PSA a absorbé Opel... Du coup, le Grandland X, nouveau SUV compact de la marque, partage nombre d'éléments avec le Peugeot 3008, recouverts d'une carrosserie typiquement Opel. Et le résultat est carrément convaincant. Au point que l'élève surpasse le maître ? Réponse avec cet essai de la version de pointe 2.0 D 177 ch.
En dehors de l'Europe, les Dacia sont vendues par Renault. Une pratique qui va bientôt prendre fin pour mieux distinguer les deux marques.
C'était finalement écrit : Bentley est venu, Bentley a vu et a vaincu. La marque anglaise a battu le record de la montée de Pikes Peak, auparavant détenu par le Range Rover SVR. Avec 10 minutes et 49 secondes, Bentley a carrément déposé son concurrent britannique de près de deux minutes. Et le constructeur va fêter ça avec une série spéciale.
Cette année, pas moins de six ludospaces sont renouvelés ou restylés. Si ce type de voiture continue de se vendre gentiment, la raison de cette renaissance n’est pas à rechercher dans un succès fulgurant attendu prochainement. Ces modèles sont moins chers à développer que d’autres et peuvent, le cas échéant, servir de chaînon manquant.
Après un peu plus de dix ans d'absence, le Chevrolet Blazer, qui reposait auparavant sur une plateforme de pickup compact, fait son retour en tant que SUV. Il emprunte beaucoup au style de la dernière Camaro.
Le Losange a dévoilé une version spéciale de son pick-up Alaskan à l'occasion du Grand Prix de France, avec une livrée jaune et noire.
Pour se conformer aux nouvelles normes antipollution, les C3 et C3 Aircross changent de moteur diesel.
Meilleure vente de Jeep en France depuis son lancement, le Renegade, SUV urbain de la gamme, va souffler sa quatrième bougie. L'heure pour lui de bénéficier d'un restylage. Mais vous allez le voir, il est plus visible sous le capot que dehors. Essai de la version 1.3 150 ch, sur les routes italiennes.
Une Toyota vendue plus de 150 000 €, vraiment ? Oui, vraiment. La marque japonaise a enfin renouvelé son "flagship" au Japon, la limousine Century, avec un prix débutant à 152 000 €. Un tarif fou pour une auto qui l'est tout autant.
La cinquième génération de l'A6 est disponible à la commande. Elle commence sa carrière avec deux V6 TDI de 218 et 286 ch et un V6 TFSI de 340 ch.
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