Ce n’est pas tous les jours que l’on voit un pilote français en Nascar. Mis à part l’exception Michel Disdier, attardons-nous une instant sur le parcours d’un autre Français parti à la découverte de la Nascar. A tout juste 18 ans, Willy
La nouvelle vient de tomber. La FIA a voté un nouveau barème de points pour le championnat du monde des rallyes. Il entrera en vigueur dès la saison 2010.
A force de l’attendre, à force de nous en présenter des bouts à coup de teasing, cela aurait presque fini par en faire un non-événement. Mais tel n’est pourtant pas le cas. Car voici la petite Audi, la nouvelle proposition du constructeur
Après Dallara il y a quelques jours, voici les propositions de Siwft pour l’IZOD, la nouvelle monoplace d’IndyCar qui entrera en service à partir de 2012 sur les circuits américains.
La Renault Clio fête cette année son vingtième anniversaire. Du haut de ses 10 millions de clients séduits à travers le monde, de ses deux titres de « Car Of The Year », elle méritait bien une petite série limitée.
On se croirait presque précipité un quart de siècle en arrière au moment où Aston Martin essayait d’opposer à la bestiale Ferrari 288 GTO une Vantage Zagato prête à tout pour accrocher la barre alors mythique des 300 km/h.
Nous avons récemment évoqué les premières arrivées de Formula Le Mans 09 aux Etats-Unis, ou les prototypes conçus et fabriqués par Oreca courront cette saison dans la nouvelle catégorie FLMC.
Il y a comme ça des pilotes qui sont de véritables légendes vivantes. Et qui finissent par se retirer. Puis par revenir. Parfois.
Le communiqué de presse (cf. infra) Jaguar est sans ambiguïté. La marque anglaise, propriété du conglomérat indien Tata, signera cette année, pour célébrer ses 75 ans, son retour aux 24 Heures du Mans. Cela, nous le savons déjà puisque
Nos confrères de l’Automobile Magazine titrent sur leur site : « L’Escalade continue ». Effectivement. Et même ce n’est encore qu’un début. Après avoir revisité il y a peu sa 911 Turbo, dorénavant forte de 500 ch, Porsche a dévoilé
