec si possible, dans le désordre selon la sensibilité de chacun : sécurité, confort, rapidité, moindre coût, fiabilité, classe et respect de l'environnement.

Ramener la voiture à un seul faire-valoir ne servant que l'ego de son propriétaire (ou locataire...) et désynchroniser la forme de la fonction est un gros gaspillage (n'est-ce pas Roc ?) qui va à l'encontre de ces objectifs premiers de l'objet.

Un break avec un arrière fuyant est considéré comme beau, mais c'est con car un break à la base c'est fait pour avoir un grand coffre et des places arrières habitables...

Un SUV avec 2RM et des spoilers proéminents, c'est tout aussi con au regard de la fonction.

Idem pour un look de sportive dégradant l'aérodynamique avec un diesel anémique, pour une citadine qui grossit pour avoir plus de "présence" visuelle, pour un monospace bas de plafond à sièges fixes et étriqué, etc, les exemples sont légion...

" et désynchroniser la forme de la fonction est un gros gaspillage (n'est-ce pas Roc ?) qui va à l'encontre de ces objectifs premiers de l'objet. "

....juste dommage que tu ne puisses pas laisser à la maison une bonne tonne de masse parfaitement inutile quand tu montes dans ta camionnette chercher au pressing ton costume de chevalier blanc écolo...

Un jour tes gamins ouvriront les yeux et découvriront l'imposteur...

"Oui enfin on parle d'un objet qui a une fonction, accessoirement..." les objets qui en sont en parfaite adéquation avec leur fonction sont souvent très insipides......

Bonjour,

Pour moi le debat n'est pas allez jusqu'au bout et doit etre bien plus nuancé

D'un coté je ne vois pas comment la Fiat 500 la mini et la mustang peuvent exister sans le leur look retro. le pb est de comment faire evoluer le dessin pour "stimuler" les ventes. et donc le risque est de voir les vente s'effondrer dès que la mode est passée

Il y a les design qui traversent les ages (porsche 911, Jeep, land rover) sans etre retro, tout simplement parce que la recette initiale etait la bonne. Helas cela n'arrive que tres peu souvent pour les constructeur

Les évocation du passé sont quant à elle souvent très risqué et nécessite un reel talent pour etre déclinée avec les standard actuel, on peut citer la Peugeot 208, et son evocation a la 205, la Twingo 3 et son evocation a la R5, la mercedes GT / SL , la jaguar Type F. / type E. je pense que la vrai solution est ici ou comment afficher de la modernité sans renier son passé

Et enfin ceux qui ne gardent que l'esprit, comme par Skoda Laurin et Klement, les Ford vignale, les DS pari encore plus risqué, car les acheteur connaissant le passé n'y trouvent pas leur compte et ce n'est pas du tout evocateur pour les plus jeunes

donc vaste sujet

Tu sais quoi ?... Beaucoup de choses sont arrivées en Bretagne et bien avant d'autres lieux. Prendre les bretons pour des attardés, c'est bien mal connaître l'histoire de la Bretagne et sa population (à moins que ne cherche à te mettre à dos les bretons).

Premier échange de communication transatlantique par cable... c'est arrivé en Bretagne.

Première région a s'être ralliée à l'appel du 18 juin, c'est la Bretagne.

Première communication transatlantique par satellite... c'est arrivé en Bretagne.

Première centrale nucléaire française, c'est arrivé en Bretagne.

Premier démantèlement d'une centrale nucléaire, c'est arrivé en Bretagne.

Plus grand festival musical d'Europe, c'est en Bretagne.

Plus grand festival lié au Web, c'est en Bretagne.

Seule région de France a être parvenue à faire cracher des dizaines de millions de dollars aux américains, c'est la Bretagne.

Région la plus tolérante vis à vis des minorités et votant le moins à la droite de la droite, c'est encore la Bretagne.

Pour ton info, la Bretagne, c'est aussi la première région de France en matière d'élevage, de pêche, de production bio d'oeufs... La première région pour le déploiement de l'ACN. C'est aussi la première région en matière de tri sélectif.

Et pour ton plus grand plaisir... c'est aussi en Bretagne que se situe le centre national de traitement des... amendes.

Allez ! Kenavo ar wech all

Un plaisir de lire cet article d'un vrai praticien de l'automobile

Et bien moi, j ai conduit la 500 d un ami, et bien c était sympa c est petit certes, mais au moment de lui rendre les clés, j aurait bien voulu les garder !!!!! C'est mignon comme tout et plutôt agréable à l usage ! Alors faut arrêter de raconter des conneries ! Pour ma part, je possède une vraie 500 et c'est quand même plus délicat à conduire. Mais ce n'est rien à côté du plaisir que cela procure ! Y en a qui peuvent pas comprendre ici !! Et pour enfoncer le clou, si je prends la nouvelle, ce sera une twinair en version anniversaire avec les jantes pleines blanche braammm braammm. Et puis c'est tout !!!