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Cabriolets : les 11 nouveautés de 2006

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Les beaux jours arrivent. Pourquoi ne pas acheter un cabriolet ? Si vous avez envie de vous faire plaisir mais également de frimer au volant du dernier modèle à la mode, Caradisiac vous propose le guide incontournable des 11 cabriolets inédits

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Achetez-vous une Mazda MX-5 pour moins de 7000 €

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La Mazda MX-5 Mk1 a marqué à jamais de son empreinte l'histoire des roadsters. Avec des tarifs oscillants entre 19 900 € et 23 000 € hors options, les dernières générations même si elles sont loin des prohibitifs Z4 ou autres 911 cabriolet

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Renault Clio Williams : l’exception se trouve en occasion

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Symbole de l'hégémonie de la marque au losange en F1 et véritable passeport pour le monde du rallye, la Renault Clio Williams en plus d'être exclusive, demeure pour beaucoup la dernière vraie GTi. Après 12 ans d'existence, la belle est

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205 1.9 Gti : l'icône de l'ère GTi à portée de billets

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Au début des années 80, Peugeot alors en perte de vitesse et jouissant d'une image poussiéreuse, allait littéralement "déposer" la concurrence grâce à sa 205. L'apogée de cette réussite sera atteinte grâce à une lionne à part, la 205 1.9

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Des Porsche 944 Turbo à 5000 euros !!

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Avec des tarifs d'entrée de gamme de plus de 45 000 €, pour beaucoup, Porsche, c’est juste un rêve ! Pourtant, la Porsche 944 destinée, à l'époque, à "populariser" la marque est aujourd'hui plus que jamais accessible en occasion. La

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Ford Escort RS Cosworth

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Véritable incarnation des sportives bestiales "grand public", race aujourd'hui en voie de disparition, la Ford Escort RS Cosworth est un fauve très recherché en occasion. Avec un budget de 12 000 €, faites vous plaisir, devenez dompteur !!

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Futures collectors: la passion accessible avec la BMW Z1.

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Si le père Noël déposait dans votre garage une voiture plaisir, pas obligatoirement pour tous les jours mais excitante à conduire, pas une ancêtre mais peut-être bientôt une voiture de collection, hors du commun sans être trop dispendieuse,

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Honda NSX : entre Porsche et Ferrari

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C’est une Honda, mais elle a pour rivale des Porsche et des Ferrari. La Honda NSX est une véritable graine de collector, oubliée, pour l'instant, par les spéculateurs. C’est le moment d’investir intelligemment, tout en se payant un plaisir

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