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Commentaires - Dans ce pays d'Europe, conduire en ayant fumé du cannabis est autorisé

Julien Bertaux

Dans ce pays d'Europe, conduire en ayant fumé du cannabis est autorisé

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En France on peut conduire en picolant fumer et tuer ( ou blessé grièvement ) une personne sans avoir de gros pb par la suite. Au pire du sursis. Je sais de quoi je parle j'ai été victime d'une de ces personnes.

Par

(..)

En France, conduire sous l'emprise de drogue est strictement interdit. Si tel est le cas, vous risquez un retrait de six points sur le permis de conduire, une amende de 4 500 € et une suspension du permis allant jusqu'à trois ans.

(..)

Je serais curieux de connaître les stats, à ce sujet, probablement proches du 0.

De toute façon, en théorie, vendre et produire du cannabis est interdit (sauf pour raisons médicales, sous forme de produits spécifiques).

A partir de là, il ne devrait même pas avoir besoin de savoir si on peut en consommer ou pas en voiture. :bah:

Après, en pratique, vu les contrôles de la gendarmerie, on peut tout se permettre, en voiture.

Faut juste éviter les accidents graves et les radars. :cyp:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Pourquoi t'emmerder à tenir le volant ?

suffit d'activer le régulateur adaptatif, et roule ma banane, avec un bon petit joint et en regardant un film sur la tablette positionnée sur le volant. :bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Si vous vous faites prendre à 200 km/h , vous n’avez plus de permis. Drogue ou pas. Alcool ou pas.

Mais vous roulez peut être sans, comme de plus en plus de français…?

Par

Les allemands font ce qu'il veulent.

Et nous aussi.

"charbonnier est maître chez lui"

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Par

M. Bertaux, votre article est faux, désolé !

Il est interdit de conduire sous l’emprise de stupéfiants en Allemagne et les sanctions sont sévères.

https://www.bussgeldkatalog.org/kiffen-autofahren/#:~:text=Welche%20Sanktionen%20drohen%2C%20wenn%20ich,auch%20als%20Straftat%20gewertet%20werden.

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/cannabiskonsum-kiffen-autofahren-recht-regelungen-v7/

Par

En réponse à F18Hornet

M. Bertaux, votre article est faux, désolé !

Il est interdit de conduire sous l’emprise de stupéfiants en Allemagne et les sanctions sont sévères.

https://www.bussgeldkatalog.org/kiffen-autofahren/#:~:text=Welche%20Sanktionen%20drohen%2C%20wenn%20ich,auch%20als%20Straftat%20gewertet%20werden.

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/cannabiskonsum-kiffen-autofahren-recht-regelungen-v7/

   

Idem en Belgique

Par

En réponse à 992Phil

Si vous vous faites prendre à 200 km/h , vous n’avez plus de permis. Drogue ou pas. Alcool ou pas.

Mais vous roulez peut être sans, comme de plus en plus de français…?

   

J’avais oublié de préciser que j’habite en Bavière.

En France, je ne m’amuserais pas à rouler après avoir fumé par contre. Je m’autorise juste 160 compteur sur autoroute.

Par

En France ça va suivre avec LFI et des carambolage en série aussi

Par

Sur la route ça devrait être interdit partout comme pour l'alcool, mais rien à voir avec un autre sujet qui est la légalisation de la consommation et la gestion par l'Etat de la vente de ce produit, on s'éviterait bien des drames et des morts violentes.

Par

Avec la nouvelle norme GSR 2, plus de problème, vous pourrez rouler bourré, shooté, endormi ... Il ne sera peut être plus nécessaire de passer le permis ...

Par

En réponse à Wigbross

J’avais oublié de préciser que j’habite en Bavière.

En France, je ne m’amuserais pas à rouler après avoir fumé par contre. Je m’autorise juste 160 compteur sur autoroute.

   

À 160 tu ne risques pas grand-chose sur autoroute, à part perdre des points et du temps à attendre que le képi gratte l'amende et fasse le speech d'usage. Le cas échéant tu peux perdre plus de temps que ce que tu as gagné en roulant un peu plus vite.

