
Avec son Bigster, Dacia s'attaque aux SUV compacts et cela va faire mal !
Claude Barreau , mis à jour
La bande-annonce de notre road trip en Italie. Dès demain et jusqu’à fin août, Caradisiac publiera 24 articles. Au menu, neuf essais longue durée et des reportages vidéo qui montrent bien à quel point les marques italiennes restent fascinantes !
Etape 1 - De Paris à Turin : l'arrivée en Italie par le Mont-Blanc
Etape 2 - Turin : visite du mythique circuit du Lingotto et du nouveau Hub Fiat
Etape 3 - Milan : découverte exclusive du Tonale et visite du musée Alfa Romeo
Etape 4 - Modène : la journée Ferrari !
Etape 5 - De Florence à San Remo, la plus longue étape
Etape 6 - De San Remo à Pigna, le test en montagne
Etape 7 - De Pigna à Paris : les enseignements du road trip
Fiat 500X - Essai longue durée pendant 3000 kilomètres
Visite du fameux circuit du Lingotto qui a été créé en 1922 sur le toit de l'usine Fiat à Turin
Abarth 124 - Essai longue durée pendant 3000 kilomètres
Alfa Romeo Stelvio - Essai longue durée pendant 3000 kilomètres
Alfa Romeo 4C - Essai longue durée pendant 3000 kilomètres
Fiat Panda - Essai longue durée pendant 3000 kilomètres
Alfa Romeo Giulia - Essai longue durée pendant 3000 kilomètres
Fiat 500 C - Essai longue durée pendant 3000 kilomètres
Alfa Romeo Giulietta - Essai longue durée pendant 3000 kilomètres
Fiat Tipo - Essai longue durée pendant 3000 kilomètres
Visite du célèbre musée Ferrari à Modène
Reportage sur un collectionneur de Lancia à Vérone
Découverte d'une concession Ferrari extraordinaire près de Maranello
Visite du tout nouveau musée Fiat à Turin, le Hub
Présentation exclusive du concept-car Alfa Romeo, le Tonale, dans le centre de style de Turin
Reportage sur le musée Alfa Romeo à Milan et balade en Alfa Romeo 1900 Sport Spider
Reportage sur un concours d'élégance à Monaco présentant de magnifiques anciennes autos italiennes
Maserati : le grand absent
Nous n'imaginions pas traverser l'Italie pour saluer la richesse de son histoire automobile sans évoquer le prestige de Maserati, sans associer l'une des autos de la marque à nos essais longue durée. Alfa Romeo, Fiat, Abarth, même Ferrari nous ont ouvert les portes secrètes de leurs trésors. Hélas, mille fois hélas, Maserati France n'a pas daigné répondre positivement à nos sollicitations. Les lecteurs de Caradisiac ne sont-ils pas assez dignes d'intérêt ?
En savoir plus sur : Abarth 124 (2e Generation) Spider
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