Commentaires - Essai - Alfa Romeo Giulietta 170 S/S TCT (2.0 JTDm et 1.4 MultiAir) : boîte à double embrayage réussie en essence comme en Diesel ?

Mal finie, grosse decote, invendable, peu fiable, boite dépassée, moteurs amorphes, on est loin de l'excellence Audi ou d'une golf 6 TSI DSG, avec en plus l'IMAGE de marque allemande prémium, vivement que Alfa soit racheté par vAg.

@gronholm65 : merci j'ai beaucoup rit

Eh ben, pour un peu on y croirait.

Ah la fiabilité des 1.4 TSI 140 et des DSG7...

Ah les culasses poreuses des TDI...

Il n'y a pas de constructeurs qui échappent à ces problèmes, même pas les Jap.

La légendaire fiabilité Allemande c'est du marketing.

Les Dacia Roumaines sont bien plus fiables même si c'est dur à admettre

Ah la fiabilité des 1.4 TSI 140 et des DSG7...

Ah les culasses poreuses des TDI...

Il n'y a pas de constructeurs qui échappent à ces problèmes, même pas les Jap.

La légendaire fiabilité Allemande c'est du marketing.

Les Dacia Roumaines sont bien plus fiables même si c'est dur à admettre

Pardon pour le doublon...

Vous exagérez M.Chapus.

Cette Guiletta ne doit pas se comparer à une vulgaire Golf ! Elle doit se comparer aux Serie1, A3, DS4 et autres !

Et là, son prix est inférieur !

si on peut pas la comparer a une golf on peu encore moin la comparer a une ds4

et puis si elle donne l impression d etre plus haut de gamme, l alpha est moins bien finie qu une golf

je comparerai donc pas aux série 1/classe a/a3/v40 (même si s est son ambition)

"Elle doit se comparer aux Serie1, A3, DS4 et autres !"

Une série 1 est a des années lumières de ce jouet et la golf maudi est aussi chère

donc en resume s est la parfaite concurente de la ds4 mais elle ne vau pas la golf en qualite (mem si elle se donne un appercu plus premium)

bmw = qualite bmw = tres bonne qualite

mercedes = qualite mercedes = tres bonne qualite

audi = qualite vag = bonne qualite

citroen = qualite psa = qualite mediocre

alpha = qualite fiat = qualite moyenne

J'ai essayé la MITO TCT en 135CV, je ne sais pas si cette boite sera fiable mais c'est sûr qu'en matière d'agrément c'est la nouvelle référénce.

Couplé au moteur turbo essence multi air, c'est actuellement le meilleur ensemble moteur boite automatique du marché de grande série.On est loin de la gestion parfois patachonne des DSG et consorts. Et avec une consommation qui se rapproche de celle des diésels de même rapport poids puissance. Espérons pour ALFA que les pb de fiabilité (souvents idiots et mesquins style tringlerie de sièges rabatables) ne viendront pas ternir cette belle réussite technique.

Concernant les prix, cette Guilietta est affichée à un prix sembable à celui de la DS4.

En diesel 170ch hdg, la Guilietta ne coute que quelques centaines d'euros de plus, pour des performances superieures et des consommations inferieures.

Et avec les belles remises d'Alfa ....

En tout cas moi je n'hesiterais pas entre Guilietta et DS4, le look est quand meme vraiment à l'avantage de l'Alfa.

peu fiable, ah bon ? Il ne me semble pas avoir entendu de problèmes de fiabilité sur le multiair ou sur le jtd contrairement aux TSI/TDI de chez VAG...

Moteur amorphes, je demande à voir.

Sinon toujours la même rengaine, Alfa c'est de la m***e et VAG c'est le top.

la derniere fois que je suis monté dans une giuletta je me suis taillé les doigts en attrapant la ceinture, car la garniture se barrait et etait apparente. Voiture de 1 an pleine de rossignols, oui en fiabilité VAG ecrase Alfa (faut regarder les tableaux) et puis à la revente on y perd trop et c'est invendable car mauvaise réputation

Aussi à (aux ?) anonyme(s) c'est Alfa Romeo, pas Alpha Romeo !

T'as pas dû y aller de main morte pour te faire mal à la main. Et la mauvaise réputation c'est en grosse partie les trolls comme toi qui la font.