:bah:

Perso j'aime pas être emmerdé et préfère coller le régulateur à 150 (anciennement 145 avant qu'ils ne suppriment la perte de 1 point pour les petits excès de vitesse) : au moins là t'as pas d'ennui et tu peux tracer peinard.

:jap:

Par

Il y a plusieurs subtilités:

- la première est que la situation de dépénalisation du Cannabis et la conduite/sanction n'est pas appliquée dans toute l'Allemagne: la Bavière par exemple ne l'applique pas (tolérance)

- le seuil de concentration admis de THC salivaire pouvant impliqué un taux de THC

sanguin impliquant une altération de l'état de conduite (consensus) est de 15ng/ml donnant des valeurs proche du seuil sanguin cité.

Donc au final rien de nouveau, ce genre de réglementation est visible dans tout les pays où la consommation est tolérée ou pas.

Par

Le taux d'alcool autorisé en France pour la conduite est de 0,5 g par litre de sang soit 0,25 mg par litre d'air expiré. Le taux d'alcoolémie légal pour les jeunes conducteurs en permis probatoire est de 0,2 g par litre de sang soit 0,1 mg par litre d'air expiré.

Chaque verre bu, c'est-à-dire une dose d'alcool, augmente le taux de 0,20 g à 0,25 g en moyenne.

Je pense que l'alcool est surement bien plus dangereux, notamment au volant, que le cannabis, à faible dose.

La grosse hypocrisie française, c'est d'avoir choisi la pénalisation, le marché noir, qui nous coûte cher en répression et ne rapporte aucun impôt, ni ne créé aucun travail légal. Ce marché alimente la criminalité et le terrorisme, alors qu'il pourrait nous rapporter des milliards (500 millions d'€ de recettes fiscales par an, pour un petit pays comme la Hollande)

Par

En réponse à Floran_

Le taux d'alcool autorisé en France pour la conduite est de 0,5 g par litre de sang soit 0,25 mg par litre d'air expiré. Le taux d'alcoolémie légal pour les jeunes conducteurs en permis probatoire est de 0,2 g par litre de sang soit 0,1 mg par litre d'air expiré.

Chaque verre bu, c'est-à-dire une dose d'alcool, augmente le taux de 0,20 g à 0,25 g en moyenne.

Je pense que l'alcool est surement bien plus dangereux, notamment au volant, que le cannabis, à faible dose.

La grosse hypocrisie française, c'est d'avoir choisi la pénalisation, le marché noir, qui nous coûte cher en répression et ne rapporte aucun impôt, ni ne créé aucun travail légal. Ce marché alimente la criminalité et le terrorisme, alors qu'il pourrait nous rapporter des milliards (500 millions d'€ de recettes fiscales par an, pour un petit pays comme la Hollande)

   

Certes ,mais qu'en est-il des frais de santé éventuel... n'oublions pas que généralement le cannabis est mélangé avec du tabac avec les risques que ça comporte:bah: je pense pas que la balance coup bénéfice soit favorable:blague:

Par

En réponse à Meukow

Certes ,mais qu'en est-il des frais de santé éventuel... n'oublions pas que généralement le cannabis est mélangé avec du tabac avec les risques que ça comporte:bah: je pense pas que la balance coup bénéfice soit favorable:blague:

   

Parce que tu crois que les coûts sociétaux du traitement d'un fumeur, quelque soient les saloperies qu'il va inhaler, ne sont pas assurés pendant des mois ou des années par la société, quand son cancer évitable se sera développé ?

1 fumeur sur 2 crèvera par son vice.

Alors oui, autant que ce soit l'Etat qui gère cela, puisque rien ne freinera vraiment l'appétence de nombre de gens à s'empuantir la gueule et ce qu'il y a dessous.

Et en tire quelques bénéfices.

Par

En réponse à roc et gravillon

Parce que tu crois que les coûts sociétaux du traitement d'un fumeur, quelque soient les saloperies qu'il va inhaler, ne sont pas assurés pendant des mois ou des années par la société, quand son cancer évitable se sera développé ?

1 fumeur sur 2 crèvera par son vice.

