Liste de smileys
Par Anonyme
Un SUV qui ne pourra résister au Duster a moteur Mercedes 
Commentaires - Toyota investit aux USA
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Par Anonyme
casse toi zemik, t'es lourd
Par Anonyme
Sauf qu'un Highlander se vend 10 000 fois plus dans le monde, est 100 fois plus populaire et infiniment plus résistent que ton truc européen en plastock moussey
Par §por401Xo
Le Highlander a une place dans le marché outre-Atlantique, mais dans l'Europe des taxes et des carburantes chéres ce sont autres les atributs chérches dans les SUV's. L'Europe est leader mondial dans les voitures economiques, qui consomment tres peu. Avec diferentes taxes et prohibitions, l'Europe oriente les consommateurs a acheter des voitures des plus en plus petites et surtout qui consomment le moins possible. On va en avance sur le reste du monde, mais on paye cet avance. Nos voitures sont plus petites, sont plus chéres et parfois moins confortables que les geantes voitures par exemple d'autre atlantique, mais nos voitures consomment beaucoup moins que les voitures du reste du monde. On est en avance. Bravo Renault et bravo PSA qui font des voitures trés economiques en carburant.
Par Anonyme
Je suis de l'avis de portugalFrance. J'habite le Québec et laissez-moi vous dire que tout ce que nous avons ici, c'est souvent de grosses voitures pas très efficaces et qui consomment énormément. Par exemple, pour la gamme VW, pas de Up!, ni de Polo. La plus petite est la Golf. Et la Golf d'ici n'a doit qu'à un 5 cylindres de 2,5L et 170 hp. Oui, y'a bien le TDI 2L de 140 hp et le 2,0L TSI de la GTI de 200hp, mais pour ceux qui souhaitent une version essence à bon compte, pas de TSI 122hp de 1,4L par exemple... :-(
Par §wiz107IW
En réponse à Anonyme
Je suis de l'avis de portugalFrance. J'habite le Québec et laissez-moi vous dire que tout ce que nous avons ici, c'est souvent de grosses voitures pas très efficaces et qui consomment énormément. Par exemple, pour la gamme VW, pas de Up!, ni de Polo. La plus petite est la Golf. Et la Golf d'ici n'a doit qu'à un 5 cylindres de 2,5L et 170 hp. Oui, y'a bien le TDI 2L de 140 hp et le 2,0L TSI de la GTI de 200hp, mais pour ceux qui souhaitent une version essence à bon compte, pas de TSI 122hp de 1,4L par exemple... :-(
est ce que ça s'en vend beaucoup???
voici rapidement une liste des "petits" moteurs
-honda civic 1.8
-toyota corolla 1.8
-kia rio 1.6
bref, c'est une question de marché
si les gens n'en achètent pas, alors ils ne vont pas se casser le cul pour adapter ces modèles avec un petit moteur, à faire les homologations et cie, tout ça pour ne vendre que 200 exemplaires par an sur tout le continent...
Par §777270ge
En réponse à §por401Xo
Le Highlander a une place dans le marché outre-Atlantique, mais dans l'Europe des taxes et des carburantes chéres ce sont autres les atributs chérches dans les SUV's. L'Europe est leader mondial dans les voitures economiques, qui consomment tres peu. Avec diferentes taxes et prohibitions, l'Europe oriente les consommateurs a acheter des voitures des plus en plus petites et surtout qui consomment le moins possible. On va en avance sur le reste du monde, mais on paye cet avance. Nos voitures sont plus petites, sont plus chéres et parfois moins confortables que les geantes voitures par exemple d'autre atlantique, mais nos voitures consomment beaucoup moins que les voitures du reste du monde. On est en avance. Bravo Renault et bravo PSA qui font des voitures trés economiques en carburant.
"l'Europe oriente les consommateurs a acheter des voitures des plus en plus petites et surtout qui consomment le moins possible. "
Erreur mon gars ! Vous évoquez certainement et uniquement la France mais aussi les autres pays Européens en crise comme ... le Portugal!
Allez voir le top 10 Allemand, Suisse et Irlandais ! Rien que des VW Passat, des BMW Série 3, des Mercedes C-Klasse ou E-Klasse et des Tiguan dans le top 10 Allemand ou Suisse. L'Audi A6 et la BMW Série 5 titillent même le top 20 Allemand.
Par Anonyme
"On est en avance" au niveau taxes et conneries certainement pour le reste je suis pas vraiement sur ...
Par Anonyme
"on est en avance" sur le low-cost et les petites voitures sous motorisées ...pas de quoi sauter au plafond
Par Anonyme
ZEMIK va prendre tes cachets ....
Par Anonyme
En réponse à §777270ge
"l'Europe oriente les consommateurs a acheter des voitures des plus en plus petites et surtout qui consomment le moins possible. "
Erreur mon gars ! Vous évoquez certainement et uniquement la France mais aussi les autres pays Européens en crise comme ... le Portugal!
Allez voir le top 10 Allemand, Suisse et Irlandais ! Rien que des VW Passat, des BMW Série 3, des Mercedes C-Klasse ou E-Klasse et des Tiguan dans le top 10 Allemand ou Suisse. L'Audi A6 et la BMW Série 5 titillent même le top 20 Allemand.
3 sur 28, c'est vrai que c'est ça qui change la donne
Par §nou418ps
C'est marrant comme Toyota arrive à faire des affaires dans des pays ou c'est officiellement impossible.
Aux USA les constructeurs japonais et encore plus Toyota produisent pick up excepté plus des voiture que les constructeurs US.
Je rapelle que les voitures des "Big Three" sont massivement produites hors des USA. Ils ont fait de Flint et de Detroit des villes sinistrées....
C'est d'ailleurs out doucement la même chose en Europe.
Toyota arrive à produire des citadines pour l'Europe et les USA en France en etnat profitable... mais Peugeot et Renualt non.
