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Après les clichés espions de prototypes en pleine séance d'essai, les photos volées sans camouflage, il était grand temps de passer à l'ultime étape avant sa présentation officielle sur la moquette épaisse du Salon de Londres du 18 au 30

Depuis son lancement en 2005, le Nissan Pathfinder ne cesse d’étonner la concurrence. En plus de sa modularité à toute épreuve et de son gigantesque volume de chargement, le modèle familial de Nissan dispose de sérieuses prétentions en franchissement. Caradisiac a eu l’occasion de tester le 4x4 de l’année 2006 sur les routes de l’île de beauté.

Entre ces deux grands monospaces conçus sur une même base, un à l’aspect dynamique, l’autre plus traditionnel, statutaire, lequel choisir ? Afin de se faire une idée sur la question, nous avons testé les deux avec le Diesel 2.0 TDCi 140 chevaux, et en prime le S-Max avec le 2.5 TC 220 ch de la Ford Focus ST.

Depuis son lancement en 2005, le Nissan Pathfinder ne cesse d’étonner la concurrence. En plus de sa modularité à toute épreuve et de son gigantesque volume de chargement, le modèle familial de Nissan dispose de sérieuses prétentions en franchissement. Caradisiac a eu l’occasion de tester le 4x4 de l’année 2006 sur les routes de l’île de beauté.

Le constructeur d'automobiles Indien Mahindra et son distributeur français, la Societé SPDM (par ailleurs importatrice de Lada en France), investissent de concert dans une nouveau centre de pièces détachées et logistique. Il fournira tous les

Il y a des avantages à travailler sur Paris, si, je vous assure ! Ce n'est certainement pas Eddy, votre photographe préféré, qui dira le contraire. Au menu de la photo du jour, et de celle de demain, une visite partielle de l'incroyable garage

Chevrolet sort la remplacante de sa Evanda : La Epica. Contrairement aux mauvaises langues qui vous diront que c'est une Daewoo rebadgée, l'Epica se vante d'être une vrai « Chevy », conçue à l'américaine mais destinée au marché français.

Cela semble être anodin tant la Honda Insight passait inaperçue ces derniers temps mais il s'agit pourtant du modèle qui a amené le constructeur japonais dans le marché de la voiture verte il y a de ça plus de six ans.

Il est des voitures qui ne meurent jamais. Car il existe des passionnés pour continuer à les faire vivre, à les adapter aux nouvelles normes. On peut citer les exemples de la Porsche 911, des Morgan (les classiques pas l'Aero 8) ou encore les

Miam un Nissan 350Z ça faisait un moment qu'on en avait pas parlé.. Malheureusement le coupé présenté n'est pas forcément du meilleur goût qu'il soit..