La Peugeot 308 continue de plaire aux français, malgré l'arrivée de la Mégane 3, qui lui a tout de même fait du tort,en la relégant sur la deuxième marche du podium des ventes de berlines compactes. Cependant, pour ne pas qu'elle s'essouffle, Peugeot a décidé de lui dédier une petite promo sympathique, d'autant plus qu'elle concerne une version diesel assez prisée des conducteurs.
Un air de famille ? Oui, il y avait bien un air de famille entre la Peugeot 404, l’Austin Cambridge A40 et la Lancia Flaminia, pour ne citer qu’elles. Elles partageaient les mêmes traits de crayon du carrossier turinois Pinin Farina.
Tout juste commercialisé, et déjà rappelé par son constructeur pour un défaut. Ça fait presque mauvais genre... Toujours est-il que Peugeot se voit obligé d'intervenir sur son dernier né, le coupé RCZ, dont le système de freinage peut faire des siennes.
Retour gagnant de la choucroute, avec une 106 saucisse bien grasse offrant un niveau de prestation de très haute volée !
Pour la sixième année consécutive, l'institut J.D. Power and Associates, en partenariat avec l'Automobile Magazine, publie son étude sur la satisfaction des clients français par rapport à leur automobile.
Le saviez-vous ? La première 203, présentée lors du salon de l’automobile 1948 n’était disponible qu’avec le toit ouvrant et coutait 100.000 f de plus que la 202 équivalente qu’elle allait remplacer.
Après la 306 break de chasse du 9-3, restons chez Peugeot avec une 206 qui bénéficie d'une préparation ibérique.
Hey enfin un break de chasse sportif à la française !
Peugeot l'avait annoncé. Malgré tout ce qui se disait, la Gti n'était pas morte. Exemple concret avec la sortie de cette nouvelle 308 Gti qui veut renouer avec le temps où Peugeot rimait avec sportivité. Pas sûr que tous les ingrédients choisis soient miscibles !
Le saviez-vous ? L’origine du fourgon D3A Peugeot est extérieure à la marque au lion. En effet, au départ il s’agit d’un fourgon à traction avant fabriqué par Chenard & Walker.
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