Commentaires - Des youngtimers étonnantes chez la maison d’enchères Aguttes ce dimanche [MAJ résultats]

une liste à la Prévert ou presque.

J'adore l'épais dossier de factures pour l'Espace IV, à peine le temps de rouler un peu qu'une nouvelle panne arrive. Il n'y a pas besoin de garage, elle passe son temps à l'atelier.

il y a aussi une BMW M3 , une mini pas hors de prix , une Quattro a restaurer (mais bon avec 15000€ a mettre dedans ça paraît jouable), pour une fois pas de prix stratosphériques. je sais pas si des prix de réserves ont été mis...

y a bien de belles autos c'est indéniable mais comme y aura aussi des idiots pour les surpayer je parie qu'on fera pas beaucoup (du tout ) de bonnes affaires

Eh Guéguette... c'est une vente aux enchères.

Les prix estimés ne veulent pas dire grand chose.

Ça peut faire plouf, comme flamber.

Et comme indiqué dans l'article, ne pas oublier les frais qui s'y ajoutent.

13000-18000€ pour l's3 8l, ça me paraît excessivement cher

J' ai un coup de coeur pour l' Aston Martin Lagonda!

Mais mes finances, non!

Je vais plutôt me tourner sur... La Renault 16!

Faut être pété de tunes pour ce traîne dans le 17eme arrondissement

Quand même la 205 GTI,quelle classe,même après tant d’années je la trouve toujours somptueuse

On est loin des voitures sur dessinées d’aujourd’hui,quel coup de crayon

La Lagonda, j'en avais vu une, Paris 13eme, elle énorme....inoubliable cette ligne...

, faut voir l'état aussi, mais bon une Quattro a 20 ke, j'avais pas vu depuis longtemps...

Restauré une 2.2 c'est plutôt entre 50 et 80 000€.

Bon on va pas se mentir ca les vaux presque !

Alors 20 000€ faut foncer ! Même si il y'a probablement une grosse restauration à faire

Très belle auto futuriste des années 70 . Les pièces sont disponibles ( c'est du Aston Martin ) mais à quel prix ?!il faut un solide chéquier pour assurer l'entretien . Un point faible, les pneumatiques qui doivent être très difficiles à avoir car ils sont d'une côté très spéciale et rare .

Ce sont des enchères, « l’estimation basse » n’a aucun intérêt car les prix vont monter forcément (c’est le principe…) et il y a toujours des idiots pour surévaluer, surpayer ce genre de voitures…. Rajouter les frais pour Aguttes, les inévitables restaurations à faire et vous paierez sans doute la voiture plus chère que sa valeur réelle. Et puis certains des modèles montrés semblent dans un état douteux. (Gros portefeuille nécessaire pour celui qui achètera la fameuse Rolls qui semble en bien triste état)

Aston Martin Lagionda est belle. Comme quoi le côté "taillé à la serpe" n'est pas forcément mal. (qui a parlé du Cybertruck???)

A choisir je partirais sur la Triumph ou la Ferrari 308 GTSI. Mais tout ça en ayant les moyens. Rien que la révision de la Ferrari, j'ai peur.

A l'époque de la 205 peugeot savait faire des voitures...depuis ça s est beaucoup compliqué au point de proposer ce qu il se fait de pire...espérons que pour ces derniers, cela s améliore à l avenir! Pas sûr vu la politique de la.maison (faire le moins cher possible au détriment de la qualité et la fiabilité

Pas mal cette Renault 16 pour ceux qui ont connu bien sûr, reste à lui trouver des jantes Dunlop, il me semblait que les phares additionnels étaient au dessus du pare choc et pas d'anti brouillard à l'origine, mais ça remonte à loin quand même.

Tout-à-fait exact pour les phares additionnels; ils étaient montés juste à côté des blocs "clignotants/veilleuses", au-dessus du pare-chocs. Les antis-brouillards sont tout de même conformes à l' époque de par leur apparence.

Je crois que c' est aussi cette année que les feux de recul sont passé de orange à blanc...

les anti brouillard Cibie' ou Sev Marchal ?

Il faut vraiment etre francais pour se palucher sur une 205 gti.

Ca valait 3000 balles il y a dix ans, et la vraie valeur de ces engins, hors speculation, doit se situer a moins de 10k..

Exact, tout comme pour la R5 "GT TURBO" , ça me rappelle un excellent film français " Quand passent les pigeons" avec entre autres . B. Blier, J.Lefebvre, P. Meurisse ( entre autres)

Il me semblait bien que c'était trop cher. Pas étonné donc qu'elle n'ait pas été vendue.

