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Genève est le paradis des modèles luxueux et sportifs. Voici les sportives les plus impressionnantes de cette édition 2012

Porsche a dévoilé la version GTS de sa Panamera. L'acronyme synonyme de plus de sportivité signifie également moteur atmosphérique plus puissant. En l'occurrence ce sera ici 430 ch.

Après Scottsdale en janvier, la Floride accueille ce week-end le second très grand rendez-vous du monde des enchères ce week-end. A l’occasion du Concours d’Élégance d’Amelia Island, RM Auctions et Gooding & Co organisent des ventes qui s’annoncent une nouvelle fois exceptionnelles. Voila donc une excellente opportunité de nous pencher sur le marché de l’enchère automobile et son explosion actuelle.

On attendait le Macan, il faudra se contenter du nouveau Boxster. Pour cette troisième génération la marque de Stuttgart s'affirme avec plusieurs clins d'oeil aux Carrera GT et 918 Spyder.

Si nous n'aimez pas le noir mat, ne venez surtout pas lire cette news, car après la Lamborghini Murcielago LP640, la Ferrari 599 GTB Fiorano d'hier, ce Porsche Cayenne nous remet une couche de total covering. L'indigestion n'est pas loin.

Comme d'autres tuners, les allemands de Lumma Design se sont attaqués à la Porsche 911 Type 991. Le travail pas encore très poussé sera exposé à Genève la semaine prochaine, il est baptisé CLR 9S.

Voilà une auto française qui nous prouve que les grosses préparations ne sont pas l'apanage de l'Allemagne : une Porsche 996 GT2 préparée par 9FF.

À Genève, les préparateurs sont certes moins nombreux qu'à Francfort, mais certains font tout de même le déplacement. Techart en fait partie et présentera son programme à destination de la toute nouvelle Porsche 911 type 991.

Voici enfin les chiffres du contrôle technique 2011, rendus publics en début de semaine. Après passage à notre moulinette, nous sommes en mesure de vous révéler le palmarès des meilleurs véhicules (et des moins bons) en terme de contrôle technique. Et 2011, contrairement à 2010, se révèle un tout petit peu moins bon globalement, mais vraiment un tout petit peu… En 2010 le taux moyen de contre-visite baissait de 21,1 % à 20,65 %. Et 2011 il remonte à 20,76 %. Le signe que le parc se dégrade ? Avec une différence si minime, on ne peut pas l'affirmer. Caradisiac vous présente son analyse et le palmarès des meilleures et des pires autos de l'année dernière. Où donc se situe la vôtre ?

Le salon de Genève est l'un des rendez-vous incontournables de tous les amoureux d'automobile. Malgré les difficultés que connaissent certains constructeurs et la crise, cette édition 2012 promet et les nouveautés devraient être très nombreuses. Caradisiac vous en propose un tour d'horizon avec pas moins de 40 nouveautés.