Commentaires - 2021 : année record pour l’occasion

"les voitures neuves et récentes seraient devenues trop chères pour nombre de nos concitoyens"

Trop chère pour ce que c'est, avant tout.

Les gens sont près à payer plus, pour avoir plus mais pour avoir moins c'est beaucoup plus compliqué ! Certes le marketing et la publicité peuvent essayer de travailler sur l'image du produit (comme dit mon père : Si tu vends de la merde, vend la propre) en embauchant que sais-je un dicaprio par exemple.

Cependant, le jus de citron, ça n'a jamais permis de camoufler totalement le goût d'un poisson pas frais.

La faute à qui ? Au constructeur ? Je ne crois pas... Le but d'un constructeur comme de toute entreprise : c'est de faire de l'argent, du profit, et donc être rentable en gagnant des parts de marchés le plus souvent. Malheureusement, si les normes obligent à pondre des bousins immondes, les constructeurs n'ont pas d'autre choix que de larguer des étrons sur le marché.

Prenez un marché de l'automobile bien moins réglementé comme les USA, ils y a du bon à tous les prix, pour tous les goûts et pour tous les usages.

Autrement dit, le problème ne vient pas des constructeurs puisque hors Europe les prix sont contenus et l'offre est pléthorique ! Tout dépend ce que l'on veut : se convaincre que l'on lutte efficacement contre la fonte du permafrost en roulant dans des bouses normées ou alors choisir une autre voie, plus autophile. Quitte à pas sauver la Terre qui se dégrade en proportion du nombre d'habitant, autant la faire vibrer avec le son d'un V8 de Ford Mustang à 35k $, non ?

"les voitures neuves et récentes seraient devenues trop chères pour nombre de nos concitoyens"

Trop chère pour ce que c'est, avant tout.

Les gens sont près à payer plus, pour avoir plus mais pour avoir moins c'est beaucoup plus compliqué ! Certes le marketing et la publicité peuvent essayer de travailler sur l'image du produit (comme dit mon père : Si tu vends de la merde, vend la propre) en embauchant que sais-je un dicaprio par exemple.

Cependant, le jus de citron, ça n'a jamais permis de camoufler totalement le goût d'un poisson pas frais.

La faute à qui ? Au constructeur ? Je ne crois pas... Le but d'un constructeur comme de toute entreprise : c'est de faire de l'argent, du profit, et donc être rentable en gagnant des parts de marchés le plus souvent. Malheureusement, si les normes obligent à pondre des bousins immondes, les constructeurs n'ont pas d'autre choix que de larguer des étrons sur le marché.

Prenez un marché de l'automobile bien moins réglementé comme les USA, ils y a du bon à tous les prix, pour tous les goûts et pour tous les usages.

Autrement dit, le problème ne vient pas des constructeurs puisque hors Europe les prix sont contenus et l'offre est pléthorique ! Tout dépend ce que l'on veut : se convaincre que l'on lutte efficacement contre la fonte du permafrost en roulant dans des bouses normées ou alors choisir une autre voie, plus autophile. Quitte à pas sauver la Terre qui se dégrade en proportion du nombre d'habitant, autant la faire vibrer avec le son d'un V8 de Ford Mustang à 35k $, non ?

"les voitures neuves et récentes seraient devenues trop chères pour nombre de nos concitoyens"

Trop chère pour ce que c'est, avant tout.

Les gens sont près à payer plus, pour avoir plus mais pour avoir moins c'est beaucoup plus compliqué ! Certes le marketing et la publicité peuvent essayer de travailler sur l'image du produit (comme dit mon père : Si tu vends de la merde, vend la propre) en embauchant que sais-je un dicaprio par exemple.

Cependant, le jus de citron, ça n'a jamais permis de camoufler totalement le goût d'un poisson pas frais.

La faute à qui ? Au constructeur ? Je ne crois pas... Le but d'un constructeur comme de toute entreprise : c'est de faire de l'argent, du profit, et donc être rentable en gagnant des parts de marchés le plus souvent. Malheureusement, si les normes obligent à pondre des bousins immondes, les constructeurs n'ont pas d'autre choix que de larguer des étrons sur le marché.

Prenez un marché de l'automobile bien moins réglementé comme les USA, ils y a du bon à tous les prix, pour tous les goûts et pour tous les usages.

Autrement dit, le problème ne vient pas des constructeurs puisque hors Europe les prix sont contenus et l'offre est pléthorique ! Tout dépend ce que l'on veut : se convaincre que l'on lutte efficacement contre la fonte du permafrost en roulant dans des bouses normées ou alors choisir une autre voie, plus autophile. Quitte à pas sauver la Terre qui se dégrade en proportion du nombre d'habitant, autant la faire vibrer avec le son d'un V8 de Ford Mustang à 35k $, non ?

"les voitures neuves et récentes seraient devenues trop chères pour nombre de nos concitoyens"

Trop chère pour ce que c'est, avant tout.

