Commentaires - Volkswagen présente la Polo R WRC version route

Très sympa cette petite "Polo R", espérons qu'elle fasse mieux que sa cadette GTI sur la route.

Elle a un vrai châssis ou la même merde que la GTI ? Non parce que sinon bonjour l'ambiance au volant ...

Extrêmement banale et aucune personnalité... J'suis même sûr qu'elle pourrait arborer un logo ford sans que ça ne choque personne.

La 208 GTI, elle, a infiniment plus de gueule et la bouffera avant même que la Clio IV R.S ne pointe le bout de sa calandre

oui enfin 220cv ca va causer, SI le chassis est à la hauteur, sinon ce sera comme la 911 GT2 une "widow maker"

et puis reste à voir le prix de la "série limitée" ça risque de faire cher la fourmi du peuple

cependant je dis bravo un peu de folie (surtout ches vw) ça fait pas de mal!

s'ils mettent pas de TDI ça se vendra pas ;)

ahhhhhh enfin depuis le temps qu'on en parlait. Dommage qu'il ne s'agisse que d'un concept.

Cela veut-il dire que l'on aura jamais droit à une Polo R "de série", avec un 1.4 TSI plus poussé que celui de la GTI, ou avec un dérivé du nouveau 1.6 TSI prévu pour le WRC..?.

@fanboy...question de goût aurais-je envie de dire. Parce que personnellement, la 208 GTI, que tu trouve infiniment plus belle, je la trouve immonde (et ce n'est pas juste pour te donner la réplique, tu es tombé pile poil sur l'auto qui me répugne le plus ). Pour moi, la Polo est belle, sobre et pur. La 208 est une plaisanterie esthétique, trop m'as-tu-vue, trop torturée stylistiquement et se cherche une personnalité en empilant les faute de goût.

pfffffffffff pourquoi nous parler de TDI?...

enfin pardon...sisi, en TDI ça se vendrait, mais uniquement en France...les grands champions du diesel...

> sinon ce sera comme la 911 GT2 une "widow maker" <

Une widow maker de 220 chevaux ! Bourrée d'électronique qui plus est... Faudrait le faire exprès pour la planter !

pour troller un peu

en même quand tu dis volkswagen tu penses direct diesel, tu penses pas aux moteurs essences gné

effectivement, c'est bien trollé..;)Mais quel intérêt à trollé. Si c'est juste pour foutre la M et mettre un mauvaise ambiance, c'est triste.Bon en même temps, à ton âge, on ne sait pas communiquer autrement que par "vannes dans ta face"...c'est dommage de ne pas pouvoir exprimer ses avis sans "casser"..

Mais ya que les français pour associer immédiatement VW et Diesel. Je suis pas français je comprendrai jamais pourquoi....

Je suis pas français, je ne me sens pas obligé de rouler en Diesel...;)

Pas vraiment ... planter une Polo GTI par exemple y'a rien de plus facile tant elle tient pas le pavé quand elle est brusquée un minimum. En conduite soutenue elle se transforme carrément en Kangoo mais faut bien s'imaginer ce qu'un Kangoo de 180 chevaux peut donner dans un col. J'espère autre chose avec cette R.

intérêt de troller : aucun

intérêt de fumer : aucun

intérêt de boire : aucun

intérêt de rouler vite : aucun

intérêt de jouer aux jeux vidéos : aucun

intérêt de mater des films : aucun

intérêt de lire des livres : aucun

et je peux t'en faire une liste longue comme un jour sans pain

comment peux-tu connaitre mon âge juste avec mon avatar ? ah oui il y a un A sur la carrosserie de ma voiture. bien vu l'aveugle

je suis français et je rapproche volkswagen et diesel parce que c'est la réalité des faits

sur 100 volkswagen que tu croises seules une petite dizaine roule à l'essence et non au gasoil

donc on peut rapprocher

mais je te rassure c'est pareil avec peugeot, citroen, renault et surtout audi

je suis français et je ne me sens pas obligé de rouler en diesel

c'est l'avantage quand on réfléchit un minimum on compare

exact 15h18, 220cv sur un chassis raté c'est un cercueil, pas besoin de 500cv.

tu es vite trop vite et si ça freine pas/tourne pas... game over, mais sans try again.

arrête de t'enliser....stop...tu vas t'etouffer...;)

Viens en suisse chercher tes VW diesel. Tu en trouveras beaucoup moins, voir quasiment pas en comparaison avec les TSI. Alors dis-le, c'est le gouvernement de mon pays qui nous pousse à rouler en diesel avec ses lois ridicules...mais dis pas que c'est de la faute à VW.

ahhh ces enfants qui ne savent pas s'exprimer sans envoyer péter les autres...Génération MTV...nous on avait Beavis and Butthead au moins...et les unplugged...;)ça nous a pas rendu meilleur, mais au moins ça nous a pas rendu plus con...;)

neophyt et teen ça m'a suffit....je l'avais meme pas vu ton A...