Ah les fameux faux témoignages du genre : je suis monté dans une 208, la poignée de boite à gants m'est restée entre les mains. Je suis monté dans une *voiture renault* le cuir du volant s'est effrité au premier virage ... Maintenant c'est le mec qui réussi à s'entailler la main avec une ceinture.

ça me fera toujours autant marrer.

C'est quand même curieux que ce genre de chose n'arrivent qu'aux trolls anti-française. À croire que le mec il essai d'ouvrir la boite à gants avec un pieds de biche quoi.

Toujours la même rengaine pitoyable des pseudos experts en automobiles qui "savent" que VW c'est fiable et Alfa Romeo ça ne l'est pas...

Gros lol pour le mec qui nous parle des tableaux. La fiabilité est quasi la même pour tous les constructeurs désormais. La différence se fait sur le niveau de finition qui est, faut l'avouer, le gros point fort des marques allemandes. Mais ça ne va pas durer...

En attendant, je suis passé d'une VW Golf à une Alfa Romeo Mito et je ne repasserai à l'allemande pour rien au monde.

pour avoir posséder alfa romeo par le passé je confirme cette marque est pourri, mauvaise qualité de fabrication, moteur anémique, tout est dans le style rien en dessous et je ne parle meme pas de la fiabilité, je roule en Kia Rio pour l'instant R.A.S ...

micheline,

Pour avoir possédé une Kia Rio je confirme que cette marque est pourri : style dégueulasse, finition minable, moteur anémique et bruyant (on a l'impression qu'il est dans l'habitacle), il ne faut pas espérer passer un rond point à plus de 30km/h sous peine de décrocher. Pour l'instant je roule en Alfa : RAS.

Henriette.

Ah ouais c'est facile en fait les faux témoignages à deux balles ...

Moteur anémique ? Marrant sachant que les moteurs du groupe FIAT sont parmi les meilleurs du marché et équipent un bon paquet de voitures concurrentes.

Encore un expert micromachine quoi !

Malheureusement mon pauvre VW a annoncé qu'il ne rachètera plus de marque auto .

A lire les commentaires Caradisiac, la moitié de la planète roule en Kia Rio. Marrant qu'on n'en voit pas beaucoup sur les routes !

On va finir par croire qu'ils sont payés par Kia pour polluer le web de troll pro-Kia.

Toujours aussi caricatural et subjectif ce chez gronholm... Au moins, il nous fait bien rire...

Si alfa était repris par vag, ce serait la mort d'alfa... Quand on voit ce que sait faire vag. Peut être de bonnes voitures, mais sans aucun charme ni caractère. Et je ne parle même pas de la fiabilité très surestimée des produits vag. Au final, il leur reste quoi? une jolie finition? C'est bien peu... ET très insuffisant pour être capable des voitures comme les alfa roméeo.

Le gentil neuneu qui compare une kia rio à une alfa... Honte de rien et pas peur du ridicule...

Oui sur caradisiac il y a des marques comme ça, qui sont "mythiques" Kia, hyundai et autres marques de la galaxie vag...

etonnant...

" Au final, il leur reste quoi? une jolie finition? C'est bien peu... ET très insuffisant pour être capable des voitures comme les alfa roméeo."

- Les moteurs diesels TDI image sportive et econome grace au Mans

- TFSI les meilleurs moteurs essences avec les Ecoboost Ford

- DSG la meilleure boite double embrayage que tout le monde copie

- Image de marque valorisante

- Revente aisée

- Marque jalousé et envié.

Pour la Giuletta c'est vrai et j'ai pas touché c'etait comme ça, la garniture se détachait.

image sportif des TDI... euh depuis quant un 1.9 TDI à une image sportif? dynamique pourquoi pas et encore...

ouvre les yeux mon cher...

mode troll on

De toute façon tout le monde sait que chez VAG le seul truc de bien, c'est les pubs.

mode troll off

Je sais c'est un peu HS mais ça me démangeais.

Les TFSI ne sont pas fiables

La DSG n'est pas fiable et est dépassé par la ZF 8

Image de marque: voiture terne et image de photocopie c'est ça?

Revente aisée quand tu as 2000 voitures identiques sur le parc d'occasion?

