Par Anonyme
Loeb craindrait-il un Ogier devenu dangereux sur la même voiture que lui l'an prochain ?
WRC : Loeb "Si Ogier veut être numéro 1, il faut qu'il aille chez Ford"
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Par Anonyme
Loeb craindrait-il un Ogier devenu dangereux sur la même voiture que lui l'an prochain ?
Par Anonyme
C'est dans l'intérêt de Loeb qu'Ogier aille se casser les dents chez Ford.
Manu.
Par Anonyme
déja quand rallie , il ne reste plus que 2 constructeur. Je m'intérèsse de moins en moins en WRC depuis 4 ans. sa devient l'ammentable car c'est déja les même têtes qui passe.Mais sa devient pire dans l'avenir et sans saveur.
Pourquoi il a pas d'autres constructeurs qui viennent pas dans le jeu !!
Par §eri103wU
Les constructeurs vont dans une discipline pour gagner et être vus. En WRC avec le niveau de FOrd et Citroen, aucune chance de gagner, et pour la visibilité on repassera, il est super difficile de voir du WRC à la télé.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
déja quand rallie , il ne reste plus que 2 constructeur. Je m'intérèsse de moins en moins en WRC depuis 4 ans. sa devient l'ammentable car c'est déja les même têtes qui passe.Mais sa devient pire dans l'avenir et sans saveur.
Pourquoi il a pas d'autres constructeurs qui viennent pas dans le jeu !!
faudrait apprendre à écrire français pour poster ...
sinon pour en revenir au sujet de l'article, il est clair qu'Ogier a un intérêt à partir chez Ford pour se garantir une place de N°1. Mais la question sera alors de savoir s'il aura à sa disposiion une voiture en mesure de battre Loeb et Citroën ...
Par Anonyme
Ne vous inquiétez pas l'an prochain il y aura plus de 2 constructeurs puisque ( si je ne dis pas de bêtise ) la catégorie reine sera celle qui correspond au règlement S2000 et il y a déjà : Ford (Fiasta), Skoda (Fabia) et Peugeot (207). Citroen en prépare une (DS3) et Prodrive va en préparer une aussi mais on ne sait pas encore quoi même si Mini ou Toyota ont été évoqué.
On devrait donc avoir 5 marques différentes minimum.
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