Histoire du H - III - Ce n’est qu’au Salon de l'Automobile de Paris en octobre 1947 que le Type H sera présenté par Citroën dans un climat de pauvreté et d'ingéniosité. Il n’entrera en commercialisation qu’à partir du 1er juin 1948.
Comme vous l'a détaillé Olivier, les chiffres des ventes de janvier ont largement été conditionnés par l'effet Bonus-Malus écologique. Les anticipations faites pas les futurs "malusés" ont fait grossir artificiellement les chiffres de
L’original – Présentée en avril 1934 la « Traction » connaîtra un vif succès commercial qui se poursuivra jusqu’à la sortie de la DS19 en 1954, voire au-delà puisque de nos jours encore, nombreuses sont celles qui circulent encore.
L’original – La série limitée Bic était la septième proposée dans la gamme Saxo. Elle était disponible en version 3 ou 5 portes et était facilement reconnaissable à sa robe Orange Mango, couleur emblématique de la célèbre pointe du
L'équipementier automobile Valeo estime que la baisse de la consommation de carburant, des gaz à effet de serre et des émissions polluantes est aujourd’hui l’un des challenges majeurs de l’industrie automobile : les constructeurs
Avec l’entrée en application du bonus/malus, certaines marques voient l’opportunité d’augmenter leurs ventes en lançant de vaste campagne de communication et de promotions. Caradisiac vous propose un tour des soldes écologiques de ce mois
L’original - Le C35 construit par fiat dans son usine de Val di Sangro en Italie reprend l’architecture de son ainé, le célèbre H en offrant un plancher bas et plat et de larges accès arrière et latéral. Toutefois ses dimensions font
Vous avez un Citroën C-Crosser à disposition et vous travaillez dans la presse française. Il vous faut organiser un match et vous cherchez un modèle à lui opposer. Il y a de fortes chances pour que le choix se porte sur un Mitsubishi Outlander,
Pas de concept détonnant chez Citroën. La grande vedette sera la C5 qui fera pour l’occasion sa seconde apparition officielle après le salon de Bruxelles. Pour l’occasion, les visiteurs pourront découvrir la berline mais également le break
Citroën se sort très bien de l'épreuve du CO2, mais c'est déjà plus laborieux pour ses émissions polluantes, où la marque aux chevrons obtient tout juste la moyenne.
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