Jalousé et envié: ouep par les kékés des cités qui remplacent progressivement leur E36 par une A3 teudeuhi foul optcheune

Bien vu, c'était la soeur de abasc. (pas celle qui lui corrige les fautes, mais l'autre)

En tout cas c'est pas du cote de chez Honda qu'on trouvera des rivales aux VAG, sportive de la gamme VAG Audi R8 V10 Chez Honda CRZ 124 cv :ptdr:

Boites DSG à l'agrement reconnu chez VAG, chez Honda des vielles CVT immondes avec des hybrides ringards sans mode electrique re :ptdr:

Si je veux une simple Leon puissant j'ai du choix en diesel avec le TDI 170 jusqu'aux TFSI de 211 puis 265cv, sur une Civic le plus puissant est un amorphe IDTEC de 150cv avec un essence dépassé atmo. re re :ptdr:

Et clair que quand tu as une belle Golf ou A3 on te regarde jalousement, en Civic les gens ont cette reaction :ptdr:

Mais suffisant pour en VENDRE, et c'est ce qu'il manque à Alfa.

Si VW avait racheté Alfa, c'était justement pour que Alfa se développe en amenant des moyens, pas simplement en peignant en rouge des Golf. C'est ce que peu de gens arrivent à comprendre ici.

N'y a-t-il que les 1.9 TDi ou en existe-t-il d'autres. As-tu entendu déjà parler des 24h du Mans?

oui j'y suis même allé! une expérience inoubliable! je suis même monté dans une F355 ce week end là!

je parlais du 1,9 car c'est le gros des ventes et ensuite parce que le TDI (même le 3l) n'en est rien d'un moteur sportif mais plutôt dynamique. le TDI qu'il y a sous ton capot n'est pas le même que celui des 24h... ou alors on peut dire qu'avec mon 2.0 T de mon espace (c'est juste un exemple je n'ai pas d'espace) j'ai le même moteur que la RedBull de Vettel...

Gronholm -> Sérieux, tu te tripote encore sur ton tAudi ? Je suis sûr qu'une vulgaire M3 lui colle au c*l, et les réf' moins chère et + performante chez Porsche doivent être légion !

Quand aux reste de la gamme c'est des tracfions, de temps en temps avec un haldex sous couvert du nom de leurs différentiels mécanique des 80's...

Bref, trève de plaisanterie, on parle pas de taudis ici, mais d'Alfa, et de l’excellent 1.4 Multi-air, qu'il nous tarde de voir arriver sur la Giulia et la 4C en propulsion.

gronholm65

Il vas faloir que tu te trouve une vie en dehors

de VAG , ca vas pas etre facile de rever a autre chose.

Un Fiat coupé Turbo 220 c'est anémique?

Oui c'est clair on les trouvera pas en face puisqu'elle passe leur temps au garage:

DSG7 qui fait un bruit de chaîne pas possible et pas fiable : et complètement à la ramasse à côté de la ZF8

TDI dont le volant moteur est à changer tous les 50.000 : et dont les rapports puissance/conso/performance font mourir de rire le premier d venu de chez BMW ou le premier skyactiv de chez Mazda

TFSI dont les chaines sont du même acabits que celle du THP : (et à des années d'un ecoboost)

On te regarde jalousement: oui oui c'est ce que ce sont dit les kékés pendant des années avec leur E36 avec de passer sur leur A3 TDI 150 (mais qui fait 170 dans la vraie vie c'est Autoplus qui le dit tavu?)

Tu fais vraiment pitié et tu te plains qu'on te prenne pour un troll avec ta CTR? (si d'ailleurs tu en as vraiment une)

c'est déjà un riche kéké si il a une TDI 150...

AH oui pour en faire la marque dynamique c'est ça. Quand on voit le résultat avec Seat....

Non pardon je parlais soit du kéké pauvre qui roule en TDI 130 sur l'ancienne A3 (mais qui fait 150 en vrai hein ) ou du kéké "riche" qui roule en TDI 140 150.000km (mais 160 en vrai) esseline donc la culasse a été changée 3 fois

enfin après faut être honnête cette VAG a fait du mauvais boulot pour Seat et certain diront aussi pour Porsche et Bentley mais il faut avouer que pour Skoda, VAG a fait du bon tag! Personnellement aujourd'hui si je dois prendre une VAG je prendrai une Skoda...

