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Proposer des camions plus modernes que ceux d’avant guerres et conserver sa place de leader convoitée par ses concurrents, tel furent les motivations de Berliet au cours des années 1950.

Le rallye est une discipline passionnante mais qui réserve une certaine dose de risques. Les spectateurs devant logiquement se méfier de certaines zones dangereuses comme les échappatoires ou les réceptions de bosse.

Voilà un titre qui paraîtra bien obscur aux profanes mais qui ravira sans doute les amateurs de japonaises surpuissantes.

L’esprit français se caractérise notamment par son ironie. Ce soir je propose à la FIA la création immédiate d’un Grand Prix en Corée du Nord.

Être amateur de tuning, c'est une chose, être amateur de bling bling en est une autre. Mais quand les deux se rejoignent, ça peut vite faire mal.

Caradisiac, depuis plus d'un an maintenant, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveauté, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur le site un témoignage. Au hasard, ou presque.

Seule structure française en European F3 Open, elle va engager deux monoplaces lors de la 3e manche du championnat, dont une pour le prometteur William Vermont.

Certains l’attendent plusieurs mois ; d’autres l’achètent d’occasion plus chère que neuve…

La Morgan Roadster est l'archétype même du cabriolet anglais. Un roadster venant en remplacement de la Plus 8, évoluant notamment sur le plan mécanique en passant du V8 à un plus moderne V6.

Prospeed Compétition est engagé cette année avec une Porsche 997 GT3 RSR n°75 reconnaissable parmi toutes les autres GT avec sa livrée réalisée par Graffiti Research.