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A défaut d’un modèle de série entièrement nouveau chez Peugeot, Citroën défendra seul les couleurs de PSA au Mondial de Paris 2006 avec le C4 Picasso. Nous l’avons essayé en avant-première du salon. Le monospace compact 7 places de la marque aux chevrons vient s’intercaler entre le Xsara Picasso (5 places) et le C8 (6 à 7 places). Que du bonheur pour la famille et son conducteur ?
On ne va pas parler de surprise magistrale, ni même de scoop fabulesque. Ca n'est un secret pour personne, le nouvel Audi TT retire son chapeau pour l'été prochain. D'ailleurs, le voici qui s'exhibe totalement déshabillé devant les objectifs du
A l'approche du mondial, Renault répond à ses compatriotes, Peugeot et Citroën, par un concept de cabriolet haut de gamme à 4 places. Son nom ? Nepta. Caradisiac était présent au levé du voile.
A l’approche du mondial, Renault répond à ses compatriotes, Peugeot et Citroën, par un concept de cabriolet haut de gamme à 4 places. Son nom ? Nepta.
La Grande Punto est un beau succès. Ce nouveau modèle permet donc à Fiat de commencer à voir le bout du tunnel.
Si vous avez un penchant pour la moto mais que vous n'aimez pas franchement décoller les moustiques de vos incisives, penchez vous sur une auto à 3 roues qui penche comme une moto, le Carver One.
Le Carver One dans la circulation automobile, c'est un peu Gérard Depardieu dans une chorale d'enfants de choeur, Sophie Marceau chez les bonnes soeurs ou Djamel Debbouze sur un terrain de basket. C'est décalé. LE tripode ultime qui met au rebut
La coqueluche italienne, seconde vedette du Grand Bleu, la Smart avant l'heure, c'est la Fiat 500 ! Cette petite auto à la bouille sympa a acquis une telle côte d'amour que Fiat est sur le point de lui offrir une nouvelle vie, en partenariat avec
Le préparateur suisse Rinspeed, après s'être attaqué au Boxster et à la 911, poursuit ses préparations sur base de Porsche ave la petite dernière de la gamme Porsche, le Cayman ! Peint d'un orange qu'il convient désormais d'appeler "l'orange
Voilà encore une réalisation qui risque de faire bondir les nombreux partisans anti-tuning, qui prennent a priori beaucoup de satisfaction a faire entendre à tous les lecteurs que cette pratique ne leur plait pas..