Non mais lisez ma signature, je fais parti du groupe VAG, bientot j'aurais mon Scirocco premium sport DSG TSI 265 R

Maintenant les gens qui descendent VAG, posez vous la question du pourquoi ils font autant de profits, pourquoi eux ça marche, pourquoi ils ont du succes, pourquoi ils sont copié et surtout a coté de marques en declin comme Honda ou Fiat

parce qu'ils savent vendre... mais c'est de la voiture commerciale point barre... c'est comme la musique ceux qui vendent le plus ne sont pas forcément les meilleurs...

VAG a fait passé une marque lamdba pour ce qu'elle n'est pas (Audi), a fait passé une marque LowCost pour du lowcost (skoda), a fait passé une marque quasi-morte ...à une marque quasi-morte (Seat) en voulant les faire passer pour du dynamique pas cher (on se demande bien ce qu'ils auraient fait d'Alfa s'ils les avaient racheté). Bref ils brassent du vent

"marques en declin comme Honda ou Fiat"

Honda a augmenté son VA de 42% sur le premier semestre. Payes ta marque en déclin

En Europe completement, en modeles sportifs carrement, en technologie evidemment et en attrait image de marque ils sont au fond d'un sceau

+100

et +1000 pour ton avatar!

Si les diesels Fiat récents ne sont pas au niveau des meilleurs, je trouve que les essences sont vraiment bons!

Ma femme roule en multiair, et franchement, les TSi ne sont pas aussi bons en termes de perfs/conso, seuls les THP et ecoboost arrivent à rivaliser.

Ce qui m'embête chez Fiat/alfa, c'est la qualité intérieur. A l'extérieur c'est nickel, la fiabilité est bonne mais l'intérieur vieilli mal.

Ah oui aussi, je ne connais pas la fiabilité de la boite TCT, mais l'agrément n'est pas aussi bon que chez BMW ou Volkswagen.

Exactement !

Et le pire pour Seat, (ça j'avais jamais vu un dirigeant auto aussi bête mais en fait ça existe) c'est ça : L'AJ à fait une interview de M.De Laitre, Monsieur le Patron de Seat France (à mon avis il va vite être viré rapidement celui la....) et ce brave monsieur à réussi à dire ceci : je cite bien sur : '' La révolution de la Léon, c'est la qualité '' !

Autrement dit, plus directement et plus simplement : '' avant cette nouvelle Léon, c'était de la m***e '' .......

Bref, Seat coulera, apparemment ils ont meme décidé de se couler eux mêmes en dénigrant leur gamme actuelle, et de toute façon leur gamme (et donc leurs ventes, françaises comme européennes, comme mondiales) est bien trop maigre pour pouvoir continuer comme ça.

Avec un peu de chance ils entraîneront Skoda dans leur chute, (ça ne manquera à personne ces espèces de machins horribles).

Ils n'ont pas su positionner correctement Seat parce que si moins cher et plus sympa esthétiquement ça fait de l'ombre à Skoda. Et si plus cher, les gens vont chez VW

Oui et non.

Car une MiTo, ok la finition n'est pas parfaite, mais les matériaux utilisés et autres placages (je pense par exemple aux planche de bord colorées ou encore aux belles selleries fauve, forcément en version hdg) redressent bien l'ensemble et finalement on est toujours contents d'entrer dans une Alfa et d'en conduire une. Dans une Guilietta, c'est quand même beaucoup mieux fini, les assemblages et les matériaux utilisés sont de belle qualité.

Je suis d'accord aussi pour les MultiAir et (j'espère) TwinAir, agréables, performants, efficients et pas trop chers.

Tout à fait.

Ce qu'aurait du faire VAG, c'est tout simplement séparer ces deux marques : Seat vers le sport, avec des Ibiza, des Léon, mais pas des Alhambra, Mii et autres Exeo (qui ne sont d'ailleurs que des VW rebadgees) ; Skoda vers l'utile (un grand monospace (qui n'existe pas), un SUV Yeti (que ne se vend pas), une citatine Citigo (qui ne va pas se vendre non plus du fait de sa calandre horrible), une polyvalente (Fabia, triste au début, et désormais ils jouent sur la couleur (voir leur pub) ... diable, elle aurait été parfaite avec un logo Seat cette petite!!), une berline (bon ok, l'Octavia, mais elle commence à accuser sérieusement le poids des ans (je préfère ne pas parler de la Rapid...)), et voilà les deux marques auraient trouvé un public diffèrent de façon à ne pas se cannibaliser mutuellement.

