Commentaires - Surprise : la future Porsche 911 Turbo à la neige

Triple turbos??!! Porsche a développé le turbo "à géomètrie variable avec ses aillettes mobiles";Je ne vois pas trop l'intéret de 3 turbo!!

Boite manu 7 rapports? Est-ce une premiere? J'attends de voir le comparatif avec la GT-R

J'avais entendue 550ch pour la Turbo et 580ch pour la Turbo S.

On peut supposer que la solution tri-turbo est plus efficace et rentable.

@13h04: sauf erreur la BM est dispo en 7 vitesses sur la 911 "de base"

Ouahou, la largeur des ailes arrières ! Nul doute que cette 991 turbo sera à la hauteur de la réputation de la 911 Turbo en général, si ce n'est plus !

Gageons que ce système tri-turbo soit fiable........Personnellement je trouve dommage de voir de plus en plus de voitures avec de multiples turbo car même si la conso à vitesse stabilisée est faible, l'agrément et surtout la fiabilité ne sont pas exemplaires.......On se demande si les générations récentes de Porsche 911 turbo vieilliront aussi bien que les 930, 964 et 993 turbo.....en terme de fiabilité....Pour info j'ai conduit toutes les générations et plus il y a de turbo plus la fiabilité est discutable...bref vive la 911 turbo tout de même!!!!

Trois turbos, quelle idée bizarre...

Le gain serait vraiment minuscule, je penche plutôt pour 550 chevaux en version de base vu que la GT-R 2012 développe exactement la même somme...

Niveau fiabilité, Porsche est en haut de liste, je pense donc que cette nouvelle version fera de même..

Nul doute qu'avec 520, cela suffira à remettre les pendules à l'heure avec la GTR, aussi bonne voiture soit-elle, mais quand même !

Porsche, valeur sûre..:)

"On sait aussi avec le temps que les chevaux Porsche n'ont pas la même signification que sous d'autres blasons"

@ Patrick Garcia : pourriez vous donner quelques explications sur le sens implicite de votre phrase ?

L'histoire des chevaux Porsche est une habitude, venant du fait qu'une Porsche possède en général des performances supérieures à ce que la simple considération des caractéristiques laisserait entrevoir.

(exemple : 997 Turbo contre 458 Italia sur Sport Auto, malgré un poids supérieur et 70ch en moins officiellement, ils obtenaient des performances similaires, leur faisant conclure que les chevaux Porsche marchent toujours mieux que les autres)

Tout à fait d'accord avec Mr Garcia.

Pour atteindre les perfs d'une Porsche de 300ch, il en fait souvent bien plus à la concurrence.

C'est bien cela

Turbo vs Atmo. Toujours aussi pro-Porsche chez Sport Auto

Sans vouloir jouer les provocateurs, loin de là, on peut constater que les "chevaux Porsches" reçoivent comme par hasard les même remarques que les "chevaux Nissan" avec la GTR. Un poids relativement lourd, un nombre de chevaux pas si élevés par rapport aux autres, mais pourtant des résultats intéressants sur circuit. C'est pas étonnant que les deux soient comparées en fin de compte.

Pas spécialement, ils constataient simplement qu'en accélération, ca se valait (ils avaient mesuré la Porsche à 545ch au banc). La conclusion était quand même que la Ferrari est une merveille.

Bah c'est une 4Rm donc qu'elle s'arrache un peu mieux c'est normal aussi ;)

Encore heureux que c'est une merveille lol ;)

Je pense que Mr Garcia fait aussi référence qu'à une époque (jusqu'aux années 90) les Ferrari ne sortaient pas vraiment leurs cv.

Après à puissance égale, on sait que les moteurs turbos sont plus performants grâce à leur plus grande plage de couple.

"Turbo vs Atmo. Toujours aussi pro-Porsche chez Sport Auto"

Non ça se maintient équitablement entre Porsche et Ferrari. En tout cas ils ne sont pas pro-GT-R...

Même en atmo ils obtenaient déjà de meilleurs résultats que la concurrence à puissance égale. C'est une question d'ingénierie. La 911 a aussi toujours été plus légère que ses concurrentes, par exemple une 911 en acier est beaucoup plus légère qu'une Audi R8 en alu.

AH ça a changé alors. Parce que ya une dizaine d'années c'était vraiment pro-Porsche au taquet

Ah bas régime oui mais dès que tu monte ça va s'essouffler forcément plus que sur un Atmo

Le turbo "vtg" chez porsche est conçu pour que les aillettes soient à angle fermées pour favoriser les bas régimes (comme pour les diesels)et à angle ouvert pour les haut régimes (comme pour les essences) d'ou mon étonnement pour le tri-turbo!!!

