Commentaires - Essai - Lancia Delta 1.9 Diesel Twin Turbo 190 ch : un moteur diesel à la hauteur des prétentions

Pour l'instant la 23d  (L4 2 .0l VariableTwinTurbo 204 ch) de BMW reste le meilleur 4 cylindre diesel au monde comme la 35d (L6 3.0l VariableTwinTurbo 286 ch) le meilleur 6 cylindre diesel au monde en attendant la 40d ou 45d (L6 3.0l VariableTrippleTurbo 345 ch).

Vraiment trop belle cette Lancia Delta !!!!!

BMW est un excellent motoriste, c'est clair. Ceci dit, j'ai lu plusieurs essais de cette Delta avec le 1,9 Twin turbo de 190 CV, et il en resort à chaque fois que c'est un très bon moteur avec beaucoup de couple et une souplesse grâce à l'adoption de deux turbo. Et pour le 6 cylindres 286 CV de chez BMW, tu as le 3,0 D de 275 CV présent sous le capot de la Jaguar XF qui rivalise. Surtout que la boîte auto, d'origine ZF, est excellente.

Depuis la presentation du proto je suis attentif a cette auto dont la linge m'a vraiment tape dans l'oeil.  Cependant les premiers essais de journalistes concluaient tous que l'auto est pataude et tres sous vireuse. Ce qui ne ressort pas dans votre article, ni dans celui du Moniteur Automobile. Est ce a dire qu'il y a une vraie difference de comportement du chassis avec l'amortissement pilote ou bien simplement un niveau de critique moins severe ? 

A quand des sièges dignes de ce nom et une boite automatique sur l'ensemble de la gamme ?

Elle est vraiment magnifique! Et la nouvelle banquette arrière enterre littéralement la concurrence en matière de sellerie!

@ fanbmw : c'est une news bmw ? ou c'est juste pour cracher sur la concurrence ?

Je pense sincèrement que le moteur doit être vraiment très bon (bien que je n'ai rien entendu au sujet de sa "musicalité"...). 100 CV/ Litre dans un diesel, chapeau !!!                                                                                                                                                                        Mais, qu'elle que soit la motorisation, putain qu'elle est moche !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Lancia Lancia très bonne marque (a l’époque) quand et-il aujourd’hui? Et pour la revente qui va racheter le véhicule ! Pour les prestations de la voiture rien à redire qualité équipement mais le prix pas un peux trop cher non ! Lancia n’est pas BMW ou Mercedes. Dommage que Lancia manque cruellement d’image:bah:. J’en parle en connaissance de cause j’avais une voiture de la marque très difficile de revendre :colere:a moins d’aller chez le concessionnaire Lancia, mais a quel prix:pfff: !!!Dommage vraiment dommage.:pfff:

Bonjour pour répondre au premier commentaire concernant la BMW 123 d 204 ch, je me suis permis de faire un test. Vous y remarquerez que les 2 moteurs developpe le meme couple soit 400 nm. Voici le lien du test www.zeperfs.com/duel1800-2923.htm

c'est quoi une "consommation résumée"? :D

pas mieux qu'un tdi 150 lol

sans parler de la repression routière comment exploiter les 190cv d'une voiture à priori familiale sans durcir exagérement les suspensions et finalement et lui enlever toute homogénéité. Sport ou confort il faut choisir.

Lancia a-t-il vraiment les moyens de ses ambitions avec la Delta? Pour m'être installé à bord de la voiture, il est manifeste que la qualté de fabrication ne suit pas. Pourquoi le coffre reste--til aussi restreint pour une longuer de 4,52m? A quoi sert cet espace arrière pour le gros des acheteurs? Tout cela pour un prix qui reste élevé! Amoureux de la marque, je regrette l'orientation stylistique prise depuis plusieurs années; et que les concepteurs ne se soient pas davantage inspiré su style du concept Stilnovo, plus épuré, plus moderne et racé, correspondant mieux à la volonté de différenciation de la marque. Lancia est depuis toujours synonyme de modernité, il semble que ceux qui président au destin de la marque l'ait oublié depuis longtemps. Le Stilnovo réouvrait une voie intéressante...Allez, longue vie à la marque quand-même!