D'accord avec toi mais en les voulant accessibles elles se bouffent.

Wouaw mais il est complétement attaqué gronholm65

C'est hallucinant ses commentaires, il s'est fait laver le cerveau par VAG ou quoi??

Franchement ce mec j'aimerai voir sa tronche pas vous?

Wouaw franchement je suis navré pour VAG d'avoir des admirateurs pareils...

Et le coup de la ceinture ça sent la calomnie à pleins nez.

Combien j'en attends des histoires qui sortent des esprits tordus des pro-allemand. Votre parole n'est plus crédible.

" Ah les culasses poreuses des TDI... "

Seul un moteur était touché, le 2.0 Tdi 140 IP, entre 2003 et 2008... On est en 2012...

Vulgaire golf... Mieux finie qu'une Super Ds4 2 vitres électriques...

" image sportif des TDI... euh depuis quant un 1.9 TDI à une image sportif? dynamique pourquoi pas et encore...

ouvre les yeux mon cher... "

1.9 Tdi non... V6 bi-tdi un peu quand même non ?

" Bref, Seat coulera, apparemment ils ont meme décidé de se couler eux mêmes en dénigrant leur gamme actuelle, et de toute façon leur gamme (et donc leurs ventes, françaises comme européennes, comme mondiales) est bien trop maigre pour pouvoir continuer comme ça. "

Avant que Seat coule, Lancia et Alfa seront déjà au cimetières...

Vaut mieux pas .....

Alfa et Lancia ont trouvé la marque parfaite pour eux : Chrysler et Cie bien sur !

Alors que pour Seat / Skoda ......

La DSG 7 a l'air d'être une belle merde en tout cas niveau fiabilité, ça c'est sûr.

De nombreux proprios se plaignent que la boîte broute en 2ème.

http://www.rtl.be/info/belgique/societe/885616/des-voitures-vw-victimes-d-etranges-problemes-mais-que-cache-la-note-tpi2026097-#commentFormContent

Qualité allemqande ?

Ya ya ya !

Seat est un " échec " par rapport aux autres marques de Vag... Mais par rapport aux autres...

1er semestre 2012 en Europe :

Seat : 138 977, -15,1%

Dacia : 122 871, -5,8%

Alfa : 54 097, 31,1%

Lancia : 56 073, +1%

Le problème c'est que l'Europe représente la quasi totalité des ventes Seat Monde ...

VW et Alfa, c'est deux philosophies différentes....VW la voiture classique, standard, bref das auto quoi et l'alfa, ce sont des voitures passions

ah c'est sûr, les VW peuvent être mieux finies, facilement revendables mais moi perso, ma 156 de 11 ans vaut peut etre plus grand chose mais j'aime toujours autant son design et j'adore toujours autant son comportement dynamique

a la ramasse technologiquement? franchement, on s'en tape un peu quand on entend un bon vieux V6 Alfa.....

et la finition? ben je sais pas vous, mais quand je conduis, j'ai pas une regle pour mesurer les écarts

bien quant bien même tu ne vas pas me dire que mettre le V6 BiTDI dans une A6 en fait une voiture de sport? Dynamique, puissante etc j'en suis sûr mais sportive...

Skoda nest plus vraiment low cost lorsqu'on regards one Superb... et regards ce qu'à fait VAG de Lamborghini c'est plutôt du bon boulot lorsqu'on voit la toute dernière création...

Je n'aime pas du tout cette Alfa, et je la trouve un peu cher par rapport au peu de qualité qu'elle a. on trouve mieux pour moins cher en neuf.

Croyez-moi qu'il y aura bien des marques qui couleront avant Seat...

