Les joueurs PC peuvent sourire. Côté PlayStation 4 on attend toujours un jeu de voiture capable de rallier les amateurs. Côté Xbox One on a déjà Forza Motorsport 5 le caïd du moment sorti en 2013 et Forza Horizon 2 l'excellente surprise de l'année 2014. Mais jusqu'à présent sur Xbox One nous n'avions qu'un seul volant qui ne soit pas un jouet, j'ai nommé le Thrustmaster TX F458.

DriveClub est arrivé sur PlayStation 4 et c'est le premier jeu de voiture avec un minimum d'ambition alors que l'on attend toujours Project Cars (prévu début 2015), Gran Turismo 7 (prévu entre 2015 et 2515) et que The Crew d'Ubisoft n'est plus très attendu maintenant qu'il a déçu trop de monde lors des salons et versions démo.

Aujourd'hui dans le monde des simulations automobiles il ne reste plus beaucoup d'acteurs. D'un côté les simulations qui visent un réalisme sans compromis, telles que iRacing (PC, abonnement mensuel), Rfactor (PC) et GTR2 (PC). Du côté des simulateurs un peu plus policés on retrouve les deux grandes exclusivité du moment avec Forza Motorsport (Xbox One et Xbox 360) et Gran Turismo (PlayStation 3).

Forza est une licence impressionnante. Changement de console ? Peu importe on continue de sortir un nouvel épisode de Forza Motorsport ou Forza Horizon par an, chacun à son tour. Cette année c'est donc la deuxième épisode de Horizon qui sort pour une ballade à fond de sixième dans le sud de la France et de plus le jeu est disponible sur Xbox 360 et Xbox One pour ne rien gâcher.  

La finale européenne de la Nissan GT Academy s’est terminée ce mercredi et nous a encore gratifiés d’un beau spectacle, avec en guise de conclusion, le couronnement du meilleur des 240 000 pilotes ayant tenté leur chance sur Gran Turismo. Pour ceux qui trouvaient la finale française ardue, ce n’est rien à côté du programme vécu de l'autre côté de la manche.

C’est reparti ! Comme chaque année, la filière GT Academy va propulser un pilote tout frais dans les hautes sphères du sport automobile. La finale française avait lieu ce week-end au Castellet, et Caradisiac y était car nous suivons la GT Academy depuis 2008 désormais !

GRID et Codemasters c'est une vieille histoire, troisième épisode et bien plus car certains lui jurent des gènes communs avec la glorieuse série des TOCA. On s'étonne souvent d'en être à cinq épisodes de Forza Motorsport et à six de Gran Turismo en évitant de compter les spin-offs, démos et autre « Horizon ». Mais TOCA / Race Driver / Grid approche des dix épisodes.

Aaaaaah. Thrustmaster ! Parfois l'on se rend compte que l'on devient vieux. Au début des années quatre vingt-dix les simulation auto venaient tout juste de nous faire comprendre que l'on pouvait jouer de façon un peu plus complexe que les jeux d'arcade de l'époque tout en prenant du plaisir. Et 4D Sport Driving d'effacer d'un revers de la main des années de douloureuses sorties de route sur la borne d'Hard Drivin' avec mon copilote de l'époque, Christian. Toute une époque.

World Series by Renault. Certains connaissent le nom, les amoureux de sport mécanique connaissent les championnats que ce rassemblement héberge, d'autres le fait que Renault organise un « gros truc » régulièrement ». A géométrie variable suivant les années s'y croisent les amoureux de la marque, ceux qui suivent une formule en particulier et le reste de la famille qui vient voir ce que c'est qu'un weekend de course sur circuit. Mais est-ce que ça vaut vraiment le déplacement ?

Lorsque l'envie de vous partager nos meilleures sources d'octane sur les plateforme vidéo, je ne pensais pas qu'elles allaient toutes venir de Youtube. J'imaginais quelques liens Streetfire ou Dailymotion, mais non. Lorsqu'on a commencé à les lister (nous nous sommes mis à trois sur le sujet) je pensais en faire un seul article avec moins de dix chaines, le premier tour de table s'est fini avec une bonne quarantaine de chaines et donc trois articles.