Tous les Comparatifss Volkswagen

Sans trop s’avancer on peut dire que la Volkswagen Golf est l’une des références dans le segment des berlines compactes. Il n’en a jamais été de même de l’Opel Astra qui peine à concurrencer vraiment son homologue mais attention, les choses vont peut-être changer avec la dernière génération d’Astra ?

Largement revisité mais pas totalement bouleversé, le nouveau Touran compte bien stopper l’hégémonie du Citroën C4 Picasso en Europe. Mis face à face, lequel de ces deux monospaces compacts remportera nos faveurs ?

Après avoir dévoilé au mois de juillet sa nouvelle berline familiale, la Talisman, Renault a présenté à l’occasion du dernier salon de Francfort au mois de septembre la version break dénommée Estate. Le constructeur revient sur ce segment avec beaucoup d’ambition. Impossible par conséquent de ne pas la comparer avec la référence de la catégorie, la Volkswagen Passat SW.

Sur Caradisiac, on parle beaucoup de voitures françaises. Et les familiales Renault Laguna, Peugeot 508 et Citroën C5 tiennent la vedette dans leur catégorie. Mais les outsiders viennent d'être renouvelées, et nous avons décidé de les opposer entre elles. Les Ford Mondeo et VW Passat sont il est vrai plus que des figurantes. Mais des deux, laquelle est la meilleure ? Nous avons confronté deux diesels de 150 ch.

Confrontation classique entre deux berlines, vedettes du segment des citadines : la Volkswagen Polo et la Peugeot 208. La Française avait remporté le premier duel mais le récent restylage de l’allemande peut-il remettre en cause ce résultat, c’est ce que nous allons voir maintenant.

En janvier dernier, nous comparions pour la première fois la Peugeot 308 et la Volkswagen Golf et c’était la française qui triomphait de ce premier duel. L’allemande va - t-elle prendre aujourd’hui sa revanche grâce à sa version break ?

Même si leurs ventes peinent à décoller, les véhicules électriques constituent une alternative de plus en plus crédible, notamment pour des conducteurs qui roulent essentiellement en ville. L’offre devient par conséquent de plus en plus importante. Si l’on ne tient pas compte de la Mitsubishi i-Miev, des Peugeot Ion et Citroën C-zéro qui sont aujourd’hui dépassées, deux propositions sont particulièrement convaincantes. Il s’agit de la Renault Zoé et de la Volkswagen e-Up. Une rencontre s’impose.

Modèle le plus vendu en Europe loin devant les berlines françaises, la Golf est considérée comme la référence dans le segment des compactes. La Peugeot 308 qui vient juste d’être commercialisée veut renverser cette suprématie. Première tentative avec les diesels d’entrée de gamme.

Auréolée de son titre de « voiture l’année », la Volkswagen Golf 7 fait figure de référence dans le segment des compactes. Une récompense qui engendre d’âpres confrontations avec l’élite de la catégorie. Bonne nouvelle, la Toyota Auris est de celle-ci.

La Golf 7 vient juste de faire ses grands débuts sur le marché français. Toujours plus proche du segment Premium, elle fait face aujourd’hui à sa concurrente française la plus directe : la Citroën DS4.