Forza alfa^^

De la balle cette marque:-)

Aucune comparaison avec vag !! Une class à l italienne , un disign à la giorgio armani ^^

Une tenue de route aux scalpel:)

Des cuirs maserati :)

Une boite de vitesse élaboré par Ferrari et produit en Italie :)

Une finition et un assemblage inspirée de la 8c competizione

Dire qu'elle est pas fiable et dire qu une golf ces mieux ----- ahaha ce sont des mensonges et les gars sont tellement jaloux que alfa fait et fera pas parti du groupe vag:-)))

Moi je dis >>> c une bombe cette caisse et puis le nom-- alfa Roméoooo guiliettaaa ça chante:)

C'est incroyable quoi que fasse alfa ca va jamais

faut toujours que la presse la taille

un coup c'est trop sportif c'est raid

apres alfa fait l'effort alors alfa perd son ame on est décu patati patata

et la boite est trop raide en dynamic

evidement le dynamic modifie l'angle des papillons c'est fait pour de la pleine charge pas pour les bouchons, mettre ca en ville ca releve de la mauvaise foie

quand au parking faut tenir le frein pour qu'il se mette, chose qui finalement à bien du se faire car sinon on ne peut pas récuperer la clef

Et les palettes elles sont fixes, bah oui quand on a un volant qui fait plus d'un tour du point zéro à la butée c'est quand meme plus intelligent, c'est pas une direction de F1

d'ailleurs la boite récolte 3 étoiles comme le rayon de braquage, quand on connait le rayon de braquage de l'alfa on se dit que c'est une insulte à la boite de mettre la meme note

et on peut pas descendre 2 rapports, j'imagine que c'est au freinage dans ce cas tire les 2 palettes vers toi et occupe toi de ton freinage et de ta trajectoire, elle s'en débrouillera

de toute facon si le freinage mérite de rentrer plusieurs rapports la boite à le temps de redescendre faut pas abuser, apres elle le fait un par un pour question de sur régime mais en dynamic elle Mémorise la commande si j'ai bonne mémoire.

A l'arrivée on a quand meme un moteur turbo qui a le mérite de pouvoir tirer dans les tours et de garder un coté énervé au lieu de coupleu pour s'effondrer

On a une boite efficace et agréable qui compte parmis les meilleurs

et pourtant elle se fait tailler

le tout ponctuer de pseudo spécialiste qui savent meme pas écrire alFa et qui en parle

peut etre que si il y avait plus d'articles qui viennent nous expliquer qu'alfa c'est fiable mais que ca ca et ca c'est la maladie, certains arriverait à écrire le nom de la marque sans se tromper. Mais non pas de probleme à signaler pourtant on leur reproche leur qualité

en meme temps il y a une grande part de mauvaise foie quand je lis:

la derniere fois que je suis monté dans une giuletta je me suis taillé les doigts

comme quoi moi qui pensait que son handicap était seulement mental mais pas de pot c'est aussi moteur apparement

Seat n'est vendu qu'en Europe... Comme Lancia, Alfa, Opel...

Non en effet, mais il t'autorises de belles performance tout de même...

avec de superbes reprises je suis d'accords mais de là à parler de voiture de sport... c'est surtout fait pour avaler des km d'autoroutes je pense.

On parle d'Alfa, qui se renouvelle, et vous nous saouler avec Seat et VAG.

Mais il n'y a que des employés du marketing VAG sur ce site ou quoi ?

Non mais c'est incroyable, sur une news Alfa Romeo, avec l’essai du formidable multi-air + boite DCT !

Ça va être quoi quand Alfa va sortir la 4C et la Giulia ?

- Ça ne vaut pas une A4 ou un TT ?

- De toutes façon Alfa c'est pas fiable ?

- Alfa n'a aucun charme ?

- Les finitions sont à des années lumière d'une Audi ?

Non mais arrêtez franchement, il n'y a pas qu'Audi dans la vie hein !

Personnellement je trouve que c'est une très bonne chose qu'Alfa se remette au goût du jour, et j'attends impatiemment de voir la suite avec les 4C et Giulia qui s'annoncent prometteuse !

Merci l agoni de redonner un peu de goût à ces commentaires facho contre alpha..euh PARDON..lol

Alfa Roméo :-) une marque centenaire qui a fabriquait les plus belle voiture du monde et les meilleurs moteurs aussi:-)

N oublions pas que enzo à débuté sa carrière sur des alfa de course et vag n existait pas encore..

La boite de vitesse à double embrayage de chez alfa et la meilleur des voitures de séries dit abordable:-)

Sans comparaison avec celle de vag qui d ailleurs n en ai pas le prioritaire :-))elle vient des USA

Tous le contraire d alfa ..qui fabrique cette boite en Italie et fait partie réellement des gènes sportif de la marque:-)..elle aide le conducteur et monte monte dans les tours^^ .

