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La Porsche 911 Type 993 que nous vous présentons aujourd'hui a déjà fait les honneurs de la rubrique de la photo du jour il y a quelques années et que vous pouvez revoir ici : Porsche 911 993 Turbo.

Pour commencer la semaine, voilà l'une des Porsche 911 de compétition les plus intéressantes de l'histoire. Il s'agit de la Safari, version de la 911 SC destinée aux rallyes terre.

Après avoir reçu un petit comité de journalistes spécialisés invités à tester pour la toute première fois la version définitive de leur 918 Spyder, Porsche a enfin consenti à publier hier le communiqué officialisant cette toute nouvelle supercar hybride qui sera commercialisée l'an prochain. Par rapport aux premières annonces, elle a gagné plus de 100 ch ! Il faut dire que dans l'intervalle, certaines concurrentes sont apparues !

Sur le papier l'affrontement entre la Porsche 911 Type 997 GT2 RS et la Porsche Carrera GT est un duel de rêve. Le Nürburgring est un terrain idéal pour une telle rencontre, mais particulièrement risqué. La preuve en images.

Si le magazine et site anglais Autocar s'illustre régulièrement avec des comparatifs loufoques comme l'Audi A1 Quattro contre la Nissan GT-R ou très récemment l'Ariel Atom V8 vs Citroën DS3 de rallycross vs BMW HP4, mais ses compatriotes ne

Avec un titre pareil, peut-être vous attendez-vous à un essai de Dragster Top Fuel ou à un comparatif géant de supercars. Ça ne sera pas le cas mais ne partez pas tout de suite. En effet, lors du tour de France des nouveaux camions MAN, nous avons découvert que ces engins n'ont plus aucun rapport avec les bahuts polluants et moyenâgeux que l'on trouve encore trop souvent sur nos routes. Les camions d'aujourd'hui respectent les normes Euro VI et sont un concentré de technologies impressionnant qui n'ont rien à envier aux automobiles. Et comme en automobile, ils savent aussi oublier l'efficience et s'amuser en compétition avec des engins de plus de 1 200 ch aussi rapides qu'une Porsche ! Voilà le thème de notre Virée de découverte.

L'histoire de la marque Porsche est ponctuée de réalisations toutes plus marquantes les unes que les autres. Dans le groupe de tête, se trouve la Carrera GT, une sportive exceptionnelle en tous points qui bénéficie d'un développement

Porsche vient de présenter la nouvelle génération de sa Porsche 911 Turbo basée sur la « type 991 ». Immédiatement déclinée en version S, elle le sera ultérieurement en versions GT2 et GT2 RS plus exclusives encore.

Sur le même mode que les préparateurs allemands du segment, Delavilla propose à la vente des Porsche rebaptisée de son nom. Plus discret et moins connu que ses homologues Outre-Rhin, le préparateur lyonnais tente de se développer sur des marchés où la clientèle de ce genre de véhicule est plus nombreuse qu'en France, pays sinistré s'il en est. Son arrivée au Royaume Uni est donc une bonne nouvelle pour la pérennité de l'entreprise.

La dernière Ferrari LaFerrari (c'est vraiment difficile de trouver la bonne formule pour la nommer) a reçu près de 1000 marques d'intérêt alors que seulement 499 seront produites. Les 375 McLaren P1 se vendraient plutôt bien mais qu'en est-il vraiment de la dernière des supercars hybrides, la Porsche 918 Spyder ? Malgré ce qui s'est dit, elles ne sont pas toutes vendues mais la concurrence n'empêche pas les responsables d'affirmer que cela va aller très vite dès que les essais auront lieu. Car selon eux, la 918 est incomparable.