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16 /20

Avis Smart Roadster CoupeCOUPE 60 KW BLUEWAVE SOFTOUCH (2003)

Par ze m_t le 24/07/2023

Je possède mon roadster (2003) depuis 2008, j'ai donc un bon recul pour la juger.Avant tout, c'est une voiture coup de cœur, un petit kart, mais raisonnable dans ces couts d'utilisation (conso de 5.5L en mixte, entretien raisonnable mais fréquent nécessaire, notamment vidange (10 000km) et bougies (20/25 000)Pour ses aspects sécurtié/équipements, c'est une voiture de 20 ans désormais, donc, à relativiser. On peut néanmoins noter un ESP qui pourra rassurer, ou agacer suivant l'humeur D.Le confort de suspension est très correct malgré l'aspect kart de l'auto, mais les longs trajets sont bruyants. En version coupé, une fois le toit retirée, pas mal de remous d'airs, dommage.Les 82cv sont suffisants pour s'amuser, son terrain de jeu favori les parcours à virages, et les environnements urbains/péri urbains, où l'on pourra s'amuser presque en légalité.Le petit moteur "suprex" a un joli caractère, et est plein d'entrain, même s'il ne prends pas beaucoup de tours. J'ai une admission dynamique "Green" qui amplifie ses râles, et le bruit de la wastegate, ambiance course.La boite "auto" souvent décriée, demande un peu d'habitude/anticipation, mais ne vient jamais gâcher le plaisir quand on connait son fonctionnement, et dans les bouchons, c'est toujours agréable perso je roule 100% en séquentiel, sauf bouchons.Côté aspect pratique, en plus du petit coffre avant, on en mets pas mal derrière, le siège passager se replie pour charger de longs objets (2m possible). En première voiture, on partait en vacances à 2 pendant 2/3 semaines avec tente, table et chaises de camping.En 20 ans et presque 150 000kms parcourus, je peux déplorer:*la clim qui est défectueuse (remplacement du fameux tuyau de clim, mais malgré tout une fuite quelque part sous la voiture, je roule sans depuis 10 ans)*Une casse de ressort (première monte, 60 000km) avant, sur l'autoroute.*Une fuite de joint spy en sortie de boite (60 000km)*La tresse de masse qui m'a joué des tours récemment, facile à remplacer.*Un capteur PMH à 130 000.*Les injecteurs sont bruyants depuis toujours, faisant une espèce de tac tac tac dans l'habitacle au ralenti....mais 100% fonctionnels.Pour le reste, RAS sinon de l'entretien courant, pour une auto dont on m'annonçait la mort certaine du moteur passé 100 000 kms,, vu les 82cv pour 0.7L de cylindrée, c'est pas mal :D

15 /20

Avis Smart Forfour1.3 PASSION (2005)

Par Owen38 le 13/07/2023

J'ai obtenue ma Smart il y'a 4 ans lors de mes 18 ans alors qu'elle avait 68 000km, aujourd'hui elle en a 120 000. Appartenant à ma grand mère précédemment, je suis donc sa deuxième mains et j'en suis très satisfait.Simple à conduire, moteur agréable avec petit bruit sympathique, elle est dynamique si on aime jouer avec, un régal. J'ai plusieurs fois conduis d'autre voiture appartenant à certain de mes amis et membres de ma famille, des voitures bien plus récente et pourtant en sensation de conduite je trouve la smart au dessus pour la grande majeur parti d'entre elle.Ceci dit il faut admettre que le confort, la finition est au oubliettes et l'entretien a un certain coût si vous l'effectuer chez Mercedes, mais ceci est vite effacé par sa fiabilité irréprochable.

16,2 /20

Avis Smart Fortwo 3III 0.9 PASSION (2014)

Par juanphilip333 le 01/11/2022

Excellente petite voiture qui se faufile partout avec la vivacité de ses 90cv.Version cabriolet, pack sport, pack visionroues de 16 poucesaccepte le mélange E85/E98 jusqu'à 70% avec du C99Très silencieuse, tres souple, assez confortableBonnes finitionsTrès à l'aise sur l'autorouteUtilité de la position sport sur les petites routes en lacetC'est la voiture préférée des enfants !

13,8 /20

Avis Smart Fortwo 3III 0.9 90 PRIME (2016)

Par Kien le 25/09/2022

Fortwo 90ch prime boîte manuelle actuellement 66000km.Super petite voiture achetée d’occasion avec 45000km : bonne citadine et même une bonne routière (sauf par grand vent), très bien équipée, rayon de braquage ultra petit mais pas si fiable à l’usage :-> changement de batterie + démarreur à 46000km (système start & stop qui génère une usure prématurée des pièces) : 800€-> changement des sondes lambda à 65000km : 500€-> toujours un problème de ralenti (ça monte dans les tours, ça accélère tout seul ) , obligée de jouer de l’embrayage dans les bouchons Elle s’avère beaucoup moins fiable que ma précédente smart (2004 0,7L essence modèle passion) que je possède encore (123000km) et qui a eu des pannes d’usure « normales ».

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