Commentaires - Résultats semestriels : Toyota en grande forme en Europe

Et les ventes de Lexus ne vont pas arrété d'augmenter avec l'arriver du NX.

Par contre, Lexus devrait revoir leurs volant qui est quasiment le même que celui de la Yaris (restylé)

Lexus devrait surtout revoir son tableau de bord qui est clairement pompé sur Bmw et Audi. La concurrence anglaise, elle au moins, a son propre style.

Tu devrais comparer avec les dernières productions Lexus (NX LF-CC IS-300). Le tableau de bord à double étage ne peut pas être confondu avec les productions audi, bmw ou mercedes

@16h35, Chez Lexus, on recherche l'excellence...et crois moi, ils n'ont rien a copier sur les pseudo premium allemandes, eux qui croient l'avoir trouver...l'excellence.

Chez Lex, ils ont ont une toute autre philosophie et çà c'est bon...

Tiens c'est marrant, dans un article de hier, un auteur de Caradisiac qualifiait l'hybride de Toyote comme étant "timide"...

Ici je vois qu'on dit que l'hybride marche super bien, chiffres à l'appui. (Et je peux confirmer, dans ma commune y a 2-3 toyotas hybrides garées dans chaque rue, et quelques lexus aussi)

Parce que Lexus ce n'est pas du pseudo premium?!

Cette marque n'a aucune légitimité dans ce segment.

Tu retires la calandre et ta Lexus n'a plus un seul élément stylistique propre à sa marque. Le design est d'une infinie banalité et dépourvu de toute audace. Une mauvaise copie de ce qui se fait chez la concurrence. Le seul premium asiatique qui a le mérite de ne pas copier ses rivaux, c'est Infiniti. Et là encore, aucune légitimité dans le ^premium. Désolé mais votre marque chérie ne rivalise pas avec Aston Martin et Jaguar.

@18h55 si tu es la même personne qui a fait cette même remarque sur l'autre article, pardon, mais tu es sacrément stupide... Essaie de bien comprendre une phrase avant de la critiquer, à aucun moment il n'est dit qu'aujourd'hui, les ventes d'hybrides sont timides !

Le design est d'une infinie banalité et dépourvu de toute audace. Une mauvaise copie de ce qui se fait chez la concurrence...

t'es un vrai petit blagueur toi?

manque d'audace et de style??? tu as jeté un oeil aux dernières productions lexus(is 300h, ct 200h, gs 450, nx, lfa, rcf..., l'inculte qui raconte n'importe quoi pour se rendre interessant? c'est le mot de tout le monde justement que lexus est une des marques qui mise à fond dans l'audace et le style de par la techologie et le design justement!compares donc avec les insipides productons audi ou bmw!

"Le design est d'une infinie banalité et dépourvu de toute audace"

Avec ta description, on jurerait que tu décrit le style de Audi

ils sont bien drôle ces européens à ne pas vouloir accepter que les asiatiques puissent faire du premium, le refus d'accepter le déclin surement

Par ailleurs Jaguar est Indien.

Comment font-ils?

Voiture qui plaisent pas, descendus par la presse

Pas de plastique moussé

Pas de moteurs essence turbo moderne

Pas de diesel sport

Pas de sportive digne de ce nom

Et caisses particulièrement moches pour la plupart.

En effet...comment font-ils.

A part l'épatante Yaris Hybride pour un usage urbain, rien de bien folichon chez Toy...

C'est simple roc au futal jaune, il n'y a pas que des keke à gourmette pro VAG dans ce monde. Il y aussi des gens honnetes, humbles, qui apprecient les qualites reelles d'une voiture et les technologies de pointes made in japan. Toyota, c'est vraiment l'anti VAG. Une fiabilité irréprochable, une image de marque propre, une technologie hybride enviée et copiée par tous mais jamais égalée à part peut être par les futurs hybrides Honda.

Et leurs véhicules sont très souvent les meilleurs de leur catégories

J aurai pas dit mieux. L aveugle qui demande qu est ce que lexus a de plus de premium que le premium allemand? C est simple, la qualité.

Le ramage ne vaut t'il pas le plumage, en France oui tu as 16 modèles, quand j'ai opté pour le verso d4d 126cv ( étant père de famille ) j'ai regardé le côté pratique, le moteur disposition des phares etc... quand je change mes ampoules je met une 15 de minutes au pire, je ne demonte pas une roue avant ou autre chose et je ne passe pas par le concessionnaire! !