Alors oui, autant que ce soit l'Etat qui gère cela, puisque rien ne freinera vraiment l'appétence de nombre de gens à s'empuantir la gueule et ce qu'il y a dessous.

Et en tire quelques bénéfices.

   

Celui qui fume le fait en connaissance de cause et assume.

Les cancers et maladies provoqués par les saloperies de la bouffe industrielle sont plus nombreux. C‘est la roulette russe.

Par

En réponse à PLexus sol-air

À 160 tu ne risques pas grand-chose sur autoroute, à part perdre des points et du temps à attendre que le képi gratte l'amende et fasse le speech d'usage. Le cas échéant tu peux perdre plus de temps que ce que tu as gagné en roulant un peu plus vite.

:bah:

Perso j'aime pas être emmerdé et préfère coller le régulateur à 150 (anciennement 145 avant qu'ils ne suppriment la perte de 1 point pour les petits excès de vitesse) : au moins là t'as pas d'ennui et tu peux tracer peinard.

:jap:

   

Jusque 170 compteur, c’est 90€…..

Mais surtout pas aller au-delà quand on est seul dans le véhicule… En fait, les règles du jeu sont simples… Il suffit de les respecter

Par

En réponse à Meukow

Certes ,mais qu'en est-il des frais de santé éventuel... n'oublions pas que généralement le cannabis est mélangé avec du tabac avec les risques que ça comporte:bah: je pense pas que la balance coup bénéfice soit favorable:blague:

   

Les produits de contrebande sont souvent coupés avec tout et n'importe quoi.

Une légalisation permettrait des contrôles sanitaires, un meilleur accompagnement des consommateurs et des campagnes de prévention.

De plus, les dealers proposent bien souvent d'autres drogues beaucoup plus fortes et encore plus dangereuses.

Mais, gardons nos œillères, pour ne pas choquer la population bien pensante.

Par

En réponse à Meukow

Certes ,mais qu'en est-il des frais de santé éventuel... n'oublions pas que généralement le cannabis est mélangé avec du tabac avec les risques que ça comporte:bah: je pense pas que la balance coup bénéfice soit favorable:blague:

   

La consommation peut aussi se faire en tisanes et en pâtisseries.

Par

En réponse à Wigbross

Celui qui fume le fait en connaissance de cause et assume.

Les cancers et maladies provoqués par les saloperies de la bouffe industrielle sont plus nombreux. C‘est la roulette russe.

   

La pollution atmosphérique est également responsable de maladies respiratoires et cancers. Les produits phytosanitaires font beaucoup de dégâts également. On les retrouvent dans les nappes phréatiques et jusque dans les eaux de pluie. Mais, c'est autorisé par les bien pensants.

Par

En réponse à F18Hornet

M. Bertaux, votre article est faux, désolé !

Il est interdit de conduire sous l’emprise de stupéfiants en Allemagne et les sanctions sont sévères.

https://www.bussgeldkatalog.org/kiffen-autofahren/#:~:text=Welche%20Sanktionen%20drohen%2C%20wenn%20ich,auch%20als%20Straftat%20gewertet%20werden.

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/cannabiskonsum-kiffen-autofahren-recht-regelungen-v7/

   

Apparemment ça vient juste d'être voté.

Plus ca va et plus on devient décadent...

Et les commentaires postés n'améliorent pas le niveau.

Que ceux qui pensent qu'en France on ne risque rien ne se gênent pas pour le faire....

Par

On survivra surement moins aux produits chimiques, qu'aux plantes utilisées par l'homme depuis la nuit des temps...

Par

En réponse à 992Phil

Jusque 170 compteur, c’est 90€…..

Mais surtout pas aller au-delà quand on est seul dans le véhicule… En fait, les règles du jeu sont simples… Il suffit de les respecter

   

perso, je les respecte, quand elles sont respectables.

mais les limitations de vitesse sont rarement respectables, car souvent arbitraires, matinées d'idéologie et liées au fait que les irresponsables font payer aux autres leurs conneries.

par exemple, entre un taré qui zigzague à 110 sur une autoroute limitée à 130 et un gars qui roule à 150, mais en respectant le dépassement à gauche, qui met le clignotant et ne colle pas les autres, je préfère de loin le second.

