Commentaires - En direct de Genève 2013 - La Volkswagen Golf 7 GTD : l'alter ego de la GTI

Gronholm vite, une réaction !!!!

comme j'ai dit dans l'article pour la GTI, un peu d'bjéctivité merde !!!

comparer ce moteur a celui d'une 330D qui a 20 ans c'est petit !!! Bmw sortait deja un peu plus de 200Ch sur la 123D il y a 5 ans !! alors applaudir Vw pour 184.....

A chaque fois que j'ai croisé une GTI c'était un mec qui roulait assez fort, à chaque fois que c'était une GTD c’était un mec ou une nana qui se trainait.

Donc inutile de mettre trop de chevaux

C'est pas le salon anti-diezout ?

Sauf que la 123 c'est un bi-turbo ! je crois que c'est le 2.0D mono turbo le plus puissant si je dit pas de betise donc chapeau et grogogol65 vient nous faire ton numéro sur ton couzin maumau

Et ça passe les normes euro6 cette usine à cancer? si c'est pour seulement 180 canassons et dans un but de diminution du CO2 et de la conso avant tout, ils auraient pu lui implanter le 1.4 TSI 180 de la polo en y adaptant la technologie ACT Bluemotion... je suis loin d'être greenpeace mais l'absence de journalistes explique certainement ce changement d'opinion sur le diesel.

la 123d est bien bi-turbo mais les *20d(simple turbo) sortent 184cv depuis 2010 déjà. Il n'y a donc rien d'exceptionnel là-dedans.

Oui son moteur tdi passe les nouvelles normes euro 6, donc arrêtez le troll, merci.

Renault sort 180 cv de son 2.0 dci depuis 2008. En simple turbo.

ce sont les 12Od F2O Qui sortent 184cv depuis 2012 donc qu'un generaliste comme VW face aussi bien qu'une marque prenium c'est louable

Oui c'est vrai qu'il aurait pu plus le poussé ce bloc, chez certaine audi, le même bloc fera 190 ch, il serait temps de le faire a passer les 200 ch sans biturbo, c'est parfaitement possible.

Une version biturbo de 220 ch au moins devrait voir le jour pour moi pour concurrencer la 125D de BMW qui malheureusement bien trop tout seule depuis trop longtemps.

Et qu'ils arrêtent enfin avec des couleurs de sièges qui font âgés de 30 ans, c'est nul.

Et les constructeurs en vu de ce qu'ils préparent pour 2014-2015 ne vont vraiment pas arrêter de faire des moteurs diesels même puissant au contraire, car avec les nouvelles normes, le moteur diesel va au contraire commencer a être tranquille sur les rejets des nox.

Le battage médiatique actuelle de certain du gouvernement pour ce type de moteur est juste pour faire passé les gens au tout électrique rapidement car ils savent bien qu'après cette année, ils ne pourront plus de faire passer le moteur électrique par rapport au moteur diesel dans la tête des gens avec le respect des nouvelles normes et l'évolution du parc automobile, voila donc pourquoi ils font le forcing en ce moment.

Je ne suis pas du tout inquiet pour cette motorisation qui a vraiment de plus en plus de chance d'être tranquille avec ce qui arrive très bientôt et de beaux jours devant elle et pas quand France, loin de la.

Je dis cela alors que la majorité de mes véhicules a été en moteur essence.

Je sais que ce modèle va se vendre comme des petits pains, c'est sur.

La golf gti essence est bien aussi, pas de problème.

Clio IV GT 120 EDC

La 320d est disponible en 2 versions, 184 et 163 cheveaux je crois, la deuxième étant l'efficient dynamics (rapport puissance/conso sans égal, en conduite réelle).

Honda sort bien 240 chevaux avec son 2.0L en simple moteur atmo ... oups ça s'appelle un vrai moteur tournant au noble ça.

Sur que ces 184cv n'ont rien d'exeptionnel... mais bon les concours de puissance, est-ce le plus important ?

Et l'autre qui vient comparer avec un essence, qui plus est atmo... a ce moment la, BMW sort 200cv du 1L de la S1000RR... ;-)

C'est fou comment caradisiac cherche à faire troller en mettant une phrase tellement inutile sur la comparaison avec BMW ... Et comme dit précédemment c'est ridicule et ce ne sont pas les premiers à sortir un moteur avec autant de chevaux par litre !

Ca prouve juste que l'on peut dire n'importe quoi en comparant avec n'importe quoi. Merci Carac

Dans une certaine mesure, peu importe la puissance et le couple !

L'agrément ne se résume pas à ces seuls deux chiffres ^^

Vous savez quoi !? Aller juste pour Troll comme beaucoup ...

Le moteur RENAULT en F1 n'a jamais été le plus puissant, ni le plus coupleux, ni même le plus sobre et pourtant ... Lol ;)

Bref. Il y a l'art et la manière ^^

Pff chacun viens dire faut qu'ils ci faut qu'ils ça... mais de toute façon ils ne l'acheteront pas. Si les motifs des sièges ne vous plaisent pas, il y a le cuir à la place. rhaa

J'espere que celle ci ils sauront la réparer dans les concéssions...

Une 330d de 20 ans, mais bien sûr...

La première 330d est sortie en 2001 crétin.

Et si vous arrêtiez de vous affronter sur des forums, les talibans Honda et les talibans VW? :D

Saluez plutôt la poursuite de la passion auto, car tant que Honda comme VW feront des sportives, vous en aurez justement à disponibilité :) (Bien que ces derniers temps on ait pas trop à remercier Honda sur le sujet). Vous devriez être contents de voir de nouvelles rivales apparaître, ça met du piquant :)

Pour savoir qui a la plus grosse : Un casque, 4 filetés, 4 pneus d'homme et rendez-vous au seul endroit où la vérité éclate.

Oulà autant pour moi, j'ai ouvert trop d'onglets avec ce salon, je suis sur le sujet de la mazoutée :p

Ca vaut aussi, mais oubliez le mot "passion" dans mon message

(Putain ce troll de compétition, j'me casse ça va fumer noir !)

peu tu m'en dire plus la dessus stp ?

ceci est une demande sérieuse et non pour me moquer de quoi que ce soit ou de qui que ce soit. ( sa devient grave sur ce site quand même, tout le monde semble pensé que les commentaires son des attaques, alors je suis obligé de prévenir pour une info sérieuse)