Commentaires - Essai - Hyundai i30 3 portes : le jeu des différences

Sacré déficit moteur quand on compare ce 1.6 128 au 1.6 dci 130 !

Et par pitié, votre mesure de la consommation de moins de 5L sans avoir au préalable de protocole iso, c'est de la blague

Si la Pro ceed est un "coupé sportif", la Renault Mégane est une GT et la Citroen ZX 3 portes une voiture de collection. La Proceed n'est pas un coupé, ni un véhicule sportif. Comme cette hyundai.

moteur faible.

La Nouvelle Pro Ceed affiche un style plus osé, mais Hyundai ne voulant pas concurrencer le Veloster, cette sagesse est logique.

Mais le style de cette 3 portes est pour moi moins réussi que la version 5p.

La Pro Ceed garde ma préférence, et son rapport prix équipements est meilleur.

de toute façon le CRDI 128cv ne marche pas mieux que le 110cv...car, il y a pas assez d’écart de couple entre les 2 moteur.

pour avoir rouler avec, on tourne dans les 5 a 6 litre de moyen.

Comme Abasc, j'ai une préférence pour l' I30 5 portes ainsi que pour la jolie Pro-Cee'd II, même si cette I30 3 portes est AMHA moins moche qu'une 308 3portes, ou Golf 7 3portes.

Dommage que les faibles performances des moteurs soient souvent de mise chez Hyundai/Kia. Mais nul doute qu'ils rattraperont leur léger retard sur ce point dans les prochains mois ou prochaines années.

Vraiment très belle cette i30 !

En fait, il n'y a pas beaucoup de différences entre les CRDI 110ch et 128ch, c'est juste que généralement le 128ch est réservé aux finitions hautes. C'est pour cela que les gens le choisissent, pas en se disant qu'ils ont 18ch de plus que sur le 110ch.

relis l'article:"Si les berlines compactes sont nombreuses sur le marché, leurs déclinaisons 3 portes se font plus rares. Ainsi, beaucoup de modèles sont disponibles uniquement en 5 portes, tels que la Peugeot 308, la Citroën C4 ou la Volkswagen Golf."

La 308 a existé en 3 portes toujours au catalogue ou pas j'en sais rien??), la Golf 7 existe en 3 portes (tout comme la Golf 6 d'ailleurs..) et la C4 n'existe en effet qu'en 5 portes.

La 308 3 portes a été arrêtée, elle ne se vendait pas assez.

Cette i30 est sympa, mais il lui manque un moteur à essence de 120 à 140ch avec turbo basse pression car le seul 1.4 100ch me semble un peu faible pour cette voiture.

La Nouvelle Kia Pro Ceed propose, en plus du CRDI 128ch, le GDI Essence 135ch.

25550€ OMG

A ce prix là on peut avoir une golf 7 5 porte en version Carat 1.4l TSI 140 chercher l'erreur ...

Je parle de 25K avec la remise sans remise c'est 1,5K de plus environ donc le choix est déjà fait.

Quand on veut vendre des voitures avec une qualité moindre on tombe les prix sinon pas la peine.

On s'en fout le sujet n'est pas la kia pro cee'd ici

tiens toi au sujet ça changera

sinon elle n'est pas mal bien que non révolutionnaire

pas si donnée que cela et j'aime pas le gros boudin noir devant

L'intérieur est sympa

Ceci dit on a jamais vu une Kia révolutionnaire....

Il n'y a pas beaucoup de voiture révolutionnaire d'ailleurs...

En tout cas ils vont se prendre un procès par Ford pour le design intérieur....pour copiage intensif...

Justement en parlant de l'intérieur, ça va à peu près mais alors le volant qu'est ce qu'il est moche !

C'est pourtant bien le sujet, il y a un moteur essence 135ch disponible dans le groupe, moteur qui à mon avis manque à cette i30.

bof, l'intérieur plutôt sombre avec des sièges couleur chiasse, je trouve ça un peu de mauvais goût.

c'est une question de choix, il n'y as pas que cette combinaison possible.

17 boutons sur le volant

33 boutons sur le tableau de bord + 3 molettes

Et apres ce cher abasc viens critiquer l'ergonomie des Ford ou des Citroen par exemple ...

Soit au moins cohérent avec toi meme, dans ces constructeurs il y a trop de boutons, beaucoup trop. On peut aussi ajouter à la liste Mercedes.