Les gens sont près à payer plus, pour avoir plus mais pour avoir moins c'est beaucoup plus compliqué ! Certes le marketing et la publicité peuvent essayer de travailler sur l'image du produit (comme dit mon père : Si tu vends de la merde, vend la propre) en embauchant que sais-je un dicaprio par exemple.

Cependant, le jus de citron, ça n'a jamais permis de camoufler totalement le goût d'un poisson pas frais.

La faute à qui ? Au constructeur ? Je ne crois pas... Le but d'un constructeur comme de toute entreprise : c'est de faire de l'argent, du profit, et donc être rentable en gagnant des parts de marchés le plus souvent. Malheureusement, si les normes obligent à pondre des bousins immondes, les constructeurs n'ont pas d'autre choix que de larguer des étrons sur le marché.

Prenez un marché de l'automobile bien moins réglementé comme les USA, ils y a du bon à tous les prix, pour tous les goûts et pour tous les usages.

Autrement dit, le problème ne vient pas des constructeurs puisque hors Europe les prix sont contenus et l'offre est pléthorique ! Tout dépend ce que l'on veut : se convaincre que l'on lutte efficacement contre la fonte du permafrost en roulant dans des bouses normées ou alors choisir une autre voie, plus autophile. Quitte à pas sauver la Terre qui se dégrade en proportion du nombre d'habitant, autant la faire vibrer avec le son d'un V8 de Ford Mustang à 35k $, non ?

Axel......hors Europe les prix sont contenus ? mdr..... t'as pas dû aller bien te

renseigner , par ex aux US, 12,1 % de hausse sur un an avec un prix moyen de

45000 dollars , pire que chez nous

Salut Axel,

Ton commentaire m’a bien fait rire.

J’ai l’impression que la hausse des prix ne date pas seulement depuis la décision de l’Europe de rendre l’automobile plus propre (exemple debPeugeot qui décide soit disant de monter en gamme)

Après pour ton dernier commentaire, si tu habitais sur une île type Maldives, tu préférerais que tes voisins ne roulent plus en V8 histoire de ne pas couler sous les eaux ^^

Salut Axel,

Ton commentaire m’a bien fait rire.

J’ai l’impression que la hausse des prix ne date pas seulement depuis la décision de l’Europe de rendre l’automobile plus propre (exemple debPeugeot qui décide soit disant de monter en gamme)

Après pour ton dernier commentaire, si tu habitais sur une île type Maldives, tu préférerais que tes voisins ne roulent plus en V8 histoire de ne pas couler sous les eaux ^^

J'avais également cette impression mais un ami installé aux usa m'a remis les choses en perspective : déjà tous les prix affichés sont hors taxes, et il faut rajouter une foule de suppléments inévitables (transport depuis l'usine, préparation, immatriculation etc) bref au final les tarifs affichés ne sont qu'une vitrine à laquelle il ne faut pas se fier. Les occasions restent chères même avec de forts kilométrages. Bref acheter une voiture n'est pas forcément moins cher là bas.

A motorisation et prestation équivalentes, l'écart est pharaonique.

Après si pour toi une Prius vaut une Mustang... dans ce cas oui les prix sont proches, tout dépend ce que tu cherches.

Les eco-bouzes ont assez chère aux USA c'est vrai.

"les voitures neuves et récentes seraient devenues trop chères pour nombre de nos concitoyens"

Trop chère pour ce que c'est, avant tout.

Les gens sont près à payer plus, pour avoir plus mais pour avoir moins c'est beaucoup plus compliqué ! Certes le marketing et la publicité peuvent essayer de travailler sur l'image du produit (comme dit mon père : Si tu vends de la merde, vend la propre) en embauchant que sais-je un dicaprio par exemple.

Cependant, le jus de citron, ça n'a jamais permis de camoufler totalement le goût d'un poisson pas frais.

La faute à qui ? Au constructeur ? Je ne crois pas... Le but d'un constructeur comme de toute entreprise : c'est de faire de l'argent, du profit, et donc être rentable en gagnant des parts de marchés le plus souvent. Malheureusement, si les normes obligent à pondre des bousins immondes, les constructeurs n'ont pas d'autre choix que de larguer des étrons sur le marché.

Prenez un marché de l'automobile bien moins réglementé comme les USA, ils y a du bon à tous les prix, pour tous les goûts et pour tous les usages.

Autrement dit, le problème ne vient pas des constructeurs puisque hors Europe les prix sont contenus et l'offre est pléthorique ! Tout dépend ce que l'on veut : se convaincre que l'on lutte efficacement contre la fonte du permafrost en roulant dans des bouses normées ou alors choisir une autre voie, plus autophile. Quitte à pas sauver la Terre qui se dégrade en proportion du nombre d'habitant, autant la faire vibrer avec le son d'un V8 de Ford Mustang à 35k $, non ?