Commentaires - Citroën C4: l'iconoclaste - Salon de l'auto Caradisiac

Je me suis fait, à force, au design actuel de Citroën. L'arrière de cette C4 m'intrigue énormément.

Par contre, arretez tous de vous palucher sur le support iPad. C'est pas l'invention de la décennie.

Les chinois vont penser que Citroen a copié leur modèles...:

Les chinois vont penser que Citroen a copié leur modèles

Une berline presque traditionnelle 2 volumes . Cela devient très rare ... mais va-t-elle se vendre vu le marché "suvisé" actuel ?

compte-tours présent or not présent sur les versions thermiques à bvm?

sinon, hors version électrique, le compteur numérique ne semble pas folichon.

pour le reste, ça me semble pas mal, du moins pour une Citroën et un prix contenu.

concernant le design extérieur, on aime ou pas, mais je le trouve plus réussi par exemple que celui de la c3.

Parfaitement complémentaire aux 308, Astra et Ds4.

Coupé ? berline compacte, Suv ?

Non un crapaud a roulettes de plus, un futur succès à la cactus .

pas mal, c'est une évolution du style berline surélevée ou SUV coupé ( au choix ! ) inauguré par la DS4 il y a près de 10 ans

Moi pareil mais je pense au contraire que l’on va s’y faire, Citroën a créé un style, son style. Par le passé ils faisaient des voitures trop fades et encore avant des voitures très clivantes.

Ils naviguent entre les extrêmes.

Qui a été un succès planétaire tout le monde le sait

Bizarre.. Une impression que tout est deja un peu vieilliot, notamment a l interieur. Ca ressemble a un interieur de c5 avec les elements de technologie en plus, non ?

Une réinterprétation de la Civic...à la française.

Si on met de côté cette mode de surélever l'ensemble de la production et un tachymètre trop minimaliste, c'est une proposition qui vaut le détour.

Tiens... comme l'équipe Cara, t'es de retour toi !

On ne peut pas dire que l'adoption de ce style baltringue a beaucoup boosté les ventes de la Civic en Europe dans sa dernière version...

Et Citroën contrairement au Jap' ne vent pas grand chose ailleurs.

Donc échec annoncé : le compliqué moche ne marchera pas.

Pfiou pfiou' ces du made in Groland' point bar ; ca ressemble a rien' ces fais pour le pijeon gogonai de 55 ans; fiatbilite desasreuse au programme comme chez peugot

L'autre avec ses voitures de l'Est....

Cette branche n'a pas été inaugurée par la DS4, non.

- Berlines surélevées déjà existantes avant (Rover "25" Streetwise, Citroën C3 X-TR, ...).

- SUV ''coupé'' déjà existants avant (Megatrack, X6, Actyon).

J'ai pour ma part cette même image de Citroën et de Honda : des design clivants, mais dans l'ensemble sympa.

Petite préférence pour Honda quand même.

Cette C4 est sympa dans l'ensemble, mais :

- le coffre me semble trop petit pour la catégorie ;

- j'ai du mal avec les intérieurs où l'écran et les grilles de ventilation ne sont pas centrés avec le reste.

J'adore !!!

Je l'ai vue sur la route. Elle attire l'oeil et fait très imposante, presque statutaire. je pense que pour une famille qui ne veut pas un SUV ou un monospace cela peut être très sympa. De toute façon Citroen est challenger depuis toujours, il faut bien qu'ils fassent bouger les lignes.

Cette auto a été presque unanimement lynchée, et assez violemment, à sa présentation. Pourtant, son audace stylistique et ses proportions somme toute équilibrées en feront sans doute un best seller.

J'insiste sur le fait que le lynchage en meute, notamment en commentaire des videos des diverses chaînes youtube, m'a assez énervé. Les français ont vraiment une passion suicidaire contenue dans leur génie collectif, c'est une plaie génétique. Admettons le, certes, apprivoisons le, surtout.

j'ajouterais d'ailleurs que l'unanimité grotesque à le comparer au Toyota machin, m'a d'autant plus énervé. les deux design n'ont aucun rapport, ni de près, ni de loin. Rah les mougeons !

Pourquoi voir le mal partout ?

Et de quel suicide collectif parles tu ? Cette auto est assemblée en Espagne !

Si souci pour l'avenir industriel de notre pays il y a, ça commence là il me semble...

Une certaine unanimité sur ce site se dessine quand une auto propose des proportions harmonieuses et lisibles : Mazda 3, Opel Corsa, New Renault Captur pour exemple...

Mais quand tu vois se dessiner une majorité globale pour se gausser d'un choix stylistique sans aucune logique, surchargé au possible, assorti d'un habitacle sinistre...

faudra simplement ne pas s'étonner outre-mesure que quand PSA proposera une alternative pour ses deux autres marques à volume, que cette pauvre Citroën ne soit encore vouée à jouer les utilités.

Sans même évoquer la concurrence féroce sur ce créneau.

Je pense que en vrai cela va changer beaucoup de choses

Par contre, j'ai beaucoup de mal avec le volant et le combiné qui est minuscule

Dommage, on frôlait presque la perfection..

Il faut encore la voir en vrai. La fintion semble avoir progressé et il se peut qu'elle fasse un effet à la mercedes classe a, que l'on finisse par l'aimer. ( dans mon cas j'avais apprécié cette voiture en la voyant en vrai )

Pas pire que ton français!

Une belle proposition, bien différente de ce qui est déjà proposé sur le segment.

A priori elle ne convainc pas les adorateurs des teutonnes... ou les trolls qui trollent parce que de base c'est une française / PSA / Citroen

L'espagne en matière automobile, je trouve que c'est un déversoire naturel de délocalisation. On y fait une marge plus importante, on aide un voisin latin, ya rien de mal, même si ça fait un peu mal d'y trouver produite la mégane RS ou le C4 picasso par exemple.

