Rumeur
Cette semaine, Audric Doche a évoqué la prochaine génération de la BMW Série 7. Intéressons-nous maintenant à l’une de ses futures grandes concurrentes : la prochaine génération de l’Audi A8.
Surprise en vidéo : la future Audi RS3 sur le Nürburgring
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L'Audi S3 et ses 300 ch sont déjà suffisamment performants pour satisfaire une grande partie des automobilistes « dynamiques ». Mais pour une frange un peu plus radicale, la S3 reste un compromis qui manque un peu de tranchant et de peps, ceux-là auront bientôt la RS3 pour se faire plaisir. C'est elle qui a été surprise ces derniers jours sur la boucle nord du Nürburgring en session de tests intensifs.
Audi annonce aujourd'hui le lancement d'une série spéciale Sport Design pour l'A3. Reprenant les attributs du pack S-Line, cette édition limitée à 500 exemplaires ajoute environ 3000 € d'équipements. Les tarifs démarrent à 29 630 € avec un avantage client de 2195 €.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Si c’est en 1993 que l’Audi RS2 fut présentée, c’est bien l’année suivante que sa production débuta. Voici donc 20 ans que les Audi RS font parler d’elle !
Le constructeur aux anneaux Audi prépare la deuxième génération de son Q7. Il disposera d’une version SQ7.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Attention, ce comparatif n'a aucun intérêt. À tout ceux qui veulent tirer des conclusions définitives sur les modèles essayés ou même sur le journalisme automobile, voire sur l'Angleterre ou la France, passez votre chemin. Dickie Meaden d'Evo UK s'est amusé à comparer sur circuit une Audi R8 V10 Plus de route à une Renault Clio RS Cup de course beaucoup moins puissante. Et qui est la plus rapide sur le circuit de Blyton Park ? Voyez la réponse à la suite.
Ce fut l’une des stars de la dernière édition du salon de Genève, au mois de mars 2014. Elle sera encore un modèle incontournable du prochain Mondial de l’automobile de Paris, cet automne. Voici les tarifs de la nouvelle Audi TT.
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Il n’y a pas que sur les pistes du championnat du monde d’endurance (le WEC) qu’Audi et Porsche se livrent une lutte sans merci. Leurs bureaux d’étude et directions respectives seraient en ébullition. Y aurait-il de l’eau dans le gaz ?
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