Ayant 70.000 kms elle tourne bien, une bonne conso pour ce gabarit, pratique, pas fait défaut jusque là et surtout à l'époque une bonne remise /reprise de 5810 € pour un total de 19.900 € série skyview toit panoramique, clim bizone auto, régulateur et limitateur de vitesse, 8 airbags ( 2 pour les genoux ), sièges isofix sur les sièges arrières, ABS avec l'EBD electronique brakeforce distribution, traction controle TRC, VSC+ steering assist vehicle stability control, HAC hill start assist control ( superbe dans les fortes descentes la voiture ne recule pas ... )etc etc... pour une voiture de février 2011. ( le mousse+ pour quoi faire je ne caresse pas le tableau de bord tous les matins ??!!, ce que je regarde c'est le moulin, la fonctionnalité, la fiabilité, le rappel quand il y a une chose a changer et que le constructeur est incriminé ( une piece sur une corolla de 2003 gratuit le rappel ) et pas me battre comme je l'ai fait avec ma voiture précédente a coup de recommandés : ça use à la fin )

Mon amie a une corolla de 2003 avec 300.000 kms couchant dehors tous les jours, quand je regarde en dessous rien a changer, même au contrôle technique le gars nous a dit RAS ... ( c'est du costaud ).

Côté esthétique rien a battre je suis a 90% a l'intérieur de la voiture, même si j'ai eu gratuitement l'option peinture métallisée.

Côté sportif le choix va se démocratiser au fur est a mesure, il n'y aura pas de voitures sportives diesel, mais plus enclin a une voiture sportive consommant

Peu, c'est la politique de toyota; ils vont revoir quelques modèles essence ( moteurs ) pour + de pêche en consommant moins...tout bon pour l'application de l'hybride dans le future, le nouveau pdg ( petit fils )veut des voitures sportives contrairement a son prédécesseur !! ( qui n'avait pas la même vision des choses a plus de 100 ans passé ).

Oui comment font-il pour sortir des horreurs sans aucune qualité et rester premier constructeur mondial?

Certes, les Toyota sont en ce moment loin d'être des miss france, mais pour Lexus on ne peut pas leurs reprocher de ne pas avoir du style. Alors certes, c'est plus ou moins réussi et ça ne plait pas à tout le monde mais c'est quand même un peu plus attirant que les énièmes versions de l'A5 que l'on étire et rétracte dans tout les sens pour appliquer son style à tout les segments.

De plus, si la réputation de véhicule sans problème a été entacher pour Toyota, ce n'est pas le cas des Lexus.

Quand aux sportives Lexus, je pense que la LFA et la LF-CC n'ont rien à envier aux sportives des groupes allemand sur le plan performance.

Par contre, il est vrai qu'au niveau qualité des matériaux, les allemandes font mieux. Il n'y a qu'à voir le volant du dernier NX-300 pour s'en rendre compte (à voir quand même si le NX-300 avec sa planche de bord en cuir s'il rehausse le niveau)

Tout dépend de par ce qu'on appelle "Premium" :

-> une finition moussée irréprochable dans l'habitacle ?...mais une base technique ultra banale identique à Skoda/Seat ; Dans ce cas : Audi

-> une finition "moyenne" mais le meilleur système hybride au monde, une qualité réelle soignée et une fiabilité à toute épreuve ? ; Dans ce cas : Lexus, car les Audi connaissent en moyenne (stats Index Reliability) une panne immobilisante tous les 30-40000km

Dans les 2 cas, que ce soit Audi ou Lexus, les chassis sont à la ramasse, et le design devient insipide...

D'où mon choix, depuis 3 ans, sur les dernières Peugeot (design sobre, finition très bonne à défaut d'égaler Audi, mais chassis in-cro-yable). Et ma 508SW, 3 ans déjà, n'a jamais rencontré le moindre problème, ce qui est appréciable...

"aucune audace stylistique"

Tu ne parles pas d'Audi la?

comparer audi, lexus et Peugeot c'est pas vraiment la même chose...quant aux chassis...ils sont dépassés chez audi c'est sur! mais lexus je ne pense pas...vraiment rien à envier à Peugeot côté chassis ou finition! ça serait plutôt le contraire!

Les Lexus sont des propulsion déja, ça change tout.

Lexus ne vend que en hybride, logique que le pourcentage augmente. Comme les prix.

Copier, les tableaux de bord des Allemandes sont horrible, heureusement qu'il ne copie pas .

Les plastiques moussé il y en a plus dans une Lexus que dans une Allemandes, quoique c'est peut être même du cuir avec couture qui recouvrent les tableaux de bord, enfin le vrai luxe.

et après???

c'est quoi le scoop?

rinoul a vendu des voitures au mois de juin?ouha...

c'est un post toyoya/lexus si t'as pas remarqué...t'as du te tromper dans ta joie frénétique d'annoncer enfin quelques chiffres de ventes positifs pour ta marque low cost...

Pourquoi copier la légendaire fragilité des allemandes ?

La fiabilité et la haute technologie utilisée diffèrent du bling-bling germanique !