Esthétiquement elle est pas moche (mais rien de révolutionnaire par rapport à la 5) mais niveau moteur, c'est toujours une cata pour avoir un moulin de plus de 110 ou 115ch en mazout qui ne soit pas anémique ... Dommage

le GDI 136cv est un veaux ....

"Ainsi, beaucoup de modèles sont disponibles uniquement en 5 portes, tels que la Peugeot 308, la Citroën C4 ou la Volkswagen Golf. "

Non mais sérieux Pagès vous vous relisez ou pas?

La 308 a existé (existe encore?) en 3 portes. La Golf/Leon/A3 existent en 3 portes, la Classe A, la Série 1 également, la Cee'd, la Mégane, l'Astra aussi. Que reste-t-il uniquement en 5 portes? Les modèles dont les poignées arrières sont cachées comme la Giulietta ou la Civic, la C4, la Focus, l'Auris. Le rapport de force (et de vente) n'est pas en faveur à ceux qui choisissent cette option....

Le style est interressant, moins tape à l'oeil que KIA, le volant par contre est immonde.

Moins de 5L au cent?

Sur la photo du compteur la conso moyenne est a 6.5L, chercher l'erreur!!!

Le journaliste à du tabasser l'accélerateur...

je sais pas ou tu as vu que la golf 7 etait a 25550€ une trois portes 1.4 tfsi 140ch carat sait 27050€ minimum et une 5 portes et a 27820€

la 308 n'existe plus a 3portes va voir leur site tu verra et les versions trois porte sont la seulement pour les professionnel ou les jeunes (est encore)

"La 308 a existé (existe encore?) en 3 portes"

N'existe plus depuis longtemps

La 308 n'existe plus en 3p depuis plusieurs années. La Leon n'a jamais existée en 3p.

Ca a existé non? Jusqu'à très récemment même. Et pourtant c'était une simple 3 portes sans profil de coupé comme une Mégane ou ou GTC. Donc de là à dire que les constructeurs n'en font plus

Ah et la dernière?

je me réponds à moi-même: Juin 2010.

Et même sans cette 308, la très grande majorité des dernières compactes sortent en portes.

"Et même sans cette 308, la très grande majorité des dernières compactes sortent en 3 portes."

C'est quand même une espèce largement en voie de disparition :

Alfa Giulietta : pas de 3 portes (anciennement 147 3 portes).

Honda Civic 9 : plus de 3 portes.

Toyota Auris : plus de 3 portes.

Volvo C30 : fin de commercialisation, non remplacée.

308 : plus de 3 portes.

C4 II : pas de 3 portes.

Ford Focus III : pas de 3 portes (anciennement Focus II 3 portes).

Mazda 3 : pas de 3 portes (anciennement 323 3 portes, ouais ça date).

Oui, la nouvelle, mais tu auras remarqué l'utilisation du passé dans mon post, et non du présent.

De toute manière, les versions 3p ne représentent pas grand chose comme ventes, 10% disons.

Certains constructeurs préfèrent faire une version 3p façon Coupé, comme la Megane ou la Nouvelle Pro Ceed.

Franchement, si je dois choisir entre cette voiture plus que plus que banale à 25500 euros ou une Astra GTC 165 cv à 27400 je n'hésite même pas un quart de seconde tellement la GTC est dix fois plus jolie et stylée., cette Astra a au moins une gueule et n'est pas un produit passe partout comme cette I30.

J'ajoute pour ne pas trop offusquer KIABASC que par contre pour la pro-ceed, c'est autre chose.

Ne nous emballons pas, l'Opel Astra Coupé CDTI 130ch Sport Pack réclame quand même 30000€, ce qui est énorme, sans même le cuir.

La Nouvelle Kia Pro Ceed est bien meilleur marché, même en diesel : 25740€ en CRDI 128ch Sport, avec un équipement hyper complet (toit pano, caméra de recul, cuir, etc). Et elle est encore plus intéressante en GDI 135ch, 2000€ moins cher, qui débute à moins de 22000€.

"Ne nous emballons pas, l'Opel Astra Coupé CDTI 130ch Sport Pack réclame quand même 30000€, ce qui est énorme, sans même le cuir."

Sur l'Astra Sport Pack il y a de série des sièges sport mi-cuir et alcantara avec deux coloris au choix, c'est très loin d'être une sellerie de base quand même...