> Pas vraiment ... planter une Polo GTI par exemple y'a rien de plus facile tant elle tient pas le pavé quand elle est brusquée un minimum. <

N'importe quoi, roule un peu dans une Corsa OPC qui est l'exemple même d'un châssis raté, tu verras que la Polo est bien moins effrayante à la limite.

Mais qu'est-ce qu'il a le châssis de la Polo GTI? J'ai essayé la polo elle est pas mal du tout.

Evidemment que c'est pas un châssis cup de chez RS, mais c'est sympa à rouler et surtout c'est roulable "tous les jours" et pas seulement sur circuit.

De là à dire qu'on sort à la première courbe, je vous trouve juste "gratuitement méchant"...ou terriblement chauvins....

Oui enfin pour la plupart je suis sur que vous n'avez jamais mis les pieds dans une Polo GTI ou autre Corsa OPC. Et même si c'est le cas je suis sur que ce n'était pas sur un circuit et encore moins "dans les règles du pilotages".

Alors bon vos avis basés sur des troll de forum on s'en passera très bien.

Et pour conclure, n'aller pas comparer une Polo GTI (qui est plus une voiture polyvalente à caractère sportif) à une Clio chassis cup (car je me doute que c'est votre référence chassis) qui est une pistarde.

si t'avais pas vu le A => prends RDV chez un ophtalmologiste

je te parle pas de la suisse. je parle de la france puisque je suis français pour la 4ème fois

je n'ai jamais dit que c'est la faute à VW, je dis juste que 90 % des VW qui circulent en FRANCE (comme ça tu le vois) ont une motorisation diesel

tant mieux si en suisse c'est des TSI vous devez respirer mieux

après je critique VW pour son offre pléthorique et sa politique commerciale en FRANCE où le commercial te fait croire que 10000 km/an suffisent à rentabiliser le diesel et ils te forcent presque à prendre des citadines en diesel

certes la UP n'existe pas en gazout et donc on en voit pas beaucoup en ville

habitant une grande ville en semaine, je vois des KA TDCI, C1 et 107 HDI, mini D et autres merdes gazoutés qui n'ont rien à faire en ville et qui m'empêche de respirer

je ne dis pas que l'essence ne pollue pas mais pollue moins

et je rajoute que les moteurs essence de VW sont peut être sobre, puissant et tout ce que tu voudras, pour avoir essayer un scirocco TSI 160, je trouve ça poussif

ouais ok tu arrives vite à des vitesses élevées mais tu t'éclates pas

le constat est vrai pour toutes les voitures actuelles à essence qui ont des moteurs linéaire

dsl de taper sur ta marque de coeur apparemment

si on ne peut pas critiquer où va t-on ??

Si c'est une Polo GTI avec un vrai chassis sport, çà devient intéressant!

La GTI classique est tout sauf sportive mais trouve sa clientèle chez les personnes voulant associer puissance a l'usage quotidien (tout à son honneur)

Une concurrente de plus à la clio RS?

"roule un peu dans une Corsa OPC qui est l'exemple même d'un châssis raté, tu verras que la Polo est bien moins effrayante à la limite."

J'ai déjà essayé la Corsa OPC. En dehors du même soucis de motricité qu'est encore plus grand sur l'Opel que la VW la Corsa reste tout à fait convenable à conduire de manière soutenu. En dehors de la Fabia RS qu'est encore plus catastrophique j'ai pas conduit pire dans la catégorie que la Polo GTI. L'Ibiza Cupra est nettement mieux que les 2 autres du groupe VAG en comparaison. Elle est même très bien. On est encore loin des reines de la catégorie mais c'est déjà un cran au dessus des 2 autres. La Corsa est encore un cran au dessus. Après y'a les reines.

"Mais qu'est-ce qu'il a le châssis de la Polo GTI ?"

C'est de la merde. Sportivement parlant j'entends.

"De là à dire qu'on sort à la première courbe, je vous trouve juste gratuitement méchant"

Juste réaliste. En conduite soutenue cette voiture est une savonette.