Dans la mito de ma femme (toute option), si la sellerie cuir rouge est incroyable pour cette catégorie, franchement le reste est pas terrible.

Les plastiques et plaquages comme tu dis sont de mauvaise qualité est les assemblages apporximatifs.

Donc malgré la superbe sellerie, le reste fait tache.

Mais le moteur mérite bien plus d'éloge que ces concurrents pourtant cités 30 fois par jours dans la presse...

Je suis aussi d'accord pour dire que les stéréotypes et réputations sont trop encrées dans le cerveau des gens, y compris journalistes.

La boite est bonne, le moteur est excellent, le chassis sympa!

Sinon oui la qualité est pas géniale, mais la fiabilité est là!

Pour moi, cette voiture mérite plus que çà

N exagèrent pas!! Les plastic sont largement mieux que dans une 207 ! Ou que dans Opel corsa qui eux font vraiment chip:-(

sans parler des minis ou l intérieur était décevant ( 2006..2008)

Donc en résumée à cause d un intérieure avec des plastique moins rembourré ..on oubli la technologie embarquée avec des moteurs plébiscité par de nombreux expers ( moteur de l année)

Moi je dis>>> tous une bande de jaloux

Tu nous parles de la fiabilité des GTA aussi, j'en avais une 147GTA j'ai eu que des perles.

Boite Selespeed qui avait des beugs

Après la boite Selespeed était HS

Les Xenon du jour au lendemain HS

Le moteur était irrégulier, les mécanos arrivait pas a me le régler, il tournait sur trois pattes quand il voulait pour X raison!!!

Pourtant j'étais fous amoureux de sa gueule et de sa motorisation qui était mélodieusement.

En gros en 2ans j'ai tous connue et je suis partie de Chez Alfa pour aller chez VW pour une Golg V R32 DSG en 5portes.

Bilan la Golf V R32 je l'ai toujours et la cote est toujours aussi haute et j'ai vraiment pas envie de m'en séparé car VW ne propose plus de 6cylindres.

Ouhaaa tu travail pas vag toi??

Arrête ton char !!

Que des conneries:((

Non et non alfa n ira pas chez vag mes toi le dans ton crâne de jaloux :-)

Tu n às jamais roulée en GTA menteur

Menteur va sur les forums GTA tu verras je suis pas le seule.

Cela explique aussi la cote des GTA.

Toi j'ai remarqué qu'il faut pas parler d'une autre marque que Fiat Alfa Lancia Ferrari et Maserati.

Mais je vais pas te mentir pour te faire plaisir ma R32 ma jamais poser de problème elle en 5ans et 77 000km! Je devrais me plaindre de la fiabilité et inventé des pannes pour te faire plaisir. Mais arrêtes tu es débile mon pauvre mec.

Nan les plastiques sont vraiment pourris.

On est très loin d'une 207/clio/polo/etc.

La mito est une bonne voiture mais il faut pas abuser, l'intérieur est de mauvaise qualité et mal assemblé.

Restez objectif SVP

La finition est juste au dessus de la Grande Punto soit équivalente a une Polo 6N2.

alfa va passer sous giron de VAG et ce sera une bonne chose, imaginez pour un roadster sur base Scirocco avec 4rm, Palettes au volant, finition digne des standards, ligne latine respectant Alfa avec un TFSI de 180 cv un TDI 170cv et mieux un TSFI de 211 voir une version GTA de 265

Sauf que l'un des membres les plus influents du board à récemment déclaré dans la presse allemande que le groupe VAG entendant mettre un terme à la vague de rachats pour stabiliser le groupe.

De plus, vous n'êtes sûrement pas sans savoir que Sergio Marchionne est pour le moins opiniâtre sur le sujet.

Alfa n'entrera donc pas dans la galaxie VAG de si tôt...

T vraiment mais vraiment un mito man:-)

Dire que la guilietta est moins bien qu un laideron comme la golf..avec une boite double embrayage qui vient des états unies , que vag n à même pas inventée !!

Moi je dis tu n i connais rien aux belle voiture et à la sportivité :-)

Tu adule une marque de copieur qui a coup de millions en marketing ventent leurs casserole en faisant croire aux gens qu'elle sont fiables ..ahaha

Combiens de milliers de problèmes injection tdi et de casse moteurs et de turbo douteux ..((

La mierda pour ceux qui croyaient faire une bonne affaire!!