Je penses aussi que le poids serait plus élevé en raisons des 3 turbo + les accessoires à coté...ce qui le porte à faux arrière!!

toi bien parler france nous comprendre toi

on ne dit pas "à la neige", on dit "sur la neige" ou "aux sports d'hiver"... C'est pas possible ces journalistes analphabètes!!!

Par porsteur le 27 Janvier 2012 à 16h44

Je penses aussi que le poids serait plus élevé en raisons des 3 turbo + les accessoires à coté...ce qui le porte à faux arrière!!

Je ne pense vraiment pas que le poids sera en augmentation, au contraire !

A Anonyme le 27 Janvier 2012 à 16h44

Pourquoi penses-tu le contraire??

Le poids va baisser.

3 turbos : - un pour les bas régimes

- un pour les hauts régimes

- un électrique pour les relances sans lag

Je me trompe ?

J'espère que non !

"cette 911 Turbo Type 991 pourrait bien hisser son niveau de jeu au point d'éviter toute comparaison avec de roturières japonaises !"

Pfff c est au moins le minimum de se qu attend un client d une telle caisse et d une marque pareille,vous imaginez une Ferrari qui se fait griller par une Lada?:ptdr:

Y a que Porsche qui prend ses clients pour des cons avec des améliorations très timides,chez Ferrari ca n est arrivé qu en temps de crise jsute apres la mort du fondateur a part ca JAMAIS et la marque est toujours en avance sur les concurrents

La 458 met la pilule a une Mclaren sorti 2 ans après avec un chassis en fibre de carbone alors c ets pas une porsche avec son architecture de sac a dos qui va lui faire peur,MEME dans sa version atmosphérique la plus extreme:ptdr:

pffiou superbe cette 911 Turbo, j'espere que ce sera plutot 550-580 plutot que 520-550 ch :p

Quand sortira t-elle ? en tout cas on va craquer pour.

Par Alex33951 le 28 Janvier 2012 à 21h08

"cette 911 Turbo Type 991 pourrait bien hisser son niveau de jeu au point d'éviter toute comparaison avec de roturières japonaises !"

Pfff c est au moins le minimum de se qu attend un client d une telle caisse et d une marque pareille,vous imaginez une Ferrari qui se fait griller par une Lada?:ptdr:

Y a que Porsche qui prend ses clients pour des cons avec des améliorations très timides,chez Ferrari ca n est arrivé qu en temps de crise jsute apres la mort du fondateur a part ca JAMAIS et la marque est toujours en avance sur les concurrents

La 458 met la pilule a une Mclaren sorti 2 ans après avec un chassis en fibre de carbone alors c ets pas une porsche avec son architecture de sac a dos qui va lui faire peur,MEME dans sa version atmosphérique la plus extreme:ptdr:

Si Porsche faisait des supercars à moteur centrales arrières, la 458 serait loin derrière ils sont encore très loin de leurs maximum la 458 ne met pas la "pilule" comme tu dis à la MP4 12-C regarde le dernier Sport Auto et pleure

"Y a que Porsche qui prend ses clients pour des cons avec des améliorations très timides"

Très timides ? sombre créti* oups troll plutôt, c'est sur que si Kévin ne juge que par la puissance en oubliant le chassis etc .. enfin bref retourne sur tes jeux

" alors c ets pas une porsche avec son architecture de sac a dos qui va lui faire peur,MEME dans sa version atmosphérique la plus extreme:ptdr: "

Ah et au fait, elle fait commbien la 458 sur le nurb ? " http://www.m5board.com/vbulletin/gtboard-com-general-sportscars/165981-f458-italia-732-al-nurburgring.html "

Regarde ou est l'italia (la gt3rs 4.0 fait 7:24) alors elle lui fait peur ou pas ?

PS: achètes toi un Bescherelle

flo911997

en tout cas on va craquer pour !!! MDR

et tu va te la payer avec l'argent de poche que papa te donnes tout les mois ?

flo911997

oui il faut bien au moins 580 cv pour pouvoir atteindre les 90kms/heure !!!

Pour atteindre 90 ça devrait aller mais pour les 130 sur l'autoroute ça risque d'être juste.

??? les ptits trolls sans moyens arrivent ?

:p faut bien remplacer la notre de Porsche. Mec, si t'aies pas les voitures puissantes, retournes dans ta lada supersportracingprogranturismo et viens pas pleurer déjà que tu exprimes ta jalousie sur moi sur un autre topic alors gache pas celui ci gros con --' jaloux :p

flo911997

personne n'est jaloux de TOI qui n'a pas son permis et ne possede pas de vehicule et encore moins UNE PORSCHE ou alors que dans ses reves , PETIT PLAYMOBIL .

mdr frustré va :p