"ou terriblement chauvins"

Rapport ? En dehors du fait que oui les françaises de cette catégorie sont bien mieux et j'y peu rien y'a aucun chauvinisme de ma part quand je dis que cette Polo est pas terrible. D'ailleurs une certaine Mini Cooper S vaut largement la comparaison avec une Clio RS ou une 207 RC. Elle est pas française pourtant. Tu vois je suis pas chauvin juste réaliste.

On a vu plus naze comme châssis tout de même:

http://www.youtube.com/watch?v=-Y_popNY1xs

2'52"2 --- Citroën DS3 Racing : 202 ch : 29 990 € (4 mars 2011)

2'53"8 --- Peugeot RCZ : 200 ch : 30 400 € (17 septembre 2010)

2'55"8 --- Volkswagen Polo GTi : 180 ch : 23 920 € (1 janvier 2011)

2'56"3 --- Peugeot 308 GTi : 200 ch : 26 900 € (24 août 2010)

2"57"9 --- Renault Clio RS Gordini : 203 ch : 26 750 € (22 avril 2011)

3'00"3 --- Abarth Punto Evo : 165 ch : 19 400 € (17 septembre 2010)

Alors ça vaut ce que ça vaut, ce n'est qu'un seul chrono, on est sur un circuit rapide, etc... mais la voiture semble saine hein.

Combien pour cette bouse ?

45k€ ?

Le moteur avec compresseur et turbo ainsi que la boîte DSG y sont pour beaucoup. Le châssis est à la ramasse sur un tracé sinueux. C'est sûr que sur un tracé tout droit les temps sont pas les mêmes que sur un tracé exigeant. Y'a qu'à regarder le temps de la Clio RS pour ça. Ca a beau être une Gordini suréquipée dès ça tourne un peu elle repasse directement devant.

Oui une Clio RS s'en sort mieux car c'est une "pistarde". On ne pourrait pas avoir les même performances châssis entre une Polo GTI et une Clio RS tout simplement parce qu'elle ne sont pas vouées à la même utilisation.

Si on regarde les temps sur Zeperf (oui oui je sais...):

http://www.zeperfs.com/duel3278-2937.htm]Duel : VW Polo V GTI vs Renault Clio III RS

On voit bien que la Clio est devant sur circuit sinueux mais avec une faible avance. Ce que j'essaye de dire, c'est que pour une voiture polyvalente elle est loin d'avoir un châssis totalement pourrit comme certains troll le laisse entendre.

ouai enfin il y a quand même presque 5 ans d'écart...!

la Clio IV RS va faire très très mal!

ou si ce n'est elle, ce sera la R5 RS en trois portes!

la 208 ne ressemble a rien!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Comme ta tronche surement, ainsi que ton commentaire...

"intérêt de troller : aucun

intérêt de fumer : aucun

intérêt de boire : aucun

intérêt de rouler vite : aucun

intérêt de jouer aux jeux vidéos : aucun

intérêt de mater des films : aucun

intérêt de lire des livres : aucun"

Sois franc mon garçon !!! Tu n'es pas crédible quand tu dis ça !!

intérêt de troller : provoquer

intérêt de fumer : c'est un plaisir pour les accros

intérêt de boire : vouloir être bourré

intérêt de rouler vite : avoir quelques sensations

intérêt de jouer aux jeux vidéos : passer du bon temps

intérêt de mater des films : divertissant

intérêt de lire des livres : Cultivant, on apprends beaucoup de choses tu devrais essayer

Ça avance et tourne toujours mieux qu'une simple golf tdi hein :ptdr:

2.0 turbo 220ch ... ça sent la prepa a gogo

VW + diesel...

http://www.dailymotion.com/video/xik1iq_publicite-vokswagen-golf-tdi-on-n-a-pas-toujours-eu-la-chance-de-rouler-en-diesel-2002_auto

Fanboy: va troller ailleurs Kevin...

A part des autocollants y a rien de distinctif, une série speciale de 35 000€, bref inutile avec le chassis en mousse VAG de série, ils auraient pu au moins proposer le kit de la vraie version WRC mais bon ça permettra à Ogier de suivre Loeb et sa DS3 R sur la route qui mene au prochain rally.

J aime bien le mec qui sort les tableaux avec temps sur circuit. Les mêmes novices qui ont du mal à intégrer toutes les données: la polo talonne la clio rs sur un tour... Maintenant faites 10 tours avec la même cadence: la clio ne bougera pas, freinage toujours mordant et pas de soucis d' esp car déconnecté. La polo? Des freins qui crient au secours, un esp qui devient fou. Quand on fait une journee circuit il faut un bon châssis et de l endurance. Sur un tour les corsa et polo gti prennent 2-3 sec, sur 10 c est 1min!

