Séance de rattrapage après le show de Francfort. Pendant cinq jours, toutes les grandes marques seront réunies à Lyon. Plusieurs nouveautés feront leur première apparition en France. Voulu familial, le rendez-vous accordera une belle place aux expositions et animations. Le tout à un tarif contenu.
La technique est bien connue : sur les photos officielles et dans les salons, les constructeurs aiment mettre en avant les versions haut de gamme, qui cochent toutes les options, ou presque. C'est évidemment plus vendeur. Mais une fois les optiques full LED, les énormes jantes ou les carrosseries bicolores enlevées, que reste-il ? Pour le savoir, nous avons parcouru les configurateurs, afin de voir si les modèles de base s'en sortent avec les honneurs. Pour certaines autos, ça passe, pour d'autres ça fait mal.
Le système "Care by Volvo" est un système d'abonnement sans apport, avec des mensualités "pré-négociées", identiques sur tout le territoire.
La base du Rexton actuellement en vente date de 2002 ! Heureusement, le SUV familial de Ssangyong est enfin renouvelé de fond en comble. Doté de sept places, il sera proposé chez nous avec un unique diesel de 181 ch.
Le suédois poursuit le renouvellement de sa gamme et se penche enfin sur son offre de compactes. Avant de changer la V40, il agrandit sa famille de SUV par le bas avec ce XC40, prêt à faire vaciller les références allemandes.
Le japonais a passé ce cap symbolique 84 ans après ses débuts. Le véhicule en question est une nouvelle Leaf. Les 50 derniers millions de véhicules ont été assemblés en seulement onze ans.
La troisième génération de Jazz profite de son lifting de mi-carrière pour recevoir un bloc essence plus puissant, un 1.5 de 131 ch, et une finition typée sport, la Dynamic.
Une voiture est volée toutes les cinq minutes en France. Pour leurs propriétaires, après les sentiments de colère et d'incompréhension, il peut y avoir la mauvaise surprise de l'indemnisation.
Après le Kodiaq, Skoda poursuit son offensive sur le marché des SUV en lançant le Karoq, qui pousse vers la sortie le Yéti. La recette est sans originalité mais soignée. Que vaut ce modèle face à la nouvelle référence du marché, voiture de l'année 2017 ? Éléments de réponse avec ce premier duel virtuel.
La C5 deuxième du nom n'est plus au catalogue de Citroën depuis quelques semaines. Il faudra patienter trois ans pour voir arriver sa remplaçante. Un long délai… mais au moins la marque ne va pas abandonner la catégorie des familiales.
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