Commentaires - Alpine va augmenter la production de l'A110

"La marque française veut absolument garder la priorité sur la qualité, au détriment de la qualité." ... Ne serait-ce pas "sur la quantité" ?

bon jeux de mots

Pardon, je voulais dire "au détriment de la quantité."

Sauf que la Clio 4 RS n'est pas arrêtée. La Clio 5 RS ne sera pas produite.

même pour une Ferrari je n'attendrai pas 14 mois.

c'est absolument insuportable.

Bon choix bon modèle et excellente décision. Renault a tellement déçu en HDG que l'erreur ne sera plus admise

Les gens attendent parce que s'ils ont les moyens de se payer ça, c'est qu'ils ont déjà un beau jouet pour s'occuper en attendant.

Ça c'est Caradisiac qui le dit dans un énième article putaclic. La réalité semble beaucoup moins tranchée.

Je retranscris un message de Tang sur Worldscoop à ce sujet:

"Ils reprennent (en enlevant le conditionnel) les rumeurs portées par "Invité de courtoisie" sur trois fils du forum ("A110", "Clio V RS" et "Mégane 4 RS").

D'après lui ce n'est pas tranché mais il y a une forte pression pour supprimer la Clio V RS avec 1,8L dégonflé au profit d'une Clio V RSi hybride avec le 1,3L et l'appoint d'un moteur électrique..."

Bref, aucune annonce officielle de non-reconduite d'une version RS sur la cinquième génération de Clio.

"La qualité aux détriment de la quantité", mdr, les Renault sont déjà peu qualitatif alors parlé de qualité.

D'ailleurs, ton message permet de nous faire rappeler que Renault Sport voulait bosser sur des moteurs hybrides... afin de bénéficier de rejets plus bas, consos plus basses et de l'énorme couple de l'électrique sur les accélérations et relances en premiers rapports.

De plus, la Clio 5 chez Renault est censé généraliser/banaliser l'hybridation légère.

Donc finalement, le coup de comm' de Renault ne CONCERNERAIT pas l'annulation de la Clio 5 RS, mais l'annulation d'une motorisation au profit d'une autre qui sera peut-être même plus performante tout en plaisant à nos amis technocrates bruxellois.

T'en fais pas, même si tu attends 14 mois devant le concessionnaire Ferrari il ne te laissera pas rentrer =D

ça semble pas poser de problème aux fan Tesla....

Et pourtant c'est assez facile a comprendre.. Amen à nos journalistes pas très futé pour comprendre

Bien content qu'elle cartonne !

Bravo a C.Tavares qui a reussi a convaincre C. Goshn de refaire une Alpine.

Ce qui est rare est cher et attendu, même 1 an. Alpine augmente la cadence mais pas trop.Juste ce qu'il faut pour que le produit dure dans le temps.Ce n'est peut-être pas un mauvais calcul. Vu le temps qu'il afallu pour remettre en fabrication un modèle de ce genre, les vrais mordus ne devraient pas se lasser en attendant.

Il a l'air embêté le monsieur avec la lampe torche.

Si tu veux parler de qualité met un R à parlé c'est plus qualitatif

Une décapotable serait bien

Je cherche, je cherche (lui aussi d'ailleurs ) , c'est quelle séquence dans le montage de cette voiture ?

Juste avant la mise à feu ?

Je suis trollesque, pitoyable.

Oui, mais non.

Une décapotable je sais pas, J'arrive pas bien à imaginer.... mais par contre une targa , pour moi, pourrait être une très jolie proposition...

Pour avoir été au Manc Classic, je peux vous l'assurer :

Cette nouvelle cadence ne suffira pas, tellement l'a110 est un succès.

Bravo Renault : la France est fière de vous!

Et notre beau pays pourra dans quelques jours se satisfaire d'une 2eme étoile au foot

"La marque française veut absolument garder la priorité sur la qualité, au détriment de la quantité. " en passant de 15 à 20, c'est surtout que Renault ne veut pas investir dans une chaine de montage. C'est le bébé du patron de PSA.

Oui avec vw comme partenaire de l équipe de France

Targa plus simple à mettre en place.

Mais de mon coté je vote décapoatable.

Et ce n'est pas leur seul handicap.

Autant profiter de leur fric, hein?

Pour une fois que les pigeonneurs sont pigeonnés...

Le rapport avec l’article ?

Une targa serait génial !

Toujours obligé de passer par l'application smartphone pour en réserver une. C'est dingue ça, ils pourraient quand même améliorer la chose pour les futurs clients.

Mais je crois que ça passe par l’Étoile Noire pour la validation du bon de commande, donc approuvé par Dark Sidious en personne.

C'est clair ! Et en plus ils ne reprennent pas votre Golf4, je parie ?

Excellent !!

Oui mais déjà pour paRlé, il faudrait déjà que tu apprennes à liRe car je vois pas où il manque un R a parlé.

20 voitures par jour avec comme excuse la qualité, l'usine et le nombre d'employé sont sous dimensionnées plutôt.

Porsche peut sortir jusqu'à 240 Boxster/Cayman par jour et je n'ai pas l'impression qu'elles soient baclées.

voilà une bonne nouvelle avec celle de la forte reprise des ventes de DS . L'industrie automobile française semble être sur le bon chemin.

Non mais là tu t'enfonces... Il te fallait écrire "parleR" et non "parlé". Et on parle des automobiles Renault: on dit donc "qualitatiVES" et pas "qualitatif".

