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Réputée pour son rugissement mécanique et son échappement qui crépite, l’Abarth 695 cédera bientôt la place à la 500e dotée d’un moteur électrique de 155 ch. Cette dernière parvient-elle à préserver les spécificités sonores et l’amusement qui ont participé au succès de sa devancière ? Réponses avec l’essai de la version Cabriolet Turismo.

En plus des services de son département Heritage consacré à la restauration et l’entretien des autos de collection italiennes du groupe Stellantis, Lancia, Abarth et Alfa Romeo exposeront de jolies autos sur leur stand au salon Rétromobile.

En adoptant le suffixe e, la petite bombe italienne passe à l’ère électrique. Si le moteur développe une puissance assez timide de 155 ch, la facture est plus effrontée avec 43 000 € minimum. La version Cabriolet a également fait le déplacement en Belgique.

Avec son moteur tuné emprunté à la Fiat 500 e et une batterie de même provenance, la petite Abarth revient en version zéro émission et sur un air de guitare électrique. Le petit scorpion a en effet remplacé le bruit caractéristique de ses petites bombinettes thermiques par celui, plus incongru, de l’instrument phare du rock’n’roll. Heureusement, son propriétaire peut choisir un bruit de thermique, même s’il est synthétique.

Tester neuf autos pendant 3000 kilomètres, tirer la quintessence d'Alfa Romeo, de Fiat, d'Abarth, visiter les lieux sacrés de l'histoire des marques italiennes, voilà le programme de notre road trip en Italie. Découvrez ci-dessous les neuf modèles testés, la bande annonce de l'aventure et le sommaire des 24 reportages vidéo publiés cet été sur Caradisiac. 

Direction l'Italie pour ce troisième grand road-trip de l'équipe Caradisiac. Parmi les neuf modèles retenus pour ce voyage figurait la bouillonnnante Abarth 124 GT, forte de 170ch pour un peu plus d'une tonne. Au-delà de ses aptitudes sportives, l'auto donne-t-elle satisfaction lors des voyages au long cours?

Fin du road trip après 7 jours de route et 27 000 kilomètres ! À partir du 22 juillet, vous pourrez lire sur Caradisiac les essais longue durée détaillés des Alfa Romeo 4C, Giulia, Guilietta Stelvio, Fiat 500 C, 500 X, Panda, Tipo et Abarth 124. En attendant, retrouvez les réactions à chaud des journalistes qui livrent leurs premières impressions sur les voitures testées et qui tentent de tirer la quintessence de ce que représentent aujourd'hui Alfa Romeo et Fiat.  

Pas d'essai longue durée sans test en montagne et c'est à Pigna, dans un typique village de la Ligurie que nous avons emmené nos neuf voitures d'essais. Un voyage inattendu dans une Italie perchée et sauvage !

Florence, San Gimignano, Sienne, Pise, Portofino, Gênes, San Remo, voici les noms prestigieux des villes traversées par notre convoi le cinquième jour de notre road trip en Italie. L'occasion de tester nos voitures dans des conditions différentes et de découvrir des paysages magnifiques.

La quatrième étape de notre road trip était très attendue et nos neuf voitures d'essai, les Alfa Romeo 4C, Giulia, Guilietta Stelvio, Fiat 500 C, 500 X, Panda, Tipo et Abarth 124, intimidées à l'idée d'aller rendre visite à la marque la plus prestigieuse du monde, Ferrari.