Par dyna
Véhicule au gabarit des sumo,
fonctionne -t- il à la bière aussi ?
Le renouveau des découvrables 4 places.
Des sumos dans un étrange SUV cabriolet
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Par dyna
Véhicule au gabarit des sumo,
fonctionne -t- il à la bière aussi ?
Le renouveau des découvrables 4 places.
Par K-Lach
Comment dire..... la Toyota CENTURY n'a jamais été un SUV. C'est une limousine qui possédait en son temps le seul V12 japonais sous le capot.
K
Par Emmanuel48
Le Century est un SUV maintenant ?
Par pitié, apprenez à faire une recherche Google avant d'écrire.
Par bananias
En réponse à Emmanuel48
Le Century est un SUV maintenant ?
Par pitié, apprenez à faire une recherche Google avant d'écrire.
Ne connaissant rien dans ce modèle non-vendu en Europe, une recherche rapide (https://global.toyota/en/newsroom/toyota/39708909.html) démontre que ce cabriolet dérivé du nouveau modèle de Century fait bien plus penser à un SUV qu'à une berline.
Suffit d'ailleurs de visualiser les dimension du bestiau de base (5.20m de long, quasi 2m de large ET 1.80m de haut (pas très berline ça))
Par F18Hornet
Véhicule atypique et absolument non-conformiste ce SUV Toyota Century, se qui le rend intéressant à mes yeux. Le Century se veut le concurrent japonais de la Rolls-Royce Cullinan et du Mercedes Maybach GLS. La production est de 30 véhicules par mois.
Avec un gabarit à faire pâlir tous les écologistes, longueur 5,21 m., largeur 1,99 m., hauteur 1,81 m. La version SUV normale a un empattement de 2,95 mètres et pèse 2 570 kilogrammes qui se base sur la plateforme TNGA, le tout pour offrir de la place et un confort royal à ses 4 occupants.
Cœur du nouveau Century est un groupe motopropulseur hybride rechargeable basé sur un moteur V6 de 3,5 litres (petit clin d’œil à notre ami Fedo concernant la volonté de certains constructeurs de continuer à vouloir être bon motoriste ) et possède une transmission intégrale grâce à un moteur électrique monté à l'arrière. Avec une puissance combinée de 412 ch, le véhicule correspond aux performances de la Lexus TX 550h+.
La limousine sur la quelle se base se SUV possède également un V8 de 5,0 l. hybride. Et l’Opus précédent de la Century avait même un 5,0 l. V12. Le seul V12 que Toyota a développé dans son histoire.
Par F18Hornet
… * ce qui le rend… *
Par Vroom37
des gros japonais monstrueux dans une grosse japonaise hideuse ... ben dis donc, il fait rêver ce pays ...
Par Gofdolfo
Ah ces japonais, comme beaucoup d'asiatiques malheureusement; ils ne peuvent s'empêcher de reprendre leurs vieux réflexes de copies, de plagiat et de contrefaçons !!!
Mais cette voiture immonde est un contrefaçon banale et affreuse de ROLLS-ROYCE !!!
Préférez toujours l'original à la contrefaçon !!!
Par Rodger29
On dit sumotoris pas sumo qui est la discipline
Par Nadir94 Q5
Depuis le temps que je demande à Caradisiac de faire un article sur cet SUV.
Par Nadir94 Q5
En réponse à K-Lach
Comment dire..... la Toyota CENTURY n'a jamais été un SUV. C'est une limousine qui possédait en son temps le seul V12 japonais sous le capot.
K
Si Toyota a rajouté un SUV
https://youtu.be/88WyHLm-88g?si=NpmUFSzK5OXh_LEX
Par manu.lille
En réponse à Vroom37
des gros japonais monstrueux dans une grosse japonaise hideuse ... ben dis donc, il fait rêver ce pays ...
tiens une définition duplicable à certain lecteur / contributeur régulièrement ici présent
Par smartboy
Avouons que question non-design, ce véhicule tient le pompon : c'est le néant côté créativité et l'ensemble est à la fois simpliste et mal proportionné.
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