Il mise sur des plastique rembourré ..mais avec une fiabilité alleatoire pas digne de leurs prix gargantuesque :-))

Heureusement que justement les italiens sont la pour proposer d autre types d auto/-)

Avec une saveur latine est une ligne si particulier ..

Que vag essaie de copier avec des gars comme Walter dasilva et giugiaro qui travail et s occupe du disign d Audi !!

Biensur les millions d euro aidant , ils ont quittée l Italie pour l Allemagne ..

Forza italia et forza Fiat group :-)

Toujours des beaux discours pour rassurer les salarié et les actionnaires mais le jour ou ils auront besoin de liquidité et on sait que VAg en a pas mal (ils attendent d'avoir digéré l'absorption de porsche) c'est alfa qui en fera les frais car la seule marque à avoir une bonne image dans le groupe fiat et vendable, Lancia personne n'en veut. Pour en revenir à cette voiture oui elle peut être comparé à une DS4, serie 1, classe A, A3 car l'offre moteur transmission équipements la mettent dans cette catégorie qui est de toute façon une catégorie premium par l'image quelle renvoi car une golf moins chère est mieux fini qu'une classe A ou qu'une série 1 (voire les comparatifs spécialisé) et pourtant on la met dans les compact normal et pas compact premium. Donc premium ou pas c'est subjectif et alfa en mettant ce prix pousse en ce sens.

Les trolls pro KIA, il y en a marre, qu'ils aillent vivre en Corée. Franchement elle fait pas rêver cette marque. Là on parle d'une Alfa, d'une voiture avec une image, pas d'un généraliste bas de gamme. On s'en fout des KIA, surtout en France, sur ce forum il y a un troll au chômage qui représente 50% des commentaires de ce forum, alors que KIA c'est 1% du marché français, alors arrêtez, c'est pénible, et ça rend cette marque encore plus détestable. Depuis que je viens sur ce forum, je hais cette marque, et c'est certainement à cause de ces vilains trolls.

Bon article merci. Cela dit j'aurais aimé en savoir plus sur le comportement de la voiture, ses suspensions et sa direction comparé aux conccurents. Sinon faut vous calmer les gens, on peut la comparer à une golf sans non plus cracher sur l'une des deux. Pareil on pourrait la comparer avec une mégane, une A3, focus etc. Faut juste essayer d'être objectif et de pas trop s'enflammer...

C'est marrant mais les comparatifs spécialisés disent plutot que ce sont les golf et le Audi qui sont pas terrible un fois la couche visible grattée.

Les comparatifs spécilisés (les vrais pas les vôtres) donnent Mercedes en grand vainqueurs de la qualité de fabrication, BMW juste derrière et Audi est décrié à chaque fois.

La preuve? vous avez déjà vu une golf/A3 comme neuve après 10 ans?

Moi des Mercedes/BMW "neuves" des années 80, j'en vois tous les jours.

Les comparatifs donnent la pomme golden meilleure que la granit.

Trop facile!!

Tiens c vrai ça ? Quand je monte dans des golf 4 ou passât des 2000..

Le premier truc que je vois quand je ferme la porte c est les poignée d intérieure ..

Ils sont tous égratigné , du plastique de daube ..

Tu parle d une finition!! Et le pure c la mise en route du tdi injecteur pompe !!

Un vacarme ..heureusement qu ils sont passer aux comon rail ^^

Merci Fiat pour le brevet ou plutôt alfa qui a montrait l exemple en 98!

il a fallu attendre 10 ans avant de voir un moteur vag pour passer aux comon rail!!

j'avais vu une S8 de seulement deux ans avec 50 000km au compteur et le cuirs des sièges qui s'effritait...

Comme par hazard maintenant leurs cuir vienne d Italie !!

Et sa ce permet de critiquée les alfa qui eux sont exper en siège en cuir avec des fournisseur comme MOMO ( siège cuir rouge de mon alfa 156)

Et des cuir poltrona frau^^

mon cousin italo hongrois jurait que pour Audi !!

Mais après avoir eut une facture de 2500€ pour un problème de turbo..elle est à vendre!!

Ne lui parlait plus de vag..il veut reprendre une bonne vielle renault megane..

Mais moi pas de soucis..ma 156 à 13 ans et fonctionne comme aux premier jour ^^