Il y a ceux qui se marrent, en regardant ça

Il y a ceux qui ont les moyens de s'offrir ces youngtimers

Et il y a ceux qui s'en mettent plein les poches, en les vendant à prix d'or

Et qui sont finalement les plus à plaindre, dans l'affaire ?

La vraie valeur, c'est celle que t'es prêt à dépenser, pour en avoir une, et empêcher un autre de l'avoir.

En attendant, il y en a un qui l'a eu, alors que les autres rentrent bredouilles.

Dans l'immobilier, c'est la même chose: c'est le plus offrant qui remporte la mise.

Ça fait pas cher la Ferrari 308 gtsi jaune quand même.

La 308 cab au couleur des taxi allemand

Je suis allé sur le catalogue et on voit vraiment que les employés d'Aguttes racontent vraiment n'importe quoi pour tenter de tirer à la hausse les prix.

Sur cette s3, ils disent que le APY est réputé plus fiable que les autres versions alors que c'est exactement l'inverse...

c'est fou ces mecs qui se pignolent sur une banale citadine sportive vendue à la pelle en sin temps.

incompréhensible

non, le gars à qui tu réponds a raison. il y a qd même une valeur objective aux choses, de sorte qu'une Ferrari 456 gt peut valoir cher, quand une 205, même gentry, doit valoir une bouchée de pain, ou tout juste un peu plus.

on parle de passion, mais ça n'empêche pas d'être rationnel

La rationalité, c'est aussi ne pas se dire qu'une gentry serait le pinacle des 205 gti. Ça n'est même pas une 205 gti tout court.

Le haut de gamme de la 205 gti, c'est la griffe.

c'est pas la question, je ne prenais qu'un exemple : tu peux mettre GTI, clio 16s, ou ce que tu veux de surcoté.

réfléchis avant d'écrire des âneries

Et toi, de parler de "valeur objective", ça n'est pas une ânerie ?

Ta "valeur objective", c'est celle que toi tu as décrété : qu'une 456 gt peut valoir cher alors que pas une 205 gti.

Si par valeur objective tu te contentais de réduire la valeur marchande au prix de la ferraille, il y aurait effectivement quelque chose d'objectif. Mais de parler d'objectivité sur un discours selon lequel tel modèle ne mérite pas sa côte au contraire d'un autre, c'est une ânerie en plus d'être l'exact opposé de l'objectivité

La "valeur objective" c'est la valeur du marché, point.

Chacun fait ce qu'il veut de SON fric.

Si t'es prêt à claquer 100 000 € pour un cure-dents, t'en as parfaitement le droit, du moment que tu le fais avec TON fric.

Arrêtez l'usage de l'anglais dans vos titres et pire vos articles, c'est stupide pour ne pas dire plus et surtout cela ne rend en rien vos articles plus clairs......par contre, vous relire serait parfait!!!

Comme je disais, réfléchis avant de t'enfoncer dans les réflexions de QI de mollusque. Ne pas avoir compris que par la gentry je ne prenais qu'un exemple, est déjà révélateur du niveau de beu du mec.

et je passe sur la confusion des mots (côte et cote), et des inénarrables huitreries de syntaxe d'un phoque qui ne maîtrise même pas sa langue maternelle

tu ne mérites que mépris. Ne réponds pas.

Tout est affaire de point de vue, de goût...

Je peux comprendre l' engouement pour une 205 GTI, même si ça ne m' attire pas plus que ça.

Perso, moi je ne comprends pas le même engouement pour une Porsche ou une Ferrari. Mais ça ne concerne que moi.

T'es un sacré loustique tendance dictateur ("j'ai raison coûte de coûte") et ça fait bien longtemps que j'ai appris à laisser les énergumènes de ton type bien à l'écart.

Pense bien ce que tu veux monsieur Daytona en 456 gt, moi je n'ai que 2 mots:

Bonne route.

Magnifique Lamborghini Countach LP500S

Somptueuse ? Qu'est-ce qu'il ne faut pas lire ? Les goûts et les couleurs... As tu vu l'acastillage (l'alignement) des panneaux de carrosserie et du tableau de bord ? Ça sent vraiment le travail bâclé... Comme d'hab chez pijo !!!

Il a dit: "JE la trouve somptueuse". Vous n' aimez pas, donc personne ne doit aimer?

Entre une 308 cabriolet (je ne savais pas que c'était un modèle exceptionnel..) et une Triumph TR4 ou même une MGB, perso je préfère les Anglaises.

Et quand je vois que des contemporaines de la 308 comme la BMW Z3 ou la Mercedes SLK sont proposées moins cher je me dis qu'il y a quelque chose qui ne tourne pas rond..

Du côté des coûts il y a aussi le montant de la société d'enchères (entre 10 et 15%).