Clio et autres en Turquie, ça me pose déjà davantage problème, de même que 208 partout sauf en France.

Je m'exprimais simplement sur le fait que l'unanimité s'est bel et bien trompé sur le compte de cette auto. Alors que je criais au scandale sur la série 1 coupé 4 portes, atroce à tous points de vue, sauf pour ses qualités intrinsèques.

Mais c'est pas une française... faut suivre !

" un déversoir naturel de délocalisation "...

Jolie expression... fallait la trouver.

Eh bien déversons, déversons ... et chômons, chômons....

Quand j'ai 5 min, je viens saluer les piliers de comptoirs

On a le paysage automobile que l'on mérite hein? Sans gris/blanc/noir et 3008/Golf point de salut.

Et si l'on devait mesurer la pertinence d'une voiture à son seul chiffre de vente...la Mazda 3 Sedan ou l'Opel Corsa (que tu affectionnes tant) seraient au fond du tableau

Je laisse le Spritz aux "connaisseurs" personnellement.

franchement... que les français soient plus intransigeants sur le pays de fabrication de leur bagnole ! Acheter hyundai revient par exemple à cautionner une marque coréenne implantée en Allemagne, avec le concours de laquelle les débouchés français sont sapés directement ; bien que je sois extrêmement chauvin en matière industrielle (connaissez donc ma souffrance), j'admets davantage qu'on achète un Duster fabriqué en Roumanie, qu'une Clio Initiale dont le moindre paneau de carosserie est fondu à Bursa dans un pays dont le patron se vante de piloter la cinquième colonne des ventres de leurs femmes (c'est très synthétique)...

Alors les espagnols, moi, si vous voulez...ils me sont sympathiques, d'autant que les français y produisent 60 % de leurs gammes et que personne ne s'en est plaint.

4m36 et le coffre d'une Clio..;ça ne choque personne?

La boite à gant ridicule non plus?

L'écran complètement pourrie on en parle en 2021 ?

350km d'autonomie ridicule pour une compacte c'est bon ça passe?

faut vraiment pas être exigeant pour dire que cette C4 a de l'avenir....

Non, sans rire... Je n'aime pas les voitures allemandes en règle générale, mais quelle qu'en soit la nationalité cette auto est juste moche et tarabiscotée !

Et c'est probablement fait pour...

C'est presque un manifeste pour "rouler autrement". Cette voiture est très ostensiblement orientée confort (suspension, sièges avec mousses à mémoire de forme, etc.) tout en étant proposée à un tarif raisonnable.

La C4 vise une clientèle qui aborde l'usage d'une voiture d'une manière diamétralement opposée à celle de ceux pour qui le confort est secondaire du moment qu'on a un engin qui flatte l'ego ? Eh bien, il faut que ça se voie !

Comme la cactus, j'aime bien ce design qui changent des voitures grises que l'on voit dans la rue.

Je l'ai vue en fin de semaine sur un parc de staionnement en version électrique.

Je la trouve sympa

Elle est différente....et rien que pour ça j'applaudis

Je préfèrerais rouler là dedans que dans une énième golf ou A3 anonyme et transparente...

Tellement confortable qu'elle adopte un coffre ridicule. Suffit de voir la photo...

A comparer avec celui de la précédente C4 du p'tit pépère retraité : très spacieux, bien carré et pratique.

Bonne chance pour lui refourguer ce machin maquillé comme une cagole bourrée.

Incompréhensible propos... y'a quoi comme souci que des marques coréennes implantent en Europe des usines et des centres de décision ?

C'est pas chez nous certes... mais qu'a t'on fait pour les attirer ?

On n'est pas même foutu de copier leurs garanties sérieuses qui sont souvent l'élément déclencheur de l'achat.

J'aurais préféré un volant monobranche, finalement le plus adapté en cette époque d'écrans partout.

La taille du coffre, c'est juste une préoccupation de parigot qui ne se sert de sa caisse que pour s'évader de son clapier saturé de pollution.

Idem pour le style extérieur de la voiture. Ça préoccupe surtout les gens des cités (dans tous les sens du terme).

Tiens, ça fait un critère de plus en faveur de cette voiture : ne pas ressembler à un citadin en rupture de confinement !

C'est toi le mougeons en plein déni de réalité

On va être clair : cette 208 étirée est une honte à la première C4 qui elle était une vraie voiture et pas un jouet comme ici, elle est hideuse, l'intérieur fait cheap, 1 seul moteur essence 3 cylindres de 1,2L décliné en 3 variantes, fabriquée en Espagne. Je crois qu'on peut stopper le débat.

A quand des hybridation sur les petits modèle PSA ? 1.3 cc hybride chez FCA ???

A force de vouloir être inclassable, les Citroën sont devenues... invendables!

Très belle . Je n'aimas pas du tout la C 4 II mai bcp la une. Belle réussite, ce sera un succès j'en suis certain.

aimais''''

C'est moche, flop assuré...

Il y a quand même un truc qui me choque : 4,36 m et un volume de coffre de 380 litres...

Personnellement c'est le principale point noir de la voiture.

Pour l'avoir vu passer sur le Tour de France, elle fait vraiment CHR, elle m'a moins choqué qu'en photo, de là à adhérer... Dire que j'adore le cactus phase 1 en plus.

Mais sa conception est française et je suppose qu’une partie des éléments, dont les moteurs, viennent de France. Ce n’est pas la même chose que pour des voitures importées et qui n’ont de français que le service commercial et le SAV, Pas toujours à niveau au demeurant.

J'adore, elle a du style. Ca change du reste comme les audi a3 ou golf sans audace. Citroën s'améliore ces dernières années.