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Par narmer
Sniff, ma vieille M3 est encore 1ch au dessus d'une banale série 3.
Commentaires - BMW : bientôt une 340i de 320 ch pour remplacer la 335i de 306 ch
BMW : bientôt une 340i de 320 ch pour remplacer la 335i de 306 ch
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Par -Nicolas-
A quand le retour des 6 cylindres raisonnables et accessibles ?
Par trinita84
Sacré charrette en perspective
Par §max040Ky
Pourquoi est-ce qu'ils l'appelleraient " 340i" alors que la serie 1 restylée, avec le même moteur et 326ch a gardé le même non (135i) ... ?
Par §yoh253Gs
Encore un constructeur qui ne laisse plus le choix de la boite de vitesse ...
Par §Ini708KX
En réponse à §max040Ky
Pourquoi est-ce qu'ils l'appelleraient " 340i" alors que la serie 1 restylée, avec le même moteur et 326ch a gardé le même non (135i) ... ?
parce que la serie 1 ne peut pas avoir le privilège de lancer une nouvelle appellation/dénomination!! la série 3 a muté en serie 4, la serie 3 lancera le 40i qui ira sur la série 2 donc la M235i deviendra M240i sans rien changer toujours 326ch par contre, les 340i, 440i, 540i, 640i, et 740i seront aussi touchées mais passeront de 306 a 320ch mais adieux le pack performance!!
la serie 1 est vraiment a part c'est la seule qui dispose d'une appellation 25i (2.0t 218ch) en essence, car sur les séries 2,3,4,5 c'est 28i (2.0t 245ch), en revanche peut etre pas des 2015 mais des les futures modeles de chaque bmw, le 28i deviendra 30i comme a l'epoque (exemple 328i re-deviendra 330i mais toujours L4 Turbo en plus puissant)
la serie 1 deviendra peu a peu a l'ecart des autres bmw c'est volontaire!! des la prochaine gen elle sera traction, plus aucune 1m n'est prévue forcement, elle sera la petite bmw bicorps, une sorte de Mini badgée bmw tel est son destin, alors que de la 2 a la 7 les tricorps sa restera propulsion/xDrive :)
Par §Ini708KX
actuellement bmw propose la boite manu sur 90% des modeles meme les m3/m4 mais personne n'est interessé par cette boite aujourd'hui a part les americains (un comble!! pas autant que ca en faite) la M5 est dispo en manu aux usa aussi, aujourd'hui les 335/435i sont dispo en bva8 mais en manu aussi, ca ne changera pas c'est juste que l'info est mal relayée et qu'on parle uniquement des boites auto en france!! apres quand tu sait qu'on gagne quasiment une demi seconde au 0-100 et que tu a de meilleures D.A en bva8 bva7 dkg 7-tronic etc...ca y joue pas mal forcement sur des modeles sportifs
Par §Stu822ss
bizare tout de même. sur Autobild il l'annonce a 365 ps
http://www.autobild.de/bilder/bmw-340i-neuer-motor-im-dreier-2015--5488843.html#bild2
Par JimmyNeutron
Tout ca pour etre plus credible face aux Audi S5 et Mercedes C 450 AMG, avant tout sur le nom. 335 etait un nombre trop petit, 340 sonne mieux.
Par §mr_625wZ
Je préférais le temps où les deux derniers chiffres désignaient (de manière générale) la cylindrée. Dans un soucis de baisser les coûts ils ont en essence sur la série 3 :
Un 1.6L qui se nomme 316i ou 320i ;
Un 2L qui se nomme 328i ;
Et le 3L qui se nomme 335i.
+ le bloc de la M3 un peu à part.
Juste 3 blocs moteurs. Avant (sur l'E30), il y avait 316, 318, 320, 323, 328... C'était le bon temps :(
Par §De 471tj
En réponse à §Ini708KX
parce que la serie 1 ne peut pas avoir le privilège de lancer une nouvelle appellation/dénomination!! la série 3 a muté en serie 4, la serie 3 lancera le 40i qui ira sur la série 2 donc la M235i deviendra M240i sans rien changer toujours 326ch par contre, les 340i, 440i, 540i, 640i, et 740i seront aussi touchées mais passeront de 306 a 320ch mais adieux le pack performance!!
la serie 1 est vraiment a part c'est la seule qui dispose d'une appellation 25i (2.0t 218ch) en essence, car sur les séries 2,3,4,5 c'est 28i (2.0t 245ch), en revanche peut etre pas des 2015 mais des les futures modeles de chaque bmw, le 28i deviendra 30i comme a l'epoque (exemple 328i re-deviendra 330i mais toujours L4 Turbo en plus puissant)
la serie 1 deviendra peu a peu a l'ecart des autres bmw c'est volontaire!! des la prochaine gen elle sera traction, plus aucune 1m n'est prévue forcement, elle sera la petite bmw bicorps, une sorte de Mini badgée bmw tel est son destin, alors que de la 2 a la 7 les tricorps sa restera propulsion/xDrive :)
Bien compliqué tout cela !
Par §Whe413OQ
En réponse à §mr_625wZ
Je préférais le temps où les deux derniers chiffres désignaient (de manière générale) la cylindrée. Dans un soucis de baisser les coûts ils ont en essence sur la série 3 :
Un 1.6L qui se nomme 316i ou 320i ;
Un 2L qui se nomme 328i ;
Et le 3L qui se nomme 335i.
+ le bloc de la M3 un peu à part.
Juste 3 blocs moteurs. Avant (sur l'E30), il y avait 316, 318, 320, 323, 328... C'était le bon temps :(
Une E30 en 328, je suis curieux...
Par §Pag532wX
327 à la limite ( Hartge )
Par §Ars881XR
Mais du coup, la Série 335i avec le pack performance, va servir à quoi si à son restylage, elle va se nommer 340i avec 320 chevaux ??
Par §bay747Ql
En réponse à JimmyNeutron
Tout ca pour etre plus credible face aux Audi S5 et Mercedes C 450 AMG, avant tout sur le nom. 335 etait un nombre trop petit, 340 sonne mieux.
LOL...Audi a nommé ses voitures en fonction de BMW mais avec un chiffre supérieur a chaque fois...Série 3,A4,Série 5,A6,Série 7,A8..toujours une unité en plus pour tromper-faire croire à l'inconscient des personnes limitées intellectuellement de ton genre...
