Par rapport à d'autres constructeurs européens, Renault est arrivé très tard en Chine. Le géant français profite de sa joint-venture avec Brilliance Automotive et annonce aujourd'hui que trois véhicules utilitaires légers électriques sont au programme pour la Chine d'ici deux ans.

Début novembre, Mitsubishi dévoilera un gros restylage pour son pickup L200/Triton, qui est présent au catalogue depuis plusieurs décennies. Son avenir en France reste toutefois incertain vis à vis du potentiel malus qui pourrait frapper les pickups.

Plutôt que de nous sortir une énième série spéciale "black" comme bon nombre de constructeurs, Dacia a choisi de s'appuyer sur le talent de certains jeunes artistes pour les éditions limitées. La prochaine sera justement la Sandero Stepway Escape, imaginée par une jeune française.

Le nouveau Jimny fait de bons démarrages. Le petit franchisseur japonais attire les clients qui sont bien plus nombreux qu'auparavant à s'intéresser à ce modèle à part chez Suzuki.

Avec l'arrivée de la voiture électrique, Volkswagen voit une nouvelle source d'inquiétude : la perte de l'avance, en termes de ventes, sur la concurrence. La faute à des batteries qui viennent d'Asie et qui remettent les choses à plat.

Après Toyota, ce sont deux autres constructeurs japonais qui annoncent l'arrêt du diesel en Europe. Suzuki et Mitsubishi ont en effet décidé de tirer un trait sur cette motorisation, même si le diesel restera présent sur le L200 chez Mitsubishi.

Porsche dévoile ce matin une nouvelle version des Panamera et Panamera Sport Turismo. La GTS débarque au catalogue avec ses attributs de style habituels. Elle s'intercale entre la 4S et la Turbo, à des tarifs qui tourneront autour des 140 000 €.

Porsche dévoile une image de la seconde phase de production de la Taycan avec une version plus avancée du prototype. Le constructeur allemand parle de 50 % de ventes électrifiées d'ici 2025. A cette date, Porsche pourrait aussi se retrouver coté en Bourse. 

Le sponsoring du sport en général (et pas seulement mécanique) par les marques d'alcool a toujours été un sujet sensible. Pourtant, la Formula E, qui est une discipline d'avenir, a ouvert ses portes à Heineken. La marque de bière sera de la partie pour la prochaine saison.

McLaren n'en finit plus de dévoiler des sportives aux performances inavouables, à tel point que l'on s'y perdrait presque. Après la Senna, la marque anglaise s'apprête à dévoiler la Speedtail. Une sorte de descendance à la F1, plus destinée à la route que la Senna, qui est une pure pistarde.