Les accidents liés soit-disant à une vitesse excessive sont en fait généralement liés à d'autres comportements irresponsables, comme l'affaire Palmade l'a d'ailleurs démontré.

Bref, je roule à la vitesse que je juge appropriée, selon le contexte, mais en respectant tous les autres aspects du code de la route.

bien évidemment, quand le risque de flash est important ou qu'il y a un radar fixe, je respecte la limitation en vigueur, simplement pour éviter l'amende. mais cette connerie incite finalement à prendre des itinéraires alternatifs moins ou non fliqués et souvent plus dangereux, mais pas assez rentables pour la sécurité rentière.:cyp:

Par

En réponse à Wigbross

Celui qui fume le fait en connaissance de cause et assume.

Les cancers et maladies provoqués par les saloperies de la bouffe industrielle sont plus nombreux. C‘est la roulette russe.

   

Mais il n'assume rien du tout !

Connais tu un gonze ou une nana, un ou une seule qui va déclarer avant hospitalisation de son cancer de la gorge ou des poumons "surtout, ne demandez pas à la Sécu et à ma mutuelle de prendre ça en charge, non non, j'ai fumé comme un sapeur la vie durant, parfaitement conscient des risques que celà impliquait, alors c'est moi qui paye, quitte à vendre la baraque et ma caisse ".

Alors, il assume quoi ton fumeur au juste ?

Par

En réponse à PLexus sol-air

À 160 tu ne risques pas grand-chose sur autoroute, à part perdre des points et du temps à attendre que le képi gratte l'amende et fasse le speech d'usage. Le cas échéant tu peux perdre plus de temps que ce que tu as gagné en roulant un peu plus vite.

:bah:

Perso j'aime pas être emmerdé et préfère coller le régulateur à 150 (anciennement 145 avant qu'ils ne suppriment la perte de 1 point pour les petits excès de vitesse) : au moins là t'as pas d'ennui et tu peux tracer peinard.

:jap:

   

Marrant qu'un gusse qui va essayer de gratter deux trois sous en faisant rouler son utilitaire au jus de betteraves se foute de se prendre des prunes pour gratter 5 ou 6 kilomètres/heure en flirtant avec les limites.

Et rapprocher les pleins (l'E-85 c'est déjà de la conso en sus, alors dans une camionnette roulant vite, pas franchement le bon plan pour vraiment gagner du temps ).

Bref, comportement immature...

Par

Aussi drôle que le mécanisme de répression nous place 1er consommateur de cannabis en Europe : https://www.leprogres.fr/societe/2021/09/21/les-francais-toujours-les-plus-gros-consommateurs-de-cannabis-en-europe

Comme quoi, parfois, les interdits inciteraient plus qu'ils ne dissuadent ? Encore un gros bide à la française, et surtout des milliards d'€ qui ne rentrent pas dans les caisses de l'état, ni pour la collectivité. Alors que tout le monde sait bien que cette consommation ne s'arrêtera jamais.

Par

En réponse à Floran_

Le taux d'alcool autorisé en France pour la conduite est de 0,5 g par litre de sang soit 0,25 mg par litre d'air expiré. Le taux d'alcoolémie légal pour les jeunes conducteurs en permis probatoire est de 0,2 g par litre de sang soit 0,1 mg par litre d'air expiré.

Chaque verre bu, c'est-à-dire une dose d'alcool, augmente le taux de 0,20 g à 0,25 g en moyenne.

Je pense que l'alcool est surement bien plus dangereux, notamment au volant, que le cannabis, à faible dose.

La grosse hypocrisie française, c'est d'avoir choisi la pénalisation, le marché noir, qui nous coûte cher en répression et ne rapporte aucun impôt, ni ne créé aucun travail légal. Ce marché alimente la criminalité et le terrorisme, alors qu'il pourrait nous rapporter des milliards (500 millions d'€ de recettes fiscales par an, pour un petit pays comme la Hollande)

   

" grosse hypocrisie française "

Mais non. C'est toi qui est hypocrite. Tu n'as pas besoin d'alcool ni de cannabis pour vivre. Tu peux t'en passer.:biggrin:

 

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