Certes, on n'est pas chez Bernard PIVOT, mais il y a un minimum...

20 par jours fois 200 jours par ans environ hors éventuelle grève soit 4000 par an.

Pas sur que ça couvre la demande.

Certes je m'en fous de l'orthographe sur site mais il y a pas que moi qui le massacre.

De plus les Renault sont peu qualitatiVES donc parleR de qualitÉS pour une Renault n'a pas lieu d'être.

Définitivement désolant... Bref...

Et pour en revenir à ton post juste au dessus, on parle de la qualité (ce coup-ci au singulier) et non des qualitéS.

C'est dommage, même quand tu veux nous faire croire que tu maîtrises les bases de la langue française, tu te plantes misérablement...

PS: que signifie "tute"? Moi pas comprendre...

Il a gagné un tour de vespa au Mans, à la tombola organisée par sa boite, ça doit être la joie et l'émotion.

Grâce à la tombola, pas "à", une fonction edit un jour?

Rien à foutre désolé pour toi ou pas.... .

J'ai pas le temps de jouer à corriger les autres.

Pas que tu te foutes de l'orthographe...c'est juste que tu ne sais pas écrire correctement sans un correcteur !

L'apanage des mauvais.

Tu es moisi intellectuellement ou tu le fais exprès ?

La nouvelle cadence de production ne suffira pas à combler la demande, tant l'Alpine se vend au-delà de toutes espérances.

Ma PE est commandée depuis décembre 2016 et toujours pas de date de livraison!!! Effectivement ça fait long!

Non, mais c'est pour toi. C'est quand même compliqué de ne pas associer la pauvreté linguistique à la pauvreté intellectuelle: du coup la lecture de tes interventions s'en ressent grandement et tu passes pour celui que tu n'es (peut-être) pas...

100% d’accord.

L’exception française doit composer avec la loi du marché.

Porsche fait des voiture type Boxster /Cayman depuis 1998.

Alpine revient 20 ans après en produisant au compte gouttes.

Les boss de Stuttgart ont de beaux jours devant eux.

Oui mais il gagnerait des client , dont moi ;)

OK....pas que ton pseudo signifie être objectif mais tu ne l'es pas.

OK d'accord se sera tout?

je suis bien d'accord.

il faut penser au futur potentiel collection de ce produit.

si Alpine écoule 3 millions d'A110 elle ne vaudra plus rien dans quelques années.

si Alpine maintient une production au compte goutte pour "qui sait attendre", la cote de l'A110 ne baissera quasiment pas, maintenant le coté rare et exceptionnel. C'est un bon moyen de créer (ou de recréer) une légende.

moi je suis même déçu qu'ils augmentent la capacité de production.

si j'étais riche, j'aurais déjà signé le bon de réservation pour une A110 légende toutes options en banc irisé.

Malheuresement la Clio 4 RS est bien en rupture, j'imagine qu'elle n'est pus produite a cause des normes à la con made in Bruxelles

Les meilleurs modèles Renault ne sont plus les bienvenu, j’espère qu'ils vont vite trouver des solutions parce que sent pas bon cette histoire. Plus aucune Clio au dessus de 90ch, plus aucune Mégane à plus de 160 (excepté RS)

T'as pas le temps étant donné que tu troll tout article n'ayant pas de lien avec le groupe VAG?

Vivement que tu partes en colonie de vacances, tes parents vont pouvoir respiré.

En principe une usine tourne 50 semaines/an, week-end compris, donc cela fait 350 jours à 20 unités/jour environ 7000 voitures par an.

C'est pas trop mal, de plus on pourrais penser que Renault attend la décision du gouvernement. Pour savoir si il va augmenter les seuils de rejet Co2 de 20% avec l'entrer en vigueur du WLTP.

Vendre une auto avec un malus de 613 à 1153€ (135 ou 141g co2), n'ai pas aussi compliqué que la même avec un malus de 4460 à 6053€ (augmentation de rejets de 20%).

Si on suit cette logique il faudrait que Alpine s'éteigne à nouveau ;)

Je plaisante

Je pense que ça fait longtemps que tu n'est pas monté dans une Renault ? Depuis le lancement du kadjar en 2015 la qualité à fait un sacré progrès.. Les intérieurs sont top et pas fade comme les allemandes..

en court ?? de tennis ?

"Ce" Sera... tu peux remplacer par cela sera et tu vois direct que tu peux pas ecrire "se". sauf si tu ecris "cela" comme "sela" mais alors là, je suis las (oups...)

La peoducrion française n'est jamais d'assez bonne qualité et maintenant que c'est bon ce n'est pas assez ?

Je pense que patron d'Alpine a bien raison de ne pas s'emballer : produire peu mais produire bien sur une niche ça me semble la bonne approche.

Comparer ça à Porsche... Dans 20 ans, oui.

être sponsor d une équipe en finale de la coupe du monde de foot....y a pire!

tu te fous de l' orthographe mais ELLE te le rend bien

et il t'est impossible de LE massacrer

Bon le monsieur à la lampe torche, je crois les discussions terminées pour cette fois, vous pouvez arrêter de faire semblant.

Mais que cherchait il ?

S'il n'y avait que le "r"...

Le client doit jouer la banque pour alpinecric.

MDR!

j'en discutais avec un distributeur Alpine dans le Nord, environ la moitié des clients ont déjà une Alpine dans le garage...

un peu comme le niveau de tes commentaires quoi...