Pas la Corsa Nurb qui elle bouffe la clio.

Dans tes rêves ... surtout plusieurs tours d'affilés ...

pour ta gouverne, je lis des livres et même des fois sans images

je suis franc et ce que j'ai dit est crédible

après c'est mon point de vue, je suis pas là pour que tu le comprennes ce serait trop long

Non je crois pas. Sur tout les circuits elle est devant.

Même avec Soheil Ayari.

https://www.caradisiac.com/Les-essais-de-Soheil-Ayari-Opel-Corsa-OPC-Nurburgring-77986.htm

Cool t'es devant sur un tour ! Et après tu va à la casse balancer ta poubelle. Soheil dit que les freins sont une calamité. Il dit aussi que les pneus avant partent en fumée. En gros après le premier tour tu freine plus et tu roule sur la jante. Génial ta poubelle ...

Mais tu peux te rassurer avec le fait qu'elle aille plus vite qu'une Clio sur un tour. Si ça peut te faire plaisir c'est déjà ça ...

Amen !

Enfin un qui donne l'impression de savoir de quoi il parle. Faut arrêter de vous toucher sur des temps ça montre aucunement la réalité. Sur circuit y'a tellement de chose à prendre en compte, que vos blagues de sites comme fastlaps ne montrent pas, que parler de temps au tour n'a absolument aucun sens.

La première chose, et peut être la plus importante, c'est que sur circuit il est assez rare de trouver des voitures d'origines. Un rien peut tout changer comme modification. A partir de là faut pas s'étonner de voir une banale vieille voiture passer devant une voiture sportive récente alors que sur le papier c'est le jour et la nuit en faveur de la dernière née.

Déjà avec ce point les temps ont plus aucun intérêt. Y'a plein d'autres points à prendre en compte après ça en plus.

Si seulement vous sortiez de Caradisiac un peu... "Le châssis de cette voiture a été amélioré avec une suspension abaissée, sport"

Source: http://carscoop.blogspot.com

-Un site TRÈS complet, spyshot, actualité, videos insolites, sondages, comparaisons...

-Pas de retards sur les actualités (contrairement à Cara)

-Seul inconvénient faut comprendre l'anglais.

Je vous le conseil

3pour ta gouverne, je lis des livres et même des fois sans images"

Pourquoi tu lis alors, si tu n'y vois aucun intérêt ? Difficile de te suivre.

Pauvre homme, tu devrais avoir honte de dire des âneries pareilles. La polo gti fait mieu que la Clio rs sur pas mal de pistes, jamais une rs n'a pu me suivre dans la campagne ou en montagne. Elle a des réglages châssis plus axés polyvalance mais est globalement plus efficace sur route. Sans parler de la volée que prend la clio en accel et reprises. Même sur les tours chrono d'automoto elle met plus de deux secondes à la clio hahaha. Le pro français qui roule en 206 et qui se croit pilote. Je plains ton ignorance et t'invite à essayer la Polo ou même apprendre à conduire

"La polo? Des freins qui crient au secours, un esp qui devient fou."

Qu'est-ce que t'en sais ?

Comme tu la dit avant 2-3s sur un tour au bout de 10 c'est beaucoup plus.

Mais bon comme tu est un pro-renault de base tu inventera toujours un truc pour croire que sa bouse est une bombe.

Sinon niveau panne la Corsa en à moins que ta clio.

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=classement%20adac&source=web&cd=2&ved=0CF4QFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.latribuneauto.com%2Ftelecharger-fiche-reportage-4139-l-adac-publie-son-classement-fiabilite-des-vehicules-pour-l-annee-2010.html&ei=kG63T5-lCsGg0QWh35D2Bw&usg=AFQjCNHHWr8O3BbWw3Ep5ac0oaB0WHaTYg&cad=rja

De plus si tu connaitrais un peu mieux l'automobile tu saurais que Opel fait de très bon moteur essence.

Tu es vraiment absurde, oui la Polo à un bon châssis et sportif mais il est logique que si elle est légèrement plus haute et moins raide qu'une rs elle est moins efficace sur piste toute lisse mais va chahuter une rs en montagne ou sur vos routes françaises comparable à des routes roumaines, tu seras bien content d'avoir des réglages un peu plus mous. Mais évidement pour le commun du bof plus c'est dur plus c'est bas plus ça va vite! Je suis tellement content quand je gratte des gens comme toi qui sont en rs ou mini s qui font les malins au début et qui après demandent si elle est reprog ou ce qu'il y a comme pièces dessus pour justifier qu'une polo au si mauvais châssis les à gratté sévère.

allez j'explique dou-ce-ment

tout ce qu'il y écrit après les "intérêt de..." c'était pour appuyer mon argument

parfois je bois, parfois je joue aux jeux vidéo, parfois je vais au cinéma etc

Toujours le même délire ici ...