Après le pack cuir en option ajoute un paquet de choses : des appuis tête actifs, des réglages dans tous les sens (profondeur de l'assise, réglage lombaire électrique...), sièges chauffants, volant chauffant, certification AGR.

Bref, c'est vraiment pas comparable avec le cuir de série qu'on trouve sur la Cee'd, et qui n'a même pas les sièges chauffants en France (dispo dans quelques pays seulement).

Après 30k€ prix catalogue pour l'Astra ça parait cher, mais les remises sont vraiment énormes, en concession on a déjà du -3000€ sans rien demander, sans promo particulière, et chez les mandataires ça dépasse même les 5000€ de remise...

Et puis bon, tu compares la 130ch, parce qu'au delà (165 et 195ch), il n'y a plus d'équivalent chez Kia !! 128ch maxi pour un "coupé" dynamique ça fait vraiment très très léger de nos jours... D'autant que le 1.6 CRDI n'est pas réputé pour son tempérament (le 1.7 CDTI non plus, sauf que chez l'Opel c'est pas l'unique offre).

La Pro Ceed recevra dans quelques semaines la version GT 204ch ...

3000€ de remise sur une Astra ? Tu as largement la même chose sur la Ceed ...

Pour info, en ce moment, la Ceed SW CRDI 128ch Active Visio est proposée à moins de 19000€, soit 30% de remises (prix catalogue 25800€) ... Sans aucune condition de reprise ... Tu n'auras pas la même remise sur la New Pro Ceed mais ça donne une idée quand même ...

"La Pro Ceed recevra dans quelques semaines la version GT 204ch..."

Je parlais de l'offre diesel bien entendu...

La version GT est sympa ouais, mais un modèle essence avec du malus et des perfs pas vraiment transcendantes pour 200ch, ça ne va pas faire lourd dans les ventes.

Ils ferait mieux de sortir une version diesel de 160-170ch franchement.

C'est vrai que concernant les remises, après un tour sur Elite-Auto je remarque que Kia est mieux qu'à une époque, déjà -17.5% sur la Pro Cee'd à peine sortie c'est pas mal effectivement.

Essai Cardisiac = Opel Astra GTC-165CV à 27400 euros prix tarif.

L'Astra GTC CDTI 165ch débute à 28500€ en finition Sport, à l'équipements très basique.

Oui, mais les gens qui achètent une Pro Ceed ne cherchent pas du sport, encore moins avec un diesel ...

Donc pas du tout les mêmes attentes que clients d'Astra GTC, car celles-ci se vendent en grande partie en CDTI 165...

Absolument ! La Pro Ceed veut plutot aller chercher les clients de la Megane Coupé, dans le meme positionnement, mais la Kia est plus originale et beaucoup moins chère : en 26930€ en CRDI 128ch Sport (avec sans clé, toit pano, cuir, avec option +990€ pour le GPS tactile et camera de recul), contre 30990€ pour une Megane Coupé dCi 110ch Bose avec option toit fixe, cuir, camera de recul !

Apres ne dit pas que tu n'es pas commercial chez Kia ....

Golf

Leon

A3

Classe A

Série 1

Cee'd

Mégane

Astra

Ca en fait pas mal de l'autre côté et elles sont bien plus vendues

La golf se décline en 3 portes aussi

propiétaire depuis 1 mois,mais fan depuis janvier 2013 de cette i30 blue drive 110 cv, je suis ravi de cette belle coréenne,souple,silencieuse,trés informative technologiquement,3/4 arriére style giulietta,que demander de plus?

pourtant je suis italien.... comme quoi!

je ne sais pas si je suis sur la bonne page, mais ma i30 3 portes évidence achetée en France , je précise!!! ne possède pas de plafonnier avant, est-ce normal??? je n'arrive pas à avoir une réponse... sur une voiture qui possède des leds de jour, n'est-ce pas anachronique?... j'opte pour une erreur de Hyundai quia dû me livrer une i30 destinée à l'Espagne.... et vous? si c'est le cas, pensez-vous qu'ils me le poseront? (je l'ai achetée il y a 10jours).merci de vos réponses.

A part ça, elle est superbe, un look très classe (elle est noire), et sportif à la fois, je l'adore!

bonne année tous.

Personne pour me répondre? svp....................