Trop chère en diesel !! moi c'est essence et no problème moteur :oui:

Encore une version plus haut de gamme pour la Delta, c'est bien il en faut pour tous les goûts. Moi je préfère une version avec banquette coulissante, j'ai actuellement une fiat stilo break (coffre de 510 litres) et je regrette l'absence de banquette coulissante pour profiter de plus d'espace pour les passagers arrières. C'est dommage je me sers du coffre de ma stilo 2 ou 3 fois par ans le reste du temps c'est de l'espace perdu. La lancia Delta avec sa banquette coulissante pourrait bien être ma prochaine voiture...

Je voulais dire que je me sers du coffre de ma stilo (à pleine charge) 2 ou 3 fois par an.

Bonjour,

ce qui aurait été intéressant,

c'est un comparatif antre la version 1.8 turbo essence 200 et la version diesel 190ch.

Pour ce qui est des critiques, la confort de suspension de cette voiture est bien supérieure à celui d'une bmw serie 1 ....

J'ai essayé ce moteur récemment...

Evidemment, ça pousse très fort, c'est sûr... et de 1500tr/mn à 4000 tr/mn, ça colle au siège...

Ma femme veut une Dalta pour remplacer sa vieillissante Alfa 156 1.6 TS, qui a bientôt 10 ans et 120 000 km (elle roule peu)

En Delta, nous avons donc essayé :

- 1.4 120 ch turbo essence

- 1.6 120 ch turbo diesel

- 1.9 190 ch twin turbo diesel

Celle qui nous a apporté le plus d'agrément est le 1.4 120ch turbo essence.

Effectivement il est moins puissant, mais il répond plus vite, est plus agréable à conduite, la voiture semble plus légère, pas de grosses vibrations de tracteur, un beau bruit du moteur, Bref .. la puissance ne fait pas tout... On restera sur l'essence, surtout vu l'écart de prix et la perte d'agrément !

Du coup, on recherche un 1.4 120 ou 150 ch turbo essence pour l'an prochain...

Voila, avis tout-à fait personnel...

J'ai essayé ce moteur récemment...

Evidemment, ça pousse très fort, c'est sûr... et de 1500tr/mn à 4000 tr/mn, ça colle au siège...

Ma femme veut une Dalta pour remplacer sa vieillissante Alfa 156 1.6 TS, qui a bientôt 10 ans et 120 000 km (elle roule peu)

En Delta, nous avons donc essayé :

- 1.4 120 ch turbo essence

- 1.6 120 ch turbo diesel

- 1.9 190 ch twin turbo diesel

Celle qui nous a apporté le plus d'agrément est le 1.4 120ch turbo essence.

Effectivement il est moins puissant, mais il répond plus vite, est plus agréable à conduite, la voiture semble plus légère, pas de grosses vibrations de tracteur, un beau bruit du moteur, Bref .. la puissance ne fait pas tout... On restera sur l'essence, surtout vu l'écart de prix et la perte d'agrément !

Du coup, on recherche un 1.4 120 ou 150 ch turbo essence pour l'an prochain...

Voila, avis tout-à fait personnel...

P.S. : Pour ce qui est de comparer la Delta avec une Serie 1... Euh pas sûr qu'on soit sur le même segment :/ Heureusement que la BM est plus performant : 200 kg de moins, plus petite, typée sport et beaucoup plus chère... au cas contraire, il faudrait s'inquièter pour BMW ...

elle a garder sont look d'avant est c'est sa que j'adoore

On parle de Lancia, alors merci de laisser les BM double M----, Merde SS et autres voitures du peuple, là ou elles sont.

Ici on parle belles voitures.

Donc belles Italiennes !!!

Restons calmes,la Delta nous plait,laissons parler les "jaloux,seul notre plaisir compte et conduire une Delta,je ne dis que cela...

Que viennent faire les bm-, vw, audi ...etc...???

On s'en fout complètement des ces bagnoles de voyoux !!!

Ici on parle de belles voitures Italiennes, pas de chars allemands inconfortables qui servent de moyens de transport à la racaille !!!!

ouais quand il n'explose pas...