Personne ou presque sait de quoi il parle mais chacun croit dure comme fer les conneries qu'il raconte. C'est beau à voir on dirait des gamins de l'école primaire qui parle de leur papa comme quoi il a tout fait c'est le plus fort et tout et tout. Amusant un moment mais pour échanger avec sérieux c'est pas l'idéal. Encore un sujet à éviter vu la tournure des choses ...

@Adbossx Tu troll où t'y crois vraiment?

Tes suspensions molles et ta voiture plus haute, dans les bosses ça la rend plus confortable, mais pas plus efficace.

Si tu as bel et bien arsouillé sur petites routes avec des clios RS (ce dont je doute), si tu était devant elles n'étaient pas à fond.

Et tu ne t'es jamais demandé pourquoi on voit tant de clios RS en rallye alors qu'il n'y a aucune polo GTi?

Encore un mec qui donne des leçons aux clio rs... Peut etre que tu conduis bien Contrairement au gars en clio rs... Franchement faut vraiment être un ignorant pour faire ce type de comparaison. Tu veux une comparaison valable? TU testes les 2 voitures sur le même tracé! Après ça tu seras objectif! 11h59: j avais lu ça sur un comparo clio rs trophy/Ibiza cupra dsg 180. La polo ne doit pas etre bien differente, c est juste du rebadgage

"tout ce qu'il y écrit après les "intérêt de..." c'était pour appuyer mon argument. Parfois je bois, parfois je joue aux jeux vidéo, parfois je vais au cinéma "

Donc tu te bases sur de fausses affirmations pour appuyer ton argument. BRAVO...

"Toujours le même délire ici ...

Personne ou presque sait de quoi il parle mais chacun croit dure comme fer les conneries qu'il raconte. C'est beau à voir on dirait des gamins de l'école primaire qui parle de leur papa comme quoi il a tout fait c'est le plus fort et tout et tout. Amusant un moment mais pour échanger avec sérieux c'est pas l'idéal. Encore un sujet à éviter vu la tournure des choses ..."

Tu sais ce qu'il te reste à faire alors... BYE BYE

"j avais lu ça sur un comparo clio rs trophy/Ibiza cupra dsg 180. La polo ne doit pas etre bien differente, c est juste du rebadgage"

Faux, étant donné que le châssis de cette Polo a été modifié pour cette version... On verra lors des essaies, mais n’appuies pas d'arguments sachant que la voiture n'est même pas au stade de la commercialisation

15h08 Je parlais de la gti pas de la R. Faut suivre! ;)

"Tu sais ce qu'il te reste à faire alors..."

Ignorer tout les anonymes ! A 99% ils racontent n'immporte quoi comme toi donc à partir de là ça restera beaucoup plus simple de discuter vraiment et donc d'échanger.

Tu as raison ... BYE BYE

effectivement, et je rajouterai que tu peux éviter TOUS les sujets sur caradisiac ou sur n'importe quel site français, vu que ca part toujours en vrille...

Géniale cette Polo. Je me réjoui de voir sa ligne sobre et musclée sur les routes...

Un tdi sur une R cela m'étonnerais ;)

Belle facette!!! Pour le chassis sa sert sûr qu'il sera à la hauteur du moteur, comme VW c'est si bien le faire. Après pour le prix sa risque de faire une belle cagnotte pour VW :). La Polo GTI actuelle avoisine déjà les 30000€ avec quelques options en plus, avec un tel moteur c'est déjà un petit pas en avant pour la citadine de VW.

PS: On ne peut pas comparer ce qui n'est pas comparable, Pigeot et Rinault ont du boulot à faire pour rejoindre le groupe VW.

Moi perso quand je pense a vw je pense a gti et r32 pas aux diesel...

Faut arrêter avec les TDI, c'est fini, maintenant c'est les TSI, tellement mieux :p

Et pour celui qui pense que la 208 gti est mieux :

http://www.zeperfs.com/en/duel4503-4383.htm

LOL déjà que la 208 arrive même pas à taquiner une Golf GTI, mais même la petite polo R lui met la misère.

No rage. ^^

la 208 r thp 270 arrive bientôt elle va a voir un gros bobo la polo r