Commentaires - Futur SUV Smart : comme ça ?

Ça va plaire au parisiens

Merde alors la T3/Smart Fortwo se vend bien ??

Pourtant les Nostradamus du balto l'avaient dit. Avec son coffre qui chauffe et son système d'ouverture de capot + le porte savon à l'avant elle allait droit dans le mur ??

Bon, pas grave. On a l'habitude de leur "prédictions foireuses".

En tout cas on sait que Renault travail à un SUV plus petit que le Captur. Il serait donc sur base de T3 et Daimler de son coté aurait sa variante Smart.

Pas forcément utile, mais c'est pas comme si toutes les bagnoles l'étaient...

le chiffres de vente donnés sont pour le marché français, anglais ou mondial ?

Mondial, 160.000 voulant être porté à 300.000 ca ne peu être que mondial, ca semble proportionnel a Audi Merco et Bm qui vendent plus de 1 millions de voitures par an dans le monde, Volvo 500.000 me semble, donc j'en déduit que c'est mondial ;)

du coup ces chiffres paraissent bien faibles par rapport à la concurrence ou même par rapport à la twingo 2

Oui anneaux nimes elles se vendent mais dans de faibles quantités

Une Fortwo à pare-chocs noirs ? C'est ça leur vision du SUV Smart chez Autocar ?

17 000 € l'entrée de gamme, c'est à nouveau trop haut perché. J'aime bien Mercedes mais leur division citadine est une vraie calamité. La preuve en est que les ventes sont faibles et c'est plus que mérité...

*ForFour pardon

as tu des chiffres?

Houlala...faut savoir lire et comprendre je penses.

"Les ventes des Twingo et Forfour (+Fortwo) ont atteint respectivement 10 000 et 3 700 exemplaires en février, ce qui est largement à la hauteur des attentes puisque un tel chiffre nous amènerait à une production combinée (les autos sont fabriquées dans la même usine de Novo Mesto en Slovénie) de 160 000 exemplaires annuels."

CE QUI EST LARGEMENT A LA HAUTEUR DES ATTENTES...

En gros, il est pas prévu...mais ils en seraient content...d'en vendre 250 000 ex.

Cela dit.....Ces 160 000 sont une projection (elles sont en début de carrières) et c'est surtout nettement plus que l'ex Twingo 2 (moins de 100 000) et plus que n'importe quelle concurrente actuelle.

Mais bon...

Mon avis est que la Twingo va se vendre correctement à sa clientèle traditionnelle tandis que celle de "Smart" va se détourner de la marque qui perd son identité dans cette alliance avec Renault .

Les triplettes Citroën / Peugeot / Toyota visent le même type de clients , tandis que la clientèle Smart risque fort de rechigner devant ce qui n'est plus qu'une Renault camouflée !

Vue l'enorme progres à tous les niveau que represente cette generation de Smart.

Je ne pense pas qu'ils vont se pleindre si longtemps les clients habituelles.

A QUAND LA LA NOUVELLE F2BRABUS?