La Citroën Xsara sera remplacée cet automne par une C4 au style plus moderne. Une berline compacte performante, qui viendra se mesurer aux Renault Mégane, Peugeot 307 et Volkswagen Golf qui trustent les premières places de la catégorie.
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Pour affronter les dernières BMW Série 5 et Mercedes Classe E, Audi a décidé de réagir en révélant une nouvelle A6 ayant de nombreux points communs avec sa grande sour, l'A8. Une nouvelle référence dans le segment.
Après avoir étudié le monospace sous toutes ses formes et les citadines de demain, Renault s'attaque aux véhicules de rêve avec le roadster Wind qui sera dévoilé à Genève. Une réussite totale qui rappelle indéniablement le Spider.
Caradisiac vous propose de rêver en vous présentant l'un des plus beaux bolides actuels. Après le remplacement de la Diablo par la Murciélago, voici la Gallardo. Cette beauté italienne a été conçue pour concurrencer la Ferrari 360 Modena.
Ce sera au printemps prochain. De toute façon avant l'été. La Mercedes Classe B va être commercialisée dans les prochains mois. Cible, motorisations, chiffres clés, Caradisiac revient sur ce modèle événement après sa première
Cette année fût riche en nouveaux modèles. Caradisiac a eu le plaisir, de tester pour vous, chers automobilistes, les véhicules que vous conduirez peut-être demain. A l'occasion des fêtes de fin d'année, la rédaction a tenu à vous offrir un
La Peugeot 307 CC est le coupé cabriolet le plus vendu en France. Avec les arrivées consécutives des Volkswagen EOS et Opel Astra TwinTop, le marché connaît actuellement un profond bouleversement. Ses nouveautés vont t-elles remettre en
Quelle meilleure saison que l’été pour rouler cheveux aux vents ? Vous avez l’intention d’investir ? Retrouvez dans notre guide spécial été, les essais détaillés de plus de 20 cabriolets. Lire la seconde partie du dossier.
Les marques automobiles comptent parmi les plus importants sponsors des événements sportifs. Entre les constructeurs la bataille fait rage pour s’associer aux plus prestigieuses compétitions mondiales. Pourquoi les constructeurs quittent les concessions pour s'exposer dans les stades ?
